Yamaha SR400 (2014) Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**ilkergün** · 29 Aralık 2013, 23:40

Arkadaşlar yamahanın 2014 modeli sr400 türkiyeye gelirmi bilmem ama bence gerçekten tasarım olarak çok güzel olmuş

Buda reklam flimi :D

**fz6_fazer** · 04 Ocak 2014, 16:49

TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Motor tipi 4-zamanlı, hava soğutmalı, SOHC, 2-subap
Motor hacmi 399cc
Çap x Strok 87,0 mm x 67,2 mm
Sıkıştırma oranı 8.5 : 1
Maksimum güç 17.1 kW (23.2PS) @ 6,500 dev/dk.
Maksimum tork 27.4 Nm (2.8 kg-m) @ 3,000 dev/dk.
Yağlama Kuru karter
Yakıt sistemi Yakıt enjeksiyonlu
Debriyaj tipi Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi TCI
Çalıştırma Ayak marşlı
Şanzıman Sıralı, 5-vitesli
Son aktarım Zincirli
Şasi
Şasi Çelik Çift Kızak
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Ön teker hareketi 150 mm
Kaster Açısı 27º
Kaster mesafesi 111 mm
Arka süspansiyon Dual shock
Arka teker hareketi 125 mm
Ön fren Hidrolik Disk, Ø 298 mm
Arka fren Kampana mm
Ön lastik 90/100-18M/C 54S (Tube type)
Arka lastik 110/90-18M/C 61S (Tube type)
Boyutlar
Toplam uzunluk 2,085 mm
Toplam genişlik 750 mm
Toplam yükseklik 1,095 mm
Sele yüksekliği 785 mm
Tekerleklerarası mesafe 1,410 mm
Minimum yerden yükseklik 130 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 174 kg
Yakıt tankı kapasitesi 12 litre
Yağ tankı kapasitesi 2.4 litre
Türkiye gelirmi? fiyatı ne kadar olur,hoş klasik

**extrem_015** · 04 Ocak 2014, 16:53

beğenen çıkar belki ama hiç benim tarzım değil oldukça da güçsüz...

**umurcan** · 04 Ocak 2014, 17:00

extrem_015 adlı üyeden alıntı

beğenen çıkar belki ama hiç benim tarzım değil oldukça da güçsüz...

strok/bore oranı 1'e yakın, dolayısıyla beygirden çok torka yönelik bir makine yapmışlar

gücü büyük ihtimalle yine alt devirlerde yoğunlaşmış olur. Valla denemek isterdim ben

**onuroz** · 06 Ocak 2014, 03:19

Alamanya fiyatı 5795 euro, fiyat konusunda temiz bir sürpriz gelebilir. Hadi diyelim bu 17000 TL, MT-07 nasıl 16000 TL? Fiyatlarını yazsa yamaha forum rahatlasa

**cenkito** · 06 Ocak 2014, 03:27

umurcan adlı üyeden alıntı

strok/bore oranı 1'e yakın, dolayısıyla beygirden çok torka yönelik bir makine yapmışlar

gücü büyük ihtimalle yine alt devirlerde yoğunlaşmış olur. Valla denemek isterdim ben

zaten maximum torku dizel arac gibi 3000 devirde veriyor. bu motoru crossa taksalar tadından yenmez.

(bu arada turbo dizellerde max tork genelde 1750-2000 devir civarında baslar)

bu arada yamaha tr sayfasında model mevcut siparişle de olsa getirirler bence

**Syanur** · 06 Ocak 2014, 14:29

Hakaten bunun ve MT-07 nin fiyatını çok merak ediyorum.

Yanlız model güçten yoksun onu anladık ve torku nekadar alt devirde vermeye çabalarsan güçten okadar kayıp verirsin. Bu kısmı da anladık.

Benim anlamadığım 400cc motordan elde edilen 27,5 Nm'lik tork değeri. Devir farketmeksizin genelde günümüz motosiklet motorlarında hacmin ~%90 ı kadar Nm tork elde ediliyor. Zaten torku çok artırmak yada düşürmek pek mümkün değil. Büyük miktarda motor hacmine paralel oluşan doğal bir olay. Elde edilen deviri ve sürekli sağlandığı devirleri değiştirebiliyoruz ama tork miktarını ciddi şekilde artırmak yada düşürmek pek mümkün değil(NŞA'da).

Bu motordaki tork değerinin devri çok güzel ama düşündürücü şekilde düşük bir miktar...

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:15 ----------

Aslında ilk gördüğüm günden beri takip ettiğim bir model. Meğer 35 yıllık geçmişi varmış.

Şu da benden olsun bari

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/sport-heritage/yard-built/sr400-wrenchmonkees-gibbonslap.aspx

**RODWIN250R** · 06 Ocak 2014, 14:40

bu ne böyle eski model. eskilerden bıktık. ben asla almam bunu

**ercan41** · 06 Ocak 2014, 14:52

Şekil olarak çok hoşuma gitti hep böyle ufak motor görünümlü olup yüksek güçlü istemişimdir 400 lük görüp ahan bu diyip teknik özellikleri görene kadardı 23 hp nedir ya 400 lük motora

**rebel_punto** · 06 Ocak 2014, 15:40

35 yildir ayni motor blogu ve kasasi. İyi mi kotumu bilemem.

**fz6_fazer** · 06 Ocak 2014, 20:06

Yamaha SR 400
Yıl

1978-1980
Motor
Hava soğutmalı, dört zamanlı, tek silindirli, SOHC, 2 valf silindir başına
Kapasite
399
Çap x Stroke 87 х 67.2 mm
Sıkıştırma Oranı 8,5:1
Indüksiyon
Karbüratör. BSR33
Ateşleme / Başlangıç
Maksimum Güç
27 hp 19.7 KW @ 7000 rpm
Max Tork
6.3 kg-m @ 6500 rpm
Transmisyon / Sürücü
5 Hız / zincir
Ön Süspansiyon
Teleskopik çatal
Arka Süspansiyon
Çift şoklara
Ön Frenler
Tek disk
Arka Frenler
Drum
Ön Lastik
3,50-19
Arka Lastik
4,00-16
Kuru Ağırlık
158 kg
Yakıt Kapasitesi
12 Litre
SR400 SP
1979

1981-1982
SR400

SR400 Sp
1983

SR400
1983-1987

SR400
1988

SR400
1996-1997

SR400
1998-2001

SR400
2002-2003

SR400SP
2004

SR400
2008

SR400
2009

SR400
2012

SR400
2013

2008 yılından sonra enjeksiyona geçildi, cafe projeleri için ideal

**Syanur** · 06 Ocak 2014, 20:17

88-02 arası ön fren için kampanaya dönmeleri enteresan değil mi ??

**hasanfuat** · 06 Ocak 2014, 20:33

bence çirkin
ne eski ne yeni arada garip bi halde kalmış

**ozgurakman** · 06 Ocak 2014, 21:33

güzelmiş. az da yakar bu. kısa mesafeler/commuting işi için güzel gibi

**adanalı01** · 16 Ocak 2014, 05:01

6 7 bin desinler zevk icin alınıp eskileri yagdetmek icin şehir icind e kücük turlar atmak icin 1 dakka beklemez alırdım ondan üstü haram bu motora

**Syanur** · 16 Ocak 2014, 14:11

Beyin hakaten bedava

**tr_select** · 16 Ocak 2014, 14:13

Cafe racer'in kralını yapardım bu motorla

**likya1** · 16 Ocak 2014, 23:33

400 cc motorda 24 beygir hangi mühendisin fikri acaba? 250 cc lik motorlar bile 24-25 beygir iken, bu motoru 24 beygir güç ile sınırlandırmak efsane olmuş motoru bitirmek gibi bir durum günümüz şartlarında. 30 ve üzeri bg gücü bu motorun hakkı olması lazım ki ancak o zaman hak ettiği fiyatı istesinler.