F54 süper bi inceleme olmuş ve çok objektif. Vakit ayırıp yazdığın için çok teşekkür ederim, kazasız belasız sürüşler
küçük bi hatırlatma nc benim ilk büyük cc motorum du basıyoruz kendi çapımızda gidiyor vs gören beğeniyor vs vs hava 1500efeeryurt adlı üyeden alıntı
ama gel gelelim 5500 d/d kesiciye giriyordu yani ayak hep vites pedalında aşşağı yukarı aşşağı yukarı :(
tenere aldım gerçek anlamda motosiklet e bindiğimi anladım çünkü devir saati bitmek bilmiyor sen gazı ver ben giderim diyor
nc düşünen varsa bunu göz ardı etmesin çünkü çoğu zaman kesici girdiğini anlamıyorsun bile
bi defa arkadaşla kapışıyoruz onda gs var bende nc ile yapıştırdık hani vitesleri dibine kadar bitireyimde kopmayayım diyorum len 177 motor sirkelenmeye başladı lannnyyy ne oluyor derken bi çektim aha 5 le gidiyormuşum
yani bu devir konusu çok saçma
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:15 ----------
150 km/h kadar nc ile tenereyi yakalayamassın çünkü devir aralığı uzun nc ile zırt pırt vites atarken tenere fark açıyor
bunu da denedik çünkü biz 3 arkadaşta nc vardı sonra biri sattı tenere aldı bende nc onda tenere diğer arkadaş ta gs aldı
tork olarak tenere nc den daha atik çevik ve ahlaklı
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:18 ----------
tenere sayfasında bu olmamalı ama çok güzel takılıyorduk nc lerle
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:20 ----------
yardımcı olabildiysem ne mutlu bana..
bu motorlardan birini düşünüyorsan test et ama birkaç gün ara ile yoksa nc sana konforlu gelir ve yanılırsın
peş peşe kullanma
ve nc ile 6. vites 100 km ile giderken tenere aynı hızı 4. vitesle yapıyor konfor aynı yani 5 vites olması yanıltmasın
hayat bir savaştır tek silahın aklın ve inancındır
Forumdan `berkcigdem` de aktif uyelerimizden ve Tenere kullanicilarindan.
Xt 660 X/R basligina gozlemlerini yazmisti.
Her gordugumde, `ulan alamadik su attan bir tane` diye hayiflandigim bir makinedir kendisi.
Facebook sayfasinda uyelerden bir kaci on amortisorde iyilestirmeler yapip, tamamiyle farkli ve iyilestirilmis bir surus elde ettiklerini soylemislerdi.
Benim sorum yuzde yuz asfalt kullanicisi olan birisi bu makineyi alsa , sehirin merkezinde tank gibi jiple gezen adamlar gibi yanlis bir secim yapmis mi olur.
Aslani dogasindan alip kafese koymak gibi olur demisti birisi.
Alacak imkanim yok ama, 4 silindirli sport touring/naked modelleri zaten hic dusunmedim. Iki silindirli Sv650,er6n gibi motorlara gore ne gibi bir dezavantaji olur ? Titresim isini kabul ettik diyelim.
F54 masallah hayirli olsun, kazasiz belasiz surusler.
Bu motosikletin şehir içinde şöyle guzelligi oluyor kaldırıma in cik atla zipla her türlü gider
Yani asfalt lastigi takip istedigin gibi sehir içinde gezebilirsin
Ben hafif endoru lastigi taktim yolda guzel oldu stabilize de daha deneme yapmadim bu hafta sonu kamp a gidip bi 70 km stabilize de deneyecegim
Yayla merkezr git gel o mesafede oldugundan tam anlamiyla öğreneceğiz
Scorpion trail veya metzeler lastikle sadece asfaltta kulkanip memnun kalan kullanicilar var
Her zaman şehir içi kullanılır fakat sizin boy pos nasil yani 1.70 lik adam orj yukseklikte cok cok zorlanır
Fakat alçatma kiti ile o sikinti da çözülür
İlla bu hacimde motor bakiyorsaniz her daim şehir ici icin nc de bakabilirsiniz
Boy konusu kesinlikle doğru.. Benim çok yakın arkadaşımın boyu 1.80 civarı.. Hiç denemeden, test etmeden Tenere aldı ABS'li (2-3cm. daha alçaktır ABS olmayana göre) ilk bindiğinde parmak uçları yere değdi ve "yok ben binemem buna" dedi.. 1 ay sonra hiç kullanmadığı motoru sattı.. Dolayısıyla kesinlikle önce gidip Tenere'ye binin derim..
Bu arada, ben kendi Tenere'mi aldığımda üzerinde alçaltma kiti vardı.. Aslında keyifliydi yani viraja çok daha sert girebiliyordum.. Ama arkası yere yakındı ve görünüş itibariyle garip bir şeye benziyordu yani Tenere'nin o heybetli yapısı yoktu.. E benim boyum da 1.90cm. dolayısıyla ilk iş alçaltma kitini söktürdüm..
Şuan inanılmaz keyifli ve yüksek.. Konfor açısında da yüksek olması avantaj bence..
Bu arada lastik konusu ise, ABS'li Tenere'lerde orjinal olarak Pirelli Scorpion geliyor yani yarı asfalt yarı stabilize diye düşünün.. Ben bu lastiklerde çamura da girdim (ki kaydırıyor maalesef), hafif tepeler de çıktım, kuma toprağa da girdim.. Çukur deseniz gırlaVe bunları sadece hafta sonları şehirden sıkılıp kendimi dağa bayıra attığımda yapabiliyorum.. Kullanım şeklim hala %70 şehir içi ve asfalt..
merhaba arkadaşalar bu hafta bi kamp organize ettik aksilik çıkınca ben pazar sabahı kamp ta olan arkadaşların yanına gittim
yalova çifte şelaleler erikli yaylası dipsiz göl delmece yaylası narlı sahil orhangazi sansarak kanyonu derken 300 km yol gezmişim
en son 50 km gerçekten zor bi rotaya girdik tenere ile iyice kanım uyuşmaya başladı
motosikleti daha yeni yeni keşfetmeye başladım
arazide arka fren sevmiyor beygir gaz debriyaj vites ile hızı ayarlamak gerekiyor muş bi defa daha bunu öğrendim
birkaç resim atayım da oratalık şenlensin...
ayakları suya sokup bi demlik çayı da gömdük alttan soğuk üstten sıcak
sansarak yolu ..gün batımı aşşağısı iznik gölü ...
delmece yaylası nc siz bi gezi gezi değildir hiç ayrılmayız nede olsa eski nc ciyiz
eee o kadar teker çeviriyoruz enerji de lazımköfteci yusufta ufak bi mola..5 kişi 1.5 kg köfteyi de afiyetle yedik.
transalpte bi başka canavar..
ben gidemesemde çadırım kamp a gitti
dipsiz gölll..
narlı sahil..
en son akşam sansarak kanyonu dan yuvacık barajına düştük ben ordan arkadaşlardan ayrıldım onlar tekrar dağ yollarına dalıp suadiye den sakarya ya geçti bende kocaeli fuarında kızımla buluştuk onu da ata bindirdim
Gozlemleriniz ve tavsiyeleriniz icin tesekkurler. Tenere`nin ne kadar yuksek oldugunu biliyorum, boyum da 1.86 zaten.
Nc test etme sansim da oldu, kullaninca on yargili oldugumu anladim, daha tepkisiz bir motor saniyordum hep ama oyle degilmis.
Sehir icinde yuksek motosikletin daha genis gorus acisi sagladigini ve avantajli oldugunu dusunuyorum.
Yuksek suspansiyonlari ve katir gorunusu nedeniyle
Bol eglenceli, sifir vukuatli geziler dilerim
Nc keyifli bi motor ama size tenerenin verdigi hisleri yaşattığı eglenceyi yasatamaz
Deneyin göreceksiniz cok yumuşak bi motor
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:03 ----------
Guzel dilekleriniz icin tskGozlemleriniz ve tavsiyeleriniz icin tesekkurler. Tenere`nin ne kadar yuksek oldugunu biliyorum, boyum da 1.86 zaten.
Nc test etme sansim da oldu, kullaninca on yargili oldugumu anladim, daha tepkisiz bir motor saniyordum hep ama oyle degilmis.
Sehir icinde yuksek motosikletin daha genis gorus acisi sagladigini ve avantajli oldugunu dusunuyorum.
Yuksek suspansiyonlari ve katir gorunusu nedeniyle
Bol eglenceli, sifir vukuatli geziler dilerim
Bu segmentte bi motorun tipine sekline şemaline fazla takilmayin
Ne amacla kullanacaksınız ona göre bi motor seciniz cok daha mantikli olur
Yoksa al nc yi vur daga taşa bozuk yola sonra seyret nasil dökülüyor
Hafta sonu yanimizd nc de var ahh ahh o yollarin motoru olmadığını bi kere daha gördük
bende geçen hafta düzce yaylalarını bi turladım bi gece kamp attım kafayı dinledim havalar sertleşmeye başlamış
allahtan kaz tüyü tulumum var
ateşi yaktım çayı demledim müzeyyen senar ı açtım deymeyin keyfime
güzel bi geceydi dağda tek başıma değişik oldu
yeni tecrübeler edindim
sucuklar fermente
ve karşınızda uçan teneke
aha benden bahsetmiş
%100 asfalt kullancısı isen alma bu aleti zevk almazsın motordan. yani alırsın ama motor ne zaman toprak görüyor yemin ederim lunaparka gitmiş çocuk gibi sevinmeye başlıyor
fakat şöyle bir durumda var. tenere seni asfaltta üzermi ? yok abicim üzmez. titrer mi titrer tabi tek silindir 660 cc nah böle sürahi dibi kadar piston var içerde bırakta titresin. yalnız jel sele takılan tenere gördüm ciddi fark var normal sele ile aralardında.
22 litredir benzin deposu abslide. kaç km gider dersen gayet sakin sürüş ile 90-100 5. vites 600 km gittim ben. 625 falan gidenleri duydum ve okudum.
120-140 arası en keyifli halidir. hee 180 de gider ama seni yorabilir biraz. yatar mı yatar. yatmaz diyeninde alnını karışlarım. yan çanta sürtmüşlüğüm var çünkü. fakattt yatar dediğimede bakıp bu aleti öle ss gibi yatırırsan , peg sürtmeye falan çalışırsan ön teker 21 inç olduğu için seni orada bırakıverir asfaltı öptürür
trafikte yol vermeyen öküzcüklerimizin arasından aha bu at denilen hayvanı tekere alıp geçmek kadarda zevklisi yoktur !!! çünkü ciddiyim şaha kalkmış bir at gibi oluyor
küçük bir not eklemek isterim kullanan arkadaşlar ve daha motorları 20.000 olmamış arkadaşlar bir an önce 20- 21 bn km yapın motorlarınızı
bende ne apaçiymişim belli değil hee
ayrıcaaaaaa ahanda tenereeeeeeeeeeeee derrrrr bu fotoğraflarıda koyarım
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:04 ----------
şunuda ekliyim bari
Not : bu görüntüden sonra gelen sesden dolayı bildiğiniz tırstım
"berkcigdem" dostum, çok güzel yazmış ve fotoğrafları da aynı güzellikte çekip bizimle paylamışsın...
Ben Tenere'mi 3.300 km'de satın aldım, şuan 7.500 km. oldu ve inan aldığım günden bugüne sesi ve gidişinde fark görüyorum.. Psikolojik mi veya motora mı alıştım bilmiyorum ama hissediyorum..
Dediğin gibi 20-21 bin km.'leri de sabırsızlıkla bekliyorum.. Henüz 4 ay olduğu için ve bu yaz yıllık iznim olmadığı için tura çıkamadım ancak seneye dolu dolu bir yaz ve rota beni bekliyor inşallah..
Fotoğraflardan gördüğüm kadarıyla sis farı mevcut motorunda, facebook'ta Tenere Türkiye grubuna da üyeyim orada da birçok sefer konuşuldu ama kafam karışık.. Bilindiği üzere Tenere'nin elektrik aksamı biraz hassas, özellikle ABS'li Tenere'ler için elektrik çok daha önemli çünkü akü deponun altında olduğu için ulaşımı çok zor..
Ben henüz motora ne çakmak girişi ne de sis farı taktırdım.. Ancak hergün araştırmaktan da bıktım.. Direkt kullanıcı yorumu olarak, sis farı olayını biraz açar mısın?
Bağlantıları nereden çekip yaptın, direkt aküden mi yoksa gidonun altındaki boş soketten mi? Tavsiye ediyor musun?
Yorumlarını bekliyorum dostum.. Şimdiden teşekkürler..
benim motorumun üzerinde 50 tane elektrikli aksesuar var. kim diyo tenerede sıkıntı var diye... hatta tam tersi tenerede aksesuar tak diye eşşek kadar güçlü elektronik parça var (adını unuttum )
aküden almadım kontağa bağlı. kontağı açtığın anda yanıyorlar. gördüğün üzere 4 tane takılı ve elektrikle ilgili sorun yaşamadım.
çakmak , sis , usb , akü ölçer , ısıtıcı hepsi bağlıydı
İl Grupları henüz aktif değilken, bari Tenere grubundan kim hangi şehirde yaşıyor paylaşalım da, bari aynı şehirdekiler etkinlik ayarlayabilir.
Dün Ankara'da bir sürüş gerçekleştirdik;
2 Yamaha Tenere 660
1 Yamaha Super Tenere
1 BMW R1200GS
1 BMW R1150GS
1 BMW K1200R
1 BMW F700GS
1 BMW F650GS
1 Honda CBF1000
1 Honda Black Widow
Yani eğer Ankara'da katılacak arkadaşlar var ise, bir şekilde organize olabiliriz.
merhabalar herkese sonunda bayide kalan son race blue tenere ye kavuştum önce scooter ve cbf 150 kulanıyordum motor çok güzel cok keyıflı sadece 120km gittikten sonra sele de agrı yapmaya başlıyor . full depo benzın ıle 280km de ışık yanmaya başlıyor 5.000 devir gecmıyorum cogu kışı 500km gittiklerini söylüyorlar kafayı yıcem acaba benım motorla mı alakalı rodajda olduğu ıcın mı . tekeriniz düz bassın izmirde tenereci arkadaşlar varsa tanışmak isterim nadir görüyorum izmirde tenere
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:57 ----------
buradayız :D
Merhaba,
Sanırım Tenere Türkiye sayfasına yorum yazmıştınız facebook'tan..
Ben dolu depo ile 500km. yol yaptım ancak sakin kullanımda.. Ama agresif kullandığımda da 300-350km. civarı yapmıştım..
Rodajda olduğu için bu kadar az menzil yapmış olabilirsiniz ancak facebook sayfasında Koral'ın yaptığı yoruma da dikkat çekmeni isterim, yani rodajda dahi olsan 280km. sanki çok az..
1.000km. olduğunda bayiye gidip bu şikayetini belirtmen lazım..
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
