Oyle olsa tadindan yenmezmis
kros ve endurodan bu hale getirmekde zaman zaman tercih edilen birşey.GorkeM adlı üyeden alıntı
Biz biz bu hale getirsek arkaya 150 ideali ama en az 140 lastik takılacak uygun jant uygulasak arka çatalın değişmesi gerekirmi acaba. Lastiğe 600 tl desek jantlar ve toplam maliyet ne olur?
Forumda toplam 2000 gibi rakamlar telaffuz edildi diye hatırlıyorum.
Fiyatlar hakkında bilgi sahibi arkadaşlar nedir gerçek rakam?
Önceki yorumumu yaptım fakat M modeli daha avrupa piyasasına girmemiş.
Honda'nın çok daha eski başka bir sm'iyle karıştırmışım.
Girdiğinde Honda Tr'nin getireceğine ve satılacağına inanıyorum.
Girmezse de jant bakmaya başlanacak demektir.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...13505616/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...74999019/detay
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
senin NX250ile aynı hızı yapacağını sanmıyorum, o 27hpCbr ile aynı hıza galip gelmemesi için yazmadım...
Sadece rahat sürüş sağlayacağı için asfalt lastiği dedim
Bu lastiklerle asfaltta hem motoru yorar , hem de sürücüyü
Motordan yana şüphem yok...
Taş gibi..
Ben de düşünüyorum motoru değiştirmeyi
SM severler alınmasın ama SM jantlatını hiç sevemedim, üzerindeki jantlara %50/50 lastik takar her yere girer çıkarım daha avantajlı.
bence boyun gayet uygun, amortisör ayarı orta seviyede en alt seviyeye getirildiğinde bir sıkıntı yaşayacağını sanmıyorum. test ederken bunu taleb edib birde öyle dene bence. 165lik adamlar koca endurolara biniyorlarBugün görme fırsatı buldum, alet düşünmeden alabileceğim görsellikte, malzeme kalitesi gayet güzel... ...
herşey OK tek eksik var, o da bende, boy 1.70 le babam arkadan iterse anca kullanırım CRF' yi trafikte
İstemsizce içten içe niyetlenmiş olucam ki, o an üzüldüm.
Kedi/ciğer usulü "tüü, kaka, şu şöyle olsaymış..." diycek hiçbir kusur bulamadım, bütünüyle içimde patladı
dün bahçelievler carrefour orada 40-50li yaşlarda bir abimiz, kasksız bir şekilde normal kumaş pantolola, depo üzerinde koyduğu poşeti tutmaya çalışarak sürmeye çalışyıordu.. (o depo üzerinde bişey durmaz)
abicim git cbf150 al işte mis gibi toprak lastiği ile ne işin var senin şehir içinde.. kolay kolay çantada takılmaz o motora..
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:23 ----------
evet haklısın benim motor bile aynı torku daha düşük devirde veriyor
Cumartesi günü fuardan 0km motosikletini alıp hemen yenibosnadaki P.O.'da hararet yapan CRF-250L sahibi buarada mı acaba??
Çok zor bişey değil emin olun. Ve avrupada satışa girdikten sonra 1 seneye kadar gelirse şanşlıyız demektir. Elbet gelecektir ama HondaTR nin nezaman canı isterse... Bu fuarda Fero motor'dan bir yetkili ile konuştum, "neden şu modeli getirmiyorsunuz?" dedim, adam getirmiyoruz diye bişey yok, sipariş üzerine getiriyoruz, sadece elimizde bulundurmuyoruz dedi. Hondaya git "hayır, getiremiyoruz üzgünüz..." cevabını alırsın herhangi bir model için.Yahu arkadaş,
Motoru getirirsin
Parça desteği verirsin
Servis desteği verirsin
Servis elemanlarına modelin eğitimini verirsin
Ama 2 teker daha getirip farklı bir segment açmazsın.
Ben anlamıyorum ki bu nasıl iş.
Takın 2 jant, sürün piyasaya M modelini, bak nasıl gidiyor.
http://hellforleathermagazine.com/wp...a-crf250m.jpeg
Sakin ol şampiyon
#sürenadam
Çünkü mantalite farkı var.
Honda bir modeli getirdiğinde Gebzedeki fabrikasında belirli bir parça stoğu yapmak zorunda, parça garantisi vermek zorunda, servislerini o modelle ilgili eğitime göndermesi zorunda.
Fakat çoğu distribütör motoru çekip satma derdinde. Parça gerekirse yurtdışından çekiyor. Ama servise gidiyorsun adam motoru ilk defa görmüş.
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Bütün dist.ler bambaşka, birbirinden çok farklı mantıkta çalışıyorlar. Fercoyu taktir ettim çünkü az sayıda ürün satmasına rağmen "sizin istediğiniz ürünü getiririz, sorun değil" diyorlar en azından. Ve TR de parça sıkıntısının yaşanamadığı tek satıcının ferco olduğu söyleniyor. Elinde bulundurma zorunluluğu yok buarada, en geç 20 gün içinde temin etme zorunluluğu var. Yani belli bir süre içinde temin etmeleri gerekiyor.
Bu durumda TR deki "tek" motoru alıp almamak senin kararına kalmış oluyor.
Ben honda ile konuştuğumda neden NC ve VFR nin otomatik vitesli modelerini getirmiyorsunuz dediğimde;
-Yok, getirmiyoruz.
+ Peki sipariş üzerine?
-Hayır, TR ye getirmiyoruz,
-Tamam fiyat farkını ben vercem, nekadar tutarsa tutsun ben ödiycem parasını sonuçta...?
- Üzgünüm getiremiyoruz....
cevabını veriyorlar. Neden getiremiyorlar??? Zibillen servisi var. 125likten tut 1200 lüğe kadar birçok modeli istesen de getirmiyorlar. Bana göre tembellik sadece...
Sıkıntı yapacağını sanmıyorum boyu kısa.Boyu Asya motor'un hayvani croos'u gibi değil.Daha kısa.Wr125x den kısaydı galiba.
Syanur
TR'de tek motorun sahibi olmak ne kadar kulağa hoş gelse de her zaman büyük sıkıntıdır.
Bir marka eğer o modeli o ülkeye çekmiyor ise, satış listelerine koymuyor ise, ona bakmak zorunda değildir.
Parası olan herkes bir şekilde istediği modeli getirtir, fakat distribütöre gidip bana bu modelle ilgili destek verin diyemez.
Honda'nın otomobil bölümüne gidip siz satmıyorsunuz ama ben şu modelinizi getirmenizi istiyorum param da var derseniz de aynı cevabı alırsınız.
Honda'nın belli modelleri getirmemesi onun satış politikasıdır.
Klavye başında bunları tartışmak pek sağlıklı değil.
Mesela bu örnekte olduğu gibi, adamlar motosikletle ilgili Türkiye'deki en büyük pazarı elinde bulundurup yönetmeye çalışıyorlar, ama size göre tembellik olup iş bitebiliyor.
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
