Dun spormotoya ilk dukemin evrak islerini halletmek icin gittim.Motorlarin ustunde alan kisilerin isimleri vardi.Sizin 390 da oradaydi Berk Bey.Cok guzel gorunuyordu acikcasi.Gule gule kullanin.Merak ettigim aranizda benim gibi duke a siyah grenaj seti alip sticker siz kullanan var mi? Internette siyah uzerine beyaz ktm sticker i gordum ama simsiyah hic denk gelmedim.Gercekten merak ediyorum nasil bir goruntusu olacak.
Merhabalar,
muhtemelen daha once bin kere yazilmistir ancak telefondan girdigim icin arastiramadim (biraz da usendim) kusura bakmayin :D bizim bu motorlarin lastigi nasil, yagmurlu havada cok kayiyo mu gecen yerler hafif nemli iki kisi en dik yokuslu virajda bile kaydirmadan getirdim acaba uygun mu yagmur icin benim sansima mi denk gelmis yoksa.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:01 ----------
Ankara'da en cok bilinen hocalar Kaan Tuna ve Atom Karinca Soner'dir. Ozelden mesaj atarsaniz numaralarini veririm. Bu arada ulusan'in Adventure motor okulu var (bi aralar Kaan hoca ordaydi ben egitim alirken ancak su an ayrilmis sanirim.).Lukocan adlı üyeden alıntı
Merhabalar ben de abssiz 0 duke 200 alarak aranıza katılmış bulunmaktayım
Ankara'da eğitim alabileceğim bir yer olup olmadığı konusunda bilgisi olan var mı acaba?
Beyler bende Ninja 250 sl ile duke 200 arasında kararsız kaldım aslında 250 sl'yi alıyordum r25'i eleyip fakat geçen gün bayiye gittim
Yakından bakayım duke'ye cok begendım naked'i bana sevdirdi. oturuş pozisyonu felan cok rahat bayıldım. vites hararet gösterges ifelan varmıdır?
Ninja SL'ye göre mesela +ları felan nedir. neden tercih etmeliyim. biraz bilgi verirseniz aydınlayım ona göre yakın zamanda alıcam motoru. ha birde servis kısmı nasıldır? her yerde bulunabilen bi servisi yok galiba
[QUOTE=CxAnKACx;3568531]Merhabalar,
muhtemelen daha once bin kere yazilmistir ancak telefondan girdigim icin arastiramadim (biraz da usendim) kusura bakmayin :D bizim bu motorlarin lastigi nasil, yagmurlu havada cok kayiyo mu gecen yerler hafif nemli iki kisi en dik yokuslu virajda bile kaydirmadan getirdim acaba uygun mu yagmur icin benim sansima mi denk gelmis yoksa.[COLOR="Silver"]
duke nin lastiklerini kötülüyolar ama bence gayet iyiler özellikle islak zeminde daha iyi tutunduğunu söyleyebilirim ben 39000 km. oldu hala orjinaler var üzerinde karda dahi kulandım okadar da kötü lastik değil.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:11 ----------
dükün artıları trafikte çok serii atak hafif zevkli bi makina göstergede yok yok diyebilirim hararet vites benzin devir anlık yakıt depoda kalan benzinle nekadar yol yapabilirsin servise kalan km.averaj gibi herşeyi gösteriyo yol bilgisayarı.en önemlisi brembo frenler ve çelik fren hortumları olması bu bir çok pahalı makinada ekstra ama duke de standart.
servis ağa emin ol ki kawasaki den çok daha iyidir yedek parça hep bulursun sıkıntı olmaz.
aklıma gelenler bunlar ha bide biyere gittinmi hep gözler duke nin üzerinde SS lerin arasına park et insanlar gelip ona bakıyo
Hayat ENDURO yla başlar
ENDURO yla devam eder
ENDURO yla biter.
hocam duke nin alacaksan abs lisini al kac defa hayatımı kurtardi :D digerini bilemem birisi naked birisi supersuport
[QUOTE=ucanteneke5;3568823]Merhabalar,
muhtemelen daha once bin kere yazilmistir ancak telefondan girdigim icin arastiramadim (biraz da usendim) kusura bakmayin :D bizim bu motorlarin lastigi nasil, yagmurlu havada cok kayiyo mu gecen yerler hafif nemli iki kisi en dik yokuslu virajda bile kaydirmadan getirdim acaba uygun mu yagmur icin benim sansima mi denk gelmis yoksa.[COLOR="Silver"]
duke nin lastiklerini kötülüyolar ama bence gayet iyiler özellikle islak zeminde daha iyi tutunduğunu söyleyebilirim ben 39000 km. oldu hala orjinaler var üzerinde karda dahi kulandım okadar da kötü lastik değil.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:11 ----------
dükün artıları trafikte çok serii atak hafif zevkli bi makina göstergede yok yok diyebilirim hararet vites benzin devir anlık yakıt depoda kalan benzinle nekadar yol yapabilirsin servise kalan km.averaj gibi herşeyi gösteriyo yol bilgisayarı.en önemlisi brembo frenler ve çelik fren hortumları olması bu bir çok pahalı makinada ekstra ama duke de standart.
servis ağa emin ol ki kawasaki den çok daha iyidir yedek parça hep bulursun sıkıntı olmaz.
aklıma gelenler bunlar ha bide biyere gittinmi hep gözler duke nin üzerinde SS lerin arasına park et insanlar gelip ona bakıyo
anladım hocam. vites geçişleri felan nasıl. birde selesi cok kötü diyorlar dogrumu? ivmelenmesi nasıl alt devirlerde
Herkese merhaba. Fuar dan aldigim duke 200 umu bu persembe teslim aldim. Direk kapali garaja koydum zaten malum hava sartlari sebebi ilede henuz yollara dusmek nasip olmadi malesef. Ilk motor tecrubem egitim de aldim baslangic egitimi. Bugun netten motorlu tasitlar vergisini odemek istedim. Nisan ati odeme 56 tl temmuz 56 tl ve gene temmuz 473 tl olarak gorunuyor. Bu tutarlar normalmi nasil odenir ayri ayri secilebiliyor bu odemeler. Simdiden tesekkurler
çok teşekkürler aynen orda ayırtılmış vaziyette duruyor bir türlü hala dönemedim istanbula :( ben hiç kullanmadım ama siyahını herzaman daha co begenmısımdır o yuzden 390 ı da sıyah yercıh ettım. hayırlı olsun bu arada.Dun spormotoya ilk dukemin evrak islerini halletmek icin gittim.Motorlarin ustunde alan kisilerin isimleri vardi.Sizin 390 da oradaydi Berk Bey.Cok guzel gorunuyordu acikcasi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 05:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 05:11 ----------
[QUOTE=noushzad;3569111]selesi çok kötü denilen sele çoğu motordaki seleye 10 basar. ayrıca selesi gayette rahattır ama tabıkıde bır scooterdaki ohhh popomun keyfi dicegınız rahatlıgı bulamazsınız. ivlemelenmesi ise 5.000 - 6000 devirden sonra tutabılene aşk olsun bu arada motor 11- 12. 000 de devir kesiciye giriyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 05:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 05:14 ----------
ikiside tarz olarak farklı motorlar. duke kendi tarzı olan bir motordur o yuzden dikkat çekersin her zaman. artılarını sayıyım ben sana öncelikle o bir KTM
Bana da oyle geldi acikcasi yani bu lastik kotuyse iyileri felakettir. Benim daha ilk motorum dolayisiyla daha iyi lastik kullanmadim ve bilmiyorum. Buna yakin zamanda pirelli rosso 2 almayi dusunuyodum ama gerek kalmadi sanirim :D[
duke nin lastiklerini kötülüyolar ama bence gayet iyiler özellikle islak zeminde daha iyi tutunduğunu söyleyebilirim ben 39000 km. oldu hala orjinaler var üzerinde karda dahi kulandım okadar da kötü lastik değil.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:11 ----------
dükün artıları trafikte çok serii atak hafif zevkli bi makina göstergede yok yok diyebilirim hararet vites benzin devir anlık yakıt depoda kalan benzinle nekadar yol yapabilirsin servise kalan km.averaj gibi herşeyi gösteriyo yol bilgisayarı.en önemlisi brembo frenler ve çelik fren hortumları olması bu bir çok pahalı makinada ekstra ama duke de standart.
servis ağa emin ol ki kawasaki den çok daha iyidir yedek parça hep bulursun sıkıntı olmaz.
aklıma gelenler bunlar ha bide biyere gittinmi hep gözler duke nin üzerinde SS lerin arasına park et insanlar gelip ona bakıyo
Ninja 250SL ile farkini soran abime/ablama/kardesim icin de:
-Fuarda ikisine de oturdum art arda ninja cok kucuuucuuukkk bir motosiklet. Duke'nin selesine rahatsiz(!) denmesine ragmen (ki hic rahatsizligini gormedim) Duke daha rahat oturus acisindan. Cunku genis dik ve olaya hakimsiniz. Ninja da zaten kucucuk motor yapmislar bi de ss oldugu icin iki buklum oluyosunuz dogru oturus pozisyonunda. Ben sigamadim acikcasi.(Boyum 1.80 kilom 76.)
-Ninja ruzgardan korur abeeaaa karenaji var deseler bile dik oturunca duke'tan iyi ruzgardan korucagini sanmiyorum(Belki de korur surup denemek lazim).Bunun yaninda yandaki karenajlar sadece masraf yere dusunce cebini yakicaktir kawa sonucta. Buna mukabil duke de koruma demiri taktirip en az masrafla yola devam.
-Sekil semal acisindan duke cok daha kasli duruyo onden bakinca, kawa genelde agresif bakan motorlar yapmasina ragmen duke daha agresif bence.
-Bir arkadasimiz yazmis powerparts diye cok dogru yazmis.Ninja da yapabilicegin en buyuk kisilestirme egzoz degistirmek olur. duke'nin kol gibi parca katalogu var yep yeni bir makina olusturabiliyosunuz resmen.
Iki motoru karsilastirmanin yaninda su anda 2014 modelleri eritmek icin ucuzdan satiyolar (kaldi mi bilmiyorum) Ninja'dan daha ucuza geliyo. ABS yok ancak ben zaten baslangic motorunda abs olmamasi taraftariyim. Tabiki hayat kurtarir yagmurda isin kolaylasir vs ama fren yapmayi ogrenmezsen ABS'si devreye girmedigi an rahatligindan eser kalmaz.
-Bu arada servisini bilmiyorum henuz 150kmdir kullaniyorum motoru ancak buyuklerimin deneyimlerinden yola cikarak kawa ile cok buyuk farki olucagini sanmiyorum. Sonucta KTM'ye biniyo olucaksin biraz fazla odemek canini yakmaz;).
Bu arada bi abimin motoru alirken bana soyledigi bir seyi soyliyim. RC200 ve DUKE200 arasinda kalmistim. Sevgili abim bana su sozu soyledi: ikisindeki motor blogu da ayni biri digerinden hizli gitmicek. 2 yil rahat rahat gez trafikte . Bos yere SS gibi gitmeyecek bir makine icin kendi rahatligindan odun verme, ileri de ss kullaninca cok arayacaksin bu rahat zamanlarini dedi. Bir dusun derim. Her ne alirsan al gonlunce olsun tekerin her daim duz bassin.
2015 modellerinde bazı şeyleri geliştirmişler.
Barkın video yayınlamış arkadaşlar.
KTM DUKE 2015 LANSMAN VİDEOSU
Kaliperler değiştiyse birşey diyemem. Ancak kaliperler de resmi sitede ön 4 arka 1 şeklinde görünüyor. Bir değişiklik yok gibi. Marka Bybre zaten. Ben Brembo bekliyordum açıkçası motoru aldığımda. Bybre çıktı malesef. Üzücü bir durum oldu. Keşke biraz daha detaya inseymiş neyin değiştiği hakkında.
büyük ihtimal sana verilen plaka perte çıkan araç plakasıdır ve vergi dairesi sisteminden silinmemiş eski veriler o yüzden okadar çok çıkıyo.
bişey ödeme git düzeltir plaknın kayıtlı olduğu emniyet ten tesçil fotokopini al ve nakil vasıtalara götür kendin işletir.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
