evet gayet normal.yaklaşık bir dakika içinde 1500 devire iner .evet otomatik jikle var.caneryavuz adlı üyeden alıntı
:D:D yok S T yaw her yerinde st yazıyor ön camda bile kadranda göstergede :D depoda bile boya çukuru varmış önceden ama siyah bekliyordum sinyalleri karbon kaplı gibi görüntüsü var grili siyahlı orta kalite sinyaller voltaj verdim çok güzel yanıyorlar ama
ninja ile düşmüş gibi konuşmuşsunBezdirmesin derkenorta kalitede de olsa hassas alet birsürü zorlanmış hyo gördüm canı çıkmış son nefesi vermiş kısa sürede ,, alırım akıllı binerim dedim arada sıkıştırıyorum düşünüyorum acaba benden önceki kullanıcıları neler yaptı bununla diye
tabi bunlar benim görüşlerim düşüncelerim alakası yok diyenler çıkacaktır motorda yeniyim bende keşfediyorum tam net tavsiye vermem imkansız ama ninja dururken hyoya nasıl gözün kaydı anlamadım 3-4 binim daha olsaydı ninja alırdım :D
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:31 ----------
ninja muhtemelen daha kaliteli bir mühendislik ve işçilik ürünüdür ama dediğin gibi kaza yaptıktan sonra ducatisi de hondası da pert oluyor... ninjada benim de en sevmediğim yönü farının küçük motorları andırması + lastik ve görüntünün cılız olması yoksa sıvı soğutmalı olması felan avantaj; sonuç olarak tercihim hyoGrenajlı hangi motorda düşersen düş düştüğün yol ve hızına göre hasar alacaktır motor.
Ninjalar düşünce bişe olmuyomuş falan yok yaw, oda plastik buda plastik arkadaş
Ninja konusuna girin,arkadaşın 2011 beyazın grenajlarının nasıl püskevit gibi parçalandığını görün
Ninja şekil olarak biraz daha çirkin fakat motor blogu olarak daha sağlam ve uzun ömürlü bir bloga sahip.Birkaç hp farkıyla 160km + hızlanmada hyoya poposunu izleten bir alet ve sıvı soğutmalı...
Oturuş pozisyonu itibariyle rahat konforlu uzun yol için daha uygun fakat göze hitap olarak buradanda bir - alıyor
Onun dışında:1960lardan kalma göstergesi ve arka 130ebatlı lastiğiyle alma beni çok parayım dedirtiyor. (bizim öne 120takılabiliyor adamlar ninjanın arkaya 130 koymuş)
ama ninjanın sıfırı 10bin olsaydı bende ilanı verir ninjaya geçerdim hemen
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:36 ----------
kardeşim arap atı mı arıyon ingiliz atı mı da safkan mafkan demişsin. bu makineleri hyosung firması ST kanuni etiketiyle üretiyor hepsi aynı yerden çıkma hatta bazı ülkelerde brezilya olabilir ama emin değilim kasinski etiketiyle satıyorlar... yeni modellerinde eskilere nazaran iyileştirmeler var 2008 üzeri modellerde enjeksiyon var alıcaksan 2008 ve üzeri birşeye bak. 2006 ve 2007 modeller hyosung etiketiyle çıktı daha sonra 2008 de st kanuni etiketiyle piyasaya sürüldü bildiklerim bunlar, yanlış varsa doğrusunu bilen düzeltsin.
biraz kalıbına uydurmak gibi olabilir fakat uzun süre bineceksen asıl görüntü olarak seni sıkmaması için hyo daha mantıklı geliyor bana .. 600 lük gibi bir görüntü ve 150 arka lastiğe sahip. yani ninjayı yeni aldığında tabiki hoş gelecek gözüne uzun sürede devam edicek böyle fakat ben bu süre sonunda motorumu değiştirmycem diyorsan ninja bir süre sonra sokakta 600lük gördüğünde senin dönüp bi motorunun ebatlarına bakıp iç çekmeni sağlayabilir
ama götüntü olarak kıyaslıyoruz uzun vade de hangisinden daha memnun kalabileceğini..bir yandan da Ali Feyizoğlu bahsetmiş benim haberim yoktu bu durumdan; ninja sıvı soğutmalıymış hiç dikkat etmemiştim.. bu bence önemli bir +.. motorun ömrü daha uzun olacaktır sıvı soğutma ile özellikle agresif kullanımlarda.. ninjayı da hyo yu da aynı derece zorlayacağını düşüürsek 1-2 sene sonra hyo daha çok masraf açacağı kesin..demiyorum ki hyo sürekli masraf çıkarıyor sürekli arıza çıkarıyor.. sadece ninjanın daha kaliteli malzemesi olduğundan bahsediyorum ve donanım olarak sıvı soğutmanın çok büyük etkisi var bu konuya.
fakat ben hala hyo almayı düşünüyorum
---------- Post added at 01:16 ---------- Previous post was at 01:13 ----------
benim bildiğim kadarıyla da korede hyosung bunları üretiyor türkiyede dağıtımını yapması içinde kanuniye veriyor ve kanuni etiketini motora yapıştırması konusunda da serbest bırakıyor..brezilyada bahsettiğiniz olayda buna benzer. tabi o sektörde işlerin nasıl yürüdüğünü henüz bilmediğimizden pek doğru tahminler yapmıyor da olabiliriz.
hacı biz alalım 8bine :D gerçi arka lastik büyütümü falan nasıl yapılıyor kıl kaparım böle işlerden R6 egzosu takmış yok ya apaçhe urasmış caydım :D
arka lastik değişimini kast ettiğimi anladınız umarım :S bu arada bu ilan nedir ya motorum orjinaldir diyor değişine yoktur kazası yoktur diyor resimler tersini söliyor:D http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...79309046/detay
sinyaller olmadı :D tüh sabah sabah hevesle indim aşşağı 7 de ön arka ikiside olmadı guguk demişti sanırım olmaz diye cidden olmadı be ya bi daha vida bile almam bu motora dökülsün adi hediye aldık beğenmedi
---------- Post added at 07:37 ---------- Previous post was at 07:35 ----------
yan yağ kapağımıydı o neydi harbi onda yazıyor kapağı değiştirmiş olmasın bunlar hacı :D gıcır kapak parlıyor :D:D:D olmadı ledler hani tutturulur ama sallanır oda içime sinmez formul uydurkmak imkansız çok kalın vidaları ön 10 arka 12 vida bunlar 14 sanırım
kapağı değiştirmiş olabilirler birde bir ihtimal daha var, motor harbiden karbüratörlüdür
Jikle varmı sol elcikte?
Motor blogunda rolanti ayar vidası varmı?
Ruhsatta st kanuni olarakmı geçiyor yoksa hyosung olarakmı?
kanuni 2008 in ortalarında aldı sanırım bu motoru.ben 2008 agustos ayında aldım .S&T kanuni enjeksiyonlu.devriyaj kapagının üstündeki hyosung logosu taşlanmış ve makyajlanmış.ayrıca göstergede far camında ve hernerde hyosung yazısı varsa bir şekilde silinmişti.kapağı değiştirmiş olabilirler birde bir ihtimal daha var, motor harbiden karbüratörlüdür
Jikle varmı sol elcikte?
Motor blogunda rolanti ayar vidası varmı?
Ruhsatta st kanuni olarakmı geçiyor yoksa hyosung olarakmı?
debriyaj manetinin orada yuvarlak ayar trafikte dur kalk yapa yapa eller kasılır maneti tam kavrayamadığın için stop ediyordur debriyaj ayarı ile kavrama noktasını maneti sıktığında debriyajı dipte kavratma ufak sıktığında debriyajı kavrayacak şekilde ayarla düzelecektir maneti dibe kadar sıkarak kavratma
Çok sık olarak bende rastlamadım. Bir veya en fazla iki sefer olmuştur. Oda yavaş ilerlemelerden sonra, arada sırada dur-kalk vs, sonra lambada kırmızıda rölantide beklerken stop etmişti. Kafama pek takmadım açıkcası.
Selamlar
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
