evet bu motoru ilk gördüğümden beri ön farları bir su pokemonu vardı anı ona benziyo du saçma olcak ama
ve işte yine ben gece çekilmiş düşük kalite bir foto ile karşınızdayım
şeritleri dün gece çektim nasıl olmuş
2tekere çektim epey arttı 3.teker olsa onada çekecem yani o kadar var
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:56 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:55 PM ----------
sükörtıl vardı su pokemonu:pyavrumalikem adlı üyeden alıntı
Herkese merhaba
Çok uzun zamandır bu başlığı takip ediyorum GT250 R hakkında bilgi sahibi olmak için.
Hayalimde ki ilk motosiklet olcak inş.
Benim merak ettiğim konu ise;Kadıköy/Ziverbeyde duran kırmızı-siyah hyosung burdan bir arkadaşımızın mı?Motosikleti akşam gördüğüm halde 50 metreden dikkatimi çekti.ışıl ışıl parlıyordu.
herkese merhabalar
bende bir gt 250 r kullanıcısıyım.geçtiğimiz ay bir kaza geçirdim ve motorun grenajları parçalandı.grenajlar bir yana beni en çok korkutan ön far.komple farda problem yok fakat ön plastik camı kırıldı.bunun tamiri mümkün olabilirmi? sıfır farlar el yakıyor çünkü.
dostum ewet gördüm düz yolda hemde.fakat olayın püf noktası şu.5.vitese gelene kadar her vites yükseltişimde 10000 devirde yükselttim.yani 2den üçe 10000devirde attım 3ten 4e yine 10000 de 4ten 5e yine 10000 devire gelince attım.yoruyosun motoru ama bu sonuç elde ediliyor.herkez bişeyler demiş ama deneyin bakın greceksiniz.7ooode yada 6000 devirde vites değiştirince benim motorda 130 u zor geçiyor.önemli olan ivmelenmeyi yapmak.deneyin bana hak vereceksiniz186 Görebilirsin Eğimli yolda; ki O da cok zor bir ihtimal...
Bizim motorlarda ortalama son hız 180 olarak biliniyor... Ben 172 den sonra daha basmadım; zorlamaya gerek yok; Zaten bir kez Redline girdim
Ama dediğim gibi 8ooo devirde 165 km/h iddia eden arkadas bunu bize kanıtlasın!
ducati v motor değil L motordur iyi görememişin demek kiben v motor ss gördümm temel abii...ÖRNEK bknz ducati...[COLOR="Silver"]
cakalaz kardeş bu arada inanmamışsın bana rahatlatmak amaçlı motorun ilk sahibini aradım ulaşamadım bir oynama varsa bende bilmek isterim açıkçası.haber alınca sana iletirim.mesajlarına daha yeni ulaştım turda olduğum için anca görüp yazabildim.şuan buralarda yağmur var fakat en kısa zamanda video yu koyacağım buraya.dediğim gibi şikeli yada oynanmışta olabilir ama ben bu devirde buhızı gördüm.dostum cakalaz seni severim merakını gidereceğim okey.
İnanmamak söz konusu bile olamaz dostum.. Tabi ki görmüş olabilirsin; ben zaten göremezsin demiyorum ; zor bir ihtimal diyorum.. Cünkü motorun yapacağı hız belli...Gördüm diyosan inanıyorum...
Ben 1 kez Redline girdim; onda da 172 gördüm..Daha zorlamadım; ama zorlasam 180 yapabilirdi motor...
Fakat asıl mesele 8ooo devirde 165 görmüş olanlar var
Neise Herkes bişeyler söylüyor yine de kimse Redline girmesin... En ideali 130-140 gitmek
bende 165 in üzerine hiç çıkmadım neden bilmem ama beni tatmin etti. zaten ya ilerideki bir araç aptalca şerit değiştiriyor. yada tali yoldan benim kullandığım anayola biri kafasını uzatır gibi oluyo. ee böyle olunca insan ister istemez tırsıyor.yine aradım eski sahibini yine kapalı.ama adresini biliyorum hususi soracağım şikelimi benim motor diye kurt düştü açıkçası içime cako .marifet hız olayı değil motor oynanmamış olsun gerisi teferruat dostlar.
o kadarda değil tabi195 mi
Hade 180i de gectim ama 195 bırak da yapamasın motor
Ona bakarsan ilk baslarda ben bu motoru sorduğum kişiler bana 22o yaptım diyolardı
gaza gelip hız yapmayalım arkadaşlar.zaten türkiye yollarında basılacak çokaz yol var.tam hızlanıyosun uzaktan biri kafasını yola sokuveriyor.yada hönk diye sol şeride geçiveriyorlar mecbur gaz kesiyoruz.kısacası burası italya değil türkiye.birde adam arabayla tali yoldan sizin gittiğiniz anayola çıkarken sizi gördüğü halde yola çıkıyorya onun o an gözleri araba yı arıyor.çünkü beyni ona şartlanmış bize dikkat eden bile yok.bu çok önemli adam beklemiyor çıkıveriyor yola gerisi senin becerine kalmış yavaşlayamazsan yazılırsın onun sorunu değilmiş sanki:( bunun bir kısa filmide vardı çok güzel anlatıyordu bilenler bilir.neyse kısaca basmayın bastırtmayın
dostlar duyduğuma göre bu motorların 2002007 modelleri karbüratörlü 2008 ve üzeri enjeksiyonluymuş.
bunun avantajı ve dezavantajı nedir?ve şu var sesi enjeksiyonlunun 600 f gibi gür ve sexi çıkıomuş doğru mu?kayseride bundan yok ondan soruyorum.1 defa 2006 sını görmüş sesini dinlemiştim mz 301 gibiydi :D
Şu an bu konu içerisinde 20 kullanıcı var. (0 üye ve 20 misafir)
