Honda Honda CRF250L Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Terapist]

Benim motora o konuda çook müteşekkürüm, ziyadesiyle yer var efendim

Asyayı baya inceledim fuarda kurcaladım yok şimdi çok güzel duruyo ama 3-5 ay sonra her yeri dağılacak gibi geldi. Motoru bilmem ama dış malzemeyi hiç beğenmedim. Mondialin tipini sevmiyodum malzemesi iyiydi. Onuda getirmeyi durdurdular zaten. yani anlayacağın motorsuz kaldım crf alsam 2000liraya supermoto yapsam oda bütçeyi zorluyo..vs galiba daelim falan alıcam bu gidişle memlekette adam gibi bir tane sm yok arkadaş.

[Syanur]

bende kullanıcıların yalancısıyım aga

Kullanıcılar nereden almış acaba o bilgiyi... Gaza tepkisine göre hissiyat tekniği sanırım

[F54]

Kullanıcılar nereden almış acaba o bilgiyi... Gaza tepkisine göre hissiyat tekniği sanırım

aynen öyle kullanıcılar demeyelim aslında olay şu benim usta cross motora bakıyor tabiki dükkanda envayi çeşit cross var bu apache yi satan yerde de abisi çalışıyor kendisi de 4 yıl çalıştı orada yani test sürüşü için 1 günlüğüne araziye de çıkıyor asfaltta da geziyor yani öyle 5km test değil kafasına göre arazide gezebiliyor
bu rahatlıkta o motoru kendisi de sattığı için var küçük bi komisyonla oradan da motor alıp satıyor bazen aracı oluyor yani durum böyle
ustanın dükkandan birkaç kare yani bu motor hakkında böyle konuşan adam sadece birkaç cross değil aklına gelebelicek her çeşit her marka her cc cross kullanmış bi vatandaş yarış lar yapmış kupalar almış bi kullanıcı
ama arazide gezen apache nin gücünün iyi olduğunu söylüyor


,

[Syanur]

Güzelmiş Tecrübeli birinin sözüne ne yazıkki günümüzdeki çinli modellerin kağıt üstündeki bilgilerinden daha çok güveniyorum. Zaten son cümlemde de belirtmiştim, 27 hp den de şüpheliyim diye.

Benim motor da 16~17 hp gücünde kağıt üstünde ve gerçekten öyle davranıyor . Ama garip olan cross modelinin 18kw=24~25 hp gücünde olması ve güya egzozdaki katalizörlerin iptali ile benim de o gücü yakalayacak olmam Şuanki motoruma bakıyorum da pek olası gelmiyor bana.

O yüzden yol versiyonu olan apachiler belki katalizörler yüzünden daha güçsüz olabilirler ama arazi versiyonları da okadar güçlü mü gerçekten bilemiyorum

[F54]

yani benim de anlamadığım neden gün geçtikçe teknoloji ilerleyip gücü artacağına azalıyor sanki teknoloji geri gidiyor gibi davranır bu üreticiler anlamam

[phradrel]

ahuahuahua crf başlığı oldu mu size apaçi başlığı. yahu bu kadar konuşulan bir motor ama ne alıcısı var ne satıcısı hayret bi şey ya. niyetleniyorum ama yok anasını satayım

[35emre35]

tanıdığım 5kişi aldı, daha sırada benim gibi alacak olanlar var

[Syanur]

tanıdığım 5kişi aldı, daha sırada benim gibi alacak olanlar var

Şu çift egzozlu ~17 hplik olandan mı aldılar yoksa diğer bizim bahsettiğimiz güçlü olandan mı???

[35emre35]

sanırım Phradrel zx250 yi kastetmiş; ben crf 250 zannettim yanlış anlamışım pardon.
bu arada 2 video buldum, "son hızcılara" gelsin
http://www.youtube.com/watch?v=Z1ZVS_MkWKI
http://www.youtube.com/watch?v=B6K_D9dPBqw
bu arada bağırmadan canı çıkmadan 120-130yapsın bana yeter.

[Syanur]

sanırım Phradrel zx250 yi kastetmiş; ben crf 250 zannettim yanlış anlamışım pardon.
bu arada 2 video buldum, "son hızcılara" gelsin
http://www.youtube.com/watch?v=Z1ZVS_MkWKI
http://www.youtube.com/watch?v=B6K_D9dPBqw
bu arada bağırmadan canı çıkmadan 120-130yapsın bana yeter.

Evet modeller baya karıştı bir

2. video için konuşuyorum; GPS takalım bu alete, 164 km yapsın, ben kendi motorumu yarı fiyatına satıp bundan alıcam. 2 katı güce sahip XT600 bile okadar hız yapamıyor, nasıl iş biri açıklayabilir mi?

1- http://www.motorcyclenews.com/MCN/bi...T600E-1990-04/

2-
....PERFORMANCE
Top speed of the XT600 is 90.7 mph and the XT600E has been tested for a top speed of 94.4 mph. Some tests recorded speeds for both models up to 100 mph. The XT600 achieved 0 to -62 mph in 5.3 seconds. The heavier XT600E hit 0 to 62 mph in 6.6 seconds.

(Read more: Yamaha Xt 600 Technical Information | eHow.com http://www.ehow.com/about_6590370_ya...#ixzz2MqybPXH6)

84 mph yazıyor şurada; http://www.topspeed.com/motorcycles/...-ar131946.html

[GP500-1st]

sanırım Phradrel zx250 yi kastetmiş; ben crf 250 zannettim yanlış anlamışım pardon.
bu arada 2 video buldum, "son hızcılara" gelsin
http://www.youtube.com/watch?v=Z1ZVS_MkWKI
http://www.youtube.com/watch?v=B6K_D9dPBqw
bu arada bağırmadan canı çıkmadan 120-130yapsın bana yeter.

dynodaki 170 de kesiciye girdi ama bana saçma geldi

[35emre35]

Evet modeller baya karıştı bir

2. video için konuşuyorum; GPS takalım bu alete, 164 km yapsın, ben kendi motorumu yarı fiyatına satıp bundan alıcam. 2 katı güce sahip XT600 bile okadar hız yapamıyor, nasıl iş biri açıklayabilir mi?

1- http://www.motorcyclenews.com/MCN/bi...T600E-1990-04/

2-
....PERFORMANCE
Top speed of the XT600 is 90.7 mph and the XT600E has been tested for a top speed of 94.4 mph. Some tests recorded speeds for both models up to 100 mph. The XT600 achieved 0 to -62 mph in 5.3 seconds. The heavier XT600E hit 0 to 62 mph in 6.6 seconds.

(Read more: Yamaha Xt 600 Technical Information | eHow.com http://www.ehow.com/about_6590370_ya...#ixzz2MqybPXH6)

84 mph yazıyor şurada; http://www.topspeed.com/motorcycles/...-ar131946.html

orjinal haliyle tabikide yapamaz, 120yi geçeceğini zannetmiyorum. sadece egsoz bile çok önemli, motorun performansını düşürsün yakıt ekonomisi sağlasın diye tasarlanmış, 5,2kg ağırlığı. fmf egsozun ağırlığı ise 2kg
yurt dışında performans kitleri var, bunlarla 150-160 ları görmek bence münkün olabilir. dyno testi kapalı alanda, önden rüzgar yemiyor, yoldaki videoda ise 160. ve vence nekadar dijital olsada bütün göstergeler 10-15 km fazla gösteriyor, dediğin gibi GPS ile bakmak en mantıklısı.
daha çevirmedim ama arşivime kaydettiğim bir link, çeviren olursa seviniriz
http://bestdualsportbikes.com/dual-sport-bikes/2013-honda-crf250l

[Syanur]

o
daha çevirmedim ama arşivime kaydettiğim bir link, çeviren olursa seviniriz
http://bestdualsportbikes.com/dual-sport-bikes/2013-honda-crf250l

Çok iyisin, bu güzel bir sayfaymış Akşama bir bakayım

[35emre35]

Wikipedia ya danışınca şöyle birşey çıktı, ağırlığına takan arkadaşlara gelsin
Dry Weight = Boş Ağırlık, Curb Weight = Bütün sıvılar dolu ağırlık, Gross Weight = Bütün sıvılar ile birlikte , yolcu + yük dolu ağırlık.
yani crf 250 L nin boş ağırlığı 130kg gibi

[dockerengin]

Pardon yanlış yazdım.
WR 134, KLX 138, CRF ise 144 kg ağırlığa sahipmiş(sıvılar ile birlikte).

Klx ile arasında 6 kilo fark var bunun 3 kilosunu egzozu değiştirip tırtıklarız geriye kalır 3 kilo

[ferdinandd]

125cc de bile, arka çantanın boş hali ile +20kg yüklü hali arasında ( arka tekerleğin yola daha iyi tutunması haricinde ) hissedilir bir fark oluşmuyor.

250cc de üçü beşi hissedebilenin olacağını zannetmiyorum

[dockerengin]

Evet motor güçleri aynı olursa 3-5 kilo fark çok hissedilmez ama arka çantanın 20 kg yüklenmesi bence 125-150cc'lik bir makinede bariz bir farka neden olur

[dftuzlu]

crf 250 güzel motor hoş motor, fiyatı makul yakıtı az, gidişi iyi diyebiliriz. peki buna artçıyı nasıl bindiricez? binebilirmi? bana arkaya ancak ve ancak ufak totolu bi hatun oturur o da zor oturur gibime geldi. kaldıki topcasedi yan cantaydı takabılır mıyız??

[Syanur]

Pardon yanlış yazdım.
WR 134, KLX 138, CRF ise 144 kg ağırlığa sahipmiş(sıvılar ile birlikte).

Klx ile arasında 6 kilo fark var bunun 3 kilosunu egzozu değiştirip tırtıklarız geriye kalır 3 kilo

Orjinalinden ~3kg kadar daha hafif egzoz sistemleri kaç para sen biliyon mu Çok para yav, çoook para.

En güzelleri de şu 2 tanesi bana göre;

http://www.youtube.com/watch?v=GeDAk8PjSy4


http://www.youtube.com/watch?v=bqKo74k5yoo

[daparadoks]

Bende tam bu başlığı açmaya geliyordum. Yakında inceledim alan arkadaşlar varsa deneyimlerini beklerim. Benim şuan ki hedefim netleşti DRZ-400den vaz geçip CRF 250L ye yöneliyorum