SV650 çok güzel bir motor ama basit bir şim kontrolü bile eziyet oluyor bu tip V motorlarda. Ahlaksız bir ustaya denk gelirseniz çok acı verici şeyler yapabilir. Bu V motor işi bizim ülke de tıraş.
En son baktığımda arka lastikte 160-180 farkı o kadar da çok değildi (pahalı marka modeller için söylüyorum), sanki bir 650-690 vergi farkı kadar falan. (Tam fiyatları hatırlamıyorum ama bana "Bu muymuş milletin ağladığı fark?" dedirttiğini hatırlıyorum...) Birini 2-3 senede bir veriyorsunuz, birini her sene...erhn42 adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:47 ----------
Baktım şimdi 100TL falan oynuyor oynamıyor; takılmayın fiyat farkına...
Dönüşlerde nasıl bir etkisi olur bilemem, 180 yatma konusunda daha isteksiz olacaktır gibi ama Tracer 700 kullanırken öyle bir his yaşamadım açıkçası...
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:53 ----------
Uyyy vergi farkı 500TL imiş, asıl mevzu vergisi lastiği değil
Ben sürdüm aga. Dönüşlerde falan isteksizlik yok. Orjinal ebatı sonuçta. Tam ve güzel dönüyor. Bugün bende Şile-Ağva arasında gazladım. İnsan helak oluyor resmen. Yada bilemiyorum ben yaşlandım. Baya yorgun düşüyorum. Dönüşte de yağmura yakalandım zaten.
Dün Oktay Motor'da 650 MT'ye baktım (sürmedim üzerine binip ergonomisine baktım...) konforu boyutları harika geldi. Orta sehpa ve arka çanta demiri olsa düşünebileceğim bir motor.
Yalnız, kg başına beygirde CB500F'ten sadece %16 daha iyi, bir performans yükseltmesinden ziyade tarz konfor yükseltmesi olur. CB500F'le (bence) uzun yol çok mümkün değil. (Konfor ve yorma açısından.) Bununla uzun yol çok güzel olur, acayip rahattı, cuk oturdu benim kalıba.
Arka çanta demiri şehir içi kullanım için şart; standart yan çantaları sıkıntı verir. Tabi ki boyutlar ve dingil mesafesi açısından da CB500F kadar kullanışlı olmaz şehir içinde.
Yine de yazdım motoru aklıma. Belki seneye (o eksik donanım da tamamlanırsa) yazın gezebilmek için alırım. Beğendim, güzel yapmışlar.
2. eli yok o fena...
Yazdıklarının yanında amortisörlerinin ayarlanması, usd çatallar, radyal kaliperler vs var ama ben tarz açısından sevemiyorum. Uzun yolda da naked ile sürüyorum. Tamam yoruluyorum ama bana motor sürdüğüm hissiyatını veremeyecekmiş gibi geliyor diğer türler. İlla o rüzgardan tokat yemek elzem gibi düşünüyorum.
Bajaj Pulsar 200 ns demirini masrafsız şekilde MT-07 motoruma uyarladım. Nasıl yaptığımı detaylı şekilde anlattım. Umarım işinize yarar. Sevgiler
http://www.motosiklet.net/forum/mt-k...ri-yapimi.html
Selamlar. Ben yeni yaptırdım 5000 bakımını. 250 tl tuttu. Zaten bir şey yapmıyorlar ekstra bu bakımda. Sadece yağ ve filtre değişti. 5000 de bir getirmem gerekir mi malum ekonomik kriz etkiliyor hepimizi dedim. 10000 km yi geçmeyecek şekilde getirebilirsiniz dediler.Motor garanti kapsamında kalıyormuş bu şekilde. İyi oldu bu sevindim
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
