içinde kaydıran pullar var onlara wd 40 püskürtüp sık vidaları birde öyle dene ama vidaya gelmesin :Denxdesign adlı üyeden alıntı
Ama kapalı hali güzel diye aldım ki ben bu aynaları :( Sürekli açık duracaksa işimiz zor.
Neyse artık. 5 alyan anahtar alacağız bir tane, koltuğun altında duracak. Sallanırsa millete çaktırmadan çıkarıp sıkacaz
far çatladı 41 gün oldu hala bygün aradılar ayın 2 sinde gelicekmiş bir daha kanunini sattığı toz bezini bile almam koreye tır yollasak bütün parçaları şimdiye on defa gelmişti yazık ya yazık şimdi tüketici haklarına şikyet etsem yasal 20 iş günün 2 kere geçti desem :D gerçektne komik artık gülüyorum motoru geri iade hakkı falan oluyomu acaba 2013
tt customın yanında Hysunglar vardı onlara baktım biraz ordaki abiylede muhabbet ettik işte adam diyo millet alıo bu motoru sonra zorluolar 250cclik motoru o yuzden gelio yada bakımı yaptırmıolar o yüzden sıkıntı oluo onun dışında sıkıntı yapmaz dedi hoşumada gitti boyutlarıbenim motor trump'ın garajında şu an, bakmak için son günün
Aynanın bağlantı yeri resimdeki gibi. O zaman vidaya civata sabitleyici süreyim, ortada kalan pullarla ayna arasına yağ süreyim.
Bu arada aynalarla birlikte yeni zincirde aldım. Birkaç gün içinde yağ değişimiyle birlikte değiştirteceğim inşallah. Marka model. 520-VM 112 X2-Ring keçeli, D.I.D
Sorunu şimdilik hallettim. Fikir verdiğin için saolasın. Vidaya civata sabitleyici sürdüm, ortada kalan pullarla ayna arasını yağladım. 1 saat kurudu. Az önce denedim, gayet sıkı şekilde açılıp kapanabiliyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:03 ----------
Kuyruğu bu şekilde yapmak istiyorum. Açılır kapanır plakalıklar 49 lira. Fakat bu sinyalleri nereden bulabilirim? Birde orjinal kuyruğu kesmeden bu açılır kapanır plakalıklar takılabiliyor mu?
benim önceki motorda vardı açılır kapanı içine dolap menteşi ile yapmışlar yaylı tamamen kişisel yapım yaratıcılık ama çok güzeldi :D dediğin 50 tl lik açılır kapanır plakalığı bende gördüm ilgimi çekti ama kesiliyordur diye almadım :D hiç bilmiyorum
o led sinyallerde her yerde satılıyor 20-25 tl çifti ama genelde bağlantı yerleri kalın oluyor gidip görüp al netten sipariş verme uğraştırır ön tarafa olmuyorlar zaten öndekilerin başlarını söküp , ledlerin başlarını takmıştım ben eski sinyallerin kafalarını oyum kusursuz olmuştu. ama voltaj farkı olduğundan hızlı yanıp sönüyorlar gıcık ediyor bilesin
5100 bu motosiklet için çok ideal ve güzel bir yağ 2 yıldır kullanıyorum çok memnunum. Geçen gün debriyaj balatalarıma ve flanşa baktım 30bin km deki motor sıfır ile yan yana koysam anlayamazsınız. Gerek yok öyle 300v falan.
Eğer Ekime kadar 3-4bin km yapacaksan 15-50 al.
Eğer koyduğun yağ ile kışı da geçirecek kadar az km yapıyorsan 10 40 düşünebilirsin fakat yinede ağustos eylül mevsimlerinde 15 50 olması çok daha iyi olur. Yoksa motosiklet hava sebebiyle çok ısındığı için yağ fazla sıvılaşarak özelliğini biraz kaybeder. Tercih senin
Herkese iyi günler,
Yağ değişimi yapacağım. Acaba Shell HX7 Sentetik 10w-40 kullanan oldu mu daha önce? API SN ve Active Cleansing Agents özelikli, Sentetik Motor Yağı.
http://lubematch.shell.com/recommend...age=5&brand=85
Yağın Üzerinde Yazan Açıklama: Pozitif karter havalandırma sistemli ve katalitik konvektörlü yakıt enjeksiyonlu benzinli motorlar için uygundur.
Shell Helix HX7 özel akif temizleme teknolojisi ile formüle edilmiştir. Sıradan motor yağlarına göre daha çok korur ve bunun için kurum birikimini sürekli önleyerek daha çok çalışır. Bir sonraki yağ değişimine kadar aracınızdan daha iyi tepki alırsınız.
hacı kafan karışık galiba(belkide benim kafam karışıktır) çok birşey anlamadım dediğinden
Yarış için kullanılan veya çok performans istenen motosikletlerde kullanılan 300v kısa ömürlüdür. Yarış için olan herşey kısa ömürlü olduğu gibi.
Eğer yanlış bilmiyorsam 3binkm 300v ile gitmemen lazım. 1500km civarı değiştireceksin.
Al normal yağını paşa paşa git.
Bu yağ meselesini de çok abartmaya gerek yok.
Yağ uzun vadeli birşeydir. API SG üzerinde 4 zamanlı sentetik bir yağ kullan motor bloğu için yeterlidir.Ekstra detarjan dedikleri şey şanzıman yağı neredeyse hepsinde fiks.
Yağ API değeri Nekadar yüksekse uzun vadede motosiklette aşınma o kadar az olur.
300V çok gelişmiş motulu motul yapan yağdır fakat bizim motosikletler için çok gerekli değil biraz israf olur.Senin bu yağa vereceğin para ile motosiklete sağlayacağı fayda noktasında eksi para değerinde kalırsın
anladım 5100 alalım ozaman benim için para önemli değil motor için en iyisi hangisiyse o olsun mantığındayımhacı kafan karışık galiba(belkide benim kafam karışıktır) çok birşey anlamadım dediğinden
Yarış için kullanılan veya çok performans istenen motosikletlerde kullanılan 300v kısa ömürlüdür. Yarış için olan herşey kısa ömürlü olduğu gibi.
Eğer yanlış bilmiyorsam 3binkm 300v ile gitmemen lazım. 1500km civarı değiştireceksin.
Al normal yağını paşa paşa git.
Bu yağ meselesini de çok abartmaya gerek yok.
Yağ uzun vadeli birşeydir. API SG üzerinde 4 zamanlı sentetik bir yağ kullan motor bloğu için yeterlidir.Ekstra detarjan dedikleri şey şanzıman yağı neredeyse hepsinde fiks.
Yağ API değeri Nekadar yüksekse uzun vadede motosiklette aşınma o kadar az olur.
300V çok gelişmiş motulu motul yapan yağdır fakat bizim motosikletler için çok gerekli değil biraz israf olur.Senin bu yağa vereceğin para ile motosiklete sağlayacağı fayda noktasında eksi para değerinde kalırsın
ilgilenen olursa;
SATILIK MOTOR - 2012 MODEL - 5262 KM - KIRMIZI SİYAH
niye benim motor 6 yaşında 850 km de :D herkes siz gibi binmiyor demekki adam 6 sene yatırmış sıfır aldım :D 200 km deo 5-10 yıllık motorlar var ya hala 20.000 de falan beni deli ediyor deli
bakın gerçek km budur. motor 6 yaşında 90.000 km de. binici adam için normal bir km: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-gozler-sizde-olacak-132203068/detay
binici dedim. alıp naftalinleyip saklayan değil
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
akşam çıkimmde biniyim inandırıcı kmlere gelim bari :D ilan açtık araba takaslı adamlar söyleniyor yalancı diye ya
