Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[tr_select]

sayfaları okumaya çalışıyorum elimden geldiğince fakat bir çok sayfa var mecburen bazen gözlerim ağrıyor bazen başka şeylere kafam gidiyor konuşulmuş yazılmış çizilmiş şeyleri sorarsam şimdiden af ola. Servis desteği nasıl ? Herhangi bir parça lazım olunca sıkıntı oluyor mu temin etmek acaba ? Okudum da bazı parçalar için 40 gün bekleyen arkadaşlar falan olmuş sanırım forumda.

Birde Enjeksiyonlu model ile karbüratörlü modeli incelerken hangi farklara dikkat etmek gerekir mesela enjeksiyonlu modelde neye bakılır, karbüratörlü modelde neye bakılır. Sahibinden piyasasına bakıyorum 6 bine falan bir çok hyo var. Ben bunlara bakarken neye dikkat etmeliyim, veya alıcağım zaman ustaya gösterdiğimde krank durumu veya bunun dışında bahsedilen şeyleri usta bakarak anlıyor mu direk yoksa motoru bi süre kullandıktan sonra mı sıkıntısı olup olmadığı ortaya çıkar ?

Evet, dediğiniz gibi bu motor hakkında a-z her şey konuşuldu. Şu koca konuda vidasına kadar bilgi mevcut.
Halen bu motorun huyundan anlamayan servisler var ve buna nazaran bu motorun her şeyini çözen servislerde var.. İzmir için arkadaşlar öneride bulunurlar.
Parça konusu bazen muamma olabiliyor. Zaten arkadaşlar fiyat farkından dolayı yurt dışından getirtiyor böyle durumlarda.
Genel olarak ortalamanın üstü diyelim parça konusuna. Bazı parçalarda uzun süre bekleyen arkadaşlar oldu. Garanti dahilinde tüketici haklarına paslamak gerek aslında. Uğraşınca firmayla 10 güne kadar parçalar geliyor

Piyasada karbüratörlü temiz motor yok. Boş yere bakma... Genelde çoğu hurda, motor yapılmış vaziyette.
Benim için enjeksiyonlu ve temiz olması kafi fakat arkadaşlar 2009-10 modellerde bazı problemler olduğunu söylüyorlar. Bana bir şey denk gelmemişti. Yine motor arayanlarada 11 üstü bakmalarını öneriyorlar.
Kurcalanmamış, temiz bir şey istiyorsanız 7.500'ü gözden çıkartın. Forumda ara ara satan arkadaşlar oluyor. Tanıdık birisinden almak her zaman iyidir. Piyasada patlak motor bir hayli fazla çünkü.

Genel olarak hepsinde olduğu gibi. Terleme varmı ? Yağ sızıntısı var mı ? Egzantirik sesi varmı ? Önden darbe var mı ? Vs vs vs vs...
Ben yinede eğer motor alacaksanız 11 üstü öneririm...

[Hedef_Turan]

-Eyy halk -Romalılar -Aziz yurttaşlar 2.el Tiger Tri-780 Egzoz arayışı içerisindeyim kulağınıza gelirse haber edin yeter.Hadi iyi günler.

[wind_surfer]

Merhabalar;

bu sabah motoru çalıştırdım rolantide gayet iyi normal çalışıyor bir iki tur attıktan sonra baktım motor gaz yememeye başladı ışıklarda durdum devir bir aşağı bir yukarı oynuyor hemen eve çektim bıraktım öyle soğudu çalıştırdım birşey yok ama ısınınca yine yapıyor neden yapıyordur bunu buji kapağı yada buji nedeniyle mi yoksa enjeksiyonda mı bir problem vardır?

Çalışırken F1 ışığı yanmıyor..

Cevaplar ve vereceğiniz bilgiler için şimdiden teşekkürler...

[enxdesign]

Merhabalar;

bu sabah motoru çalıştırdım rolantide gayet iyi normal çalışıyor bir iki tur attıktan sonra baktım motor gaz yememeye başladı ışıklarda durdum devir bir aşağı bir yukarı oynuyor hemen eve çektim bıraktım öyle soğudu çalıştırdım birşey yok ama ısınınca yine yapıyor neden yapıyordur bunu buji kapağı yada buji nedeniyle mi yoksa enjeksiyonda mı bir problem vardır?

Çalışırken F1 ışığı yanmıyor..

Cevaplar ve vereceğiniz bilgiler için şimdiden teşekkürler...

Buji yada buji piposu sorunu gibi görünüyor. Birde bu tür sorunları yazarken motorun modelinide belirtirseniz daha faydalı cevaplar verebiliriz. Mesela 2012 ise kesin buji yada piposu. Farklı modellerse hava sensörü falanda işin işine giriyor.

[wind_surfer]

Buji yada buji piposu sorunu gibi görünüyor. Birde bu tür sorunları yazarken motorun modelinide belirtirseniz daha faydalı cevaplar verebiliriz. Mesela 2012 ise kesin buji yada piposu. Farklı modellerse hava sensörü falanda işin işine giriyor.

Teşekkür ederim cevap için
motorum 2013 model RC serisi

[enxdesign]

Benimde sorunum bu.

Sadece gaz verdiğimde değil, rölantide 3-4 dakika çalıştıktan sonra stop edebiliyor.
Yokuş yukarı motoru azcık zorlayınca stop edebiliyor.
Yokuş aşağı inerkende stop edebiliyor.
Devir 5bin'e gelince de stop edebiliyor.

Aklımıza gelen herşeyi burda bulunan ufak serviste kontrol ettik.
Benzin filtreleri temiz, hava filtresi temiz, deponun hava almama ihtimaline karşı depo kapağı açık denedim, yine stop etti.
Hatta depodaki benzini boşaltıp yeni benzin bile koyduk.

Sıfır beyin geldi, onu taktık sorun değişmedi.
Egsozdan olabilir dendi, orjinal egsozu taktık sorun değişmedi.

Fikri olan var mı? Cuma günü kamyonet kasasında Çanakkale ildeki servise (75km) götüreceğim. Orada da cihaz yok. Ama istediklerinde geliyormuş.

Cihaza bağlamadan önce fikri olan varmı?
2013 motor. 3bin km civarında.

VİDEO LİNKİ:
https://www.facebook.com/photo.php?v=1393947714217971

[TheCooL]

Bu ses ,ekrandaki FI, çalışmaması enjeksiyon gibi geliyor püskürtme yapmıyor gibi geldi bana ..Püskürtmede bi problem var gibin geliyor ama ....

[Cekomastik]

Evet, dediğiniz gibi bu motor hakkında a-z her şey konuşuldu. Şu koca konuda vidasına kadar bilgi mevcut.
Halen bu motorun huyundan anlamayan servisler var ve buna nazaran bu motorun her şeyini çözen servislerde var.. İzmir için arkadaşlar öneride bulunurlar.
Parça konusu bazen muamma olabiliyor. Zaten arkadaşlar fiyat farkından dolayı yurt dışından getirtiyor böyle durumlarda.
Genel olarak ortalamanın üstü diyelim parça konusuna. Bazı parçalarda uzun süre bekleyen arkadaşlar oldu. Garanti dahilinde tüketici haklarına paslamak gerek aslında. Uğraşınca firmayla 10 güne kadar parçalar geliyor

Piyasada karbüratörlü temiz motor yok. Boş yere bakma... Genelde çoğu hurda, motor yapılmış vaziyette.
Benim için enjeksiyonlu ve temiz olması kafi fakat arkadaşlar 2009-10 modellerde bazı problemler olduğunu söylüyorlar. Bana bir şey denk gelmemişti. Yine motor arayanlarada 11 üstü bakmalarını öneriyorlar.
Kurcalanmamış, temiz bir şey istiyorsanız 7.500'ü gözden çıkartın. Forumda ara ara satan arkadaşlar oluyor. Tanıdık birisinden almak her zaman iyidir. Piyasada patlak motor bir hayli fazla çünkü.

Genel olarak hepsinde olduğu gibi. Terleme varmı ? Yağ sızıntısı var mı ? Egzantirik sesi varmı ? Önden darbe var mı ? Vs vs vs vs...
Ben yinede eğer motor alacaksanız 11 üstü öneririm...

2011 ve üstü beni aşıyor.. bunun altı da madem önerilmiyor sanırım başka modellere yönelicem.. :/

[zonta]

Benimde sorunum bu.

Sadece gaz verdiğimde değil, rölantide 3-4 dakika çalıştıktan sonra stop edebiliyor.
Yokuş yukarı motoru azcık zorlayınca stop edebiliyor.
Yokuş aşağı inerkende stop edebiliyor.
Devir 5bin'e gelince de stop edebiliyor.

Aklımıza gelen herşeyi burda bulunan ufak serviste kontrol ettik.
Benzin filtreleri temiz, hava filtresi temiz, deponun hava almama ihtimaline karşı depo kapağı açık denedim, yine stop etti.
Hatta depodaki benzini boşaltıp yeni benzin bile koyduk.

Sıfır beyin geldi, onu taktık sorun değişmedi.
Egsozdan olabilir dendi, orjinal egsozu taktık sorun değişmedi.

Fikri olan var mı? Cuma günü kamyonet kasasında Çanakkale ildeki servise (75km) götüreceğim. Orada da cihaz yok. Ama istediklerinde geliyormuş.

Cihaza bağlamadan önce fikri olan varmı?
2013 motor. 3bin km civarında.

VİDEO LİNKİ:
https://www.facebook.com/photo.php?v=1393947714217971

rölanti valf ini kontrol ettinizmi?

[enxdesign]

rölanti valf ini kontrol ettinizmi?

Aklımıza gelen herşeyi kontrol ettik. Fakat bu edildi mi bilmiyorum.
Biraz araştırdım şimdi. Motor çalıştığında herşey normal. Ben gaz vermediğim sürece devir saati hareket etmiyor.
Not alayım, bakılmamışsa yarın baktırayım buna.

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:36 ----------

Bu ses ,ekrandaki FI, çalışmaması enjeksiyon gibi geliyor püskürtme yapmıyor gibi geldi bana ..Püskürtmede bi problem var gibin geliyor ama ....

Sanıyorum bir tek enjeksiyonlara bakılmadı zaten.
Şu rölanti sensörünü sorayım, eğer enjeksiyonsa cihaza takınca anlaşılır herhalde.

[yakuza_64]

Bana sorarsaniz ateşleme bobini gitmiş sizin .sorun o olabilir kanuni tiger in bobini bizimkilere uyumlu hem uygun tak dene bence

[cem_bloodz]

2006 hyosungu kanuni serviinde yaptırabilirmiyiz arkadaşlar parçalar birbirine uyumlumudur almayı düşünüyorum ama parça işini nasıl yapıcaz bilemiyorum

[puser]

Benim için enjeksiyonlu ve temiz olması kafi fakat arkadaşlar 2009-10 modellerde bazı problemler olduğunu söylüyorlar. Bana bir şey denk gelmemişti. Yine motor arayanlarada 11 üstü bakmalarını öneriyorlar.

buna pek katılmıyorum. temiz ve bakımlı olması kaydıyla biri diğerine göre daha az veya fazla arıza çıkartma potansiyeline sahip değil. sadece ilk seri 2008 model enjeksiyonluların bazılarında elektirik tesisatı fazla direnç uyguluyordu. bu da konjektörü çabuk bitirebiliyor. bu soruna sahip olanları muhtemelen bugüne kadar düzeltilmiştir. zaten alım öncesi ekspertiz kontrollerinde voltaj ölçümü yapılarak anlaşılabiliyor.

[tr_select]

buna pek katılmıyorum. temiz ve bakımlı olması kaydıyla biri diğerine göre daha az veya fazla arıza çıkartma potansiyeline sahip değil. sadece ilk seri 2008 model enjeksiyonluların bazılarında elektirik tesisatı fazla direnç uyguluyordu. bu da konjektörü çabuk bitirebiliyor. bu soruna sahip olanları muhtemelen bugüne kadar düzeltilmiştir. zaten alım öncesi ekspertiz kontrollerinde voltaj ölçümü yapılarak anlaşılabiliyor.

O kısmı şahsım adına değilde diğer üyelerin önerileri hususunda yazdım zaten... 2010 motorda bir sorunla karşılaşmadığımızı belirttimde.

Neyine katılınabilir bence ? Kalıp itibari ile her eline alan gazladı, acemiliğini bu motor ile attı... Şanzıman, tesisat,bakım ne alemde meçhul.
Herkes bizler gibi en kaliteli yağları kullanmıyor. Ben araba yağı kullanan çok gördüm motorlarında

Bu yüzden kilometresi olabildiğince düşük, mümkünse ilk sahibinden motor öneririm. Hyosung için özel bir model yılı yok. Yeterki temiz, kurcalanmamış motor olsun.

[Hedef_Turan]

Egzozu taktım Tiger 780 düşük devirlerde ve rölantide çok tatlı bir ses yakaladım çatırdama patırdama yok düşünenlere dipnot olsun.

[caucasian]

s.a nihayet bende aranıza katıldım

[Sarper Kaya]

Aklımıza gelen herşeyi kontrol ettik. Fakat bu edildi mi bilmiyorum.
Biraz araştırdım şimdi. Motor çalıştığında herşey normal. Ben gaz vermediğim sürece devir saati hareket etmiyor.
Not alayım, bakılmamışsa yarın baktırayım buna.

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:36 ----------



Sanıyorum bir tek enjeksiyonlara bakılmadı zaten.
Şu rölanti sensörünü sorayım, eğer enjeksiyonsa cihaza takınca anlaşılır herhalde.

Deneme yanılma ile çözmeye çalışacağınıza yetkili servisinizle görüşün fabrikadan makine istesin hata tespiti için. FI yanıyorsa nokta atışı yapıyor nasıl tamir edeceğini/parçayı değiştireceğini resimli anlatıyor.

Bendeki problem ısı sensöründen kaynaklanıyormuş.

[Pilotemre]

Arkadaşlar size bir sorum var cehaletimi bağışlayın. Şimdi bu kanuni ve hyosung ayrı markalarmı yoksa hyosungu kanunimi üretiyor. Bunların alakası nedir birbiri ile. Hangisi daha iyidir bu konuda internette cok tatmin edici bir bilgi bulamadım forumun bu bölümünde mutlaka vardır o bilgi ama 1500küsür sayfa içinden bulması zor

[Receb]

Kanuni hyosung distribütörü hyosung motosikletlerini ülkemize getirtiyor yani uretmiyor araci firma. Kanuni kendi bünyesinde yerel motosiklet uretiyor

[tr_select]

Arkadaşlar size bir sorum var cehaletimi bağışlayın. Şimdi bu kanuni ve hyosung ayrı markalarmı yoksa hyosungu kanunimi üretiyor. Bunların alakası nedir birbiri ile. Hangisi daha iyidir bu konuda internette cok tatmin edici bir bilgi bulamadım forumun bu bölümünde mutlaka vardır o bilgi ama 1500küsür sayfa içinden bulması zor

Kanuni, hyosung markasının Türkiye satıcısı.
Kanuni genelde motosiklet modellerini Çin gibi ülkelerden getirir, üç katı fiyata satar
Hyosung modelini koreden getirip burada satıyor. Motosiklet kurulu şekilde ülkemize geliyor. Tamamen ithal anlayacağın.
Aha büle.


Edit: Arkadaş ben resmi bulana kadar yazmış bile