Sagolun arkadaşlar bu taraflara gelen olursa önceden yazsin tanisalim bi kahvemi içinde gidin ve bir soru bizim crf lerin sibop ayari kaç km de yapilip yada kontrol oluyor acaba?yada şimli mi lifterli mi bunlar bilen varsa sevinirim.?
Geçen haftaki çamurlanmamız
https://www.facebook.com/media/set/?...1886286&type=1
http://www.hondampe.com.au/docs/owni...F250L13_OM.pdf
Bu da yurt dışında 56 dolara satılan Servis Manueli , yani Bakım Klavuzu. Daha önce de eklemiştim ama moderatörlerden ricam link uçmadan bir yerlere kaydedip konuya eklemeleridir.
Arkadaslar yeni aldigim cdf nin her viteste ve yarim gazda baslayan gazi actikca yikselen bir ses isitiyorum bi suredir bilemiyorum belkide sifirida oledir normaldir yani ama emin olamadim ses bole sanki avans vurmasina benziyot gibi gazi actikca yukseliyor bir sorunmudur bu ses yoksa normalmi tecrubelerinize basvuruyorum saygilar.
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:39 ----------
Motor 7000 e yakin servis bakimli garantili acaba bu ekzantirik zincir gergi fln olabilirmi daha hisey olmamasi gerek bildigim kadariyla bu parcalara fakat ses hic hosuma gitmiyor sanki motor gazi actikca ses te birlikte cogalarak gidince giciklandim.
Pazartesi gunu crf ime kavusuyorum insallah
Cok tesekkur ederim motorumu aldim gumushaneden trabzona 100km lik mesafe katettim. Motor bi harika cok zevkli siddetle dusunenlere tavsiye ederim...
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:11 ----------
Guven abi siz trabzonda misinizguven61 adlı üyeden alıntı
Asfalt ağırlıklı kullananlara lastik tavsiyesinde bulunayım;
Metzeler enduro 3 sahara kullanıyorum çok memnunum.
Enduro 3 sahara lastiğe geçtim 5500 km irc'den sonra. 90/90-21 ön, 120/80-18 arka. Lastik basıncı yine ön 22, arka 22 psi. Kitapçıkta ve metzeler'in sitesinde önerilen değerler bunlar.
IRC'lerde arkanın diş kalınlığı bazı noktalarda bitmişti. Servis limiti 2 mm yazıyor, 2 mm'nin altına indiği bölümler vardı, muhtemelen asfaltta kaydırarak frenlemelerde dişler orantısız aşındı. Üzerindeki irc'ler offroad'a daha uygun, asfaltta hem çabuk eriyor, hem de yüksek hızlarda ve yağmurda metzeler kadar güven vermiyor.
Enduro 3'lerle irc arasında asfaltta tabi dağlar kadar fark var. Sağanak yağmurda daha yeni takılan lastik olmasına rağmen bir kere kaydırmadı, virajda güven veriyor.
Bende bugün itibari ile crf kullanıcısıyım gerek ikinci elde saçma paralar istenmesi gerek 0 motorların uçması beni bu motora sürükledi, biraz enduro takılalım.Kullanıcılarına şunu sormak istiyorum üstündeki lastikler çokmu kötü ya dedikleri gibi ben genelde asfaltta çok nadirde dağda bayırda kullanıcam.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
