aslında haklıda hiçbir şey bilmeyen adamlar birşeyler yapmak istediğinde hevesini kursağında bıraktırıyorlar vede eskisi gibl seviyeli de değil hemen laf kavgasına giren çok zaten yakında ehliyetsiz apaçilerin sitesi olur gibime geliyor bu site
aslında haklıda hiçbir şey bilmeyen adamlar birşeyler yapmak istediğinde hevesini kursağında bıraktırıyorlar vede eskisi gibl seviyeli de değil hemen laf kavgasına giren çok zaten yakında ehliyetsiz apaçilerin sitesi olur gibime geliyor bu site
yok hocam sanmam şimdi esasen durum şu; ilk motosikletini almış her kim olursa olsun birazda bilgisayar ile ilgili ve bilgiliyse bi problemi bi sıkıntısı var ise google da motosikleti ile ilgili herhangi bir arama yaptığında google pr sinden dolayı ilk bizim sitenin konuları çıkıyor sebebi ise indexlemesi yüksek kullanıcı sayısı fazla ve alexsa site sıralamasında baya bi yukarıda Rank:99,287 türkiyede ise 1,441 sırada en çok girilen siteler arasında ki bu çok çok çok başarılı bir oran dolayısıyle bilende bilmeyende apaçiside normal yurdum insanıda herkez direk bizim siteye yönlendirilmiş oluyor yalnız çoğusu bir kaç post attıktan sonra siteye bir daha uğramıyor sürekli siteyi takip eden müdavim yani kemik tayfa da zaten toplasan belki 100-200 kişiyi geçmez ama üye sayısı 90.000 in üzerinde ha yöneticilere gelince ise gördüğüm izlediğim kadarıyla haksızlık yapılan bi tutum içerisinde değiller ki, buda her türlü polemiğin döndüğü bir sitede gerek dini gerek siyasi bir çok mevzu dönmekte site içerisinde kaldı ki başıboşluk yok zaten yöneticilerden birisi değil iste başka birisi sürekli online ve sitede ne olup ne bitiyor inceliyor. Serdal hocamın mevzusunu tam detaylı bilmiyorum bilseydim ona göre de bir kıyaslama mukayese yapardım..Çok uzun yazdım, uzun lafın kısası üzüldüm kendi adıma öyle bir arkadaşımızın paylaşımlarından yoksun kaldığımız için yukarıda da belirttim bu topikde ondan daha nice ben ve benim gibi insanlar faydalandı şimdi de öğrendiklerimiz ile başkalarına elimizden geldiğince dilimizin döndüğünce birşeyler öğretmeye paylaşmaya çalışıyoruz.Kendisinin sitemi ise istediği gibi bilgisini düşüncesini paylaşamamasıydı o yüzden gitti...berk_cglr adlı üyeden alıntı
neyse sağlık olsun artık bildiğimizi aktarırız bizde siteyezateb mayısta teskereyi alıyım motoru son vidasına kadar söküp baştan kendim toplıyacağım şaseyi kumlatıp tekrar boyatıcam belki görsel olarakda oynama yapabilirim ama nasıl bir şey yapsam kararsızım tarz yine supermoto olucak tabi ki
berk hocam ötelerden mesajın varneyse sağlık olsun artık bildiğimizi aktarırız bizde siteye
" kumlama yaptıracagı zaman aman dikkat etsin rulman bilye yuvaları falan bozula biliyor. kumlama esnasında bu kısımlar aşınınca bilye rulman gibi takılması gereken parçaların yerlerınde boşluklar oluşuyor yaptıracaksa motor üzerine çalışan yerlerde kumlama yaptırsın. iş makinesi kumlayanla motosiklet kumlayan usta bir olmuyor."
bende kendi yorumumu yazayım benim yukardaki resimlerde görünen jawa'yı solvent ile söküp bütün boyaları (şase dahil) zımparayla bi güzel üstünden geçerek metal rengine ulaştık ilk boyasız haline işte daha astarlatıp boyatmadığım için bi yorum yapamicam aklında olsun kaldı ki senin motorda bu kadar fazla boya sökülecek aksam da yok jawanın çamurlukları bi ayrı dert yan kapakları ayrı dert zincir muhafazası bambaşka bi dert yani metal aksam çok sen kendin de boyayı sökebilirsin ve aşırıvaktini almaz tahminim solventi fırçayla yedirtirsin spatülle kazırsın ardında da bi güzel zımpara(yer ve durum var ise flex'in başlığına zımpara takarak çok daha kolay olur bu) yaparsan çok çabuk halledebilirsin bu işi ve boyacıya sadece boya yaptırmak için götürürsünhocama selamlar
ben sadece şasiyi boyadan arındırmak istiyorum çünkü birkaç paslı yer var oraları temizletip bir kaçtane çatla yeri kaynattırıp statik boya ile tekrar boyattırıcam kumlamadaki amacım tamamen bu temiz bir iş çıkarmak pas ve çatlak üstone boya atılıp tekrar aynı yerden pas çürük olmasın diye o yüzden senin tekniği kullanabilirim sanırım solventin bir zararı varmı peki
paylaşmazmıyım ustam ya ben hepinizi çok seviyorum.
boya kaldırmak veya sökmek için en güzel teknik gene kumlamadır.
ama burada kadronun cıkıntı ve girintilerini iyi deyerlendirmek lazım. digonun takılacagı yer, efendim motorun takılacagı yer, arka maşanın takılacagı yer iyice gözlenmeli.
yoksa burada da meydana gelen aşınmalar daha sonra boşluk yapacaktır. yakma ve zımparalama yöntemleri kumlama ile ortaya karışık yapılıp kaş yapılırken göz çıkartmadan hedefimize ulaşmamız lazım.
sen yaptırırken motor kumlaması yapan bir yer bulursan onlar zaten gerekli hassasiyeti gösterecektir, olaki motosiklet kumlaması yapmayan bir yere gitmek zorunda kalırsan bu hassasiyeti sen gösterki adamların kasaplık damarı kabarmasın. ama yakma işlemine girişme hassas olan yerleri kendin elinle zımparala alışık olmayan bünyeleri yorsada ilerisi için iyi olur.
kumlamadan sonra eletirostatik boyama yaptıramaya bilirsin. zira hazır kurulu teşkilat gerektirir ve masraflı bir ekipmanı vardır herkes bu işe yatırım yapamaz bu durumda da akralik selilozik ve benzeri boyalar içinden renk seçeceksin. boya konusu aklıma gelince altın elbiseli adamın bir vidiyosu geldi aklıma istersen bir göz at adam tam bizlik kesiyor biçiyor. boş adam değilde zeki ve espirilide ( bayılıyorum bu adama ) http://altinelbiseliadam.com/
cevap için sağolasın abi şasiyi kumlatıcak bi kaç yer buldum hassas kumlama yapan vs mail ile iletişime geçtim daha önce motosiklet şasisi kumladıklarını söyledi o yüzden o yandan sıkıntı olmıyacak sanırım birde aklımda şasiyi mavi yapmak gibi bir fikir var şimdide onu araştırıyorum
şaşenin rengi çok önemli değil sonuçda gerenajdaki rengi dikkate alıyorlar ruhsatta. kavasakinin moru falanda var aman sakın mor falan olmasın. bildiğimiz mavi olsun ama kaliteli bir boya olsun uzun yıllar korusun.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:42 ----------
ben gene çıkacağım forumdan sanırım.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...tiriyorum.html
adresine giremiyorum. halbuki bu konu kitlendi diye çıkmıştım forumdan. insanla dalga mı geçiyorlar anlamadım 5 yıldır buralarda yazışıyorum, böyle bişi gelmedi başıma.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:45 ----------
daha önce yazmadım tam acıklama yapmadım ama http://www.motosiklet.net/forum/moto...tiriyorum.html sayfasındaki konuyu kitlemişlerdi bende bu durumu pretesto etmek için üyeliğimi kendi isteğimle ( adminlerin yardımı ile ) sonlandırmıştım.
yönetime yazmış oldugum e-mail sonucu olumlu olduğu için geri dönmüştüm. ama kapalı konuyu açdıklarını söylüyorlar konu ortada yok forum geri dönüşüm kutusunada baktım yok.
http://www.motosiklet.net/forum/geri-donusum-kutusu/
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:05 ----------
yönetime yazmış oldugum e-mail aşağıda size fikir verebilir.
31.01.2012 tarihinde saat 10:28 de
http://www.motosiklet.net/forum/moto...riyorum-4.html
adresindeki konu siz yöneticiler tarafından kapatılmıştır. sebep belirtilmesine rağmen.
aynı olaylar hakkında konuşulduğu ve tartışıldığı bir çok sayfa kapatılmamıştır.
örnek olarak sevip de izlediğim sayfalar.
http://www.motosiklet.net/forum/konu...g-montaji.html
http://www.motosiklet.net/forum/moto...otora-lpg.html
http://www.motosiklet.net/forum/dige...lpg-takti.html
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...ional-lpg.html
http://www.motosiklet.net/forum/moto...otosiklet.html
http://www.motosiklet.net/forum/tani...torsiklet.html
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...12803-lpg.html
http://www.motosiklet.net/forum/moto...otosiklet.html
http://www.motosiklet.net/forum/gunc...osiklet-3.html
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...ekere-lpg.html
http://www.motosiklet.net/forum/konu...pg-takmis.html
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...pg-vermek.html
http://www.motosiklet.net/forum/moto...mu-bunlar.html
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...pg-takmak.html
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...-icin-lpg.html
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post2546227
http://www.motosiklet.net/forum/moto...-km-5-ytl.html
http://www.motosiklet.net/forum/gunc...let-yapti.html
bu kapatma ifade özgürlüğümü kısıtlamıştır. ve bilgi paylaşımını engellemiştir.
bir çok konularda hakaret derecesinde yazışmaların yapıldıgı, veya yasal olmayan modifikasyonların konuşulduğu
( nos gibi ) sayfalar kapanmıyor da birileri kalkıp kırmızı yazılarla kapatılsın, forum bunlara aracı olmasın dedi
diye konunun kapatılması akla mantıga da sığmamaktadır.
rahatsızlıgımı sizlerle paylaşır ve sizlere sanal alemde başarılar dilerim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:08 ----------
gelen cevapta gayet makül ve mantıklı idi. oda fikir versin diye yazıyorum.
Merhaba
Konunun kapatılması kararının yanlış olduğuna karar verip tekrar konuyu aktif hale getirdik.
Uyarınız için teşekkürşer.
Saygılar
MT Yönetimi
ee bizde teşekür ettik tıkladık ama bir şey yok.
artık konunun kapatılması problem olmayacak çünkü ortada konu yok.
ne demek ustam özeline atıyorum. bu arada tüm bu işlere sebep olan inçir çekirdeğini doldurmayan ama benim için güzel olan konuyu buradan paylaşayım http://www.motosiklet.net/forum/moto...tiriyorum.html
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
https://www.youtube.com/channel/UCPUpGYw2EcPIq_hQLSHGctw/
