arkadaşlar bu motoru alabilme ihtimalim var tercihlerim keeway sl 150 - zealsun zs 150-19 bu motorun + ları - leri hakkında bilgi verebilirmisiniz birde avcılara yakın iyi bir servis varmı işini helali ile yapan ? şimdiden tşk ler
arkadaşım çokta farkı olmayan motorlar tabii temelde bazı farklılıklar dışındaOnly4Friends adlı üyeden alıntı
-kranktan balansör-ki 80 üzeri titreşimi engelliyor-
-sisybar
-sisfarları
-çantalıklar ;
Zealsun un artıları çünkü keeway alan arkadaşların okuduğumca bu parçaları edinmek adına hayli zamanı ve parası gidiyor,birde daha kalıplı ve kaslı motor ,çaylak didona sahip açıkçası görseli daha göz dolduruyor ve gerektiği normlarda kullanan arkadaşlarımızın ki topikten okursun gideribilecek sorunlar dişında pek sorunu olmadı
Özetle topiğimiz hiçbir sorunu gizlemeden +ve - tartıştığımız, sorunu olan arkadaşın giderilebilmesi adına açık yüreklilikle aktarıp bu sorunlarda çözümü bulduğumuz yerdir
en iyi yanıt, zs topiği ile keeway topiğini ki daha çok keeway sahibi olduğundan
çok sayfalı ,bu sıcaklarda içeceğini almak 1yada 2 gününü verip teknik problemler ,satanların niye satmak istedikleri ,arıza ,parça sorunları gibi detayları hatta not alarak okumak
Kişisel fikrim ben bu motoru aldığıma (beklentilerim,olnaklarım doğrultusunda ) pişman olmadım
Dostum en büyük artısı yağ soğutmalı olması daha ne olsun uzun yolda o motor şişerken 150-19 sorunsuzca yoluna devam eder ayrıca orta boylu birisi keeway sl 150 e bindiğinde motor küçük kalıyor altında yakından görmeden keeway sl 150 sakın alma derim. zs150-19 150cc lik bir motor ama 250cc ye yakın performans sergiler ayrıca aksesuarlarıda hediye olarak gelmektedir karar senin
Belki geçen yıldan bu yana yazmıyorum, geçen yıl bu aleti aldığımda da sonradan bana küçük geleceğini biliyordum ama beni zs 150-19 tatmin etti diyebilirim.Motoru dün sattım 2500YTL ye çünkü öğrendimki ZS 250 V 5 çıkmış görmenizi isterim , bu hafta nasip olursa alıcam herkese hayırlı traşlar iyi sürüşler
eyvallah baba, yeni motorun şimdiden hayırlı olsun.
marka güveninin sağlanması ve insanları tekrar aynı markaya yöneltebilmek güzel.
arkadaşlar, 2500 bakımında neler yapılıyordu?
kendim yapmayı düşünüyorumda bakımı...
tam liste yazarsanız çok sevinirim..
Avrupa Yakasında adam gibi servis yok çünkü. Bugün Cemtek'e götürdüm motoru. 2500 bakımı dedim. Yapalım abi dediler. Napıcaksınız dedim, yağı değişçek vidaları sıkılcak dediler!
Bu kadarmı dedim! Bu kadar dediler.
Hangi yağ kullanıyorsunuz? petro bilmemne.. kaç litre koyuyorsunuz bunlara dedim. 1 litre dedi!
Bu cevabı duyunca çıktım..
Mor Motor'daki usta ise sürekli hastanede son 1 haftadır.
Yıldız motor zealsun'ı bırakmış.
Karizma motor kapanmış.
Karşıyada gitmek istemiyorum!..
İş başa düştü sanırım..
bu arada murat, mesajını aldım. Yarın mesaj atıcam sana.
ayarlayalım birşeyler.
Bende bakımları cemtekta yaptırıyorum bakım dediğime bakma yağ değişimi vida sıkımı bide sorunun varsa söylediğin o ekstradan birşey yok. 20 ytl işçilik 10 ytl yağ parası. Aslında onların yaptığının daha güzelini herkes yapabilir ama maksat garantiden çıkmasın. Ben ekstradan yağ aldım üstüne az birşey daha ekliyorum. Cemtektaki usta aslında iyi iş konusunda ama savsaklıyolar. Garanti olmasa ugramam ama su anlık elimiz mahkum.
arkadaşlar, bugün çok şükür 2500 bakımını yaptırdım.
Yıldız motora (eski mor motor) ve Mehmet ustaya buradan birkez daha teşekkür etmek istiyorum. Gerçekten çok ilgili ve nazikler. Ve işlerini severek yaptıkları her hallerinden belli. Makinenin bujileri orjina NGK ile değişti, Yağı değişti, yağ filtresi temizlendi (aslında bizim makinelerde yağ filtresi yok, süzgeci var) sübap ayarı ve fren ayarı yapıldı.. Şimdi maşallah bomba gibi makine!! Bu arada, murat mesaj attım abi, bir bak istersen..
Arkadaşlar Kaliteli Zincir İsteyen varsa benden alabilirsiniz.
ÇEK malı Oringsiz Zincir...........................................4 0ytl. (Kaliteli)
ÇEK malı Orinli Zincir............................................ ..165ytl.(Kaliteli)
KORE malı Oringli Zincir............................................ 85ytl.(Kaliteli)
ÇİN malı Oringli Zincir............................................ ..30ytl.(Artık Şansına)
ÇİN malı Oringsiz Zincir............................................ 15ytl.(Artık Şansına)
Yurakıdaki zincirler çook kalitelidir bilgilerinize.(Çin Malı Zincir Hariç)
05359271141, 05333463690, jameka_34@hotmail.com
Arkadaşlar hemen size dünkü olayımı anlatayım tecrübe olsun size de. Motoru çıkardım çalıştırdım gidiyordum ki birden stop etti bir daha çalışmadı. Haydaaaaa moduna girdim tabi hemen. Sonra motoru eve getirdim ( Allahtan çok uzaklaşmamıştım). Tabi hemen tamir işine giriştim ( servistekilerden daha dikkatli yapacagıma eminim). Sorunun bujiden kaynaklandıgını düşündüm ve çıkarıp başka buji taktım ama yine çalışmadı ama sorunun ateşlemeden olduğu kesindi. Sonra bujiyi çıkarıp havada ateşleme yapıyormu diye baktıgımda yapmadıgını gördüm. ateşleme bobininden gelen kabloda temassızlık olabilir diye düşündüm. Sonradan bujinin başına taktıgımız kablonun içine baktım herşey normal gibiydi. Ama sonradan anladımki normal değilmiş. Bizim çinli abilerimizin yaptıgı olay şu gelen elektrigi ufacık bir yayla iletiyorlar. İçerdeki buji kafasına geçen parça yalama oldugu için temassızlık yapıyor ve ateşleme yapmıyor. Nerden biliyon len derseniz sadece bujiyi o parça olmadan taktıgımda ateşleme yapıyor. Şimdi büyük bi ihtimal ateşleme bobini değişecek çünkü tek başlıgı değiştireiyorsunuz hepsi bir parça. Demem o ki buji kafasını falan çıkarırken daha nazik olun benim gibi yolda kalmayın
Merhaba arkadaşlar,
Kusura bakmayın paylaşım adına foruma pek bir katkım olamıyor çünkü motorumla ilgilenecek fazla zamanım olmuyor. Neyse ki kapalı otoparkımızda kuzu kuzu bekliyor beni. Daha 1000 km bile olmadı ama 2 defa servise gidip yağ değişimi, bakım vs yaptırdım.
Geçen Cumartesi benim de başıma ilginç bir şey geldi. Daha önce forumdan bir arkadaşın da böyle bir olayı olmuş diye okuduğumu hatırlıyorum da çözümü bulamadım.
Mecidiyeköy'den E-5 üzerinden Beylikdüzü'ne doğru gelirken Avcılar'da trafik sıkışınca vites küçültmeye çalıştığımda bir baktım vites ayağı yok, yani var da boşalmış. Neyse çektim kenara, sorun soldaki ayak koyma sehpasının altındaki vidalardan biri atmış sehpa yukarı aşağı serbest hareket ettiği için vites geçiremiyorsun. Vites de en son 5'te kalmıştı, gaz vererek devam edeyim evde bakarım dedim ama Haramidere Carrefour'u geçince yokuşta teklemeye başladı maaalesef ve kenara çekip durdum.
Çözüm olarak neyse ki bir tane vida buldum sabitlemeden öyle geçirdim sorun geçici olarak giderilmiş oldu ama soğuk terler döktüm ya kalırsam alakasız bu yerde diye.
Şimdi kalıcı çözüm olarak, çevirince sıkışan metal dübelli vidalardan koyayım diyorum. Bu konuda bir fikriniz olabilir mi. Servise gidip orjinalinin aynısından koydursam, ona da güvenemiyorum. Ne dersiniz.
august abi geçmiş olsun dediğin olay benim başıma gelmişti çok titreşimden düşmüş haberim bile olmamıştı ben gidip aynı oraya uygun başka civata alıp takmıştım. Şu an ben bile sökemiyorum valla
evet arkadaşlar bugünden itibaren bende 150-19 sahibiyimama hala stop ettiriyorum çalıştırırken. e tabi ilk gün heyecanıda vardı
aldığım yer baktı ben motoru götüremicem saolsun beni eve kadar bıraktılar
tabi ben sonra boş durmadım bu saat oldu daha eve yeni girdim)
yarın çalışmaya devam
@hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler dilerim
@august aynı sorun banada oldu hep geveşiyip duruyordu en son vites kolunu kırdığımda oraya birşeyler yaptılar ama ne yaptılar bilmiyorum 1 senedir ne sıktım o vidayı nede gevşedi hiç de altına bakmadım neyaptılar diye merak ettim şimdi yarın bakayım
slm arkadaşlar bir haftadır tatilde olduğumdan dolayı internetede giremiyordum ..hazır yazılanları okumuşken yeni arkadaşları bir konuda uyarmak istedim..lütfen dikkkatttttttt
bildiğiniz üzere motosikletimiz yağ soğutmalı...ancak ne varki motor ile yağ karbüratörü diim nediim anlamışınızdır sanırım
geçen gün başıma geldi geçen sene bu parça elimde olduğundan sorun yaşamadan hallettim.. bilgilerinizeee sunulurr ..
[QUOTE=izzmarit;730821]evet arkadaşlar bugünden itibaren bende 150-19 sahibiyim
Dostum öncelikle hoşgeldin ,
Bir pazar günü sahilden Sarıyere doğru öğleden sonra gitmeye kalkışırsan inan bana debriyaj ustası olursun
Arkadaşlar geçen sene motoru aldığımda o borulardan yağ damlıyordu özellikle kullandığımda motorun ısınmasıyla artıyordu,bağlantı yerlerinden hafif sıkılayınca azaldı ancak devam etti ,zaman geçti şimdilik hiçbir olumsuzluk yok servis yeni olduğundan öyle yapar demişti,taner_k uyarını dikkate alıp şimdiden önlem almalı sağol...
arkadaşlar şu kontrol işlerini ki ben bile aksatıyorum yapalım ucuza gelen bir Çin lokma takımı ile tüm bağlantıları ara ara yoklasak kanımca kötü süprizlerle olmayacak yerlerde karşılaşmayız ,düşme aşamasından önce sıkacağımız vida sorunsuzca işlevini görür ya hemde o ara temizlik ,parlatma derken keyiflide oluyor.
Evdeki hesabın çarşıya uymaması sonucu geçtiğimiz hafta bir ev kazası sonucu eve bağlı kaldım ;önerim hala geçerli bu haftasonu ZS 150-19 sahipleri olarak buluşup bilgi paylaşımı ve sürüş yapalım haftasonunu şimdiden ayırın sözüm yeni katılan arkadaşlarada tabii,haberlerinizi bekliyorum
sevgili muratdiksöz valla yeni boruları taktım ama sızıntı var sürekli bir türlü sıktım sıktım sıktım ama geçmiyor ..düşünüyorum nedendir anlamadım.dediğin gibi biraz zaman mı geçmesi gerekiyor acaba? ? yoksa başka bişi mi var anlamadım
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
TECRÜBE, LİMİTLERİNİZİ BİLMEKTİR!
