Şöyle olur başka ildeki bir bayiden alır sana verir.mst250R adlı üyeden alıntı
Bekletmesi çok düşük bi ihtimal ama ola ki bekleyeceksin derse farklı ildeki bayiden kendin al. Genelde bayiler kargo ücretini karşılıyorlar.Karşılamayana denk gelirsen de pazarlık yap karşılattır.
Motosiklet Türkiye stoklarında olduğu sürece beklemezsin
Bu yenilenen grenajlarla beraber başka şeyler de değişiyor arkadaşlar
Motosikletin beyni,elektirik sistemi Delphi(çok kaliteli) olarak değişmişti zaten. Amortisörler KYB (çok kaliteli), frenler TOKICO veya NISSIN (Japonların çoğunda olan markalar) olacakmış.
Lastikler konusunda birşey yok. Ama Brezilyada pirelli sport deamonlarla çıkıyordu galiba piyasaya. Bunu dünya geneline yayarsalar çok iyi olacak.
sen sıkma canını Türkiye de kuralkan varken bize hayatta TOKICO veya NISSIN veya pirelli lastik gelmez
adamlar türkiyeye gelen motosikleti söküp üzerindeki stickerleri ve şanzıman kapağını bile değiştiriyor
lastikleri değiştirip bayilere satarlar yeminle
mantıklı olan cbr250r almasıdır en azından honda kimle muhatap olucağını biliyosun kabloların mal gibi açıkta gezmiyor
aklın fikrin gösterişte ise git hyo al yok mantıklı olanı istiyosan çok geniş büyük bi adam değilsen git cbr250r almerhabalar. Bu ara gt250r inceliyorum çok hoşuma gidiyor görünüşü. Birkaç birşey soracağım bu motor 100km de kaç lt yakar. konuda illaki vardır ama 1200 sayfa içerisinden bakmayı göze alamadım açıkçasıayrıca honda cbr250r ile yakışı arasında çok fark varmı. ikisinden birini alacak olsanız hangisini tercih ederdiniz ? teşekkürler
peki bişey sormak istiyorum. ben hiç morotsiklet kullanmadım. ama 250cc bi motorsikletle başlamak istiyorum bi arkadaşıma sordum sakın 250 cc ile başlama ağırdır kullanamazsın, viraj dönüşlerinde ya da dönüşlerde düşersin yavaş yavaş kullanıyım desen hararet yapar kullanamzsın falan diye bir sürü şey söyledi.. sizce 250 cc ile başlamak hata mıdır ? Ben HYO250cc yi çok istiyorum onla başlamak istiyorum
bu benim şahsi kanaatimdir aylık gelirin 5000 lira altındaysa
kesinlikle ve kesinlikle gt 250 r ile başlama
hem acemilikten motor zarar görecek hemde parçası pahalı grenajlar başına bela olacak
naçizane tavsiyem naked ve ucuz bir motosikletle başla
düşüp bi tarafları kırıldığı zaman çok koymaz en azından
önden yine kötü duruyor gibi ya eski yani şu an kullanmakta olduğumuz modellerde sempatik/sakin bir görüntü var ve bizim aradığımız biraz agresiflikti ama bu yeni tasarıma bakınca agresiflikten daha çok bi somurtkanlık ortaya çıkmış; sonuç eskisinden daha kötü bence
cbr ye 165 gördürülen yolda hyoya da bi 11500devir/185km gördürülür rahat, kawasaki bence de tuzlu olur boyun 1.75 in üzerindeyse ve göbek felan yoksa deponun büyüklüğü seni rahatsız etmez 2011 ve üzeri 2. el temiz bir hyo yakışır ama çok titizsen 3 bin lira fazla verip 0 da alabilirsin... boyun 1.60-1.65 gibiyse cbr al derim daha rahat kullanırsın
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:32 ----------
bisikleti iyi kullanabiliyorsan, denge konusunda problem yaşamadan hyoya da alışırsın, devirmezsin merak etme... yavaş kullansan da kolay kolay hararet yapmaz kafanı yorma o konuda da... yalnız daha önce hiç motorsiklet kullanmadıysan sürücü kursunda da mı kullanmadın? yani debriyaj/vites/gaz yani vitesli araçlardaki "kavrama" olayına alışman lazım çevrende varsa tanıdık manıdık motoru olan biri sana öğretsin ya da gerekirse ücretini ver motorcunun biri öğretir illa ki... ben 2-3 sefer cbf 150 kullandım ehliyet alırken onun haricinde vitesli kullanmamıştım hep bisiklet tepesindeydim, hyoyu ilk gördüğümde bunu nasıl kullanıcam oldu tepkim ama üzerine binip ilk ışıklara kadar 1-2 km gittikten sonra herşey çorap söküğü gibi geldi peşinden
bisiklet konusunda hiçbir sıkıntı çekmedim bu güne kadar hatta bisikletle uzun yollar bile katettiğim zamanlar oldu hiçbirisinde de sıkıntı yaşamadım. tereddütüm şurdan kaynaklanıyor. ben daha ehliyet almadım. nisan da ehliyet alıcam ve ilk kez kursta motorsiklet kullanıcam. belki kusta kullanıcağım motorsiklet bana çok kolay gelcek bunu da bilmiyorum şu an sadece fikir alışverişindeyim ... kimi 125 le başla diyor kimi 250 yi de sürersin diyor açıkcası ben bir motor kullanmadan bunun cevabını öğrenemiyecek gibiyim
Samet yanlış anlama ama bence verdiğin bu fikir çok kötü
en son bir arkadaşım tüm uyarılarımıza rağmen senin gibi bi arkadaş "kardeş bisiklet sürüyosan yeter" dedi
diye aldığı motorda can verdi böyle bi şey olamaz
bütün sürücüler bilir ki motosiklet ile bisiklet arasında dağlar kadar fark vardır
ve bu işi doğru öğretecek adam lazım git bi arkadaşın 1-2 km sana göstersin yeter
gibi mir mantıkla adamı öldürtürsünüz
sevgili kardeşim motoru sürersin sıkıntı yok binlik motoru nenem bile sürerbisiklet konusunda hiçbir sıkıntı çekmedim bu güne kadar hatta bisikletle uzun yollar bile katettiğim zamanlar oldu hiçbirisinde de sıkıntı yaşamadım. tereddütüm şurdan kaynaklanıyor. ben daha ehliyet almadım. nisan da ehliyet alıcam ve ilk kez kursta motorsiklet kullanıcam. belki kusta kullanıcağım motorsiklet bana çok kolay gelcek bunu da bilmiyorum şu an sadece fikir alışverişindeyim ... kimi 125 le başla diyor kimi 250 yi de sürersin diyor açıkcası ben bir motor kullanmadan bunun cevabını öğrenemiyecek gibiyim
ama mevzu sürmek değil motor zaten kendisi dengeli bir alet gaza bastın mı düz gider
hiç yarışlarda izlemiyor musun pilot motordan düşüyor ama motor 1 kilometre kendi başına gidiyor
sorun sürmek değil asıl mesele virajlada veya dönüşlerde ne yapacaksın
ondanda önemlisi motoru nasıl durduracaksın
motosikleti doğru düzgün durdurmayı öğrenmek en az 3 ayını veya 10 bin km gibi bir sürüş gerektirir
yok aga ben gider çok kaliteli eğitim alırım (sürücü kurslarının verdiğinden bahsetmiyorum) ve ondan sonra binerim dersen
ne ala yok alacam sürecem diyorsan kesinlikle gt250 r dan uzak dur
sadece bu sene 30 küsür genci asfalttan kazıdım
Bişey sormak istiyorum ... internette araştırdığım kadarıyla Honda CBR250R ın ağırlığı 165 kilo diyor Hyosung GT250 ise sadece 150 kilo .. ama şöle bir durum var .. motorsiklete yeni başlıycaksan honda cbr 250 ile başlamak mantıklı diyen de var fakat hyosung daha hafif.. bence hyosung ile başlamak daha mantıklı değil mi ?
şöyle bir site var orda 250cc ile başlanabilir diyor.. http://www.motosikletmacerasi.com/ba...c-motosikleti/
burayı bi okuyup tekrar tavsiye versen düşüncen yine aynı mı olurdu kardeşim? bu konuya çok özen gösteriyorum çünkü doğru bir başlangıç yapmak istiyorum.
Arkadaşım aklın yolu bir'dir ! bugün düzgün motor kullanan hangi motorcuya sorarsan sor (Apaçileri kastetmiyom) sana 100 ve 150 cc motorlardan başlamanı önericektir. Bisikleti cok iyi kullanmak motoruda kullanabilceğin anlamına gelmez bisiklet sadece denge konusunda yardımcı olur kiii kullancam dedıgın motor 170-180 kılo ne kadar bisiklet kullanırsan kullan virajlarda o motorun dengesini saglamak tecrübe gerektiren bir iştir.
Hyosung comet Naked 153kg.
R modeli 173kg
Benim ilk motosikletim gt250. Daha önce hiç motosiklet sürmedim(1km dahi sürmedim).
Yorucu motosiklet diyorlar. Ben kullanırken hiç yorulmuyorum. Motosikletimi gerçekten çok seviyorum. Şimdiye kadar bana hiç bir sıkıntı çıkarmadı.
Boyum 168. olduğu için ağırlığı dengelemekte çok zorlandım. 4-5 defa olduğu yerde düşürdüm. Ya sinyal camı kırıldı ya da ayna. Bu zımbırtılara iyi para verdim
Direk koruma takozu takamıyorsun illaki özel yaptıracaksın.
Benim görüşüm 100-150cc motosikletler çok tehlikeli. Çünkü sollamaya çıkamıyorsun! Güç, onu kullanmayı bilen için çok yararlıdır. Baktım ki bir kamyonun arkasındayım kum taş atıyor. Gazı açtığım gibi 130 140 ve kamyonun önüne geçip 110 120 ile yoluma sakince devam ediyorum. Bunu 150 ile yapamazsın. İllaki emniyet şeridine girmen gerekecek. ya da o şekilde yola devam edicen.
Baktım ki düzgün gitmeyen bi adam var, düzgün istiflenmemiş bir kamyon var gazı açtığımda aynada çok geride kalıyorlar ve kendimi tehlikeden uzaklaştırıyorum.
500km tecrübem varken istanbuldan ayvalığa gittim rödajı uzun yolda temiz bir şekilde tamamladım. Hiç bir sorun yaşamadım.
Motosiklet 2500km deyken Karadeniz turuna gittim yanımda cbf 150 vardı. ortalama 90 110 arası hızlarda gittim. 4800km(tam da ikarus sendromu dedikleri km civarında) de yayladan aşağı inerken 10km hızla tekerlek mıcıra geldi motoru yan yatırdım sol olduğu gibi haşat oldu.Derin olmayan ama boya isteyen dünya kadar çizik. Gezideydik ve 3 kuruşluk plastik için moralimi bozmadım. gezdik karadenizi. Dönüşte safranboluda. Karayollarının allah belasını versin bir ada yapmışlar yuvarlak olan kısmı mıcır atmışlar 20cm kalınlığında! 90la giderken bi anda önüme çıkınca frenledim ama duramayınca en son yaklaşık 25km ye kadar düştüm ama motoru orda yan yatırdım diğer tarafta bir güzel çizildi. Tamam oldu
Hepsi ufak tefek ama her parçada lokal boya oldu. Yeni gibi olmasını istediğim için Atatürk otosanayide motosiklet boyacısı hasan ustaya 550tl verip boyattırdım. Full boyatsam herhalde 1200tl isterdi :D
Adam bir boyadı yenisinden farkı yok. Sedefli boyayı herkes yapamaz ama adam çok güzel yaptı.
Eğer motosikletim naked olsaydı. Bu kadar masrafda çıkmazdı. Ben yine de o dönemi şanslı geçirdim. Zaten grenajları artık çok takmıyorum Naked gibi kullanıyorum. 2011 motosiklet 18500km oldu.
Şimdi güzelce grenajlarını takıcam ve motosikleti satıp gt650 naked almayı düşünüyorum.
Şimdi sen bu olayları kendine göre yorumla artık ne çıkarırsan ona göre düşün.
170-180 kg dengelemek önemli degil önemli olan DURMAK ve Viraja en güvenli şekilde girebilmek gerisi hikaye az cok kullanmayı bilen adama ver o da sürer gazı acar vites atar sorun degil. Başlanabilir de başlanmayabilir de. Kısacası bu iş Güvenle ve gaz kolunu actıgında kendini kontrol edebilmenle alakalı bişey. Sana kalmış..
abi bende aynı şeyi diyorum r değil de naked al şimdi grenajlar çok daha pahalıHyosung comet Naked 153kg.
R modeli 173kg
Benim ilk motosikletim gt250. Daha önce hiç motosiklet sürmedim(1km dahi sürmedim).
Yorucu motosiklet diyorlar. Ben kullanırken hiç yorulmuyorum. Motosikletimi gerçekten çok seviyorum. Şimdiye kadar bana hiç bir sıkıntı çıkarmadı.
Boyum 168. olduğu için ağırlığı dengelemekte çok zorlandım. 4-5 defa olduğu yerde düşürdüm. Ya sinyal camı kırıldı ya da ayna. Bu zımbırtılara iyi para verdim
Direk koruma takozu takamıyorsun illaki özel yaptıracaksın.
Benim görüşüm 100-150cc motosikletler çok tehlikeli. Çünkü sollamaya çıkamıyorsun! Güç, onu kullanmayı bilen için çok yararlıdır. Baktım ki bir kamyonun arkasındayım kum taş atıyor. Gazı açtığım gibi 130 140 ve kamyonun önüne geçip 110 120 ile yoluma sakince devam ediyorum. Bunu 150 ile yapamazsın. İllaki emniyet şeridine girmen gerekecek. ya da o şekilde yola devam edicen.
Baktım ki düzgün gitmeyen bi adam var, düzgün istiflenmemiş bir kamyon var gazı açtığımda aynada çok geride kalıyorlar ve kendimi tehlikeden uzaklaştırıyorum.
500km tecrübem varken istanbuldan ayvalığa gittim rödajı uzun yolda temiz bir şekilde tamamladım. Hiç bir sorun yaşamadım.
Motosiklet 2500km deyken Karadeniz turuna gittim yanımda cbf 150 vardı. ortalama 90 110 arası hızlarda gittim. 4800km(tam da ikarus sendromu dedikleri km civarında) de yayladan aşağı inerken 10km hızla tekerlek mıcıra geldi motoru yan yatırdım sol olduğu gibi haşat oldu.Derin olmayan ama boya isteyen dünya kadar çizik. Gezideydik ve 3 kuruşluk plastik için moralimi bozmadım. gezdik karadenizi. Dönüşte safranboluda. Karayollarının allah belasını versin bir ada yapmışlar yuvarlak olan kısmı mıcır atmışlar 20cm kalınlığında! 90la giderken bi anda önüme çıkınca frenledim ama duramayınca en son yaklaşık 25km ye kadar düştüm ama motoru orda yan yatırdım diğer tarafta bir güzel çizildi. Tamam oldu
Hepsi ufak tefek ama her parçada lokal boya oldu. Yeni gibi olmasını istediğim için Atatürk otosanayide motosiklet boyacısı hasan ustaya 550tl verip boyattırdım. Full boyatsam herhalde 1200tl isterdi :D
Adam bir boyadı yenisinden farkı yok. Sedefli boyayı herkes yapamaz ama adam çok güzel yaptı.
Eğer motosikletim naked olsaydı. Bu kadar masrafda çıkmazdı. Ben yine de o dönemi şanslı geçirdim. Zaten grenajları artık çok takmıyorum Naked gibi kullanıyorum. 2011 motosiklet 18500km oldu.
Şimdi güzelce grenajlarını takıcam ve motosikleti satıp gt650 naked almayı düşünüyorum.
Şimdi sen bu olayları kendine göre yorumla artık ne çıkarırsan ona göre düşün.
bence mantıklı olan bu
ama benim pek te mantıklı bir adam olduğum da söylenmez
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
