ysfist adlı üyeden alıntı
Japoncular delikanlılığa hiç b.k sürdürmüyorlar ki, altı üstü hepsi fındık kadar motosikletler. Nedir bu çekememezlik anlamadım gitti. Yaptığı hız belli yaktığı yakıt belli. Japona binmenin bedelide daha az ilgi işte
Motosikleti ben sürüyorum, benden çok çevredekiler gaza basmanın merakında :D Herkes motor kükreyecek sanıyor ancak gaza abanınca parpar ses geliyor
hocam parpar sesin de çözümü var egzozu değişecen sağlam bi egzoz yapıştırdın mı, par par olur tor tor :DJaponcular delikanlılığa hiç b.k sürdürmüyorlar ki, altı üstü hepsi fındık kadar motosikletler. Nedir bu çekememezlik anlamadım gitti. Yaptığı hız belli yaktığı yakıt belli. Japona binmenin bedelide daha az ilgi işte
Motosikleti ben sürüyorum, benden çok çevredekiler gaza basmanın merakında :D Herkes motor kükreyecek sanıyor ancak gaza abanınca parpar ses geliyor
selam arkadaşlar. bende mesajlarınızda salladığınız japonculardanım açıkçası. bu kadar para vermişken japon olsun ve güven versin diyorum. ama bu son kasasının modeline dayanamıyorum açıkçası. tasarım harikası olmuş motor. performans olarakta cbr 250 den iyidir diye düşünüyorum. tek endişem frenleri. siz kullanmışsınızıdr bilirsiniz. frenleme konusunda çok eleştiri okudum kafamdaki tek soru o sizde görüşlerinizi belirtirseniz sevinirim. objektif ve deneyimli mesajlar lütfen.
Selam,
Bende 2013 gt250r aldım daha 2 gün önce teslim oldu, anlıyacağın 2 gündür aktif kullanıyorum,
100km kadar yol yaptım, ön frenleri gayet başarılı, tatmin ediyor insanı fakat arka frenler oldukça hissiz, güven vermiyor. Yani arka fren tutması için bildiğin pedala asılman gerekiyor, ama tekrar diyorum ön frenler gayet tatminkar, ciddi anlamda iyi yani bastığında duracağını bilerek yol yapıyorsun. Umarım yardımcı olur.
öncelikle motorun hayırlı olsun, herkes motorun arka freninin çabuk kitlediğinden şikayetçi sende hissiyat yok diyorsun ilginç..
kawasaki,honda ve hyosung, 3 modelide kullandım. hyosung R modelin freni gayet başarılı ama şöyle bir durum var, honda ve kawasakinin tek diskle başardığını hyosung anca çift disk ile başarabiliyor.hondanın yeni çıkacak olan modellerine bakıcak olursak 400-500 cc'lerde tek ve büyük disk kullanılmış.hyosung ise 650 cc modellerinde 4 pistonlu fren kaliperi kullanmaya başladı..
Bence arka fren zamanla oturacaktir yerine ama kitleniyor diyenleri anlamiyorum. Yani fren hassasiyetini yaptiklari haldemi kitleniyor yani bir skintimi var? Yeni kasayi bende gordum ve begendim. Aslinda japoncuyumdur bende ancak iki silindir aklimi celiyor. Krank sorunu cozuldu bildigim kadariyla birde radyator sorunu vardi sanirsam o ne alemde?
bu modelde radyatör sorunu yok arkadaşım başka motorla karıştırıyorsun heralde
Valla dediğin gibi, almadan önce benimde dikkatimi çekiyordu insanların yazdıkları ama, yok yani, basıyosun pedala kimsecikler yok, asılınca kendine geliyor, lastiklerim yeni olmasına karşın o kadar da abandım ıslak yol dahi hiç kitlemedi.
Gayet hissiz arka frenim, ama ön fren çok çok iyi, hem ayarlı hem başarılı. 1000 bakımında arka fren için servisle konuşacağım bakalım ne diyecek.
Frenler konusunda bence bir sorun yok. Geçen gün bir panik fren yapmak zorunda kaldım, birazda dikkatsizdim sanırsam depoyuda tutmuyodum. Az daha deponun üstünden uçacaktım. Arka frende ara ara kitleyebiliyor ancak zamanla alışıyorsun, ben hiç olmadık yerde arkayı kitlemedim. Hassasiyetine dikkat etceksin o kadar. Kısacası frenler gayet yeterli benim için. Bu makinenin frenleri kötüyse iyi olan nasıldır tahmin edemiyorum. Sanırım emniyet kemeri ile kendimizi bağlamamız lazım uçmamak için
@Gnuk
SS tarzındaki motorların hiçbirinin arka freni çok tutmaz, tutmaz dememden kasıt ağırlık dengesi nedeni ile arka fren önün 3 te biri kadar anca tutar. Chopper-Cruiser motorlarda ise arka fren gayet tatminkar. Yani tarz ile alakalı. Hiçbir zaman arka yada ön freni tek kullanmamak gerek. Ben çoğu zaman tembellikten sadece önü kullansamda doğrusu kombine sıkmaktır.
Selam,
Bende zaten pat diye kitlemesi gerektiğini iddia etmedim kiarka frenimin tutmadığını söylüyorum. Resmen hissiz yani, tutuyor olsaydı aradaki farkı idrak edebilecek kadar hisli olduğumu düşünüyorum
Yok sizin için yazdım, 30-40 km nin üzerinde sadece arka fren hiç yokmuş gibi benim motorda. Ama önle birlikte basında etkisini bariz belli ediyor. Düşük hızlarda yavaşlarken arka frenin tuttuğu hissedilebiliyor. Ancak hangi hızda olursam olayım kitlemek istediğimde anında kitleniyor. Eğer sizde durum böyle değilse bir ayar yaptırın derim.Selam,
Bende zaten pat diye kitlemesi gerektiğini iddia etmedim ki
Benim eski motorun arka freni kampanaydı, teli gerdirip ayar yapıyoduk ancak bunda mekanizme nasıl hiç bakmadım
dostum frenin ayarı var bir baktır istersen servisteSelam,
Bende zaten pat diye kitlemesi gerektiğini iddia etmedim ki
Yok sizin için yazdım, 30-40 km nin üzerinde sadece arka fren hiç yokmuş gibi benim motorda. Ama önle birlikte basında etkisini bariz belli ediyor. Düşük hızlarda yavaşlarken arka frenin tuttuğu hissedilebiliyor. Ancak hangi hızda olursam olayım kitlemek istediğimde anında kitleniyor. Eğer sizde durum böyle değilse bir ayar yaptırın derim.
Benim eski motorun arka freni kampanaydı, teli gerdirip ayar yapıyoduk ancak bunda mekanizme nasıl hiç bakmadım
Bende ayarsız olduğunu düşünüyorum, dün akşam özellikle sadece arka freni test ettim hani bariz hissiz, 1-2 hafta içerisinde kendine gelmezse servise gitmeyi düşünüyorum bakalım onlar ne diyecek, belki alışma süreci falan vardır hemen kıllanıp hareket aksiyon vermek istemiyorum =)
Evet hissiyat gerçekten zayıf. Geçenlerde gün içinde ford focus ile hyundai elentra test ettim. Yavaşlamaları çok benzer olan 2 makine. Ancak fordda makinenin yavaşladığını çok baris hissederken elentra sanki hiç yavaslamıyor gibi geliyor. Ama bakıldığında yavaslama çok benzer. Keza devamlı kullandığım 2004 fusion ve 2011 accent erada da bu durum var. Kısacası bu koreliler konforlu fren yapıyor vesselam :D Hissedemiyorum fren sertliğini ancak zamanla alışıyor insan.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
