Arkadaslar
Istanbul'da yetkili servis disinda motorlarinizi goturup memnun kaldığınız CRF250'yi tanıyan bilen ustanız varsa bana ozelden yazabilirmisiniz? bulentberksan@yahoo.com
Merhaba, hayırlı olsun. Ben tam da geçen sene bu günlerde almıştım 2017 ABS'liyi. Kabaca şunları aldım:zeronero adlı üyeden alıntı
*GP Kompozit şeffaf ön cam. Memnunum ama üstüne bir de rüzgar difüzörü almayı planlıyorum bir ara. Tam olarak yeterli değil. Arazide bir sorun çıkarmadı.
*GP Kompozit karter ve radyatör koruma
*GP Kompozit arka çantalık
*Enduro Market'ten motor koruma
**Karter koruma ile motor koruma birebir uyumlu değildi, o yüzden biraz traşlandı karter koruma. Buna dikkat etmek isteyebilirsiniz. Ayrıca GP Kompozit arka çanta taşıyıcı artçı (nadiren oluyor) için biraz rahatsız edici. Tutamak yok ve malzemesi nedeniyle keskin olabiliyor.
Şimdilik benden böyle. Başka aksesuarlar da var taktığım, onları da yazabilirim daha sonra.
Arkadaşlar, şu 3 lastik arasında kaldım. Heidenau K60'ı düşünüyorum. Kullanan varsa yorum alabilir miyim? Asfalt/Arazi oranlarını doğru yazdım umuyorum. Asfalt ve ıslakta iyi performans istiyorum ama aynı zamanda arazi performansında kayıp çok yaşamak istemiyorum.
Heidenau K60 (%50-%50)
Michelin Sirac (%90-%10)
Metzeler Tourance (%90-%10)
Dostum, ne kadar çok arazi yapacağını bilmiyorum. Cadde ağırlıklı kullanıyorsan Metzeller veya Sırac'a bakmanı tavsiye ederim. Yazdığın oranlar doğru. Metzeller'i eski R1150 GS'imde kullandım, ağır motorda performansı hiç hoşuma gitmemişti. Pişman olmuştum. Ama CRF'ler hafif olduğundan daha iyi sonuçlar çıkabilir. Şayet benim gibi bir kullanıcıysan, hem uzun yol yapayım hem de arazide korkmadan kullanayım dersen, Heidenau K60 tavsiye ederim. Ben de yeni değiştirdim, 10 gün kadar oldu. Dişli olduğu için asfalt performansından korkuyordum ama hiç de korktuğum gibi çıkmadı. Yeni olmasından kaynaklı olabilir, ama rodaj süresi içindeki ilk izlenimlerimi şöyle ifade edeyim;
1) Lastik asfaltı vakumlarcasına iyi tutuyor. Kuru performansı şahane.
2) Islak performansı da oldukça iyi, 50 km kadar şiddetli yağmur altında kullandım. Herhangi bir kayma veya ürkütücü bir hareket yaşamadım.
3) Off Road performansı hakkında şu an bişey söyleyemeyeceğim, zira henüz çıkma şansım olmadı.
3) Bu bir viraj lastiği değil, bunu bilmeni tavsiye ederim. Hani öyle dizler yerde viraj yapacam diyorsan bu o değil.
4) Fiyatı diğer 2 lastiğe göre yaklaşık 300 TL civarında daha ucuz, bu cazibeli yönü.
5) Kullanım şekli kişiden kişiye göre değişir gerçi, ama aynı kullanıcıda aynı kullanım şekline göre bu lastik diğer ikisine göre daha erken biter.
Kısacası, K60 belirli limitler dahilinde on road - off road ikisine de kullanabileceğin bir lastiktir. Aldığına pişman olmazsın.
Motorun kaba temizliği bittikten sonra 2-3 litre kadar suyun içerisine yarım çay bardağı gaz yağı dökerek motorunuzu silerseniz o siyahlıklar tamaen ve kolaylıkla temizlenebiliyor. Motorunuz galeriden çıkmış gibi olur. Gazyağını nerde bulurum derseniz o da ayrı bir forum tartışması açılacak kadar uzun bir konu. Ama kabaca Kartal minibüs caddesi üzerindeki Shell ya da Ümraniye oto sanayi, bildiğim yerlerdir. N11 de de satışı yapılıyor bildiğim kadarıyla. (zincir temizliği için almıştım)
Valla bu cevabını okumadan Heidenau K60 aldım ben deDostum, ne kadar çok arazi yapacağını bilmiyorum. Cadde ağırlıklı kullanıyorsan Metzeller veya Sırac'a bakmanı tavsiye ederim. Yazdığın oranlar doğru. Metzeller'i eski R1150 GS'imde kullandım, ağır motorda performansı hiç hoşuma gitmemişti. Pişman olmuştum. Ama CRF'ler hafif olduğundan daha iyi sonuçlar çıkabilir. Şayet benim gibi bir kullanıcıysan
1) Lastik asfaltı vakumlarcasına iyi tutuyor. Kuru performansı şahane.
2) Islak performansı da oldukça iyi, 50 km kadar şiddetli yağmur altında kullandım. Herhangi bir kayma veya ürkütücü bir hareket yaşamadım.
3) Off Road performansı hakkında şu an bişey söyleyemeyeceğim, zira henüz çıkma şansım olmadı.
3) Bu bir viraj lastiği değil, bunu bilmeni tavsiye ederim. Hani öyle dizler yerde viraj yapacam diyorsan bu o değil.
4) Fiyatı diğer 2 lastiğe göre yaklaşık 300 TL civarında daha ucuz, bu cazibeli yönü.
5) Kullanım şekli kişiden kişiye göre değişir gerçi, ama aynı kullanıcıda aynı kullanım şekline göre bu lastik diğer ikisine göre daha erken biter.
Kısacası, K60 belirli limitler dahilinde on road - off road ikisine de kullanabileceğin bir lastiktir. Aldığına pişman olmazsın.
selamlar
ben de sonunda antalya ataberk ten 2018 crf 250 aldım.. tekrar olmasın diye 10 sayfa geriye kadar gittim ama bulamadığım bir kaç şeyi sormak istedim
elcik koruma öneriniz nedir ve kuyruk çantası ya da offroad bir motorun ruhunu zedelemeyecek ama azıcık malzeme taşımaya yardımcı önerileriniz var mıdır. veee rodaj... bu konuda ne düşünüyorsunuz ve rodaj konusunda özel bir tavsiye var mı acaba
merhaba arkadaşlar. scooterdan sonra başlangıç enduro almaya karar verdim dl250 ve crf rally arasında kaldım.
motora genelde artçılı binicem haftasonları falan kamp atmaya ve uzun yola çıkma niyetimiz var artçılı.
dl250 bitürlü içime sinmedi hem alçak hemde depo kısmı çok ufak cbf gibi gözüküyor üzerine binince.
rallye bindim daha heybetli duruyor dlye göre birazda yüksek tabi ama toplamda 140-150kg yapıyoruz zaten bide çanta falan taşımaz diye düşünüyorum herhalde.
sizce rally uygun olurmu bunun için? rahatlık olarak sanmıyorum ama artçılı kullanan arkadaşlardan öneri alabilirmiyim.
merhaba arkadaşlar. motorumu sattığım için egzoz um boşa çıktı. temiz ve sorunsuzdur.
https://www.sahibinden.com/ilan/yede...7899645/detay/
İyi günler arkadaşlar. bu aleta ağır yükleme yapıldığında şasede veya amörtisörde sıkıntı çıkarırmı örneğin 2 kişi ve 3lü çanta yani 200 kg civarı. Taşıma kapasitesi 159 kg imiş aleminyum şase korkutuyor beni. Olmadı transalp yada xt civarı birşey bakacağım. cevaplarsanız sevinirim. Şu an cbf150 kullanıyorum asfaltta sıkıntı olmuyor ama arazide mümün değil.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
