Arkadaşlar bende bu modeli araştırıyorum alan arkadaşlara hayırlı olsun bol bol foto ve video bekliyoruz ...
Arkadaşlar bu sabah işe gelirken benzin bitti ve 40tl benzin ile tam 251km yol yapmış oldum. yani bu kilometrede 0.159tl'ye geliyor.fast rider adlı üyeden alıntı
yaklaşık olarak ikimizin hesapları da aynı görünüyor. peki emsallerine göre nasıl yakıtı başka model hakkında bilgisi olan varmı??
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:57 ----------
Ayrıca hala aklıma takılan bir şey bunu arka çanta ne zaman gelir ben alternatif olarak soft çanta araştırıyorum ama onuda üzerinde bırakamayacağım için sorun yaratacak. Forumun ikinci sayfasında gt170 in ülke dışı versiyonu olan UM Xtreet 200'ün kuyruk demiri direk çanta takmak için uygun ama bizim birde onu almamız gerektiğinden Türkiye'ye gelmesini bekliyoruz.
elimden geleni yapacağım fakat hava şartları nedeniyle doya doya gezme şansım olmadı. En kısa zamanda sürüş videosunu da eklemeye çalışacağım.onegi den sürüş videosu bekleriz
15 gün önce 125 mh drift aldım. Aslında kafamda gt 170 de vardı ama 170 cc olması gozumu korkuttu, öğrenci olduğum için ve günlük 40-50 km okula gidip geleceğim için yakıt önemliydi benım ıcın
40 tllık benzın koydurdum boş depoya, 1 litrede şişeye bitince yolda kalmayım diye. ben o 40 tl lık benzınle 254 km yaptım benzın bıttı yolda kaldım. siz bu motorla aynı km gıttınız. Şimdi içim kan ağlıyor.
Arkadaşlar bayiden çıkıp ilk benzinlikten aldığım benzin az önce bitti. 50 liralık benzinle 381 km yol yaptım. Şehiriçi sehirdisi karışık olan kullanımının 300 kmsinde 6 bin devri hemen hemen hiç geçmediğini belirtmek isterim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:53 ----------
Aynı problemi ben de yaşadım. Arka lastik vidasinin arasına pul taktirdim ve zinciri tekrar gerdirdim artık gevsemiyor. Ayrıca seyir halinde iken yavaşlamak icin on frene bastığımda kaliperi tutan vida firladi servise goturup daha sağlam vidalari ilaclayip taktirdim.
Yan ayağı merak eden arkadaşlar için bu resmi yayınlıyorum. İlk başta bana da güven vermedi ancak zamanla alıştım. Gayet işlevsel olduğunu söyleyebilirim. Motorun ağırlığı üzerine binince görevini yerine rahatça getiriyor , tabii aksi istikametten ciddi bir zorlama gelirse otomatik olarak kapanıp motoru devirebilir buna da dikkat etmek lazım...
ivin reis bende gt170 alıyorum siparişini verdim motoru bekliyorum bana biraz anlatırmısın hani çokça sormuşlarya titriyormu çok yakıyormu yedek parçası çok zor bulunur gibi sorunları neler yada motorda hoşuna giden yönler ve gitmeyen yönler varmı ??
Şimdiden teşekkür ederim.
Eğer başlangıç motoru olarak alınacaksa hiç düşünmeden alınabilir. Kesinlikle verdiğiniz parayı hak edecektir. Ancak tecrübeli bir motor kullanıcısını tatmin etmeyeceği kanısındayım. Balansör olmasına rağmen titreşim mevcut. Fakat, sakin bir kullanıcı iseniz 80 kmye kadar titreşim hissetmezsiniz bu da size rahat sürüş imkanı tanır. Fakat 100 km üzerinde titreşim epey hissediliyor. Bence motorun en başarılı özelliği torku, dik yokuşlarda bile motor hep bir üst vitesi istiyor, hızlanması da çok iyi. Frenleri de oldukça başarılı. Vites geçişleri biraz kemikli olsa da sorunsuz ve alışması kolay. Yakıtın da başarılı olduğunu düşünüyorum. Ben sakin kullanımla 50 tl'lik benzinle 381 km yol yaptım. Ardından depoyu fulledim 73 tl'ye doluyor. Bakalım ne kadar yol yapacak. Yedek parça konusunda bir şey söylemek için erken ancak ben parça bulmanın pek de kolay olmayacağını düşünüyorum. Bu model yeni çıktı, bırakın parçayı piyasada kendisi bile bulunmuyor şu anda. Motoru genel olarak beğeniyorum. Tasarımı çok hoş. Pahalı bir motormuş gibi duruyor ve kelimenin tam manasıyla bir motosiklete benziyor. Kalın lastikleri de ona ayrı bir hava katıyor. Sesi cılız değil, düşük devirlerde gazlandığında hoş bir gürleme sesi geliyor. Üzerinde gezmek gerçekten keyifli ancak motorun malzeme kalitesi de ortada maalesef. Titreşim nedeniyle civatalar yerinde durmuyor. Kaliper civatasının fırlamasından başka ( Hayati tehlike arz eden bir durum yaşadım) bugün de şasenin ayaklığa bağlı yerini tutan civata da düşmüş. Her gün somun ve civataları kontrol etmek gerekiyor. Bence en doğrusu motordaki tüm somun ve civataları ( hatta kalitelisiyle değiştirerek) söküp ilaçla yeniden sıkmak. Bir diğer mesele de zincir meselesi. 1 Haftada 4 kere gerdirdikten sonra arka teker somunun arasına pul taktırıp bir daha sıktırdım daha dayanıklı oldu ama bugün kontrol ettim yine az da olsa gevşemiş, gaz kesince zincir, altındaki plastik parçaya vurup ses yapıyor. Şunu net söyleyebilirim ki motor çabuk döküleceğe benziyor ancak tekrar altını çiziyorum bu motor parasının motoru, ödediğiniz ücretin hakkını da sonuna kadar veriyor. Bence başlangıç motoru olarak tercih edilmeli, 1-2 sezon kullanılmalı ve bir motorseverin yaşayabileceği olumlu/ olumsuz şeyler bu motor ile yaşanmalı ardından da daha büyük hacimli ve kaliteli bir motora geçilmeli.
bugun bu motosikleti edremitte deneme şansım oldu bi cafe sahibi abimiz satın almış.
motosikleti aldım 1-2 kilometre kullandım.
begendiklerim oturuş pozisyonu, tasarım olarak güzel. dedikleri gibi torklu bir alet sonuçta 170 cc o kadar olucak
begenmedigim şeyler ise ybr cbf kullandıktan sonra bu motosiklete binince gerçekten titriyor, yani 90 a kadar cıktım özellikle 5-6 bin deviri geçtikten sonra titreşimi rahatsız etti. yakıtı biraz fazla yakıyor dedi. rodajda kullandıgı içindir büyük ihtimal. daha sonra düşer ama ne kadar düşer bu bilemiyorm. biraz kıcım agrıdı koltuk yüzünden.
arkadaşların dedikleri gibi başlangıc motosikleti olabilir. ama bi ybr yada emsallerini kulandıktan sonra bunu alıp binmek bişeyler beklemek anlamsız olur diye düşünüyorum.
kafama takılan şey şu
balansör var diyorlar peki bu balansör bu kadar mı kesebiliyor titreşimi
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
