slm arkadaşlar gt250 için;renkli zincir ve renkli arka dişli alabileceğim yer var mı ?
Benim şahsi fikrim abartmadan ortalama km yapmış motosikletlerin fiyatları şu şekilde olmalı
2012 9250
2011 8250
2010 7250
2009 6750
2008 6500(enj)
2008 6000(karb)
2007 5750
2006 5250
git al abi kimse tutmuyor seni.
Motosikletin gelişiminden bihaber şahsi fikrine göre fiyatlar yazmışsın.
Nerede enjeksiyona geçiş farkı.
Nerede devir kesici farkı ?
Nerede yeni enjeksiyon sistemi farkı ?
nerede yeni beyin farkı?
nerede ekstra oksijen sensörü farkı ?
nerede yeni kasa farkı?
vs vs
2012 model dün adam bi motosiklet alacak 10.300tl + plaka masrafları ödeyecek 11.000tl gibi bi paradan 2 gün sonra satınca 8000tl ye düşecek öyle mi?
Değer kaybı %22,5 gibi bir rakam yapıyor.
Neyin kafasını yaşıyosun sen ?
28 milyarlık bir araba bile 2012 model ise 1-2 ay sonra satılmak istense. 1,5-2bin tl lik farkla satılıyor. Yani değer kaybı % 7-8
adam 28 milyarda 1,5 -2 bin anca düşer ken 11bin de 3bin düşmeyi düşünüyor.
Dostum sen bu düşünce ile 2030 model akbili de görürsün ;)
valla ben 2012 model 2.500 kmde tertemiz extralı motorumu 9.000e veriyorum kalkıpta 2.500 kmdeki 2012 model extralı motorumuda plakasına ruhsatına gelmesine falan okadar masraf yaptıktan sonra 8.000e vercek değilim enai yazmıyor benim alnımda.. sıfır almaya kalkınca 10.350 motorun fiyatı gelmesi vergisi şusu busu plakası ruhsatı ön camı jant stickerı koruma stickerı yok led sinyali yok şekilli aynası kaliteli malzemesi diye 12.500 falan tutuyor zaten.
o kadar ayrıntıya girmedim burda destan yazmaya gerek yok üstünden geçtim gidip sıfır alıpta bi kaç ay sonra satıyorsam kesin o motorda bi sıkıntı vardır 8 bucuğa var 12 model çizmiş sen yeni aldığın bi motoru satarmısın merak etmeyin sezon bitsin fiyatlar daha da düşer ozman görürüm. üç kağıtcıları zengin ediceğime 2030 model akbil kullanırım daha iyi ;)
---------- Post added at 23:18 ---------- Previous post was at 23:15 ----------
motoru satıcaksın galiba bu kadar çabandan anlaşılan)
geçen ay bir arkadaşla tanıştım 2008 model 8000 küsür kilometrede 7000 tl ye gt250r almış. Çocuk 17-18 yaşlarındaydı.Motoru bu şekilde almış;
sağ ön firen maneti yok
arka disk komple pas tutmuş
ön amortisörlerden yağ akıyor
ön sinyal yok
sanayi işi egzos takılmış
grenajların her yeri çizik
direksiyonu sağa çevirince depoya değiyor
Lastikler bitik(bu lastiğin bitmesi için 30-40 bin kilometre yapması lazım.Ama motor 8 binde nasıl kullanıldıysa artık)
Her malın bir alıcısı var emin ol,satmak istersen elbet bi şekilde satarsın.
Bir kaç ay önce satmaya niyetlenmiştim sonra vaz geçtim. Bu motosiklet ile 100.000km yol yapmadan bırakmamaya kararverdim. Bırakacağım kişi de büyük ihtimalle çocuğum olacaktır.berkay8 adlı üyeden alıntı
o kadar ayrıntıya girmedim burda destan yazmaya gerek yok üstünden geçtim gidip sıfır alıpta bi kaç ay sonra satıyorsam kesin o motorda bi sıkıntı vardır 8 bucuğa var 12 model çizmiş sen yeni aldığın bi motoru satarmısın merak etmeyin sezon bitsin fiyatlar daha da düşer ozman görürüm. üç kağıtcıları zengin ediceğime 2030 model akbil kullanırım daha iyi ;)
---------- Post added at 23:18 ---------- Previous post was at 23:15 ----------
motoru satıcaksın galiba bu kadar çabandan anlaşılan
Elbetteki bu süre boyunca sadece bu motosikleti kullanmıycam. Şehir içinde bunu şehir dışı için Enduro alma niyetim var.
---------- Post added at 23:43 ---------- Previous post was at 23:36 ----------
Zavallı çocuğun acemiliği. Madem anlamadığın şey neden bilen biri ile gitmiyorsun diye sorarlar çocuğa
@berkay8
Bizim bahsettiğimiz tüm fonksiyonları çalışan sağlam motosiklettir. Bu Motosiklette dünya kadar masraf var çocuğun saflığını kullanıp ederinin 1200tl -1500tl üzerine satmış.
Benim motosikletimde de çok yerde lokal boya var bu sebeple 7800 den ilana çıkarmıştım.Ve o zamanda 2008 e 7500 isteyen manyaklarda vardı.
Birşeyin mantıklı ederi vardır. Bir de mantıksız fiyat veren ve bir de almaya niyetlendiğinde parası yetmediği için normal fiyatları da beğenmeyen.
Sonuçta kimse kimseye zorla satmıyor.
Hatta hep merak ederim neden altın değerlidir diye. Tee ilk çağlarda 3-5 adam bir araya gelip lan bu değerli olsun mu demiş nedendir?
neden bakır değil, demir değil ne bileyim kömür değil yada sünger değil :D de altın, gümüş?
Çok düşündüm mantıklı bi cevabını bulamadım. Aynen 2008 model motosiklete 7500 isteyen ve 2012 model motosikleti 8000tl ye almak isteyen gibi
Bu olayların aralarında hiç bi fark göremiyorum ;)
Altının kıymetsiz olduğunu düşün önce sonra şu soruyu sor "İyi de niye arıyorsun kıymetsiz birşeyi ?"Altın niye değerli çünkü eski zamanlarda altın aramak için 100 kişi yola düştüyse 1 kişi buluyormuş. Ama sen 100 kişinin de emeğine karşılık fiyat ödemen gerektiği için fiyatı yüksek çıkıyor. Dipnot olarak dursun
altın gümüş az bulunduğundan olmasın :D benm burdaki amacım kimseyi kırmak veya kötülemek değil, doğrudur her malın bi alıcısı vardır mantı koşullar altında alınabilir ne diyelim Allah herkesin gönlüne göre versin bişey daha demek istiyorum beverlyle güzel bi ege turu yapmıştık kısmet olursa sıfır hyo ile türkiye turu yapmak istiyorum 100.000 km senin kafandayım ;)
bizim burda da bi arkadaş almış 2007 model 19.000 km de kırmızı birşey kaça aldın diye sordum 5750 dedi... açıkçası üzülür gibi oldum biraz... arkadaş da iyi birine benziyor, fazla temiz olduğunu sanmamakla birlikte inş temiz makine almışsındır temennisinde bulunabildim sadece... şahsen bende 2010 modeli vardı 11.000 küsürde almıştım 4 ay önce sattım acelem olduğu için ve bir iki küçük görsel kusuru olduğu için uzatmadım 6500 den verdim gitti... normalde "UNdocab" ın fiyat analizine katılıyorum 2010 7000 civarı makul bir değer... tabii kilometre, aksesuar, özenli kullanım gibi kıstaslar dikkate alınarak 500-1000 tl arası fiyat oynatılabilir... berkay8 in fiyatları da UNdocab ınkine yakın fakat 2012 model için 8000 tl çok düşük; 9000 civarı olmalı açıkçası... UNdocab ın tahminleri daha doğru gibime geldi...
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:16 ----------
bu arada castrol ün p1 racing 10w-50 modeli yağını deniyorum şu an, 5w-40 ını kullanıcaktım aslında ama "kesinlikle öyle bir hata yapma" şeklinde tavsiyede bulundu bazı arkadaşlar sağolsunlar (çok ince olduğu için sıcakta su gibi olur motoru korumaz ve fazla ısınır dediler)... şu an kullanmakta olduğum 10w-50 de ince sanırım; daha 250 km oldu ama çabuk ısınıyor ve özellikle öğlen ikindi arası sıcağın çok olduğu zaman kullanıldığında ya da üst devirlere fazla çıkıldığında motor fazla ısınıyor ve yağ gösterge camında yağın tam olarak su gibi olmasa da biraz fokurdar gibi olduğunu gördüm... motorda şu an ivmelenme çok iyi fakat yüksek devirlere çıkılıp bir süre yüksek devirde gidildiğinde (150 civarı) fazla ısındığı için son sürat düşüyor yani sanırım aşırı ısınmadan dolayı bir 170-180 göremiyorsunuz gerçi rodaj daha yeni yeni bitiyor + ilk yağım çok kirlenmişti (1400 de değiştirebildim, çok kirli olduğu için yağ filtresini de değiştirdim) ve bu yüzden bujilerimin belki temizlenmesi gerekiyordur ama henüz bujiler açılıp temizlenmedi... demek istediğim başka etkenler de olabilir ama muhtemelen bu bahsettiğim durumda yağın ince olup fazla ısınmasının etkisi büyük gibime geliyor... o yüzden 3000 değişimine kadar öğle sıcağında binmemeye, binersem de düşük devirlerde kullanmaya özen gösteriyorum... castrol ün bu yağı "racing" diye tabir etmesini anlamlı buldum çünkü gündelik kullanım değil de "pist kullanımı" için uygun sanırım; sonra süratten ziyade hızlı ivmelenme ve esneklik sağladığı için... sonuç olarak 3000 bakımı için yağ tavsiyesine ihtiyacım var; muhtemelen biraz daha kalın, motoru daha serin tutacak bir yağa ihtiyacım var marka olarak ipone, motul aklıma bunlar geliyor ama kullanmadığın için bilmiyorum, tavsiyeleri bekliyorum... bu yağla 150-160 rahat ve hızlı bir şekilde çıkıyor ama sonrasında tahminim ya aşırı ısınmadan dolayı ya da bujilerimin temizlenmesi gerektiği için tam bilemiyorum, 170-180 gibi hızlar zor gözüküyor... ben de zorlamadım ne olur ne olmaz motora zarar veririm belki diye, 3000 bakımına kadar temkinli kullanmaya devam...
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:19 ----------
başka bir arkadaşın da adı geçen yağ ile ilgili deneyimini de ayrıca paylaşayım sizlerle;
"mevzu bahis yağ 3000 km de eskiyip motorda performans düşüklüğü, viteslerde kemikleşme ve çok sıkıştırınca supap ayarı bozulmasına sebebiyet veriyordu. ancak motul 5100 10w50 kullanınca yağ 4200 km. ye geldi hala vitesler yumuşacıktı, performans düşüklüğü yoktu ve supap ayarlarında bir sıkıntıya sebebiyet vermemişti ama daha fazla kullanmayıp değiştirdim. kısacası motuldan sonra castrol piyasa malı yağ gibi geldi bana..."
Ne demek istiyosun sen buraya gelmiş millete b.k atıyosun doğru söylemiş arkadas sen bu kafayla 2030 model Akbil'i görürsün 8.500 e motoru koyan ilana koyan benim..motorun normalde degeri 9 000 dostum kafan basmıyor mu senin çiziklerden dolayı boyanmasi gereken parçalarda 400 - 500 tl masraf oldugunu bu kadar mı cahilsin madem cahilsin kesin birşeyi vardır yazma önce bir sor öğren herseyin bir usulü bir kolayı var.. gel anahtarı koyucam ortaya ben istanbul Bayrampaşadayim çiziklerden baska sorunu varsa anahtar senindir forumda gercek hayattan tanıyan arkadaslar var.Bilen bilir beni Ama bir sorunu yoksa elindeki motor almak icin biriktirdiğin parani alırım Akbil'e devam edersin yiyorsa buyur hadi atıp tutma ordan
Nasil sinirlenmeyeyim baksana adama neler söylemiş
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:58 ----------
Gelde sinirlenmeo kadar ayrıntıya girmedim burda destan yazmaya gerek yok üstünden geçtim gidip sıfır alıpta bi kaç ay sonra satıyorsam kesin o motorda bi sıkıntı vardır 8 bucuğa var 12 model çizmiş sen yeni aldığın bi motoru satarmısın merak etmeyin sezon bitsin fiyatlar daha da düşer ozman görürüm. üç kağıtcıları zengin ediceğime 2030 model akbil kullanırım daha iyi ;)
---------- Post added at 23:18 ---------- Previous post was at 23:15 ----------
motoru satıcaksın galiba bu kadar çabandan anlaşılan
Şu an bu konu içerisinde 84 kullanıcı var. (0 üye ve 84 misafir)
