geçmiş olsun kötü olmuş.ama haklısın 100 den sonra zaten motor titremeye ve bağırmaya başlıyor.uzun yolda 90-110 arası rahat gidiyor.uninvited adlı üyeden alıntı
tam süpermoto olması için ön lastiğinde ufaltılması lazım hoş orjinal süpermotolarda 17" jant var arka ve önde bu motor şehir içi biçilmiş kaftan fakat uzun yolda ise anlık hızlanmalarda tehlike yarattığı için f650 aldım ben para olsa 2. motor olarak alıp tekrar tekrar üzerine binip kırbaçlayabilirim ama kübanın str250 si de çok güzel ve as200 gibi balansörlü olması beni cezbediyor ayrıca 250cc işte crf ye benzetmişler şaseyi falan. yeni çıktı sayılır o bi ucuzlasın hele
str250'yi geçen bizim otoparkta gördüm gerçekten güzel alet.Sahibi yeni almış daha 50 metre bile yapmamış ve çalıştıramıyordu bir türlütam süpermoto olması için ön lastiğinde ufaltılması lazım hoş orjinal süpermotolarda 17" jant var arka ve önde bu motor şehir içi biçilmiş kaftan fakat uzun yolda ise anlık hızlanmalarda tehlike yarattığı için f650 aldım ben para olsa 2. motor olarak alıp tekrar tekrar üzerine binip kırbaçlayabilirim ama kübanın str250 si de çok güzel ve as200 gibi balansörlü olması beni cezbediyor ayrıca 250cc işte crf ye benzetmişler şaseyi falan. yeni çıktı sayılır o bi ucuzlasın hele
Bu motosikletle kilometre saati bozulmadan önce kadranda rahat 140 görüyordum ama 140 değildi tabikide.Bizim motosikletler maksimum 110 yapar bence, arazi şanzımanlı sonuçta yüksek hız istemek hata olur.
YA KEŞKE YAKIN OLSAK BİRBİRİMİZE BİR ARAYA GELİR HALLEDERDİK BÜTÜN İŞLERİMİZİ SANIRIM ANKARADA TAY KULLANICISI DAHA FAZLA İZMİRDE PEK YOK VARSADA BEN HİÇ GÖRMÜYORUM
Sanırsam bu iş görür gibi;
http://www.feyizoglu.com/Eksoz-Boyas...l_45816.html#0
---------- Post added at 03:22 ---------- Previous post was at 03:08 ----------
Yakın olsaydık hakikaten iyi olurdu.Ankara'da ben 200 gy-2 görüyorum ama tanıdık yok.Bende başlayacağım havalar düzelince bakımlara.Bakımlar için para biriktiriyorumYA KEŞKE YAKIN OLSAK BİRBİRİMİZE BİR ARAYA GELİR HALLEDERDİK BÜTÜN İŞLERİMİZİ SANIRIM ANKARADA TAY KULLANICISI DAHA FAZLA İZMİRDE PEK YOK VARSADA BEN HİÇ GÖRMÜYORUM
link için teşekürler soykan. sık kullanılanlara ekledim. boya zamanı gelinceye kadar değişik arayışlara devam edeceğim. gereçi armudun sapı üzümün çöpü derken boyayamadık. yok 800 dereceye dayanıklısı varmış, yok falanca marka iyimiş derken hep ulaştıgımız boyaları almadık. şimdi paslı paslı geziyoruz. en azından kargo ile getirte bilirim. bu arada uygu8lamayı nasıl yapacaksınız. ben sizin için ve konuya meraklı arkadaşlar için kopyala yapıştır bir araştırma yaptım buyrun sofraya.
1. Ürün uygulanacak yüzeyde pas kalıntılarını temizleyiniz. Uygulanacak yüzey temiz, kuru ve yağdan arındırılmış olmalıdır. 2. Kaygan yüzeyleri hafifçe ovunuz.3. Ürünün temas etmemesi gereken yüzeyleri bantlayınız.4. Kullanımdan önce kutuyu 2 dakika sallayınız. Deneme amaçlı püskürtünüz.5. Yaklaşık 25 cm uzaklıktan yüzeye ince bir tabaka halinde birkaç kez püskürtün, aralarda kutuyu tekrar sallayın. - Hafif kuruma: 10 dakika. Dokunmaya karşı kuruma 1 saat6- Ürünün tamamen etkili hale gelebilmesi için 250 C üstü ısıya maruz kalması gereklidir. Yavaş ısıtınız.
bu arada işin inceliği ince atmakmış. gerekirse ikinci uygulama için ilk katın tamamen kurudugundan emin olunca yapın. tam kuruma sağlanmadan yapılan ikinci katlar boyada kalın tek kat varmış gibi davranır bilginize.
Rica ederim.
Ben de düşünüyorum boyamayı ve büyük ihtimal biraz zımparalayıp ardından temizledikten sorna boyayı vururum gibime geliyor.Çünkü ben paslanma sadece belli bir kısımda var.
Ama komple boyayacaksanız ince işçilik gerekiyor.2 kez motosikletimi boyamış biri olarak hatalardan yola çıkarak birkaç bilgi edindim.Aslında yamyamaha'nın söylediği şeyler.İlk vurulacağı zaman üstüne çok hafif bir katman atılmalı.Bu sayede akma engelleniyor biraz.İlk katı attıktan sonra 2. katı atmak için 1 gün beklemek yeterli oluyor.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
