Honda Honda CRF250L Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[blamir]

sırf bu yüzden hondaya yaklaşamıyorum. ne maliyeti varki bu kickstartın.
benim akümde 16.000km de bitti. 1 -2 gün kadar bitik akü ile kullandım. kickstart sayesinde..
motoru vurdurmakta sağlıklı birşey değil. ilerleyen zamanda sorun oluşturabilir.
bence hondanın artık bu elzem şeyleri opsiyenel yapma hastalığından kendini kurtarması lazım...

Enduro/Cross motorlarda ister istemez çoğu zaman motoru istemsiz vurduruyorsunuz. Misal çok dik bir yokuştan inerken arka tekeri kitleyip motoru stop ettirdiğinizde frenden ayağınızı çektiğiniz de motor tekrar çalışmaya başlıyor. Bir nevi istemsiz vurdurma oluyor. Arkadaşın yolda kaldım demesi beni şaşırttı. Motoru takviye ilemi çalıştırdı onu merak ettim.

[tahsins]

Enduro/Cross motorlarda ister istemez çoğu zaman motoru istemsiz vurduruyorsunuz. Misal çok dik bir yokuştan inerken arka tekeri kitleyip motoru stop ettirdiğinizde frenden ayağınızı çektiğiniz de motor tekrar çalışmaya başlıyor. Bir nevi istemsiz vurdurma oluyor. Arkadaşın yolda kaldım demesi beni şaşırttı. Motoru takviye ilemi çalıştırdı onu merak ettim.

enduro tamamda cbf cb gibi serilerinde olsa bari. cbf gerçekten ideal bir motor olsada bir ayak marşı şart bence. zaten çin üretimi tüm motorlar en dandik aküyle geliyor. heleki farları gündüzde kapatılamıyor.
ayak marşı ve yan sehpa commuterlerde mutlak olması gerekir düşüncesindeyim.
sıvılı ağırlığı 140kg olan motoru vurdurmakta zor iş hani..

[tomlost]

Merhaba 35Emre35

Koruma demirini nereden alabiliriz?

[sedat_57]

CRF 250 L severler enduro performansı..

[http://www.youtube.com/watch?v=qe-9s_ZT91k

[dyavol-77]

enduro tamamda cbf cb gibi serilerinde olsa bari. cbf gerçekten ideal bir motor olsada bir ayak marşı şart bence. zaten çin üretimi tüm motorlar en dandik aküyle geliyor. heleki farları gündüzde kapatılamıyor.
ayak marşı ve yan sehpa commuterlerde mutlak olması gerekir düşüncesindeyim.
sıvılı ağırlığı 140kg olan motoru vurdurmakta zor iş hani..

Canım tahsin; yanlışın var-cbf 150'de ve cb 125e'de üstünde gelen akü yuasa'dır bigine arz ederim... kodu'da yuasa ytx 7lb-s'dir....

[tahsins]

Canım tahsin; yanlışın var-cbf 150'de ve cb 125e'de üstünde gelen akü yuasa'dır bigine arz ederim... kodu'da yuasa ytx 7lb-s'dir....

nasıl yani ? honda 3,5 liralık cb ye yuasa , 10,5 liralık crf250l ye tırt akümü koymuş ?
bu arada honda spacy kullanan bir paketçi arkadaşımda akü yüzünden yolda kalmıştı. üstelik garantili motor.
maliyet uğruna nereden çalacaklarını şaşırmışlar..

[cenkito]

CRF 250 L severler enduro performansı..

[http://www.youtube.com/watch?v=qe-9s_ZT91k

gel biz buna crf performansı demeyelim, crf sürücüsü performansı diyelim.

o ilk rampaya benim kıcı kırık çinlimle 2. viteste rahatlıkla cıkarım

[sedat_57]

gel biz buna crf performansı demeyelim, crf sürücüsü performansı diyelim.

o ilk rampaya benim kıcı kırık çinlimle 2. viteste rahatlıkla cıkarım

Ne dersek diyelim zaten aralarda çinlide var..

[cenkito]

Ne dersek diyelim zaten aralarda çinlide var..

güzel olmus genede.

ama saniye 5.10 da görülen kırmızı motorunda markasınıda merak etmedim değil

tanıyan var mıdır ?

[VlknDnmz]

CRF 250 L severler enduro performansı..

[http://www.youtube.com/watch?v=qe-9s_ZT91k

10 tane koca koca adam toplanmış sırayla tepeye çıkıp çıkıp iniyorlar olmaz olsun böyle enduro :(

edit:şakasına yazdım hocam ciddiye almayın güzel olmuş video ))

[merkezkale]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...2953881/detay/

Crf 250 l Nin dual purpose hali

Bu motorun sahibi ile ortak arkadaslarim var ve motorunu kisa bi parkurda test etmeme izin verdi. Tek kelimeyle muhtesem olmus diyebilirim

[tahsins]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...2953881/detay/

Crf 250 l Nin dual purpose hali

Bu motorun sahibi ile ortak arkadaslarim var ve motorunu kisa bi parkurda test etmeme izin verdi. Tek kelimeyle muhtesem olmus diyebilirim

nasıl telli canta tubeless lastik takmış anlamadım ? iç lastikte var sanırım. yoksa telli canta içlastiksiz tubeless olmaz diye demişlerdi ???

[merkezkale]

sağlıkjlı oluyor mu olmuyor mu bilmiyorum ama tel jantları tubeless lastikle kullanılacak şekile dönüştürüyorlar

[TheNightHawk]

Tubeless lastiği içine iç lastik koyarak kullanabilirsiniz. Bir kaç da tubeless e çevirme yöntemi var. Daha önce paylaşmıştım. tubliss diye bir sistem. Ya da gariban tubeless sistem var GTS onda da jantın içine 2 küçük jantın iç lastiğini gerdirip geçiriyorsun. Lastiğin içine de patlak önleyici sıvı dolduruyorsun. MTB (Dağ bisikletlerinde) de yapanlar var.

http://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=34485

http://adventure-motorcyclingh.com/2...ubeless-tyres/

http://www.nuetech.com/

http://www.youtube.com/watch?v=gmrEFqFk1yo

ayrıca ilandaki motorun ön lastiğini ters monte etmişler gibi

[35emre35]

kim demiş crf liler arazi, rampa vs. yapmıyor filan falan inşallah video gözüküyordur.
http://www.facebook.com/photo.php?v=10202164394729685&set=o.50477879290525 7&type=2&theater

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:26 ----------

1haftalık toplamda 1300km lik kısa bir ege turu yaptık.
yakıt durumunu merak eden arkadaşlar için not düşüyorum:
crf çok sıkıştırsanız, sürekli 120ile gitseniz bile 18krş tan fazla yakmıyor arkadaşlar. yakıt durumu 15 ile 18krş arasında seyrediyor. depoyu doldurup 182km ye geldiğimde benzinliğe girdim 6.4litre(31tl) lik benzin ile fulledim. hesabı siz yapın

[dockerengin]

kim demiş crf liler arazi, rampa vs. yapmıyor filan falan inşallah video gözüküyordur.
http://www.facebook.com/photo.php?v=10202164394729685&set=o.50477879290525 7&type=2&theater

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:26 ----------

1haftalık toplamda 1300km lik kısa bir ege turu yaptık.
yakıt durumunu merak eden arkadaşlar için not düşüyorum:
crf çok sıkıştırsanız, sürekli 120ile gitseniz bile 18krş tan fazla yakmıyor arkadaşlar. yakıt durumu 15 ile 18krş arasında seyrediyor. depoyu doldurup 182km ye geldiğimde benzinliğe girdim 6.4litre(31tl) lik benzin ile fulledim. hesabı siz yapın

Abi video görünmüyo.

[35emre35]

Abi video görünmüyo.

sağol Engin. youtube de buldum galiba. biz Ege turu yapıyorken onlarda hafta sonu dağa çıkmışlar.
bu günü birlik gezideki ekip içinde, spesyallerin yanında 2 crf ve 1tane WR125 var
http://www.youtube.com/watch?v=xy2oiLrjWWo#t=52
http://www.youtube.com/watch?v=fhT92MYlqtE#t=132
NOT: genelde her hafta sonu dağ bayır arazi yapıyoruz fakat artık buradan paylaşmıyorum

[B.yamadag]

Arkadaşlar merhaba, bende bir crf 250 L sahibiyim. Yorumlarınızı okudum çoğu kişi doğru bilgi vermiş ancak bir tersik var yorumlarda 80 90 Km hızlardan sonra güven sarsan bir motor demişler 110 dan sonra aman demişler yaa sizin motorsikletlerde bir sorun var yada benimkini honda torpilli yapmış yanlış anlamayın ben şimdiye dek en son gördüğüm orjinal lastiklerle 149 km di taml 150 olacaktı araç atladı önüme göremedim ancak hiç ama hiç güven vermedi kafayı sallıyordu bunun sebebi ise orjinal lastikleri idir. lastikleri değiştirdiğiniz taktirde ki arkadaşım michelin yol lastiklerini taktı 145 150 km hızlarla rahatlıkla gidebiliyor. hee ayriyetten 2 kişi bindinizmi dediniz istanbul çekmeköyden karasuya 2 kişi bir sürüş yaptık daha demin bahsettiğim kafa atmasını 125 km hızlarda başlar idi tek kişi nedense 2 kişi 130 km hızı gördüm fakat motorda hiç bir sallama ve güvensizlik yoktu ağırlık artınca yolu daha iyi tutuyor demekki gelelim 2 kişi konforuna hiç lafı uzatmadan arkadaki arkadaşın totosu ve bacakları rahmetli oluyor eğer ancak böyle 160cm boylarında hafif bir hanfendi olursa onu bilemem ama ben şahsen önde çok rahattım arkadaki arkadaşım isyandaydı 100 km gittikten sonra mola için uyarıp durdu zaten o günden sonra anladımki bu bir asfaalt motoru değil ve arazi şartlarında kullanmaya başladım ve inanılmaz keyifli bir motorsiklet ne rampada tıkandım kaldım ne çamura battım kaldım bir kere kondisyonu çok iyi yani motor size değil siz motora emir veriyorsunuz siz ne derseniz onu yapıyor süspansiyoları arazide inanılmaz iyi 1 metre kadar hoplamada bile hiç bir sıkıntı çıkartmadı henüz arazi için oldukça iyi. Birde arkadaşlar hep lastiklerine laf etmişler asfaaltta ben bildiğimiz makina gibi motorsikleti yatırıyorum yanlız hiç bir kayma tehlikesi yaşamadım tabi bazılarınız buna inanmıya bilir. Onlar için 1 2 saatimi ayıra bilirim buyursunlar çay kahve içer yola çıkarız ıslak görmesin dedi geçen birtane sürdünmü hiç dedim yook diyor ama arkadaşımda var abicim kötülemeyin ben ıslakta gördüm sen ıslak virajlı yolda hayvan gibi gaz açarsan michelin lastiğide kayıyor. lastik markası İRC anca made in turkey yazmıyor Taiwan yazıyor çok şaşırdım.

Yakıt olarak ise ortalama uzun yola 120 125 km hızlarla gittim 7 lt depo 175 km sonra benzin göstergesi yanıp sönmeye başladı. yani 17 krş felan yaktım. Arazide kullandığımda ise bu rakam oldukça artıyor çünki baya bir devirli kullanıyorum nerdeyse vitesin son aralığına kadar zorluyorum 130 km 1 depo yapıyor bence gayet makul.

UMARIM SİZE YARDIMCI OLABİLMİŞİMDİR. ÇEKMEKÖYDE OTURUYORUM EĞER BANA YAKIN OLANLAR VARSA VE HAFTA İÇİ MÜSAİT OLANLAR BEKLERİM MERAK ETTİĞİNİZ DİĞER KONULARDADA YARDIMCI OLABİLİRİM. Noktalama işaretlerine pek dikkat edemedim kusura kalmayın

[VlknDnmz]

Hocam lastikden değil bence kafa sallama ön çamurluk çok rüzgar alıyor...
Gerçi ben hayatta asfalt lastiği takmam alete varsın biraz yavaş gitsin )))...

[sedat_57]

Kardeş site V-strom Türkiye üyelerinden bir kullanıcıda crf 250 L hakkında şu aşağıdaki görüşleri belirtmiş..Üyeliği olan arkadaşlar girip bakabilir ilgili link aşağıdadır..
http://www.vstromturkiye.org/viewtop...334136#p334136


bi önceki motorum olarak tavsiye..

dual purpose işinin 2sini de tam yapamıyor haberiniz olsun

viraja güvenli giremiyorsunuz,90 dan sonra sallanmaya başlıyor,rüzgar fena çarpıyor..
30 dk uzun yol parmaklarınızı cep telefonundaki dokunmatik geri bildirime çeviriyor..
yol isteyen benim gibi vstrom alıyor.

arazide herkes basıyor,sizi tümsekler çukurlar yıldırıyor.
ha geçiyor mu bi şekil geçiyor ama bütün ekip sizle uğraşıyor.
arazi isteyen special makineye dönüyor.

benim crf250l alma amacım başlangıç yapmak idi.yüksek olduğundan ve kontrolümü geliştirmek için..
f650gs,v-strom gibi makineleri istediğimi hep biliyordum.

sadece araziye gidecekseniz.. 450 lik bir yamaha,kawa 250/450 alın 2. el. yazık..
ama derseniz ki "2. MOTOSİKLET" olarak alırım,şehir içinde kullanırım sakin sakin 90'ı geçmem,arada bir hafiften orman,ağaçlık bi yerlere gideriz,olur o iş..