Teşekkürler Soykan67.Soykan67 adlı üyeden alıntı
Evet tek çare, bu. Fakat bu da motorun dizaynına,performansına hiç uygun değil gibi. Düşünün, sürerken ne denge kalır ne efor. Arkadaşlara artık realist önerim: Tay 200'ü asla dişli lastikle düşünmeyelim! Çünkü hiçbir lastik üreticisi firmada 15 jant dişli lastik yok.
Biz de çamurda toprakta yavaş ve dikkatli gideriz,olur biter.
şimdik öncelikle senin mesajlarından ortaya karışık bi alıntı yapıyoruz gördüğümüz üzere,
yukarıdaki alıntıdan evvela aşşağıdaki alıntıya değineceğimbuyrun hep beraber okuyalım,
hımmm, burdan okunduğunda hiçde yiba çarşısına çıkılıpda ardından tayfun motora gidilmiş gibi gelmiyor, işin garibi öyle bir olay olduğunu anımsatmıyor bile! veyahut ben mi yanlış okuyorum yoksa sen mi yanlış yazdın veyahut senin mi kafan iyiydi şimdi ona karar vermeye çalışıyorum ama malesef ki bi tutar kısım bulamadım topikdeki arkadaşlarda bir okusun bakalım benim çıkamadığım işin içinden umarım onlardan da birisi çıkar da ne bileyim tükürdüğünü yalamak zorunda kalmazsınBeyler bugün ankara ulus çankırı caddesi üzerindeki asya satış,servis ve yedek parça olan tayfun mototr bayisisne gittim..ha şu olabilir artık ne içtin bilmiyorum ama arada gelirken bize de getir de bizde sebeplenelim olm
ha yasaklı bölge falan da değil ayrıca orası merak etme bende gittim o dediğin arkadaşın dükkanına ve burda da yazmıştım netice gene aynı yere dönüyor yani "okuyup, araştırmak"
..
sana güzel bi cvp verirdim ama seni bildiğim için böyle uzar gider bu konu..
as 200 gy topiğini boş msjlarla kirletme ayrıca.. madem çok biliyosun işe yarar bi şeyler yaz..
hadi canım..
hmm biz buna halk arasında tırıs gitmek diyoruz ayrıca yaklaşık 5 mesajdır yazdığım şeyleri tekrarlıyorum ama ne yapalım bazıları için anlaşılması o kadar zor ki anlamamak için ısrar ediyorlar resmen! "Okumak, okumak ve okumak!" işin özü o kadar ha unutmadan çok bildiğimi iddaa etmedim hiçbir zaman ama kendince laf söylemeye çalışmaktan okumaya fırsat bulamadığın veya işin kolayına kaçıp yeni motora başlamış 14-15 yaşındaki çocuklar gibi direk soru sormandan olsa gerek işe yarar bilgiler de yazdığımı görememişsin normal karşılıyorum.
Güzel cevaplarını bekliyorum no problem bu mevzunun uzayıp gitmesinin sebebide ben değil malesef ki sensin..
hıhı anlıyorum seni..
arkadaşlar 2 gündür giremiyodum nete ama son sayfaya baktımda asya ile ilgili bişey göremedim
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:13 ----------
agarta benimde fikrim bizim bu asyayı kesinlikle arazi şartlarında kullanmamak bu motor cross değil supermoto tarzında kullanılmak üzere üretildiğini düşünüyorum ve bence harika bir asfalt makinası ben ona asfalt crossu diyorum :D dolayısıyla arazi şartlarında bu sevimli makinaları üzmeyelim diyorum.teşekkürler paylaşım için
yuh 400TL karburatör şok oldum arkadaşlar allah karb. zeval vermesin verirsede ebaydan alırız
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...37215940756617
ersay burda karburatörün kendinden bahsedilmemiş anladığım kadarıyla sadece içerisindeki parçalardan bahsedilmiş ji jet kit deyince aklıma sadece karburatörün içerisindeki iğne diyafram lastiği ve alt şamandıra kısmı geldi. gerçi içindekiler kısmında diyaframıda göremedim o olsaydı on numara olurdu 200gylerin başlıca sorunlarından biriside diyafram laastiği tark hocamla aramadığımız yer kalmadı fakat bi sonuca ulaşamamıştık galiba tarık hocam bi çözüm bulduysa bilgim yok. o yüzden kimi arkadaşlar da direk karburatör değişimine gitmişlerdi yanılmıyorsam.
Senden sonrada aramadığım yer kalmadı, hala da öyle kullanıyorum yunus
benim motor bilgim sizler kadar iyi değil fakat faydası olabiliceğini düşündüm bi sipariş geçtim bakalım ne olacak
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:16 ----------
arkadaşlar bahsettiğiniz iğne ve diyafram lastiği ne işe yarar acaba bende bilgi sahibi olurum ve araştırmam kolay olur. teşekkürler
önceki sayfalarda asyaların karburatörünün tam olarak sökülmüş halini resimleri ile detaylı bi şekilde paylaşmıştım biraz geriye dönüp aramkta fayda var ersay. bu senin kitte muhtemelen jet kit biraz daha büyük galiba daha fazla benzin çekişi yapıyordur motora ve hava ayarıda ona göre ayarlanmalıdır serdah hoca daha iyi bilir yalnız sana gelecek olan malzemeyi fotoraflayıp buraya koyman lazım evvela
naptınız hacılar. gaccal nördün bende dişli lastik alacm virajlarda drift yapmaktan bıktım dostlar millet bilerek yapıyorum sanıyo ama benden ter akıyo tabi o anlarda :D kontrollü yapmak lazım yoksa ne zaman kayacağı belli olmuyor... öne uygun lastik var ama arka chopper olduğu için dişli lastik bulamıyoruz o yüzden arka jant çemberinin enini biraz daraltıp çapını genişletecez tahminimce çekişten biraz düşecek ama son hızı artacak. ama ön dişliyi de değiştirirsem o zaman daha güzel bişeyler olacak gibi geliyor bana :D 100TL ye lastiklerle birlikte kapatırız dedi ama hayırlısı bakalım
soykan motor güzel durmuş abi stikırlarla biraz süsle bence.
Herkese merhabalar,
Başlığın son 15-20 sayfasını okudum, güzel tavsiyeler deneyimleri attım hafızaya, beyin bedava
Daha önce kanuni scooter kullanıp, bi daha çançinçon almam demiştim ama bütçe kısıtlı olunca ister istemez asya kanuni vs satın alıyoruz...
İskenderun-hatay'da yaşıyorum ve sahibinden.com'da şöyle bir ilan gördüm :
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...4441064/detay/
fiyat pazarlığını henüz yapmadım ama şehir içinde 1-2 km kadar kullandım. Gidişinde pek bi sıkıntı yok gibi. ?Marş kömürü? bittiğinden dolayı start tuşundan çalışmıyor fakat ayakla çok kolay bi şekilde çalışıyor. (sahibi 5-10 TL'ye ben hallettiririm diyor)
motorun grenajında ufak çatlak ve çizikler, gidon eksoz vs bilimum parçada ufak tefek paslanmalar var.
bu saydıklarım önemli sorunlar gibi gözükmüyor, grenajları boyamaktan ve carbon kaplatmatan bahsetmişsiniz, motorun tipini bu tip operasyonlarla düzeltirim diye düşünüyorum.
Kontrol ettirmek için Tanıdığım bir motorcu yok. Başka nelere dikkat etmemeliyim sizce.
Yardımcı olursanız çok sevinirim.
İyigünler.....
motorun şasesini kontrol et bu çok önemli çok bakımsız gördündü gözüme fotoraflarda adam heralde rutubet dünyasında bekletmiş ki bu derece vidalarına kadar paslanmış motor motor kısmı ise iyiyse ki bunu nasıl anlarsın bilemicem artıkHerkese merhabalar,
Başlığın son 15-20 sayfasını okudum, güzel tavsiyeler deneyimleri attım hafızaya, beyin bedava
Daha önce kanuni scooter kullanıp, bi daha çançinçon almam demiştim ama bütçe kısıtlı olunca ister istemez asya kanuni vs satın alıyoruz...
İskenderun-hatay'da yaşıyorum ve sahibinden.com'da şöyle bir ilan gördüm :
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...4441064/detay/
fiyat pazarlığını henüz yapmadım ama şehir içinde 1-2 km kadar kullandım. Gidişinde pek bi sıkıntı yok gibi. ?Marş kömürü? bittiğinden dolayı start tuşundan çalışmıyor fakat ayakla çok kolay bi şekilde çalışıyor. (sahibi 5-10 TL'ye ben hallettiririm diyor)
motorun grenajında ufak çatlak ve çizikler, gidon eksoz vs bilimum parçada ufak tefek paslanmalar var.
bu saydıklarım önemli sorunlar gibi gözükmüyor, grenajları boyamaktan ve carbon kaplatmatan bahsetmişsiniz, motorun tipini bu tip operasyonlarla düzeltirim diye düşünüyorum.
Kontrol ettirmek için Tanıdığım bir motorcu yok. Başka nelere dikkat etmemeliyim sizce.
Yardımcı olursanız çok sevinirim.
İyigünler.....
kadirim dişli lastikle şehir içinde kullanacaksan şuanki lastiklerinden daha farklı bir performans bekleme bence zira yapısı dişli olduğu için onlarda kayacaklar şimdikinden gene iyi olur ama ekstradan jant teli ve çemberini değiştirmen gerekecek kaldıki dişli değişimide yapıcam diyorsun baya bi masraf ediceksin anlaşılan sırf kaymasın diye bunları yapacaksan hiç bunlarla uğraşma git irc veya duronun lastıklerinden birini tak mevcut lastiklerden kat kat iyidir. bu arada 1-2 saat içinde konyaya teker döndürüyorum yıllık izine çıkıcam numaran bende vardı galiba ama sen yinede bana özel mesaj ile yolla görüşelim buluşalım oturalım çay çorba içelimnaptınız hacılar. gaccal nördün bende dişli lastik alacm virajlarda drift yapmaktan bıktım dostlar millet bilerek yapıyorum sanıyo ama benden ter akıyo tabi o anlarda :D kontrollü yapmak lazım yoksa ne zaman kayacağı belli olmuyor... öne uygun lastik var ama arka chopper olduğu için dişli lastik bulamıyoruz o yüzden arka jant çemberinin enini biraz daraltıp çapını genişletecez tahminimce çekişten biraz düşecek ama son hızı artacak. ama ön dişliyi de değiştirirsem o zaman daha güzel bişeyler olacak gibi geliyor bana :D 100TL ye lastiklerle birlikte kapatırız dedi ama hayırlısı bakalım
soykan motor güzel durmuş abi stikırlarla biraz süsle bence.
hayırlısı olsun fiyatı tabi tekrar görüşün siz dış görüntü berbat durumda toparlanması kolay tabiki fakat yinede zaman alıcak ve masraflı olucaktır sizin için en başta bir ustaya göstermenizi tavsiye ederek , motor uzun süre yattığına göre yada bakımsız kaldığına göre lastikleride kontrol edin nerden baksanız ön arka lastik 200TL.yi buluyor motoru tecrübe etmişsiniz ara hızlanmalara gaz tepkilerine dikkat edin (gaz yemesi hızlanma istikrarı gibi)ve yüksek süratlere çıkın bakın 5. viteste 80-100 km arası tekleme boğulma tarzında hareketler yapıyormu(karburatör durumu) bunlara dikkat edin marşıda iyce kontrol ettirin belkide daha masraflı bir iş cıkabilir daha tecrubeli ve bilgili arkadaşlarımız var onlarda paylaşım yapıcaktır sizinle hayırlısı olsun
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
