Ne kazalar geçirip 10. sahibinde hayatını sürdüren, 200 bine vurmuş 07’ler ve 09’lar var. Hiç motor arızası olana rastlamadım. Bence nasıl isteniyorsa öyle kullanılabilir.
Şimdide mekanik ustası mi oldundrejj adlı üyeden alıntı
benim mekanik konusunda bilgisiz olduğumu nereden çıkardın acaba. Daha önce mt07 bloğu ve birsuru 125cc 4 zamanlı ve 2 zamanlı motor dağıtıp toplamışlığım var. Çocukken motosiklet ustasının dükkanında büyüdüm.
Öyle mekanik bilgim şöyle böyle demekle olmuyor o işler koç yavrusu tamam mı?
Evet, ben de rodaja inanmıyorum. Daha doğrusu şöyle; rodaj süresince nispeten yumuşak ve zorlamadan, "full performans almaya çalışmadan" kullanmak yeterli, çok kasmaya gerek yok modern japonlar için... En önemlisi hararet yaptırmamak motoru aşırı ısıtmamak.
(Ama ben zaten genel olarak agresif kullanan biri değilim, o hesaptan ben her daim rodajdayım zaten hehehe)
Bırak şimdi sidik yarıştırmayı da dansöz gibi kıvırmadan top speed ile aşırı zorlanmamalı,aşırı devirden kaçınılmalı açıklamasını nasıl bir tutabiliyosun onu açıkla biz de engin bilgi ve tecrübenden faydalanalım.Şimdide mekanik ustası mi oldun
Öyle mekanik bilgim şöyle böyle demekle olmuyor o işler koç yavrusu tamam mı?
Normal mt09 ile SP modeli arasında kaldım. Normalini arkadaşa biraz nazlanarak sokaktan dönüp gelme olarak kullanmıştım o yüzden amortisörü virajda çukurda nasıl hiç bilmiyorum.
Normali ile SP modeli arasında ki farkı bilen eden var mı amortisör olarak. SP modelinin üstünde ciddi iyi amortisörler var fakat normali ile arasında ki farkı merak ediyorum. ikisinide kullanan veya bu konuyla alakalı birşey duymuş bilen arkadaşlardan görüşlerini almak istedim. SP modelinden beni iten şeyler rengi ve 9 bin lira civarı daha pahalı olması. O paraya egzoz, radyatör koruma gibi şeyler alınır
piste girmediğin sürece ikisi arasında ki amortisör farkını ciddi hissetmen imkansız,aksini iddia eden tamamen psikolojik.Düz mt9'un amortisörleri yukarı bacalardan sıkıp sertleştirirsen şehir içi sp kıvamına gelir.Motor bloğu,yakıt haritası herşey aynı düz mt9 ile,arada ki farka 750-800 tl ye lisanslı yazılım atıp 223 km limitini açar 5 inci vites de 250 yi görürsün ama 6 ya da atsan aerodinamik yüzünden hızlanacağın + 10-15 km sadece.Top speed ile aşırı zorlanmamalı,aşırı devirden kaçınılmalı açıklamasını bir tutabilen biri için mt9 un düzü de sp si de sana çok ama kız gibi hep B modun da kullanırsan başka,hareket ettirir cbf gibi sürebilirsin,bence o kadarını başarırsın,yaparsın yani.Haa ama patron benimi oynamaya kalkarsan senin gibi tecrübesiz birini sakat bırakır o tork.Normal mt09 ile SP modeli arasında kaldım. Normalini arkadaşa biraz nazlanarak sokaktan dönüp gelme olarak kullanmıştım o yüzden amortisörü virajda çukurda nasıl hiç bilmiyorum.
Normali ile SP modeli arasında ki farkı bilen eden var mı amortisör olarak. SP modelinin üstünde ciddi iyi amortisörler var fakat normali ile arasında ki farkı merak ediyorum. ikisinide kullanan veya bu konuyla alakalı birşey duymuş bilen arkadaşlardan görüşlerini almak istedim. SP modelinden beni iten şeyler rengi ve 9 bin lira civarı daha pahalı olması. O paraya egzoz, radyatör koruma gibi şeyler alınır
SP ile düz MT 09 un bende pek farkı olduğunu düşünmüyorum. Sadece amortisörü farkı var zaten sokak ağırlıklı kullanacağim arada birde şehirler arası yollarda.
Daha önce mt09 kullandım hafifliğinden dolayı ve küçük oluşundan dolayı kullanımı çok kolay ama dediğin gibi tam alışmadan limitlerde kullanmak çok sakıncalı olur ilk bindigimde anı tepkilerden dolayı biraz korkutmuştu. rodaji bitirene kadar motora tamamen alışmış olurum muhtemelen.
Bu arada top speed ile aşırı zorlanmamali olayını bir tutmuyorum anlaşamadik bir türlü. sen bildiğin gibi yap ben bildiğim gibi yapayım yoksa boş muhabbet
1000 bakımına giderken
Ve bakım
Buda bu motor 4.2 yakmaz diyenler icin; (Ayrıca tekrar belirtiyorum kendi yol bilgisayarı hesabıdır bu. Bizim hesaplarimiz farklı çıkabilir.) Hatta ve hatta 4.0 a kadar düştü fakat onu çekmedim en sonda garaja birakirken 4.3 idi. Kullanım şeklime gelecek olursak 70 ile 100 km arası. İki kişi kullandım. Bir kısmında bir sure gazlama tek teker ve agresif kullanim yaptım cok uzun tutmadim. Verdigi deger bu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:56 ----------
Bir sey daha belirtmek istiyorum. Yakit aldim trafik sıkıştı ve ortalamayi sifirladim, 20 km yide geçemedim bir süre. Normalde 20 km ye kadar anlik tuketim olcum yapmıyor veya yapıyor ekranda göstermiyor fakat ortalama tuketim olcumuni yapmis ve 8.9 gösterdi direk. Cok yuksek bir değer. Demek istediğim bu motor şehir içini hic mi hic sevmiyor. Genelde şehir ici kullananlar bu sebeple ortalamayi dusuremezler diye düşünüyorum. Saygılar herkese iyi sürüşler...
Karter tapa pulu değişti birde. Ucuz gerçi o. Normal yari sentetik yag ile 385 tl zaten ücret. Yamahanin sitesinde tum modelleri icin periyodik bakım tablosu var fiyatlari görebiliyorsunuz. Ben en iyi yagi koydurdum 650 tl tuttu. İşçilik düştüler 504 tl ödedim. Evet kesinlikle çok fakat yapacak bir şey yok malesef... Bir daha servise götürmeyi düşünmüyorum ben kendim hallederim. 1000 bakimi oldugu için garanti sorun olmasin diye götürdüm.Büyük ihtimal çekim açısından motor küçücük durmuş çünkü
500lira civarı 1000 bakımı için çok değil mi yağ ve yağ filtresi dışında değişen birşey oldu mu
https://www.yamaha-motor.eu/tr/tr/se...bakim-tablosu/
Buradan MT-09 diye aratın bakım ücretleri çıkıyor. Yapacak bir şey yok. Garanti için böyle gerekli. Kendimde en iyi yağdan istedim. Ayrıca kendim yağ getirmeyide teklif ettim ama kabul etmediler...
Kendi bilgisizliinin kurbanı olmuşsun bunun yapacak bir şey demen ile alakası yok.Sırf pahalı en iyisi budur diye gidip daha çok süpersportlar için kullanılan full sentetik 4R yağ koydurmanın mantığı ney? vites geçişlerin 500 km sonra kemikli geçmeye başlayınca olsun 4R yağ bu boru mu diye kendi kendini tatmin edersin.10w40 yamalube yarı sentetik litresi 45 tl şu yağ fazlası ile işini görebilen bir yağ.
1000 km bakıma 500 tl ödemek,alkışlarım senadır.
Tutumun davranışın çok yanlış böyle yaparak insanda ne heves ne birşey bırakıyorsun. Ondan sonra mt09 başlığına neden kimse yazmıyor al işte senin gibiler yüzünden yazacak olanda yazmak istemiyor. İnsanları bı salin kardeşim yazsınlar çizsinler sahip olduğu motosiklet hakkında rahat rahat birşeyler paylassinlar.
Sana tekrar söylüyorum tamamen hurafelerle kulaktan dolma bilgilerden ibaret boş bir balonsun millete atlayip durma yağın önemini bilen adam en iyisini koydurur tabikide. Sen git yarı sentetik koydur sahip olduğun kullandığın motosiklete acıdım
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
