bizim motorların ön dişli göbek ölçüleri hazır aldığımız dişlinin ölçülerinden farklı.
resimdeki 18 ve 22 ölçüsü daha küçük, buna göre tadilat yapacagım
pineerkinG hala 15 dişli almadınsa ben sana bir adet yollayabilirim adresi yollaman yeterli
bizim motorların ön dişli göbek ölçüleri hazır aldığımız dişlinin ölçülerinden farklı.
resimdeki 18 ve 22 ölçüsü daha küçük, buna göre tadilat yapacagım
pineerkinG hala 15 dişli almadınsa ben sana bir adet yollayabilirim adresi yollaman yeterli
Egzoza güzel bir kapak uydurduk,şu anda durum eskisi gibi,ses istediğimde bir tane cıvata söküp kapağı çıkartıyorum.
Güzel oldu ama ayar istiyor gibi hala daha.
Araziye de çok girdim hava filtresi temizlenmek ister...
Bakacağım duruma,performans bekliyordum,alıcam o performansı sonunda
Arazide çılgın gibi takılmaktan daha iki haftalık arka lastiğimin üstünde hafif aşınmalar oluşmuş...
kapak takıldıktan sonra da şişme yapmaya başladı ya,üst devirlerde güçsüz...
çıkartıcam egzozu çok gereksiz bir iş oldu vallaha...
siz siz olun kırılan sinyalin yerine aldığınız teni sinyalin içini açığ kontrol edin.
bugün sol ön sinyali komple söküp değiştirmek istedim yeni sinyal grubunu takıp sinyal verdiğimde flaşörden bir koku keldi, baktığımda sinyal flaşörü yanmıştı. aramalar neticesinde arızaya sebebiyet veren yerin yeni taktığım sinyal grubu olduğunu anladım. Bizim çinli arkadaşlar duy içinde lambaya basan ayak saclarını birleşik yapmışlar, tabi sinyal verince kısa devre oldu ve flaşör yandı. Şansımıza tüm çinlilerin flaşörü birbirine oluyor bedeli ise 8 lira. ayrıca yeni flaşör sinyalde dit-dit ötüyor.
Sana tavsiyem Shell Advanced 15/50 W 4T yarı sentetik koymandır. Tam sentetikler bu tür orta devirli motorlar için çokta ahım şahım farklar yaratmıyor. Hele de benim gibi her 1000 km'de bir yağ değiştiriyorsanız hiç gerek yok. Ankara'da bu yağı benim yolumun üstünde olduğu için Eryaman Optimum'un çarprazındaki Shell'den alırdım. Orada bayağı vardı. Ama dikkat et aynı yağın 2 zamanlısıda var ve üstündeki 4T ibaresine mutlaka kontrol et. Havalar şu an normal. Yazın ise yağını Castrol'un 20/50W numaralı yarı sentetik yada mineral yağıyla yağıyla değiştirsen iyi olur. Benim tecrübelerim bu iki yağda karar kıldı.
Bu arada 18.000 km'den sonra debriyaj balatalarım bitti. Bakalım bu haftasonu bize tamirci yolu gözüküyor. Ne kadar içeri gireceğiz Allah bilir. Çünkü bunların debriyaj komple set olarak satılıyor.
motobey debriyaj balatasını bende yiba çarşısında bir esnafa sorduğumda; komple değiştirmek ustanın işine geliyor dedi ama sadece baltalarını değiştirirsen olur dedi.
bizim motorun debriyaj balatası takımı hondanın bir modeliyle aynı imiş oda 25 TL olur dedi. Eger komple istersen 90 TL dedi. sana tavsiyem sadece balataları değiştir.
selam beyler uzun bir aradan sonra geldim yine....
bu arada bu öndişlinin fiyatı nedir ben aradım bulamadım dahada olmazsa tornacıda yaptırcam ....
herkese selam .....
supap ayarını henüz yapmadım gerçi üşeniyorumEnduromania adlı üyeden alıntı
Battal,Kardeş motor tam ÇAKALLLLLLLLLLL!!!!!!
Axoyum,standart egzosta göre sübap ayarlarını kaç yaptınız ya da kaç yapılmasını önerirsiniz???
bende ön çamurluğu kesecegim ama hangi ölçüde kessem diye düşünüyorum
Ön çamurluk maalesef kürek gibi olduğu için ve ucu da hafifce yukarı baktığı için belli bir süratten sonra bayaa sallanıyor. Hatta motoru da sağa sola çekiyor bazen. Ama ben çamurluğu kestikten sonra epeyce azaldı bu. Bir de çamurluğun didona vidalandığı yere plastik conta koyup tekrardan sıkıca somunu sıktım. (eğer plastik conta değil de metal koyarsan çamurluğu kırma olasılığı var, o yüzden de çok sıkılamıyor). Bence de en güzeli başka bir çamurluk takmak. Veya kesebilirsin de.
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
