Zealsun 150GY-A, 200GY-A, 200GY-2 ve Türevleri Buraya

[armadillo]

ben de dün ramzey 200 gy aldım, yarın plakası çıkacak.

[DISTORTEDMAN]

Hayırlı olsun armadillo allah kazasız belasız sürmeyi nasip etsin. Benimde 3 gün oldu aynısını alalı Plakada 2 mühür olurmuş. Biri trafik müdürlüğününmüş. Diğeri şoförler derneğininmiş. Bende trafik mühürü eksik olduğu için plakasızım şu an. Söküp verdik. Düzeltecekler şubede bi şekilde. Yarın gelcekmiş. 2 gün gitti. Zaten caddeye çıkmıyorum hem acemiyim hem de ehliyet yok diye ama aksi olsa insan çıldırırdı yani Neyse sende dikkat et teslim alırken armadillo.

Hava ayarı tüyonuz için sağolun arkadaşlar. Babama ayarlattım. Bu akşam bi denicem bakalım. Bolcada gezcem tabi Rodajda kesinlikle yapılmamasını tavsiye ettiğiniz ve de mutlaka yapılması gerekir dediğiniz çok önemli şeyler varsa paylaşırsanız sevinirim arkadaşlar. Boşa atınca çok ince bi ses geliyor. Boşa dönen bir disk kendi ataletiyle yavaşlıyormuş gibi bir ses. Bu ses 1'e atınca da geliyor olabilir. He birde 1'e atınca kesinlikle durupda yada çok yavaşlayıpda atmak gerekiyor sanırım. Yoksa biraz sert bi ses geliyor. Ne düşünüyorsunuz bu konuda acaba?

[bkadri]

dostum ilk günler benim motordan da amatisör gıcırtısı gelmişti ama 200 km kadar yol yapınca bir şey kalmadı. birde rodaj döneminde motoru aşırı sıkıştırmamak gerektiğin söylüyorlar.

[bathu]

benim motor ilk defa arıza verdi. 6000 devire gelince tekleme yaptı. servise götürdüm bujilere baktık yok,ateşlemede sorun yok, hava filitresine baktık baya bi yağlıydı onu değiştirdik. birde motorun egzos çıkışının yanında klipe diye hava filitresine uzanan parça var onunda içi çürümüş değiştirdim. bari yapmışken tam yapalım dedik subap ayarınıda yaptırdım cıt cıt subap sesinden gına gelmişti motor düzeldi. bu sefer motor kompresöre binince egzosta patlamalar oluyor. karbüratör boğazı manifolt çatlamıştı pilastik conta sürüp idare ediyorum acaba havamı alıyor oradan bu sefer altta hafif bi açıklıkvar siparişini verdik ama parça gelecek bakalım. karbüratör bogazından hava alırsa egzosta patlama yaparmı ki sorunlarım böyle arkadaşlar

[ketchup]

selam, bu motorla ve konuyla alakam yok, sadece son mesaja bakıyordum ama evet, karburatör boğazı hava aldığında egzozdan ufak patlamalar duyarsınız.

[DISTORTEDMAN]

Ben motorun kitapçığına baktım biraz. Yanlış hatırlamıyorsam 0-500km. arası max. 5000devir, 500-1000 arası max.8000devir, rodaj bitincede max.10000devir yazıyor. Buna dikkat ediyorum. Bunun dışında ağır artçı almamaya çalışıyorum. Ayrıca motoru mutlaka soğutarak yani sık molalar vererek kullanıyorum. Birde sabit hız ve devirde kullanmamak gerekiyormuş. Benim bildiklerim bunlar başka bildikleriniz varsa ekleyin arkadaşlar.

[myheart]

rodaj doneminde kesinlikle 2 kişi binmeyin ve araziye cıkmayın... Motoru devirlerinde kullanın..ufak tefek problemler olur onları kendiniz veya servisinize hallettirin ki aynı sorunla ilerde karsılasmayın.. Benım motor 2000 km dir hiç bi hata en ufak bi sorun bile olmadı... 7000 km civarındayım su an.. Yanı demek istedigim ilk 5000 km deki hatalar sizleri yıldırmasın. Onlemini alın... Ve ben hiç subap ayarı yaptırmadım daha gerek de duymuyorum.. Bi de baskı balatalara dikkat edin. Vites geçirleri zorlanmaya başladıysa bi servise baktırın debriyaj balatasına.. Ben baktırcam da zamanım olmadı...

[bathu]

evet arkadaşlar motorum 4000 km ye geldi. artık tekleme probleminide çözdük, şuan bir tek karbüratör bagazı çatladı, onuda sıvı contayla hallettik. subap sesi yok artık çekiş süper kem gözlere şiş evet sıkı durun size hava filitresi yapımını göstereceğim orjinalinden daha orjinal el yapımı şaheser malzememiz 1- sünger 2-bali yapıştırıcı 3-makas 4-kalem birasda el becerisi bu iş tamamdır eskisinden bin kat daha kaliteli ve daha temiz orjii resimleride ekliyorum orjinal türk malı hava filitresi dip not:sünderi döşemecilerden temin edebilirsiniz bedavaya


Shot

Shot

Shot

Shot

resimlerde gördüğünüz sarı filitre motorumun eski filitresi ben onu bide benzinle yıkadığım halde ne kadar kötü durumda. yıkamadan önceki hali daha fenaydı şimdi neden teklediği motorumun ortada


Shot

Shot

buda benden ova gezerken bi görüntü


Shot

[Gültekin]

çok güzel bathu.
eline sağlık.

bir de şu damalı grenajlara el atsan...
çoktandır yazayım diyorum, vaz geçiyorum.

muşambadan masa örtüsü gibi duruyorlar.
sen çözersin bu işi. hadi bi gayret.

[bathu]

çok güzel bathu.
eline sağlık.

bir de şu damalı grenajlara el atsan...
çoktandır yazayım diyorum, vaz geçiyorum.

muşambadan masa örtüsü gibi duruyorlar.
sen çözersin bu işi. hadi bi gayret.

saol he he şu yazı atlatayım güneşten bizim grenajlar soluyor boyatacağım söküp fıstık yeşiline kışın. aslında zaten solmuştu, ben solukları kapamak için damalı yaptırmıştım. ama aklımda kışı beklıorum

[DISTORTEDMAN]

Eyvallah myheart arçıya dikkat edicem

[myheart]

@DISTORTEDMAN

@bathu Harbiden len.. Sen su motorun masa ortüsünü kaldır en kısa zamanda...

Ben haftasonu 2 kişi bartın a denize kampa gidiyorum motorla... 1 Motor 2 Kişi.. Gidiş yaklaşık 200 km.. Gidiş Donus 400 Km.. Sorun yaratacagını sanmıyorum motorumun.. İnşallah yaratmaz..

Cumartesi sabahı yola cıkıp pazar akşam üzerine doğru geri donmeyi düşünüyorum.. Kazasız belasız bitiriirm inş bu yolculugu...

[bathu]

he he kış gelsin yanlarına oyma dantel geçicem harun bu ara cbf 500 'e fena derece taktım. çok hoşuma gidiyor naked geçişi yapıcam şu motorun rehinliği bi kalksın ruhsattan, kredi çekerek almıştım. ruhsata rehindir satılamaz damgası vurmuşlar. motorun taksiti bitince kaldırılıyormuş.

[bkadri]

valla bu dama işi benimde hoşuma gitti en kola nasıl yaparız.

[myheart]

he he kış gelsin yanlarına oyma dantel geçicem harun bu ara cbf 500 'e fena derece taktım. çok hoşuma gidiyor naked geçişi yapıcam şu motorun rehinliği bi kalksın ruhsattan, kredi çekerek almıştım. ruhsata rehindir satılamaz damgası vurmuşlar. motorun taksiti bitince kaldırılıyormuş.

Kaldırmak için 50 ytl istiyolar ama...

Dun mototurkayı Aradım Akunun amperini oğrenmek için.. 12V 6 Ampermiş bizim zongshen in akuleri.. Akunun yerini değiştirmek için Hem ufak boyutlu hemde 1 2 amper daha fazla kuru bi aku baktım Ve Ataba Marka 12V 7 Amperlik Bi aku aldım koltuk altına taktım. Artık arka tarafda her an düşme tehlikesi yasayacak bi akum yok Bu işide boyle Hallettim..

Gelelim şimdi En onemli Mevzumuza... Mototurkayı aradıgımda zongshen zs200 enduroların fiyatlarını sordum ve adamlar bana 3.200 ytl + Plaka ruhsat dediler.. Yanı Toplam anahtar teslim fiyatı 3450 ytl civarında.. Ayrıca en onemli noktada Firmanın elinde Vibrasyon sistemi olmayan (Titreşimli) motorlardan kalmıs.. Ve bizim Motorda Titreşimsiz modelden oldugundan dolayı 2. el satısımda fazla bi zarar edeceğimi düşümüyorum.. 2.200 ytl ye bırakırım düşüncesindeydim ama su anda o fiyat biraz daha arttı... Tahmini 2.500 Ytl civarına bırakırım...

[kastore]

selam arkadaşlar 1 haftalık antalya tatilimden dödüm, dönerken sabiha gökçenden ramzey'in fabrikasına gittim, sol grenaj ve zincir koruma plastiğine 50 lira verdim, yanlız fabrikadan parça vermiyolar, ordan bana en yakın servisin telefonunu verdiler ordan faks çekip istiyorsun. Şu an yedek parça problemi olmadığını ısrarla belirttiler. Benim motoru durduğu yerde biri düşürmüştü şimdi o parçaları değiştiriyim eski halini alıcak, bu gidişle 2 motorum olucak bunuda satamadığıma göre

distortedman cevaplarını bathu vermiş ama benden sana 1-2 tavsiye, motoru her koşulda jikle en altta çalıştır, yani jikleli konumda, 5-10 sn içerisinde yarım konuma getir 1,1.5 dk en az olduğu yerde sen üstünde dik konumda (yan ayakta değil) çalıştır, sonra jikleyi kapat, sağ altta karbüratörün altında rölanti ayarı var bu 1.5 dk sonrasında devir 1700-1800 civarında olsun ona göre ayarla, 1500 devirde durmalarda istop ediyor benim motor.

[DISTORTEDMAN]

Hoşgeldin kastore. Nasıl Ramzey batmamış henüz dimi?

Hmmm bense 1500 devir normal sanıyordum. 1700'e falan getirip denicem. Gazı aniden bırakınca istop etme sorununu motor çok ısınınca yapıyor. Ama artık km. 300 lere geldi. Motor biraz oturmaya başladı. Dolayısıyla bu durum biraz azaldı. Birde motoru soğutarak kullanmaya çalışıyorum. Yani yokuş aşağı inerken debriyajı sıkarak iniyorum. Bilmiyorum, belki biraz güvensiz olabilir motor frenini egale etmek ama inanın motorun soğumasına muazzam fayda sağlıyor. En azından rodaj döneminde böyle yapmaya devam edeceğim.

[Gültekin]

Mototurkayı aradıgımda zongshen zs200 enduroların fiyatlarını sordum ve adamlar bana 3.200 ytl + Plaka ruhsat dediler.. Yanı Toplam anahtar teslim fiyatı 3450 ytl civarında.. Ayrıca en onemli noktada Firmanın elinde Vibrasyon sistemi olmayan (Titreşimli) motorlardan kalmıs.. Ve bizim Motorda Titreşimsiz modelden oldugundan dolayı 2. el satısımda fazla bi zarar edeceğimi düşümüyorum.. 2.200 ytl ye bırakırım düşüncesindeydim ama su anda o fiyat biraz daha arttı... Tahmini 2.500 Ytl civarına bırakırım...

adamlar yaşıyorlar yani
bu iyi işte.

[myheart]

arkadaşlar aklımı karıştırdınız cikleyi yukarı çekince açılmıyormu. bu zaten sesinden anlaşılıyor motorun.

Cıkleyi yukarı kaldırdıgında Açıktır..
En Aşagıya indirdiginde de Kapalıdır...
Açıklar Kapalılar karısmasın diye yazıyorum... Benım Açık dediğimde Motoru İlk Calıstırmada Açık olması gerekiyo. Kapalı da ise Motor Isındıktan sonra normal yol seyrine baslayabilmek için cigleyi en asagıya yanı kapalı konuma getirmek gerekiyor...

Bilmem anlatabildim mi ?

[DISTORTEDMAN]

Öyleyse benim Ramzeyde tam tersi. Aşağı indirince ilk çalıştırma pozisyonuna geliyo (Açık yani). Motor ısınınca yukarı alıyorsun yada kışınsa önce yarıya alıp biraz sonra en yukarı alıyorsun kapanmış ve de motor devri normale inmiş oluyor. Demekki bu durum tüm motorlarda standart değil.