Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**ExTReMa** · 27 Temmuz 2009, 20:36

Bişey olmaz ya en fazla hilal kırarsın

Gerçekten doğan aşırı arttıysa vites dişlileri birbirine sürtüyor olabilir veya hilallerde biraz aşınma varsada yapar..
Kalite yağ kullan ve zamanından önce değiştir

**buqra** · 27 Temmuz 2009, 21:22

neden bu motorda redline çıkmak yasak yazıyor çoğu sayfasında ?

**cakalaz** · 27 Temmuz 2009, 22:09

Krank kırıyor cünkü dostum...

Bu arada zinciri azcık gevsettim; TıkTık sesi azaldı... Demek ki zincir ile ilgili bişeymiş

**ilhan1154** · 27 Temmuz 2009, 22:15

cakalaz adlı üyeden alıntı

Krank kırıyor cünkü dostum...

Bu arada zinciri azcık gevsettim; TıkTık sesi azaldı... Demek ki zincir ile ilgili bişeymiş

bende öle ses gelınce az bii yağlıodum geçiodu =)

**alper_satriani** · 27 Temmuz 2009, 22:35

cakalaz sevdirdi bana bu motoru bikaç gün önce

**~~aya~~** · 27 Temmuz 2009, 22:45

SAd0 adlı üyeden alıntı

ahanda başıma gene bela, lastikte sorun yok jantta çok ince ve ufak bi çatlak var... resimdeki kare içindeki çizgi kadar :S

şimdi bunada kaynak attıracağım herhalde ama nerde ve nasıl? varmı görüşü olan? yoksa yarın sanayide dolaşıp jantçı arayacağım

sado geçmiş olsun. en azından lastik masrafından kurtardın. bu da züğürt tesellisi olsun bari...

bu arada kornadaki sorunu buldum. kornanın üzerindeki kablo girişlerinden birisini ileri itince çalıyor, bırakınca çalmıyordu. ben de kornayı söktüm, taaa içine kadar dağıttım. içerdeki bobinin ucunun dıştaki sokete bağlantı yerinde temessızlık var diye o bölgeyi çekiçle biraz dövdüm. korna dağınık vaziyette test ettim, çalışıyordu. sonra paketi kapattım, tekrar bağladım, çalışmıyordu. çok adi bir korna kullanmışlar. ben de daha fazla uğraşmadım. yarın bisikletçilere uğrayıp onun gibi bi başka adi, ucuz bir korna alacağım. mevcut korna çalışsa da sanırım bir müddet sonra yine sıkıntı çıkarırdı, çünkü yapısal sorunları olan bir korna.

bu arada aşağı yukarı fiyatlara da baktım. burda 6,5 liraya bile korna varken ve üstelik kargo bile ücretsizken ortalama bir kornaya gidip piyasada 10 liranın üzerinde vermem herhalde...

http://www.hepsiburada.com/Departmen...Akk-A&record=1

**cakalaz** · 28 Temmuz 2009, 00:04

Valla arkadaslar zinciri yağlayınca ses gitmedi; ama az bişey bollattım düzeldi

Yine var ama cok az tabi

**SAd0** · 28 Temmuz 2009, 02:03

aya adlı üyeden alıntı

sado geçmiş olsun. en azından lastik masrafından kurtardın. bu da züğürt tesellisi olsun bari...

bu arada aşağı yukarı fiyatlara da baktım. burda 6,5 liraya bile korna varken ve üstelik kargo bile ücretsizken ortalama bir kornaya gidip piyasada 10 liranın üzerinde vermem herhalde...

http://www.hepsiburada.com/Departmen...Akk-A&record=1

sağolasın ahh birde zamanım olsa gidip halletsem 4gündür akbil kullanıyorum imanım gevredi 4 günde 20lira gitti birde acayip zaman kaybı yollarda, sıcak desen cabası

harbiden acayip dandirik korna yapmışlar kendim duymuyorum 100le giderken

bi ebube korna lazım motora:p

**worldwideweb** · 28 Temmuz 2009, 10:57

Hyosung 250 r beğendiğim bir model, keşke 2009 yeni hyosung 'da sarı renkte olan satışta olsa

**ryAn_1910** · 28 Temmuz 2009, 11:31

Arkadaşlar merhaba,

Ben yakında 2.el bi gt250 almayı düşünüyorum. İlk motorum olacak. Sizce başlangıç için uygun mu?

Forumun son 50 sayfasını okudum. Baya bir şey öğrendim gt 250 ile ilgili. Çok yararlı oldu. Emeği geçen herkese teşekkür ederim.

**cakalaz** · 28 Temmuz 2009, 13:19

250 R ; Gercekten büyük cc li supersportlar için hazırlık motoru. Hem kasası hem kontrolü cidden alıştırıyor inanı

Arkadasım rahatca alıp kullanabilirsin; ilk motorun olacaksa ilk 1 hafta biraz zorlanırsın ama sonrasında alışırsın

**bluebox** · 28 Temmuz 2009, 13:32

cakalaz gelmedin şileye

**cakalaz** · 28 Temmuz 2009, 13:33

Gelmedim valla ; Mezit cok dedi gidelim diye ama gelesim gelmedi

**ryAn_1910** · 28 Temmuz 2009, 14:49

cakalaz adlı üyeden alıntı

250 R ; Gercekten büyük cc li supersportlar için hazırlık motoru. Hem kasası hem kontrolü cidden alıştırıyor inanı

Arkadasım rahatca alıp kullanabilirsin; ilk motorun olacaksa ilk 1 hafta biraz zorlanırsın ama sonrasında alışırsın

Teşekkür ederim.

**ilhan1154** · 28 Temmuz 2009, 15:51

sorun çözüldü ...
servise goturdum bugun ışık yanar vaziyette adam arka kuyruktan jaklara 2 kablo soktu ve ekranda c21 kodu çıktı...katologdan baktık koda HAVA EMME ve ISI SENSÖRÜ bozukmuş aynı benım dedıgım gıbı motor ısınınca parça bozuk oldugundan hemen ışık yanıyor... sensörde 2 tel var ve tellerden biri kopuk, 30 tl bi fiyatı varmış parçanın yarın değişicek

**cakalaz** · 28 Temmuz 2009, 21:36

Arkadaslar bugün baktım motorun yağı seviyenin altına düşmüş. Sabah normal seviyesindeydi; az önce çarsıda baktım nerdeyse hiç yağ gözükmüyor.. Bugün sıcakta baya bi yol yaptım virajlı rampa yollarda ; yağ bundan azalmıs olabilir mi ?

**fearlesboyy** · 28 Temmuz 2009, 21:52

cakalaz adlı üyeden alıntı

Arkadaslar bugün baktım motorun yağı seviyenin altına düşmüş. Sabah normal seviyesindeydi; az önce çarsıda baktım nerdeyse hiç yağ gözükmüyor.. Bugün sıcakta baya bi yol yaptım virajlı rampa yollarda ; yağ bundan azalmıs olabilir mi ?

alakası yok kardeşim bunlar yağ yakmıyorki yağı bu kadar kısa sürede bitirsin bence sen motoru düz pozisyona getirde bak yani yan ayaklıkta bakma o zaman boş görünür : )) birisi motoru düz konumda tutsun öyle bak ok

**cakalaz** · 28 Temmuz 2009, 22:11

Ben de o sekilde baktım zaten! Bu arada motor rolantide çalısır vaziyetteyken yağ normal mi gözükür? Yoksa yağı bakmak için stop mu etmeliyiz

**~~aya~~** · 28 Temmuz 2009, 22:19

motoru stop etmeli ve motorun üst kısımlarındaki yağın kartere süzmesi için 2-3 dakika beklemelisin. ondan sonra seviyeye bakmalısın. yoksa yağın hatırı sayılır bir bölümü motorun iç kısımlarında olduğu için ve çalışırken de yağ sürekli hareket halinde döndüğü için doğru miktarı göremezsin.