wd-40 her derde deva..
Mudurum pardon konuda hareket olmuyor diye girmedimdi 2 3 gundur.. simdi gordum mesajini dur bakayim haber veririm mesafeyi. Hava filtresini dun bende cikardim baktim bi sikintisi yok hava ile temizleyip geri taktim. Cikarip takmak bildigin eziyet akuyu bile yerinden soktum kolay ciksin diye
Yaa ben olctumde yazmayi unuttum bu seferdewar bu aralar bi gariplik bi okutsammi kendimi naapsam
Hahah ben "uzaktan" Ayetel-Kursi okuyayım jön'ümüzeyunusus adlı üyeden alıntı
Yaa ben olctumde yazmayi unuttum bu seferde, vayy 4mm bayaa yakınmış, şimdi baktımda neredeyse 8mm kadar uzaklaşmış, sıra geldi setlemeye bir saçma tanesi bu işi çözecek gerçi 4.5mm olsun.
Bide doğruluğu test edebildinmi? ben benimki'ni uzun zaman evvel, bir kaç motor ile ölçmüştüm Honda Yamaha dosdoğru çıkmıştı, senin Suzuki v-storm bu iş için en güvenilir kaynak, yine sanırım doğrulamışsındır Adana dönüşü yinede sorayım dedim.
Walla adanaya giderken diger motoru kullanacak kimse olmadigindan tek motor gittim ama disliyi degistirmeden once olcmustum v strom ile birebir ayni idi on tekere bi mudahale etmedigim icin haala dogru oldugunu dusunuyorum..
Motorun boyunu yukseltmeye devam ediyorum yawas yawas ancak boyunu yukselttikce amartisoru sıkıyorum dogal olarak ve hizdan kaybediyor egimli yolda 150nin ustune cikamiyor duzde 157de kesiciye giriyor zaten.
Abi simdi olctum saati vstroma gore 8 10 fazla gosteriyor dijital saat 100 gosterirken vstrom 90 92 arasi gidiyor. Sonuna dayayacak kimse yok etrafimda o yuzden sonunda ne gosteriyor ne kadar sapma var goremiyorum
Sanırım müşür kablosu bir defa sıkışınca, düzen tutmaz oluyor, aynen ilk zamanlar sm takım ve sonrası ölçümler tamamdı, ancak sıkıiıp kesip biçince düzeni kaybetti meret.
Şimdi müşürü elden geçirip ölçtüm ancak malesef yine olmadı,40 üstü vermesi gerekirken 27 falan veriyor, 100 üstü göstermesi gerekirken 70 lerde dolanıyor, mil/km uyumu tamam, sorun nedir anlayamadım, zincirde ise 1 bakla eksiltik geçen, bugün dikkatle bakınca bakla eksiltmenin kendimizi kandırmaktan öteye geçmediğini gördüm.
Arka dişlere tam ortadan değil, ön kısmından kuwet uygulamaya ve dişliyi yemeye başlamış, neyseki bir zincir daha var onu takmaya çalışayım, özetle zincir bollaşınca bakla eksiltmeye gitmeyin, dişliden'de olursunuz.
Gecenlerde rulmanlari degistirirken arka tekerde 3rulman oldugunu gormus ancak elimde 2ser tane oldugundan en idare eder olanini icinde birakmistim dun cikardim onuda degistirdim.
Ne yapsam ne yapsam diye bakinip dururken rafta gozume bi korna carpti heh dedim kornayi degistireyim yetmiyordu sesi
garibim akunun kutup baslarinda baglanti yapmaya yer kalmadi
@suat22 Karbüratör 34mm
@spartacus Eline sağlık, malesef yaşadığım yerden dolayı araziye çıkamıyorum, neyseki sizler keyfini süryorsunuz bu güzel.
@yunusus Kawasaki Kx 125 iki zamanlı imiş, (video başlığında öyle yazıyor
Videoları izleyip zayıf olduğuna kanaat getirdiyseniz videonun çekim kalitesinden dolayı pek anlaşılmıyor ama Uçtuğumuz yerdeki çimler çok ıslak Kawasakinin arka lastik bitik durumda çok sarıyo sardığı için de gidemiyor
Yoksa Toprakta hakkını veriyor makınanın Şöyle bir uzayalım dedik yanımdan geçti gitti
Tekere falan da iyi alıyor.
Bir daha ki çıktığımızda denk gelirsek daha güzel video çekip paylaşırım
Saygılar.
2 gün önce motor durdu,karbüratöre tasını açtım ve gördüğüm şey benzin yokluğu, garip halbuki depo dolu idi, derken daima rezerv'de kullandığım benzin musluğunu "ON" pozisyona alınca benzin tekrar geldi, ve çalıştı.
Dün yine İskenderun'a gittim, ancak acayip olan durum şu, yol boyu benim hanzo ilginç şekilde sanki daha atik hale geldi, hemde karbüratçr iğnesini bir çentik aşağı aldığım halde, sanki tam iğne ayarında gibi hayvanlaştı(afedersiniz)
Durumu 2 çıkışlı benzin hortumu, tek'e düşünce sanki daha iyi soğurma yapıyor hissi doğdu, henüz sökmedim, enson depoyu söküp karbüratör hortumu için taktığımda, muhtemelen rezerv hortumu bir şekilde kıstırıldı/sıkıştı ve çıkış teke düştü, bu konu hakkında birazdan bidaha depoyu söküp kontrol edeceğim.
2seçenek var dediğim gibi besleme tek olunca daha sıhhatli, oldu, yada motor artık tamamen rodaj'ın dar boğazını aşıp kendine geldi.
Yani bu durum benim hoşuma gitti abiler, iktisatlı ayarda böyle ise üst çentiğe tek besleme ile alırsam, kesinlikle beygirler artmış olacak şuanda durum bu.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
sm kiti kontrol ettim'de rulmam'ları bulamıyorum, belkide cross'ta 4 olacaktı kafam karıştı iyice 
