Arkadaşlar bugün akşam 17:30 civarı otobanda maslak civarında bir motor kazasına şahit oldum motor siyah renk GT250R dı.Duraklama yapamadım ama gördüğüm kadarıyla çok büyük bir kaza değildi ama sürücü arkadaş yaralanmıştı,umarım çok ciddi bir şeyi yoktur arkadaşımızın.Bugün avrupadan anadoluya geçene kadar 4 kazaya daha şahit oldum.Herkes çok dikkatli olsun arkadaşlar pek hayra alamet değil bu istanbul trafiği.
bende bu görüşe katılıyorum ve mevcut model daha tatmin edici duruyor gözümdeMaverick35 adlı üyeden alıntı
Yeni kasada, gördüğüm kadarı ile sadece "Kuyruk" kısmı, plakalı kısmı değişmiş.
Bence, mevcut modeller daha güzel.
O kuyruğa bakıyorum, yani, race ruhu yok (Bence)
ahh bı hyo bulsamda alsam
zevkler renkler tatlar mevzusu bence kuyruktaki radikal değişiklik hoş bi hava olmuş ama tutucak yerlerinin cbf600deki gibi olması sanki race havasından çıkartmış gibi olmuş az ön grenajlarda farlarda ve gösterge panelinde bir değişiklik beklerdim ben esas ama olmamış seneye umarım olur onlardabende bu görüşe katılıyorum ve mevcut model daha tatmin edici duruyor gözümde
Evet arkadaslar siyah incimi bugun itibarı ile almış bulunmaktayım
Darısı diğer hyo almk istiyenlerin başına
2008 model 13000de resimler akşam gelioo
hayırlı olsun kardeşim kazasız sürüşlerEvet arkadaslar siyah incimi bugun itibarı ile almış bulunmaktayım
Darısı diğer hyo almk istiyenlerin başına
2008 model 13000de resimler akşam gelioo
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:19 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:17 AM ----------
alanlara hayırlı olsun Almak isteyenlerede en kısa zamanda nasip olsun diyelim
Arkadaşlar herkese iyi geceler. bu motora önceleri ön yargılı bakıyordum. ama banada kısmet oldu
35.000 40.000 km arası iki teker tecrübem var bunların arasında sıralı 4- 600 cc ler 600 cc endurolar 500 cc naked tecrübelerim oldu. Bu motor benim ihtiyaç ve isteklerini fazlasıyla karşıladığını düşünüyorm.
motorumu alalı 1 ay oldu 1 ayda yaklaşık 2.500 km yol yaptım. motoru aldıktan sonra ilk yaptığım o yetersiz kornayı güçlü bir kornayla değiştirmek oldu sonra arka sele bölmrsine beyaz reflektörlü şerit çektim. ve en sonuncu olarakta benim için olmazsa olmaz top case demiri yaptırdım ve bir top case aldım.
motorumu vfr 800 gibi sport touring kullanıyorum en son olarakta beyaz halojen ampül taktıracağım . bayram tatilinde de motorumla ankara- akçakoca konaklamalı gezisini yapmayı planlıyorum (katılmak isteyenlere duyrulur). işte içimi döktüm sizlere. resim ekmeye çalışacağım. hepinize iyi geceler.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:39 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:36 AM ----------
olmadı şahane resimler çekmiştim emmee resim yükleyemedim
nasıl resim yükleceğimi tarif edin göndereyim.
konuda yeni yüzler görüyorum bi aralar 3 5 kişi sabit muhabbet devam ederdik (=
pek fazla bi sorunda yok gibi uzun süredir kanuniye daha kimse alışamadı ama bakalım zamanla dahada iyi görücez
dandikleşicek dediler beyinleri bozuluyordu ilk geldiğinde enjeksiyon ilk geçtiği dönemler
tabi bu bi sancılı dönemli ilk yaptıkları bir durum olmayacak birşey değil
lakin şu aralar sorun yaşayan yok gibi ne güzel
180e kadar çıkabiliyorsun
ama şöyle bir durum var bu hız 250cc bir alet için pekte iyi denemez fazla
küçük hp'li bir motor ve çok aşırı sıkıştırmış oluyorsun sıralı 4 baca bir motora göre biraz nazik olman gerekiyor sadece max. hızı 160 ortalama olarak çok aşırı zorlamadan bu hıza çıkarsan motor sana tık demez kısacası sen onu üzmezsen oda seni üzmez her motor gibi ama görünüşe fazla aldanmamak gerekiyor sonuçda 250cc 29hp bir motor
ivmelenmesi vs gayet başarılı tatminkar motoru için
zaten üst model motorlara geçiş motoru kategorisine giren bi motor istersen hepte kullanabilirsin yakıt için ideal diye düşünüyorsan
ben şimdilerde mz 301 kullanıyorum sağlamlık hız ve güç bakımından memlunum uzun yoldada hiç beni bırakmadı ama artık sport bir motor almak istiyorum mz le şuan 160-180 rahat çıkıyorum aslında çok bile ama bazen adrenalim daha fazla istiyor
full depoyla ortalama 400km'ye kadar gidebilenler war 60tl gibi bir rakama depoyu dolduruyorsun mz çift zamanlı motor kullanıyor yakıtı fazladır eski motor hemde cc olarak hem küçük hemde 4 zamanlı bir motor tabiki ona göre az yakıcaktırben şimdilerde mz 301 kullanıyorum sağlamlık hız ve güç bakımından memlunum uzun yoldada hiç beni bırakmadı ama artık sport bir motor almak istiyorum mz le şuan 160-180 rahat çıkıyorum aslında çok bile ama bazen adrenalim daha fazla istiyor
600cc bir makinada alıp kullanabilirsin ama bu motorlarda sürüş teknikleri daha çok ön plana çıkar az çok sende tahmin ediyorsundur yani 600lük bir makinada hakimiyet kaybı çok daha basit güçsüz bir makinaya göre
şahsen 600cc bir sport makinada alıp kullanabilirsin motosiklet tecrüben var sonuçta ama ben kendimi düzgün bir şekilde kademe kademe ilerletmek istiyorum dersen 2. elden bir hyo yada st kanuni alıp devamda edebilirsin karar biraz sende
ama şuda önemli 600cc alıp direk gazlarım havalarına girmeyi düşüneceksen alma hiç baştan çünkü işin teknik bilgi tecrübe kısmından ziyade beyin çok önemli bir faktör her zaman önce güvenliğin olabilmeli değil olmalı
gazlarkan bile duracağını yavaşlaman gerektiğii hatta hangi durumda nasıl düşeceğini bile hesaplaman gerekir hayatta kalabilmen için...
düşüncelerini benimle paylaştığın için tşk ederim biraz daha düşünüp öyle karar vericem bu süre zarfında elimdeki motoru çıkırtır iyi bir makine bulurum inş ama hyosung da takıldı aklıma gt250 ler bayağ dikkat çekici kararımı gt250 yada temiz 2. el bir 600 lükten yana kullanıcam
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
