kardes yarın ıcın haber verırsen ona gore hareket ederız...yada baska bı zaman olabılır....
asm adlı üyeden alıntı
kanka iyide işi bilen.. sorduğun sorunun muhatabı olmadıktan sonra sitemin bence boşa...bilen yoksa kimin suçu günahı olur bunda...biz geyikcilerinmi...kırıldım abi sana şahsen...
Sohbet kısımlarında geyik illa ki olur abi. Sözümüz bazı-meclislerden dışarı olsun o zamankanka iyide işi bilen.. sorduğun sorunun muhatabı olmadıktan sonra sitemin bence boşa...bilen yoksa kimin suçu günahı olur bunda...biz geyikcilerinmi...
He heasm kardeş bak ordaki vidalar varya onları gevşetip ayarlıyon
Kolları ileri-geri şeklinde değiştirerek değilde biraz yukarı alarak bir değişiklik yapabilir miyim diyordum ama 1 cm falan yukarı almanın bir faydası olmaz dediler.
Aslında kolları geri çeksem biraz daha rahat olur fakat bu seferde dar alanlarda dönmek zorlaşır.
Bu şekilde idare edelim. Hoş sürüş pozisyonuna alıştım ama insanoğlu daha rahatı istiyor tabi her zaman
Kardeşim yarın işim çıktı. Başka bir zaman gideriz inş.
hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin bende araştırıyorum ama seninki gibi bi motor bulamadım iyi düşürmüşsünevvvvvvvvvvvvvvet ahanda
motorumu aldım arkadaşlar
turuncu siyah gt250r
en kısa zamanda fotoları ekleyeceğim......
2400 km' de
2007 model
daha sıfır gibi,
çamurluk kesik,
çift zenon far,
6000 ytl....
hayırlı olsun bana.......
bu motorun sürüşü hepsinden racing lerin içinde en rahatı eminol,ama direksiyon kolları sökülüyo kolları söküp direksiyon tablasının üzerine çıkar bağla, gs 500 lerin direksiyonu gibi olur rahatlar sürüşün,ama ön bacakları biraz daha düşürüp yukarıda direksiyon kollarına pay bırakman gerekir.ee tabi motorun önü hafif düşer artık takdir sana,işi bilen yoktur falan demişin alındım sana
Bilgilendirme için teşekkürler.bu motorun sürüşü hepsinden racing lerin içinde en rahatı eminol,ama direksiyon kolları sökülüyo kolları söküp direksiyon tablasının üzerine çıkar bağla, gs 500 lerin direksiyonu gibi olur rahatlar sürüşün,ama ön bacakları biraz daha düşürüp yukarıda direksiyon kollarına pay bırakman gerekir.ee tabi motorun önü hafif düşer artık takdir sana,işi bilen yoktur falan demişin alındım sana
Biraz duygu sömürüsü yaptık galiba bizde
Bir ara gideriz kardeşim nasipse.
Nasıl olsa yakınız birbirimize.
Hocam bende NGK İridium buji var. Muhtemelen o nedenle biraz az yakıyor orj. haline göre.
Gerçi İridium buji var ama onun kazandırdığı benzini Tiger egzoz götürüyor olabilir.
Çok net bir ölçüm yapamadım ama geçen 10 ytl'lik benzin almıştım ve neredeyse 100 km götürdü.
Gerçi ara ara gazladım kalkışlarda (10 bin,11 bin devirde seyrettim kalkışlarda ara sıra)
Genelde yüksek viteste kullanırım düzlükte gideceksem. 70,80'le giderken 5. viteste seyrederim yani.
Sakin kullanılırsa nereyse bir scooter kadar az yakacağını düşünüyorum.
Ben 600'lük,1000'lik vs. motor hayali ile yanıp tutuşmadığım için 250'lik motor yetiyorda artıyor bile bana
İnsan fıtratında var tabi;zamanla elindekiler yetmiyor gibi gelir.
Hasılı, 0-100 hızlanması +- 7sn(6 küsür diyenlerde var) ve maks. hızı 175 km/h
Son hız denemesi yapmadım ama geçen boş ve uzun bir yolda biraz gaz açayım dedim ve 140 km/h'ı zorlanmadan gördüm.
Gayet yeterli bir makina bence.
Bu görünüme,bu perf. sahip olupta böylesine az yakan bir makina GT250R
Bundan iyisi Şam'da kayısı
bugün korlasa gittim, KANUNİ nin var aynı motor sadece üzerinde kanuni yazıyor, gt250r, 2 silindirli, enjeksiyonmuş, 2008 model, 8,100 ytl diyorlar fiyata sıfır, bayiiden.
Başka biryere gittim, gene aynı motor, gt250r markası hyosung yazıyor, 2008 model gene ama tek silindir, karburatorlu... Plakası ile 8,500 ytl dediler bayiiden.
Aralarındaki fark nedir? Hangisi daha iyi?
Şu an bu konu içerisinde 93 kullanıcı var. (0 üye ve 93 misafir)
