Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Chronix** · 31 Mart 2013, 20:50

baysamin adlı üyeden alıntı

Benim motorda düşük devirlerde benzin bittiğinde sarılıyormuş gibi sarsılıyor tamirciye götürdüm debriyajda çok az boşluk var dedi acilmi dediğimde acelesi yok müsait zamanda gel demişti dün bu gün gezeyim dedim dediğim gibi düşük devirlerde benzin bitiyormuş gibi sarsılıyor bazenleri stop ediyor. Bu tarz bişeyle karşılaşan varmı acaba tecrübeli arkadaşların yorumlarını beklerim.

dediği gibi boşluk varsa onu düzeltmesi 2 dakika test etmesi ile 5 dakika.neden yaptırmadın veya yapmadı ?ayrıca bu sorun sadece boşluktan değil,debriyaj balatası,debriyaj göbeği veya debriyaj tası ile ilgili olabilir..

**puser** · 31 Mart 2013, 21:06

baysamin adlı üyeden alıntı

Benim motorda düşük devirlerde benzin bittiğinde sarılıyormuş gibi sarsılıyor tamirciye götürdüm debriyajda çok az boşluk var dedi acilmi dediğimde acelesi yok müsait zamanda gel demişti dün bu gün gezeyim dedim dediğim gibi düşük devirlerde benzin bitiyormuş gibi sarsılıyor bazenleri stop ediyor. Bu tarz bişeyle karşılaşan varmı acaba tecrübeli arkadaşların yorumlarını beklerim.

bence şöyle bir ihtimal de var:
motosikletin enjeksiyonlu ise düşük devirde benzin pompasına yeterli akım gitmiyor olabilir. bu durumda pompa yeterli benzin basıncını sağlayamayacağı için bahsettiğin sirkelemeyi (benzin bitiyor sirkelemesi) yapar. nedenleri: akünün vadesi dolmuşur - tam şarz olamıyordur, alternatörün - konjektörün yeterli beslemeyi yapamıyordur. hızlanıp devri yükselttiğinde voltajda arttığı için sorun ortadan kalkıyordur.

**baysamin** · 31 Mart 2013, 21:43

puser adlı üyeden alıntı

bence şöyle bir ihtimal de var:
motosikletin enjeksiyonlu ise düşük devirde benzin pompasına yeterli akım gitmiyor olabilir. bu durumda pompa yeterli benzin basıncını sağlayamayacağı için bahsettiğin sirkelemeyi (benzin bitiyor sirkelemesi) yapar. nedenleri: akünün vadesi dolmuşur - tam şarz olamıyordur, alternatörün - konjektörün yeterli beslemeyi yapamıyordur. hızlanıp devri yükselttiğinde voltajda arttığı için sorun ortadan kalkıyordur.

aynen enjeksyonlu model yüksek devirlerde sıkıntı yok 30-40 geçince sıkıntı yok 80-90 akıyor makina bu aklımda öncelik vericezn buna 8600 nkm de aldım bi zincir dişli debriyaj yenilicem olası sıkıntılarda o şekilde düzeltiriz inşallah

**puser** · 31 Mart 2013, 22:06

baysamin adlı üyeden alıntı

aynen enjeksyonlu model yüksek devirlerde sıkıntı yok 30-40 geçince sıkıntı yok 80-90 akıyor makina bu aklımda öncelik vericezn buna 8600 nkm de aldım bi zincir dişli debriyaj yenilicem olası sıkıntılarda o şekilde düzeltiriz inşallah

şimdi aklıma gelen bir olasılık daha var.
gaz telinin çektiği sağ da ve solda olmak üzere birer tane kulakçık var. gazı çevirdiğinde aynı ölçüde açılmıyor olabilirler. bu durumda iki silindir aynı ölçüde güç üretemez ve sirkeleme yapabilir. kontrol etmek için gaz kolunu yavaş yavaş çevirirsin. motor gaz koluna tepkiyi verdiği ilk an ile kulakçığı çeviren mekanizmanın harekete başladığı an aynı mı diye bakarsın. sonra bu işlemi diğer taraf için tekrarlarsın.

**sekohtc** · 31 Mart 2013, 22:26

[IMG]

[/IMG][IMG]

[/IMG]

ortalama 100 150 km lik güzel bir pazar gezisi oldu ama fotoğrafların çoğu diğer telefonlarda olduğundan bendeki bir kaçını buraya ekleyeyim dedim

**AmTDrL** · 31 Mart 2013, 23:26

2013 model sıfır kılometre hyo gt250r war bendede. ilk olarak rodajda şunları yaparsan iyi olur diyebileceğiniz şeyler var mı acaba?

**ysfist** · 31 Mart 2013, 23:50

kardeş rodaj hakkında trilyonlarda bilgi var gerek bu topikte gerek forumda. arayıver.

**hisvarlar** · 01 Nisan 2013, 00:04

ysfist adlı üyeden alıntı

kardeş rodaj hakkında trilyonlarda bilgi var gerek bu topikte gerek forumda. arayıver.

Yusufcum z1000 test ettim, napalım artık benim motoru yakalım mı

**ysfist** · 01 Nisan 2013, 00:06

hisvarlar adlı üyeden alıntı

Yusufcum z1000 test ettim, napalım artık benim motoru yakalım mı

ooo halil yeni testin hayırlı olsun

ee anlatmadın z1000 in neyi daha iyimiş bizim gariban hyolardan? :D

**sekohtc** · 01 Nisan 2013, 00:47

yahu arkadaş acayip gv650ye geçesim var ha

**baysamin** · 01 Nisan 2013, 01:24

puser adlı üyeden alıntı

şimdi aklıma gelen bir olasılık daha var.
gaz telinin çektiği sağ da ve solda olmak üzere birer tane kulakçık var. gazı çevirdiğinde aynı ölçüde açılmıyor olabilirler. bu durumda iki silindir aynı ölçüde güç üretemez ve sirkeleme yapabilir. kontrol etmek için gaz kolunu yavaş yavaş çevirirsin. motor gaz koluna tepkiyi verdiği ilk an ile kulakçığı çeviren mekanizmanın harekete başladığı an aynı mı diye bakarsın. sonra bu işlemi diğer taraf için tekrarlarsın.

son iletiden sonra çıktım bir arkadaşla buluştuk o zaman fark ettik durduğu yerde rolanti yükselip düşüyor böyle bir belirtide yakalamış olduk.

**Pistolero_10** · 01 Nisan 2013, 02:08

sekohtc adlı üyeden alıntı

fotoğraftaki gt 650 r'ı olan arkadaşınız memnun mu motordan acaba?İleride ben de düşünüyorum da gt 650 r

**puser** · 01 Nisan 2013, 02:21

baysamin adlı üyeden alıntı

son iletiden sonra çıktım bir arkadaşla buluştuk o zaman fark ettik durduğu yerde rolanti yükselip düşüyor böyle bir belirtide yakalamış olduk.

rolanti deviri;
motoru ilk çalıştırdığınızda yaklaşık 2,0 da motor bir miktar ısınana kadar 4,5 dakika kalır. arada bir kısa süreliğine 3,0'a çıkıp tekrar 2,0'a düşürür.
motor ısındıktan sonra 1,4 ile 1,6 arasında gidip gelebilir. genellikle 1,5'te durur.
bunlar normal olanları.
ayrıca 3,0 ve altında kalan oynamalar süreklilik arz etmiyorsa sorun olmayabilir. ecu, motor ısısı - hava ısısı ve diğer durumlara bakarak kısa süreli rolantiyi değiştirebiliyor.

rolanti kendiliğinden 4,0 - 6,0 lara çıkıyor ve bu uzun sürüyorsa bir anormallik var demektir.

**ateserol** · 01 Nisan 2013, 04:02

Sizce bu motorlar nasıldır ? Fikriniz nedir?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-sezona-hazir-hyosung-87900865/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-2011-boyasiz-kazasiz-beyaz-inci-105272041/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-fiyat-dustu-2012-gt250r-pazarliksiz-8000tl-yetisen-alir-119072338/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-takasli-gt-r-5000-km-2011-model-ter-temiz-kirmizi-ejder-113362253/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-kazasiz-temiz-beyaz-melek-gt-250-r-117738654/detay

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:00 ----------

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-kanuni-st-kanuni-gt250-r-temiz-masrafsiz-enjeksiyonlu-104346689/detay

**otopsici** · 01 Nisan 2013, 10:04

ateserol adlı üyeden alıntı

Sizce bu motorlar nasıldır ? Fikriniz nedir?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-sezona-hazir-hyosung-87900865/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-2011-boyasiz-kazasiz-beyaz-inci-105272041/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-fiyat-dustu-2012-gt250r-pazarliksiz-8000tl-yetisen-alir-119072338/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-takasli-gt-r-5000-km-2011-model-ter-temiz-kirmizi-ejder-113362253/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-kazasiz-temiz-beyaz-melek-gt-250-r-117738654/detay

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:00 ----------

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-kanuni-st-kanuni-gt250-r-temiz-masrafsiz-enjeksiyonlu-104346689/detay

biraderim kaç paran var sana ona göre motor tavsiye edeyim
ve veya benim motoru gördün mü verim sana
2012 model 5000 de 6 aydır istanbulda bir garajda yatıyor

**baysamin** · 01 Nisan 2013, 16:19

puser adlı üyeden alıntı

rolanti deviri;
motoru ilk çalıştırdığınızda yaklaşık 2,0 da motor bir miktar ısınana kadar 4,5 dakika kalır. arada bir kısa süreliğine 3,0'a çıkıp tekrar 2,0'a düşürür.
motor ısındıktan sonra 1,4 ile 1,6 arasında gidip gelebilir. genellikle 1,5'te durur.
bunlar normal olanları.
ayrıca 3,0 ve altında kalan oynamalar süreklilik arz etmiyorsa sorun olmayabilir. ecu, motor ısısı - hava ısısı ve diğer durumlara bakarak kısa süreli rolantiyi değiştirebiliyor.

rolanti kendiliğinden 4,0 - 6,0 lara çıkıyor ve bu uzun sürüyorsa bir anormallik var demektir.

Soğukken olabiliyor oynamalar ama makina sıcak ve çalışırken bile belli olan bir oynasma oluyor sıkınıtı var belli işlerim yoğun bir kaç güne hallediceğim daha sonrada görsel ve güvenlik modifikasyonlarına yönelicem.

**hisvarlar** · 01 Nisan 2013, 17:01

ysfist adlı üyeden alıntı

ooo halil yeni testin hayırlı olsun

ee anlatmadın z1000 in neyi daha iyimiş bizim gariban hyolardan? :D

Yakıtı çok iyiymiş onu öğrendim :D Birde ilk üç viteste tekere geliyor, kalanını denemeye kalbim dayanmadı

**Pistolero_10** · 01 Nisan 2013, 18:20

Bu da benim Motorum daha 2600 km de maşallah deyin

bu arada 600 f ler aklımı çeliyor motorumu satıp satmamakta kararsızım ama istediğim fiyatı veren olursa satabilirim

**ysfist** · 01 Nisan 2013, 18:45

pistolero,

almissin kiz gibi makinayi hele biraz kullan yahu:-) daha 3 bin bile yapmadan satmayi niye dusunesin:-)

**Pistolero_10** · 01 Nisan 2013, 19:10

ysfist adlı üyeden alıntı

pistolero,

almissin kiz gibi makinayi hele biraz kullan yahu:-) daha 3 bin bile yapmadan satmayi niye dusunesin:-)

Aslında haklısın ama bu benim 2. gt250r'ım o yüzden birde 4silindirin tadına bakmak istiyorum.Diğer yandan sıfır gibi olduğu için kararsızım

MT - Moto Kafe

Duyurular

Haberler

MT - Moto Garaj

Moto Bilgiler

Bit Pazarı

Multimedya

Köşe Yazıları

Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Konu içerisindeki kullanıcılar

Bu Konudaki Etiketler