hayırlı olsun kardeşimilhan1154 adlı üyeden alıntı
ağvada konuşuruz artık
şu dediğiniz eksantrik zincir değişim olayına baktımda benım motor gozukmuyor... motovizyon 2008 st kanunilerde öle sorun olacağını söyledi...Tam redline de 158 oluyor
yeni paneller karanlıkta ne güzel =)
sıbob contası gevsemıstır eger patlak yoksa....arkadaşlar bayaadır pc bozuk sorunu çözemedim gitti, şuan acil cevaplar almam gerektiğinden başka bi yerin pcsinden acilen topiğe girdim, geçmiş mesajları inceleyemedim kusura bakmayın birşey olup bitti ise...
Bu gece başıma gelmeyen kalmadı, işten çıkmaya hazırlanırken üstümü değiştirmeye gittiğimde bizim arkadaşlar motoru kurcalamış ve yatırmışlar(hesaplaşacağız elbette) sağ ayna eklem yerindne kırıldı sorun değil 10lira bi kaynak. Sağ ayak fren kısmı kırıldı birde onuda büyük ihtimal kaynak yaptırabilirim dedim, çok kafaya takmadım.iple falan bağladım düşmesin diye. Yavaş yavaş sağdan sağdan eve geliyordum ve çok geç farkettiğim öküz gibi kocaman kanalizasyon açığına küt diye girdim çıktım(allah bu belediyenin belasını versin nokta nokta nokta!) neyse sorun yok tekerler yeterince kalın benim dedim kontrol ettim birşey gözükmüyordu, 5dk daha yol aldım direksiyon ufak hızda yalpalamaya başladı eve geldiğimde farkettimki lastik havası bayaa inmiş... Herzaman motoru koyduğum yerde durmuyor motor bu yüzden bide ağaca bağladım.
şimdi sabah ilk iş ayna ve ayaklığı söküp kaynak yaptırmak olacak. Yalnız işte soru geliyor;
- bu ayaklığa takılı olan fren sistemini nasıl ayıracağım? Direk vidaları söksem tekrar kendim takabilir miyim? Yoksa fren sisteminin yayları falan fırlar gidermi?
- bu lastik acaba patladı mı yoksa havası kaçmış bi hava bassak geçebilir mi? Patladı ise bana bi çözüm yolu gösterebilir misiniz? (lastiği inceledim hiç yırtık çizik falan gözükmüyor)
lütfen cevaplasın bu saatte uyumayan üyelerimizilerleyen saatlerde tekrar bakabileceğim foruma, cevaplar için şimdiden teşekkür
dostum hoşgeldin de ben motorla çıkmışsın sanıyodum
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:40 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:36 PM ----------
yok benle anlaş para peşin cash...@ MURATq ;
Dostum GT 250 için Tiger egzozun varsa benle anlaşçako yaw sen nebiçim adamsın sende ne çıkarsa ertesi gün bakıyom benim motorda da var..şu kafadan gelen tıkırtının üstüne bide dün ön çamurlukta sağda vidalara yakın yerde çatlak var yaw
hani yatırmışlardıya resim çekinirken belki o zaman oldu yaw
artı gaz halatını yaptım aynı gün servis bana gönderdi 35tlçik valla bi halata çok yaw burdaki ustada taktırdım...
Freni söktüm kaynak yaptırdım, boyattım, eskisi gibi oldu...
daha yerine bağlamadım işe gitmem lazım artık gece gelince hallederim. bide motor 2gündür yatıyo ama ön lastik havası hala aynı seviyede, galiba patlak yok olsa çoktan inmişti, onada yarın bakarım artık
hayret yaw benimki 10binde hatta iraz geçtimiydi ama 157 görmüştüm ama dikkatimi çeken en büyük şey arkadaş redline girmek için çok istekliydi yaw valla verseydim 200 görecek gbie geldi ama dediğimiz gibi redline yasaah kardeşim
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:46 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:43 PM ----------
kardeşim vallahi bende sana geçmiş olsun diyecektim teknik bilgim pek yok ama anca moral motivasyon konusunda yardımcı olabilirimama sana bişi diim varya sorun çıktığında dünyam kararıyor arkadaş..düşnsenize geçen cumartesi başıma gelenleri çıktım bi tur atiim dedim mont kask artı heves
ulan tk gaz halatı kopmazmı pazar günü yattık pazartesi hallettim ama..dostum umarım seninkide bait bişidir lastiklere dikkat kurban önemli bişi olsa gerek
kessinlikle katılıyorum benimde başıma arabada benzer bi olay geldi..gece vakti gaziantep urfa arası fordescortla geliyordum ki takoz gibi araba acemiliğimden üstüme gelen tırlardan kaçıp iki sefer bankete kaçırdım 5 dakika sonra ön lastik patladı demek kaçırdığımda lastik zedelenmişti süratim 100dü zor toparladım valla llah muhafaza dikkat edin kalın sağlıcakla...
arkadaşlar bi kaç sayfa önce yazdığım mesaj her ne kadar es geçilmiş, görülmemiş, geyik muhabbetinin arasında kaynamış olsa da (sitem için söylemiyorum yanlış anlamayın), sonuç olarak motoruma dörtlü flaşör eklemiş bulunuyorum. dediğim gibi kısa farları direkt kontağa yani park lambalarına aldım, böylece kısa far anahtarını boşa çıkardım. arkasından 5 liraya aldığım yeni bir flaşör devresini bu anahtardan bağlantılayıp, çıkışını lambalara çektim ve sonuçta elektrik tesisatına fazla girmeden basit ve ucuz yolla, türkiye dışı versiyonlarında olduğu gibi kısa far düğmesinden kontrollü dörtlü flaşöre sahip oldum. tek bi iş kaldı, sağ koldaki kısa far simgesinin üzerine bi yerden üçgen dörtlü flaşör stickeri bastırtıp yapıştırmak. fotoğraflar aşağıdaki gibidir...
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
