merkez yedek parca diye bir sitede ybn zincir dişli set 145 tl gayet uygun gibimuratcan7 adlı üyeden alıntı
motor 25 binde ve benım arka lastik hala fabrika cıkışı shinko :D önede duro takmışlar o daha berbat .buarada bu arkadas motorun şehiriçinde 100 kmde 3-3.5 lt yaktıgını iddia ediyor:S
http://www.moto-park.com/forum/smf/i...p?topic=1636.0
Benim makina'da 21 bine geldi. Önceki sahibi sanıyorum 10 bin km önce metzeller takım almış. Ama bitmiş tabiki. Bende masrafsız diye almıştım ama pek çok şey çıkardı başıma. Neyseki çoğu bitti. Motor sizi mutlu ediyorsa 3'ün 5'in hesabını yapmayın.
Mobil, Castrol, Shell, Motul vb bilindik markaların tam sentetik yağını öneririm. Petol Ofisinin 15W50 yağını koydum. Yağ filtresini değiştirseniz 1750 değiştirmezseniz 1600 yağ alıyor. Ne kadar alması gerektiğine yağın konulduğu yerin altındaki cam göstergeden görebilirsiniz. Üst çizgiye yakın olmalı.
merhaba arkadaşlar.motorumu değiştirmeyi düşünüyorum cbf150 satıp hyosong gt250 naked almayı düşündüm.biraz daha tork ve hız için. cbf ile 100-110km' uzun yolda yetmiyor,yol bitmek bilmiyor
hyo hakkında hiç bir şey bilmiyorum.yakıtı,parçası,bakımı,hızı v.s. nasıldır.beni aydınlatabilirmisiniz?
bir tane de ilan buldum,tabi satılmadıysa henüz,bu makineye bakmak istiyorum sizce fiyat km model iyimidir? şimdiden cevaplar için teşekkür ederim.
(bu arada belirteyim,cbf250 ve cbf500 motorlar kullandım uzun zaman)hyoGT250'den cbf500 performansı tabiki beklemiyorum.bana sadece cbf150 den biraz daha torklu ve beni üzmeyecek,şehir içi şehir dışı yollarda tatlı tatlı gidebileceğim bir motor lazım.tekrar cevaplar için teşekkürler.doğukan.
Zararı vardır. Fazla yağ motorun düzensiz çalışmasına neden olur. Motor dik konumda iken cam alandan seviyeyi görebilirsiniz.
Ben 2 tane sıfır cbf150 değiştirdim ve seni çok iyi anlıyorum
ben motoru suan için sadece işe gidip gelmede kullanıyorum yanı gunluk 35 km ayda ortalama 1000 km . o yüzden yakıt tüketimi önemli bi konu benim için. er 5 yada gt 650 almamamın en buyuk sebebide buydu . ayda 35 litre (140 tl) yakmakla 50 litre (200tl) yakmak arasında hem fark var hemde motorda bi problem olabileceği kuşkusu uyandırıyor .. motordaki titreşiminde fazla oldugunu söylemiştim daha önce ama sanırım onun sebebi zincirmiş , biraz maddiyat sağlayıp bu sorunları hallettikten sonra motor beni gercekten mutlu etmeye başlıcaktır
bildiğim kadarıyla fazla yağ olması motor içinde fazla basınc oluşturduğundan hasara yol açabilir performansıda etkiliyor zatenFiltreyide değiştiricem.Hatırladığım kadarı ile serviste 2lt tam kutuyu boşaltıyordu usta
Magnatec sanırım pistona yapışarak daha çok koruma sağlıyordu. Castrol alacaksanız CASTROL POWER 1 RACING 4T alın. En iyisinin bu olduğunu duydum. Havalar ısındığı için 15W50 alabilirsiniz.
Motorun yakışı ortalama 4 litre. 5 vites ile 100 kilometrede 3,5'a düşürülebilir. Ama bunu uzun yolda yaparsınız. Arka dişliyi küçültebilirsiiz. Bin devir aşağıda gidersiniz en iyi ihtimalle.
bu arada ilanı koymayı unutmuşum :D
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...5687528/detay/
CASTROL POWER 1 RACING 4T
10W-50
Özellikler
Tam sentetik 4 zamanlı motosiklet motor yağı
Trizone Technology™
Uç sıcaklık ve motor koşullarında test edilir
Yüksek sıcaklıklar altında hava ve su soğutmalı motorlarda mükemmel performans
Daha hızlı ivmelenme için geliştirilmiş gaz tepkisi
Yüksek hızlarda mükemmel yağ tüketim kontrolü ve uçuculuk sağlar
Vizkozite bozulmasını önlemek için mükemmel viskozite kararlılığı
Katalizörlü motorların gereksinimlerini karşılar
Motosikletlerde yüksek hız sağlamak üzere ivmelenmeyi ve motor gücünü artırır.
Castrol Power 1 önde gelen Avrupalı ve Japon üreticilerinin motosikletleri için geliştirilmiş TAM SENTETİK 4 zamanlı motor yağıdır.
Castrol Trizone Technology™ ile güçlendirilen Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50, yüksek hızlardaki zorlu kullanım koşulları altında bile motor, debriyaj ve dişlilerde mükemmel ve tam koruma sağlayan özel bir motor yağıdır.
Arttırılmış Hızlanma
Düşük sürtünme formülü sayesinde Castrol Power 1 Racing, aşağıdaki grafikte gösterildiği gibi sıradan motor yağlarıyla karşılaştırıldığında 1,8 km’lik mesafede sıfırdan en yüksek hıza ivmelenmede 5 motosiklet boyuna varan avantaj elde etmenizi sağlayacak %6,5 oranında artış sağlar.
Castrol Power 1 özel olarak geliştirilmiş bir hızlanma testi kullanılarak test edilmiştir…
4 zamanlı motosiklet yağı diyor ama zararı olmaz herhalde
Alasım geldi bu yağı
Alacağınız makinada ufak tefek masraflar çıkacaktır. Öncelikle bunu göz ardı etmeyin. Küsüratı saklayın bu masraflara. 5 bin lira limitiniz olsun. O seviyedeki makinalara bakın. Enjeksiyon karbüratör arasında fark yok. Karbüratör daha kolay ayarlanabilir olduğu için bu tarz makinalarda bana daha avantajlı geliyor. 100 km'de normal kullanımda 4 litre yakarsınız. Bakımı ucuzdur. 10 lira yağ filtresi. 20 lira hava filtresi. 50 lirada da yağ deseniz 80 liraya size mal olur. 3 bin km'de bir bakımını yaparsınız. Bujiler değişir. O da çifti 25 lira civarında. Buji olarak NGK CPR9EA-9 kullanıyorum. Memnunum her şekilde.
Asla sizi üzmeyecektir. CBF ile çektiğim tüm sıkıntıları unuttum diyebilirim
Şu an bu konu içerisinde 12 kullanıcı var. (0 üye ve 12 misafir)
