1.68m boy ve 80 kg ölçülerimle, ilk acemilik motorum olarak, iki kişi ile uzun yol yapıp asfalt, icabında dağ, tepe, bayır, köy vs yollarında bakımlarını düzenli olarak yaptırdığım halde beni yolda bırakmayacak ve ileride parça sıkıntısı çekmeyeceğimi düşündüğüm bir motor olarak düşündüğüm Kanuni S&T RX 125 SM'yi almak üzereyim, sizce iyi mi ederim? yağ soğutmalı, 14.5hp olması en hoşuma giden özellikleri, ben bu arada klavye motorcusuyum
merhaba polo34 motorunu sıfırmı alacaksın yoksa ikincielmi ?.tavsiye istiyorsan ve ilk motorun ise, ikinciel ucuz bir motor al.biraz ustalaştıktan sonra istediğin motoru alabilirsin. artık çin motorlarında bile teknoloji gelişti motorun nabzına göre şerbet verirsen hiçbir motor seni yolda bırakmaz sevgiler.polo34 adlı üyeden alıntı
1.68m boy ve 80 kg ölçülerimle, ilk acemilik motorum olarak, iki kişi ile uzun yol yapıp asfalt, icabında dağ, tepe, bayır, köy vs yollarında bakımlarını düzenli olarak yaptırdığım halde beni yolda bırakmayacak ve ileride parça sıkıntısı çekmeyeceğimi düşündüğüm bir motor olarak düşündüğüm Kanuni S&T RX 125 SM'yi almak üzereyim, sizce iyi mi ederim? yağ soğutmalı, 14.5hp olması en hoşuma giden özellikleri, ben bu arada klavye motorcusuyum
merhaba polo34 motorunu sıfırmı alacaksın yoksa ikincielmi ?.tavsiye istiyorsan ve ilk motorun ise, ikinciel ucuz bir motor al.biraz ustalaştıktan sonra istediğin motoru alabilirsin. artık çin motorlarında bile teknoloji gelişti motorun nabzına göre şerbet verirsen hiçbir motor seni yolda bırakmaz sevgiler.
arkadaşlar zongshen 200 cc buldum. 2005 model.muayenesi yok.sigorta yapılacak noter var trafik masrafı var ve sahibinin dediğine göre 150 200 ytl masrafı varmış.bloktan yağ atıyormuş arka çamurluk lazımmış. artı 1,5 senedir bodrumda yatıyor.600 ytl istiyor.ne dersiniz acil cevap lütfen
Bunun içinde muameleci parası varmı..? Yoksa ruhsatı falanda kendimiz çıkardığımızda bile 350 liramı tutuyor?..
En son sattığım makine 125cc'lik 2006 modeldi. Noter kısmı 152 lira tuttu. 30 sigorta + 10 ek1 + 40 ruhsat desek, 232 lira tutuyor..
arka dişliyi 52 yaptım ama istediğim gibi olmadı (orjinali 48).. ama genede serileşti motor son hız düştü tabii.. benm istediğin 2. viteste tekere kalkacak kadar güçlü olması ;) sipariş verdim 56 yada 60 diş takıcam bakalım
bence rahat teker için 60'dan daha büyük takmak lazım. teker şov için bende zaman zaman düşünüyorum bunu. teker şov yapanların motor dişlilerine baktığım zaman baya geniş bir dişli taktıklarını görüyorum
selam,
1-60 disli taktiktan sonra son süraat kaca düstü,deneyen oldumu?
2-bir sorum daha olacak, ben kendim yurtdisinda oldugum icin Tr. deki alimsatim islerini aklim ermiyor.mesela ben kullanilmis bir araba/motorsiklet almak istedigim zaman plaka yönünden nelere dikkat etmem lazim? vergi borcu,cezasi falan gibi hususlar.
yani araci aldiktan sonra bunun gibi problemler basimi agritmasin.
3-Vmaxx arkadasin anlattigi gibi,izinde bir ay binecek cross tipinde yakisikli olan bir zongsheng in 200 lük modeli var,bu model ve fiyat ile kiyaslanabilecek baska modeller varmi sizce?
yardimlariniz icin tesekürler
şuan hala 52 diş arka.. servise gidip soramadım daha 56 ve yukarı diş geldimi diye olmassa bugün gideyim iyi aklıma geldiaslında 52dişte fena değil motor ataklaştı birazdaha 110 hız yaparken 100 e düştü son hızı önemli değil bana hız gerekmez, hız yapacak başka makina var
nasıl olsa.. 2-3-4. vitesler de arka dişli gücünü baya iyi hissettiriyor eskiye göre ben daha önce neden arka dişliyi değiştirmemişim diye dizimi dövüyorum..şiddetle tavsiye ediyorum bulabildiğiniz en büyük arka dişliyi takın crossdan aldığınız zevk iki katına çıkar
Şu an bu konu içerisinde 15 kullanıcı var. (0 üye ve 15 misafir)
Yüküm ağır geride kalırsın! Bulaşma avlayamazsın! Sakın deneme öldüremezsin! Vargeç ciddiyim
