@Gnuk
Çoğu tespitinizde haklısınız ancak hyonun kawa dan fazla yakması mümkün değil. Kawa eski teknoloji motoru ile 250 cc ye yakışmayan bir tüketim sunuyor. Hele Alper' in dediği devir ve hız oranına bakınca bu dahada imkansız hale geliyor.
Çok çok itibar edilesi yabancı sitelerin compare leri aşağıdaAlper Kaya adlı üyeden alıntı
Bir kontrol edelim isterseniz?
Bilgi amaçlı uydurmadan teknik veriler paylaşıyorum, bu güvensizlik neden anlayamadım
Hyosung'un Ninja'dan daha fazla yakabileceğini görebiliriz, 100km kullanımda bu tablo tam tersine olacaktır.
Kawasaki teknolojisi yıllardır istikrardan ibaret olmuştur, bu yüzden bu piyasada tutunup bu günlere gelebilmiştir. Ninja 100km/h'da 3.80, 3.90 yakar az daha düşük olabilir tabi ki. Bu 130+ olduğunda max 4.5'a çıkacaktır ki bu zor bir ihtimaldir, çünkü motor teknolojisi buna izin vermez..
Hyosung 100km/h'da çok istikrarlıdır, az yakacaktır, fakat motor teknolojisi istikrardan ziyade performansa odaklı olduğu için(bu yüzden racing yavrusu diyoruz) 130+ daha fazla yakmaya başlar.
Hyosung;
http://www.fuelly.com/driver/felon/gt250r
Ninja;
http://www.fuelly.com/driver/alphanet/ninja-250r
ben diyorum 5-6 lt yakıyor ninja sen diyon motor teknolojisi izin vermez veriyorki yakıyor heralde anlamadım gitti ya nasıl bi mantık gözümüze gördüğümüzemi inanıcaz yaşadıgımızamı sölenenemi görende sanacak ninjanın motor teknolojisini sen yapmışsın izin vermezmiş sesli güldüm evde :DÇok çok itibar edilesi yabancı sitelerin compare leri aşağıda
Bilgi amaçlı uydurmadan teknik veriler paylaşıyorum, bu güvensizlik neden anlayamadım
Hyosung'un Ninja'dan daha fazla yakabileceğini görebiliriz, 100km kullanımda bu tablo tam tersine olacaktır.
Kawasaki teknolojisi yıllardır istikrardan ibaret olmuştur, bu yüzden bu piyasada tutunup bu günlere gelebilmiştir. Ninja 100km/h'da 3.80, 3.90 yakar az daha düşük olabilir tabi ki. Bu 130+ olduğunda max 4.5'a çıkacaktır ki bu zor bir ihtimaldir, çünkü motor teknolojisi buna izin vermez..
Hyosung 100km/h'da çok istikrarlıdır, az yakacaktır, fakat motor teknolojisi istikrardan ziyade performansa odaklı olduğu için(bu yüzden racing yavrusu diyoruz) 130+ daha fazla yakmaya başlar.
Hyosung;
http://www.fuelly.com/driver/felon/gt250r
Ninja;
http://www.fuelly.com/driver/alphanet/ninja-250r
@gnuk
Linkini verdiğin gt250r yakıt tüketimi paylaşan bu forumda bu başlıkta yazan birisiydi zamanında. Ben 250 ninja kullanıpta 100 km üstü hızlarda 3 lü rakamlarda tüketen tanımıyorum ve mümkün değil. Kawasaki başlığı orda duruyor gidip bakınız. Ayrıca kawa için en düşük tüketimlerden birini koyarken hyo için ortalama bir tüketim paylaşmak adil değil bence
Genel olarak kawa tüketimleri
http://www.fuelly.com/motorcycle/kawasaki/ninja%20250r
Ortalama 4,5 lt ni üzerinde
Hyo için
http://www.fuelly.com/motorcycle/hyosung/gt250r
ortalama 3,5-4 arasında
Ayrıca Barkın' ın ikinci el köşesinde ninja 250r sahibinin yorumları vardı, izleyebilirsiniz. Kullanıcısı bile çok yaktığını söyler.
onu geçtim barkına video çekimine gittiğimizde ninja 250r sahibi barkına cok yakıyor abi bu normal mi değişlerine ben şahidim adamlar kabul ediyor sen diyon motor teknolojisi izin vermez :D gerçi göstergesinde saat bile yazmıyor nasıl bi teknoloji bilmiyorum tek teknolojik kısmı motorbloğu başka her yeri 90 lardan
onu geçtim barkına video çekimine gittiğimizde ninja 250r sahibi barkına cok yakıyor abi bu normal mi değişlerine ben şahidim adamlar kabul ediyor sen diyon motor teknolojisi izin vermez :D gerçi göstergesinde saat bile yazmıyor nasıl bi teknoloji bilmiyorum tek teknolojik kısmı motorbloğu başka her yeri 90 lardan
İlk yazıda da dediğim gibi nacizane bildiklerimi tecrübelerimi paylaşmaya çalıştım, dert değil ben haksız olayım lakin düşüncelerim değişmeyecek. Sizler nasıl görüklerinizi veya yaşadıklarınızı yazıyorsunuz bu benim için de geçerli. @Alper Kaya bende bir çok şeye sesli güldüm ama sonuç değişmedi
Konunun başına dönersek ben bu 3 motordan Hyosungu tercih ederdim ve ettim de, herkesin fikrine saygı duyarım
valla barkın abi iyi hoş adam ama hyosung u görünce acımıyor :D yorumları tek tek yaptık herkez tek tek yukarı cıkıp kameraya anlattı sonra konusamadık ama duke 200 sürücüsü bayan ve sym naked sürücüsü hyoyu beğenmedi zaten tarzları değil hatta bayan bu motorlar arasından bi hyoya binmeye korkuyorum dedi ne yalan söliyim bende düşcek die çok korktum :D ayrıca barkın abi frenlerin tutmasından cok frenlerde hissizlik var dedi buna katılmıyorum ama öle diyor bence gayet hisli :D inazuma çok övüldü sonradan baktımki yani fazla abarttık övme işini :D Test için fabrikadan gelen Daelim 7000km deydi ve pertti resmen bi amortisörü vardı öle bi konfor yok arakdaş racing tarzı alette bu amortisör neyin nesi dersin dün fuarda baktım galiba test ettiğimizn amoritsöründe sorun vardı fuardakiler sertti çünkü ama daelimde ne ivme ne gidiş ne viraj tırt testin açık ara sonuncusu o oldu :D SYM ci arkadaşın motoru genelde tek marşta çalışmadı paso marş basarak çalıstırıldı ben şansıma çalıstırdım ateşleme problemimi vardı bilmiyom :D ninja 250r ında ön freni çok kötüydü sahibi heralde kaza yapmış benim arkadaşımdaki ninjanın freni hem cok daha iyi hem cok daha hissiyatlıydı testekini beğenmedim valla videoyu yayınlayınca saklanıcam inşalalh şapşal şapşal cıkmadık :D@Alper
Şu testle ilgili az bilgi versen ne güzel olcak
Gül hacım gülİlk yazıda da dediğim gibi nacizane bildiklerimi tecrübelerimi paylaşmaya çalıştım, dert değil ben haksız olayım lakin düşüncelerim değişmeyecek. Sizler nasıl görüklerinizi veya yaşadıklarınızı yazıyorsunuz bu benim için de geçerli. @Alper Kaya bende bir çok şeye sesli güldüm ama sonuç değişmedi
Konunun başına dönersek ben bu 3 motordan Hyosungu tercih ederdim ve ettim de, herkesin fikrine saygı duyarım
Anlaşılan hyo yu gene gömmüş barkın :D Neyse yine bilen alır motorunu biner hele makyajdan sonra hyonun 250 lik sınıfa ne kadar önem verdiği ortada. Diğer motorlarda hiç tecrübem yok ancak kore malı arabalarda cidden bu hissilik var. Bizim motorlardaki bunda benzer bişey olabilir ancak denemedim bilemiyorum. Burda tüm 250 likleri kullanan bir sen varsın sanırım, en doğru bilgi sendevalla barkın abi iyi hoş adam ama hyosung u görünce acımıyor :D yorumları tek tek yaptık herkez tek tek yukarı cıkıp kameraya anlattı sonra konusamadık ama duke 200 sürücüsü bayan ve sym naked sürücüsü hyoyu beğenmedi zaten tarzları değil hatta bayan bu motorlar arasından bi hyoya binmeye korkuyorum dedi ne yalan söliyim bende düşcek die çok korktum :D ayrıca barkın abi frenlerin tutmasından cok frenlerde hissizlik var dedi buna katılmıyorum ama öle diyor bence gayet hisli :D inazuma çok övüldü sonradan baktımki yani fazla abarttık övme işini :D Test için fabrikadan gelen Daelim 7000km deydi ve pertti resmen bi amortisörü vardı öle bi konfor yok arakdaş racing tarzı alette bu amortisör neyin nesi dersin dün fuarda baktım galiba test ettiğimizn amoritsöründe sorun vardı fuardakiler sertti çünkü ama daelimde ne ivme ne gidiş ne viraj tırt testin açık ara sonuncusu o oldu :D SYM ci arkadaşın motoru genelde tek marşta çalışmadı paso marş basarak çalıstırıldı ben şansıma çalıstırdım ateşleme problemimi vardı bilmiyom :D ninja 250r ında ön freni çok kötüydü sahibi heralde kaza yapmış benim arkadaşımdaki ninjanın freni hem cok daha iyi hem cok daha hissiyatlıydı testekini beğenmedim valla videoyu yayınlayınca saklanıcam inşalalh şapşal şapşal cıkmadık :D
Gül hacım gül
Bende hyosung sahiplerinin motorlarini suzuki,honda,kawasaki,aprilia gibi markalarla kiyaslamasina sasiriyorum. 650 cc lik gtr i biraz zorlasalar 600rr la yaristiracaklar. 250 gt ye bise demiyorum zaten kullaniciya kalsa daha iyisi zaten yok. Ha benimde en son tercihim hyosungdur ama ben onun yerine ktm duke 200 tercih ederim. Bir yandan cift silindirli hyosung a binmek var. Bir yandan herseyi bir kenara biraktim KTM e binmek var. Biri sordumu motorun ne marka KTM dedigin anda olay biter. Dusunun ktm markasini bilmeyen hyosung suruculeri var. Apaci diye tabir ettigimiz tipler. Hani en cok kultur seviyesi dusuk surucu hangi markada desek hyosung cikiyor. Adam racing alacak para bulamiyor gidip 6000 tl ye ikinci el hyosung alip gazlaya gazlaya geziyor. Ben cok gordum. Barkininda nefreti burdan geliyor hyosung a karsi bildigim kadariyla.
sen bide motosiklet dergilerini gör adamlar sanki motosiklet değilde yunan tanrılarından bahsediyorlar
aynısını cbr250 içinde yaptılar zamanında ne oldu motor tırt çıktı şimdi kimse şöyle süper böyle süper demiyor
Dediğiniz şey sadece hyo için geçerli değil 6 bini olan gt250r alıyorsa 9-10 bini olan 600f alıyor. 600f sürücülerinişn %80 i de apaçi bunu inkar etmek hata olur. Sonuçta arz-talep dengesi. Honda gt250r kadar yakışıklı bir makine yapsaydıda keşke ona apaçi motoru deseydik ancak yok. Adamlar gösteriş istiyorsan 25 binden başlatıyor fiyatları. Hyo bunu 10 bine yapıyor diye suçlu oluyor bizim memlekette.
Arkadaşlar merhaba.
Forma 2006 da üye oldum ama aktif kullanıcı olarak aranıza yeni katıldım denebilir.Genelde okuyucu olarak takipçinizdim yani.
10 yıldır B sınıfı ehliyetim var, ama bu motor tutkusunu artık bastırmak zor gelmeye başladı. Vitesli motor kullanmayı bilmiyorum ama Honda'nın eğitimlerinin çok methini duydum ve oraya gidip gerekirse birkaç seviye birden eğitim alacağım.
Hyosung gt250r motor arıyorum arkadaşlar, temiz ve 2008 yada üstü model.
Sahibinden.com da var birsürü ama pek güvenemiyorum, üç kağıtçıların meskeni olmuş orası.
Birde alırken nelere dikkat etmeliyim.
Teşekkürler.
(bu arada A2 için nisanda sınava giriyorum, ehliyet olmazsa olmaz tabi ki)
al sana 600rr kullanıcısı bir apaçi
http://www.youtube.com/watch?v=LoddA9bdFEA
Şu an bu konu içerisinde 13 kullanıcı var. (0 üye ve 13 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
