merhabalar. geçen gün tamircideyken bu motoru gördüm. sıfır. bi kenarda yatıyordu. fatura kesilemiyormuş motora. faturasız haliyle 1 milyara bırakırım dedi adam. inceledim motoru. ön arka çatalı, şasesi gayet sağlam. rasgele bir çinli değilim ben diyordu motor. çok hoşuma gitti benim.
siz ne dersiniz? bir milyara faturasız haliyle almak cazip mi? ruhsat-plaka olayı olmayacak..
hepinize merhabalar arkadaşlar
dün motorumun vizesini yaptırdım malum çoğumuzun motoru 2006 model yani çoğumuzun vize süresi bu sene doluyor.
muayene masrafı 63.72 tl.
vize işlemleri özelleştiğinde muayenede kastıklarını duymuştum. bu yüzden bir önceki gün motorumun ihtiyacı olmadığı halde bütün bakımlarını yaptım. zincir yağı, akü suyu, far ayarı vs. ne varsa kontrol edip en son bi güzel yıkadım.
ertesi gün muayeneye gittiğimde kontrol elemanın baktığı şeyler sinyaller, far ayarı ve stop lambası oldu. husur olarak bir tek şasi numarasının kolay okunmamasını yazdılar.
siz yine de noolur noolmaz motoru temiz götürün kıl bi elemana denk gelebilirsiniz.
hepinize keyifli sürüşler diliyorum...
Merhaba..
Ben Zs 150cc crusier olanını kullanıyorum.Bu motorun dış görünümü benim çok hosuma gidiyor coğu motorda olmayan bir kalite sanırım.Sizlerden öğrenmek istediğim bu makinaların sıfır üretimi durdu sanırım fakat kıyıda köşede kalmış olduğunu varsayar isek buna kaç lira çekerler?Birde bunlarda yakıt türetimi ve çekim gücü nasıldır benim motor gibi hantal olacağını sanmıyorum çünkü kasa çok hafiftir sanırım.İyi günler....
Arkadaslar merhaba yenı bır asya 200 gy aldım bende ızmırde bır arkadasımızdan fotolar asagıdadır insallah ekleyebılırım. Adım cenk bursadayım sızden rıcam bakım kıtabcıgı tamır klavuzu elımızde mevcut sanırım 70 sayfayı okudum almadan once motoru ınanın
1- Ilk rıcam bakım klavuzu tamır manuelı elınde olan varsa lutfen yuklerse sevınırım buraya
2- yolda hararet sorunum oldu subap ayarını nasıl yaparız.
3- karburator hava ayarını bılen varsa sevınırım.
4- rolantıyı tutturamadım gazı bırakınca hafıf yuksek devırde kalıp sonra dusuyor.
5- orjınalı 15 dıs 16 dıs yapıcam ınsallah bende. Ama sokmem gereklı sanırım hangı marka oldugu henuz kımse bılmıyor.
70 Sayfayı okuyup bunları tam bulamadım yardımcı olunursa sevınırım hepımınızden degerlı zamanınızı ayırırsanız. Bursada olan arkadas varsa konusmak bılgılerınıde paylasmak ısterım. Herkese ıyı surusler.
Sagol dostum aldık bakalım baya bır maceralı yolculuk sonrası geldım dun yagını degıstırdım motorun sag arka ayaklık dusmus onu alıcam yolda dıslıyı 15 dıs yapıcam sımdıkı aksıyon bu bırde sankı cok hararetlı motor subap ayarı yaptırıcam baya bır ısımız var yanı bu hafta sonu. Tesekkur ederım motorum gucu dısında sıkayetım yok sımdılık bakalım. 125 lık kanunıden sonra yada gozumde cok buyuttum ondanda olabılır. 600 luk alet degıl sonucda.
http://rapidshare.com/files/255436322/asya.rar.html
yedek parça kataloğu ve repair manuel i
1 yıldır kullanıyorum 25.000 km yaptım araziyede gittm cross motorlarlada yarıştım uçtumda düştümde kazada yaptım 100 km hızla asfalttan mucura daldım ama devirmedim buda motordan....sanal180 adlı üyeden alıntı
sen söle kardeş nasılmış motor
Motorunda bir problem yok ise benden sana tavsiye bu motor çinlilerin en kaliteli üretimlerinden biridir aynı zamanda bazı parçalarıda japondur.. tavsiyem hız ve güç konusunda da 200 cclik bir motor ne verebiliyorsa bu motorda onu bulabilirsin yalnız istemesini bileceksin forumda "KARAKIZ" diye anılan bu motor aslında kız gibi değilde daha çok sert ve haşin kullanımdan hoşlanan bir makine gaza ne kadar yüklenir debriyajını sert kullanırsan düzlükte aktarmada daha stabil bir çizgi yakalarsın.arazi koşullarında da gayet başarılı.. yüksek viteslerde bile torkunu hissettiriyor ve kendini toparlayabiliyor.. ama bir gerçek varkı altındaki makina 650 cc bir enduro değil belli sınırları tabiki olacak..
Tekrar hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler.
Tesekkur ederım ındırdım dıslı konusunda axoy bey
1-Butun mesajlarınızı okudum axoy bey ama 15 mı 16mı arada kaldım bende makınacı oldugum ıcın tel erezyonda yaptırıcam fakat sız 15 dıs deneyımınızı yazmamıssınız. Butun mesajlarınızı okudum
2- Subap ayarı katolagda emme 0.06-0.8 eksoz 0.08-0.10 ama bır arkadas motobeydı sanırım 0.1 ıle 0.15 den daha ıyı performans aldıgını soyluyor dogrumudur. Deneyen bılgısı olan varmı.
3- Subap kapaklarındakı orınglerı degıstıren varmı normal orıng yanarmı.
Orıng
2 adet valf kapagı 56.8x2.5 2 ADET
Kapak zincir Eksantirik 105X2.5 1 ADET
Yag Filtre Tapası 49.6X3.5 1 ADET
7X2.4 1 ADET
Yag Doldurma Kapagı 19x2.4 1 adet
3- Katalızor olayını ıptal ettım erımıs. 25 ınde muayene var ınsallah gecerız sorunsuz. Fotometrıden korkuyorum.
canlandıralım forumu hafta sonu spreyle boyadım motoru resımler yakında eksozuda duck boya ıle komple boyadım ama sankı yandı gıbı yanmaz mangal boyası ıdı ısıya dayanıklı anlamadım. Ufak yag kacaklarım var sıra onlarda subap kapaklarındakı orınglerı degıstıren varmı.
10 dişli vites değişim aralıklarını uzatıyor şehir içinde tek vitesle çeşitli hızlarda gidebiliyorsun. yanlız yeni aldığın dişlinin göbegini ve sabitleme (M5 sanırım) bölüm dairesi de farklı ona da dikkat et. zaten tel erezyon haricinde başka tezgahta zor. sen yinede ölçüleri kapagı söküp frezeli mil üzerinden kendin al onda birde boşluk ver rahat takarsın
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
