emdr adlı üyeden alıntı
1) ben bahsettiğin topcaseden ve 41 litrelik Givi canta aldım. yan saniyede yaptırabilir sanki ama ben uğraşmadım. 13 K'ya 200 cc motor aldık. Bu kadar paraya takılma
2) Bu motoru siperlik bozuyor. Çirkin görünüyor, onun dışında yan sanayi ön cam yapan bir çok yer var. Beğendiğini alabilirsin.
3) Lastiklerimiz kötü, o yüzden yağmurda çamurda ekstra dikkatli ve yavaş kullan.
hayırlı olsun...
İkisi de birbirinden çirkin görünüyor valla. Ben mecbur olmasam almazdım. Bereket çanta kolay çıkıyor da arada yokediyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:34 ----------
Rica ederim. Sanırım toplam 500 TL tuttu. 250 çanta, 250'de bağlantı aparatı. Mecbur değilseniz bir süre sırt çantası ile idare edin. Ben motoru bir yerde bırakıp, oradan metro ile devam ettiğim için kask, dizlik, eldiven, bellik ya da iki kask sığabilen bir çantaya ihtiyaç duydum. Çirkin görünüyor ama efektif.Çok teşekkür ederim cevabınız için..çantayı ne kadar mal ettiniz? 41 litre çanta motor üzerinde epey büyük duruyor olsa gerek..ama scooterdan naked motora geçen biri olarak anca yeter diyorum
Çanta alternatifi olarak Özen motora baktım. Kappa'nın tekstil yan çantalarını tavsiye ettiler. 100 Euro civarında fiyatları fakat Ayhan'ın söylediği işi görmez bu çantalar. Benim amacım İstanbul'dan 3-4 saatlik yola gitmek ve orada konaklamak. Benim ihtiyacım için mantıklı geldi. Bu çantalar bizimki gibi sivri kuyruklu aletler için ( Apachi familyası düşünülmüş ürünler.)
Herhangi bir çantanın duke'e yakışmadığı ve yakışmasının mümkün olmadığını düşünüyorum. Lakin Naked diyoruz. İyi hoş çıplak ama çıplak var, çıplak var. Inazuma'da çıplak ama arkasına deri yan çanta atsan hiç kaldırmaz değil hatta kimine güzel bile gelir. Duke 690, Husqvarna TR650 Strada, Triumph Street Triple R, Kawasaki Z750 R bu motorlar farklı bir stili ifade ediyor. Street Fighter tarzı Duke 690'ın ufak benzerine sahibiz. Bu sınıf için bence sırt çantası bile uygun değil (ki bende sırt çantası kullanıyorum ve yan çanta almayı düşünüyorum) çünkü bu tarz uzun yol değil şehir içinde yaşıyor ama yüksek hızların değil, çabuk hızlanmaların, stunt bike tarzının pazarlandığı bir sınıf. O yüzden olmaz. Çanta güzel olmaz, ama gerekli ve ihtiyaç bir şekilde karşılanacak.
Burak çok güzel özetlemişsin konuyu ancak dediğin gibi akşam evine giderken bir ekmek alsan koyacak yer yokAyhan 500 TL iyi bir fiyat lakin çantan 41 lt..Kaskı yok edebilsen şimdilik sırt çantası ile idare etme seçeneği daha makul duruyor..Görüntü kirliliği elbette oluyor ancak ortada bir İstanbul gerçeği var ve bu motorlarada sadece gezmek için binelim diyemiyoruz..Zaman zaman ufak tefek eşyalarımızı alabilecek bir alternatif yaratabilmeliyiz diye düşünüyorum..
Pideyi ikiye katlayıp sırtına koymanın hazzı paha biçilemez.Burak çok güzel özetlemişsin konuyu ancak dediğin gibi akşam evine giderken bir ekmek alsan koyacak yer yok
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:16 ----------
Arkadaşlar hiç toplanmıyormu duke 200 grubu? Hafta sonu beraber sürme işleri yapılmıyormu?
orjinal ktm duke nin koruma demiri bana ait olmadığını resimlerde belirtmiştim italya ebay da satılıyordu eğer yurtdışından almaya niyettin varsa sana parca kodunu bulup vereyim 200 euro üstü kargo dahil bir fiyat cıkıyor .
o resimler ktm europa forumdan dan ,koruma demiri takan bir duke kullanıcısının resimleri .
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:46 ----------
egzozun içini merak edenlere
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:49 ----------
Inazuma'nın hakkını yemişsin öncelikle.
Tabii ki aynı performansı almazsın iki makineden. Hızlanması, tepkileri 200'lüğün çük daha üstün. Aynı ağırlıkta olduğunu düşünürsen performans farkını daha iyi anlayabilirsin.
Şehir içi farkederminin cevabı zor. Bir sürü insan 125'lik sürüyor şehir içinde. Gayet de memnun, cebine göre karar ver derim ben. Arada fiyat farkı var sonuçta.
Motorumu pazartesi günü teslim aldım..(Duke 200) İlk başta gazlanmaya alışabilmek sıkıntı yarattı birkaç kez stop ettirdim. Ama alışınca güzel..Tork kendini hissettiriyor ki bazende düşük devirlerde korkutuyor.Ama sele ve gidon yüksekliği dikkate alırsak yeni başlayanlar için ideal..Sadece racing tarzı kullanmayı sevenleri sürüş şekli memnun etmeyebilir..Bu arada o kocaman plakalıktan kurtulmayı kafaya koymuştum ve bugün yeni plaka yaptırdım..Çerçeve 60 plaka 30 toplam 90tl mal oldu..şık oldu ama nasıl resim koyabilirim bilmediğim için paylaşamadım:(
herkese merhaba
selamlar saygılar , bende potansiyel bir KTM alıcısıyım herkesin motoru hayırlı olsun tekeriniz düz bassın inşallah paylaşımlar çok içten ve faydalı insanın gruba katılmak için alası geliyor ki (grup iyi olmazsada alınmayacak bir motor değil tabiki duke hakkını yemiyelim )
2 . el alırken önce şu kısmına bak denilecek bir yeri varmıdır? tecrübelerine dayanarak sormak istedim
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:58 ----------
dostum valla ınazuma dediğin gibi ybr yi andırıyor evet bellki haksızlık etmiş oluyoruz böyle demekle ama şekil iyi değil kullanıpda kötü diyen görmedim fakat gel gelelim üzerine görünüş itibari ile ön yargı ile çıkıyorsun eksik kalıyor bişeyler GLADUS'un yarısı kadar olsa görünüşü tereddüt etmeden alınırdı belki ama eksik işte :(
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
