Öyle saçmalık olur mu yahu? Heyecandan dikkat etmemişsin, yol yakınken iste bari. Honda'daki gibi servis kaşeleri kılavuzdaysa kaşeletirsin...
Garanti kitapçığı var. Kaşelettiriyorum kavga dövüş. Sistemde işli diyorlar. Beni ilgilendirmez diyorum
İngizcesini anlıyorum die pek şeetmiyorum açıkçası. Lakin daha bir hoş, daha bir güzel oldu. Gazı her açtığımda başka bir haz veriyor. 6000rpm’yi geçmiyorum rodajın ikinci aşamasında die ama yok böyle bir tatlılık. 1-1 değilde 2-3 atlıyor km sayacı. Bu haliyle de isteklerimi yeteri kadar karşılıyor ve daha az yakıyor :
Bende takacağım bir tane ahdım var. Lakin nereden alınır? Kime taktırılır? Ferik Egzoz ne kadardır? Bunları merak ediyorum. Polis çevirir diyen arkadaşları duyar gibiyim. Yunuslar hariç çevirmeye fazla denk gelmiyorum. Zaten zevk için sürdüğüm göz önüne alınırsa biraz zor görürler. İşe giderken ise zaten o saatlerde polis mümkün mertebe araç çevirmiyor emniyet şeridindeki abiler rahat gitsinler die.
Benim motoruda 500km'den beridir yakaladığım bir ses var. 1000km'ye kadar zincirin bolluğuna bağladım ama bugün gene farkettim. 4500rpm'de fikfikfik die öten bir ses alıyorum. Nerede olduğunuda çözemedim. Gidişinde duruşunda da bir şey hissetmedim ama bununla karşılaşan var mıdır acaba?
Olası aklıma gelen şeyleri yazayım. Takoz taktırdıysan onun kapağını kontrol et(daha önce karşılaştırdım. başka motor), gidon - üst mesnet bağlantısı altındaki pul(alt tarafta - daha önce karşılaştım - mt07), orjinal olmayan manet taktırdıysan onların bağlantıları saçma olacak ama anahtarlıkAngrypower adlı üyeden alıntı
Benım motor 60 bin km de. Önceki sahibi subap ayarı yaptırmamış bari ben 60 bin bakımında yaptırayım dedim. Debriyaj balataları da değişecekti 5000 tl fiyat verdi servis. Bu arada kitapçığa göre subap ayarı için 40 bin de bir denmiş. Bu iş canımı sıktı yok mudur bunun daha ekonomik yolu?
Yok artık..
https://www.google.com/search?biw=12....0.q-CDf0H7-h8
Subap ayarı için motoru indirmek zorundayız dedi servis. Alan dar olduğu için üst kapak , külbütör kapağı vs açılacakmış. Tüm bunların contası yenilenecek. Şimler tanesi 80 tl idi sanırım kaç tanesi değişecek açılınca tespit edilecek ve senkron ayarı yapılacak. Yağ değişecek, debriyaj balatası orjinali tam set 1000 tl üzeri. İşçilik 1500 + kdv gibi çıkar dedi. Yani debriyaj hariç 4000 tl ben debriyajı da kattım 5000 tl. Bu işler artık böyle mi yoksa bana mı fazla geldi bilemedim.
Nihayetinde EBC balata , motul yağımı alıp mahalledeki ustamla beraber bakım yapıp sezonu bitirmeye karar verdim.
Üst kapak çıkması için tüm motorun ineceğini pek sanmıyorum depo ve çoğu karenaj sökülür ama motor sabit kalır. Muhtemelen motoru indirmeden sökmek için alan vardır milimlede olsa kurtarması lazım. araçlar tasarlanırken servis uygulamalarinda yapılacak olan sökme takma işlemini kolaylaştırmak için parçaların çıkmasını sağlamak gibi amaçlarla alan bırakılır. yapılacak işlemler düşünülür. Her araç için geçerli değil tabi ki
aklımda iş fikri var Çin'den mt07 için gösterge koruyucu getirmeyi ve cüzi bir miktar kar ile satmayı düşünüyorum.
Örnek ürün https://m.n11.com/yamaha-mt-09-ekran...ilm-P243985044
Tabiki bu fiyata olmayacak yarı fiyatına olacak. aynı ürünün mt07 için olanından getirtebilirim merak ettiğim rağbet görür mu bu konuda görüşlerinizi merak ediyorum
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
