bu resimler kesinlikle bbrr ın resimleri ile kıyas kabul etmez ama genede bi bakın derim çok guzel bir çalışma yapmış arkadaşlar...
http://www.motosiklet.net/forum/show...&postcount=159
gt650r buldum bir kaç tane ilki repsol modunda çok değişik olmuş....
http://www.onroadzone.com/zboard/vie...c=asc&no=22027
http://www.onroadzone.com/zboard/vie...c=asc&no=22666
tebrikler global motor ..uamrım bizim gibi eski üyeler ve hala alamayanlar için de cometlerde indirim yaparsınız.. cengizbey selmlar
Tebrikler Global ve siteye
üstüne çıkarmassan hiç bişiy yakmıyor uzunyoldada 7-5 8 bin devir kulanırsan gayet ekonomik oluyo ki ben aradada devirlendiriyorum ama yinede aldığım veriler çok iyi enson yaptığım 320 miydi 340 mıydı neydi hala 2 lt de benzin vardı şaşırdım kaldım ben sanıyorum 260 - 270 km de falan bi baktıp trip e gözlerim açıldıgelmiyo aklıma şimdi hehe
Motosikleti dün en sonunda bir fırsat yakalayıp servise götürdüm sübap vurmasına benzer ses için baktırdım.Usta sesi dinledi devirlendirdi devir kesti sonra emme monifoldunun olduğu bölümden kaynaklanıyor ben besleme kanalının orayı bakımda daha rahat nefes alsın diye açtım dedi bilginize...
Ben bu ön frenden gelen sesin pistonların yada eğer varsa (emin değilim) yayların diski tam çekememesi nedeniyle olabileceğini düşünmeye başladım çünkü frene tekrar bastığımda ses kesilebiliyor acaba bu bölümü yağlama imkanı varmı?Bu konuda bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim...
Selam - disk fren konusunda haklısın, pistonlar toz/kirden yapışabiliyor ve tam geri çekemeyebiliyor. Sanırım söküp temizlemek lazım, dışardan yapılabilecek bir müdahale degil. Dikkat: Fren sıvısı korozyon yapar -- hem cilde, hem kumaşa, hem motora zararlı.. -taytskal adlı üyeden alıntı
Pistonlar geri çekilmezler, çalışma mantıkları sadece ileri itmedir. Frene basdığınızda yağ basıncı pistonu ileri iter ve piston balatayı sıkıp diski sıkıştırır. Freni bıraktığınızda balatalar kasılmayı bırakır ve olduğu yerde kalır, sanırım bu ses olayı balatanın sert malzemeden üretilmesinden kaynaklanıyor. Geçici olarak fren ve balata temizleme sipreyi kullanılabilir. Ama ilk balata değişiminde daha yumuşak bir balata seçilmelidir.
Benim yaşadığım sıkıntı ön frene basmadığım halde seyir halindeyken ön frenden ses gelmesi bazen tekrar frene basıp çekince ses kesiliyor sprey ve 3 bar basınçlı hava ile temizledim sonuç değişmedi.Bu arada havayı tutunca diskin etrafından bayağı bir siyah duman (diskin materyali) ve pislik attı anlaşılan sıkça bu şekilde temizlemek gerekiyor...
yaw arkadaşlar kaçırmış olabilirim ama ben göremedim geçen hafta salı akşamı tatile çıkyodum 1.köprüden 2 ye baglanırken gece 12.30 sıralarında motor kazası gördüm ve jonny rook kaza yerindeydi otobüsü durdurup sormak istedim ama durmadı serefsizler contiye sordum oda haber alamamış kimdi jonny rook sen biliyosun merak ettim tşk.
slm arkadaşlar ben bu motor dünyasına 1 sene kadar oldu gireli ve ilk kullandığım motor kweey 150 almıştım ama sizlerin çok bahsettiği
hoysung 250gtr gidip bayisinde inceledim ve gerçektende bahsettiğiniz kadar mükemmel bir makine olduğunu anladım ve hemen ertesi günü motoru 8,500 satın aldım motor daha 5 km'de ve olağan üstü performans alıyorum rodajı tamamlanınca kimbilir neler olacak sizlere tavsiyem hiç daha fazla düşünmeyin ve satınalın ben bayisiyle uzun uzun konuştum adam bana söylenildiği gibi parça sıkıntısının olmadığını ve ileriki zamanlarda insanların düşündüğü gibi fiyatta bir indirim olmayacağını söyledi aksine zam gelecekmiş şimdiden bence elinizi çabuk tutun ve bu olağan üstü makinayı kaçırmayın derim ben heleki benim gibi 150cc bir çin malı motordan inipte 250cc hoysunga binmek tam anlamıyla eşşekten inipte bmw'e binmiş gibi oldum motorda giderken hiç titreşim yok yağ gibi akıyor ve 250cc bir motora göre çok seri özellikle race motorsikletlerden çok iyi anlayan deneyimli bir yakınıma bir test sürüşü yaptırdım ve sonuç!! adam inanamadı 250cc bir motor için bu muhteşem bir sürüş zevki dedi son olarak tekrar söylüyorum hoysung benim ileriki yıllarda vazgeçemeyeceğim tek marka oldu tavsiyelerimi lütfen dikkate alın temin ederim asla pişman olmayacaksınız saygılar...
Şunuda eklemek istiyorum arkadaşlar makinanın tek kötü yanı egzoz sesi hiç yakışmıyo aslanım motoruma acaba bana tavsiyede bulunabileceğiniz ekzoz markası vermı sıfır veya ikinci el farketmez ve fiyatını biliyorsanız lütfen cvp yazın.. teşekkürler
ben almak için cok düşündüm bu makinayı,slm arkadaşlar ben bu motor dünyasına 1 sene kadar oldu gireli ve ilk kullandığım motor kweey 150 almıştım ama sizlerin çok bahsettiği
hoysung 250gtr gidip bayisinde inceledim ve gerçektende bahsettiğiniz kadar mükemmel bir makine olduğunu anladım ve hemen ertesi günü motoru 8,500 satın aldım motor daha 5 km'de ve olağan üstü performans alıyorum rodajı tamamlanınca kimbilir neler olacak sizlere tavsiyem hiç daha fazla düşünmeyin ve satınalın ben bayisiyle uzun uzun konuştum adam bana söylenildiği gibi parça sıkıntısının olmadığını ve ileriki zamanlarda insanların düşündüğü gibi fiyatta bir indirim olmayacağını söyledi aksine zam gelecekmiş şimdiden bence elinizi çabuk tutun ve bu olağan üstü makinayı kaçırmayın derim ben heleki benim gibi 150cc bir çin malı motordan inipte 250cc hoysunga binmek tam anlamıyla eşşekten inipte bmw'e binmiş gibi oldum motorda giderken hiç titreşim yok yağ gibi akıyor ve 250cc bir motora göre çok seri özellikle race motorsikletlerden çok iyi anlayan deneyimli bir yakınıma bir test sürüşü yaptırdım ve sonuç!! adam inanamadı 250cc bir motor için bu muhteşem bir sürüş zevki dedi son olarak tekrar söylüyorum hoysung benim ileriki yıllarda vazgeçemeyeceğim tek marka oldu tavsiyelerimi lütfen dikkate alın temin ederim asla pişman olmayacaksınız saygılar...
Şunuda eklemek istiyorum arkadaşlar makinanın tek kötü yanı egzoz sesi hiç yakışmıyo aslanım motoruma acaba bana tavsiyede bulunabileceğiniz ekzoz markası vermı sıfır veya ikinci el farketmez ve fiyatını biliyorsanız lütfen cvp yazın.. teşekkürler
ama racing makina icin düşünülen ilk şeyler,
Performans
Görünüm
Egzoz
Görünüme tamam 10 numara..
Ama RACE bir makinaya göre bir süre sonra 170 km/h yetersiz kalcağını düşünüyorum.. ve yine racing bir makina deyince, devil, yashi flan geliyor aklima..
8.500 yerine 1500 daha verilip 2001 modellerinde 15.000 km seyirlerinde çok temiz CBR600f bulunabilir.
Başlangıç için okey iyi makina.. Ama bence "R" modeli değil
Comet ine bişi demiyorum. Tek kelime ile mükkemmel
Ama "R" icin.. Racing görünümlü naked demek geliyor içimden.
Geçen hafta motorumu 1000 km bakımı için İzmir Kahramanlar'da Gold Motor'a götürdüm. Ne yazık ki benim için oldukça tatsız bir tecrübe oldu. Detayları daha sonra vakit bulduğumda paylaşmayı umuyorum ama şimdi kısaca standart yağ/filtre değişimi ve gözle kontrol için çıkardıkları hesabı yazayım, bilginiz olsun:
3 lt Repsol Moto 4T 10W-4 ... 60 YTL
Hyosung yağ filitresi ... 45 YTL
İşçilik ... 40 YTL
Toplam ... 145 YTL
Fatura isteyince bunun üzerine 26 YTL ilave.
selam dostum ,ben daha 1000 km bakım yaptırmadım ,ama aldığım yere sordum nekadar diye 40 ytl yağ için 20 de filtre için toplam 60 ytl falan tutar ,işçilik almıyoruz dedi zaten garanti belgesindede 1000 km (ilk bakım)ücretsiz yazıyor ,bilgi almak istersen global motorun sitesinden bulabilirsin, bence bunu globale bildirirsen iyi olur çünkü işçilik parası alınmaması lazım artı yağ fiyatıda sanırım abartılı
ben bu motora binerim arkadaşım
ben ve arkadaş gibi motora yeni başlamış birisi gidip 2001 model motor almaz zaten bu işi bilmiyoruz bide 2.elle uğraşılmaz arabayı alırım 2.el
ayrıca 600f diyosun 250 ile alakası olmayan motor değerleri
benceu gt250r yeni başlayanlar için mükemmel
Arkadaşlar bas bas bağırıyo burda herkes yağ filtresi 8€ diye alacağı yağ belli hatta servise yağınızı alıp kendiniz götürewbilirsiniz ...işçilikte yok ...yani kaç para ödeyeceğiniz baştan belli
10-40 yağ yaklaşık olarak fiyatı 15-20 ytl 2lt 30-40 ytl arası 8€=14,87 ytl bugünkü kurdan yani çıkacak fiyat yaklaşık olarak 45-55 ytl arası olacaktır...
scorpi0
olayı anlatan bir mail atıyorum globale bakalım ne diyecekler
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
