KTM KTM Duke 200/250 Kullanıcıları - Bilgi Paylaşım Başlığı

[MertGoren]

Varya ilk günden çaldırıcam die içim gidiyo kilt vardi anahtarı kayıp motor bahcedeon tekerlik kilitli duruyo evde guvenlk kamerası ve motor cıkısı zor olmasa motorun yanında yayardım :D 30dk da bi bakıyorum yerindemi die Alarmlı disk kilit ve normal kilit şart

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:04 ----------

Motor ve ABS ışıgı yanınca ne oluyor neler yapmamız lazım

[xawa]

tamamdır... Ctesi / Pazar görüşürüz öyleyse

karşılaştırma yapmak lazım, mesela benim devriyaj çok yukarda kavrıyor sanki herkesin ki mi öyle benimkini mi böyle ayarlamışlar acep..

kendine göre ayarla.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:13 ----------

Varya ilk günden çaldırıcam die içim gidiyo kilt vardi anahtarı kayıp motor bahcedeon tekerlik kilitli duruyo evde guvenlk kamerası ve motor cıkısı zor olmasa motorun yanında yayardım :D 30dk da bi bakıyorum yerindemi die Alarmlı disk kilit ve normal kilit şart

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:04 ----------

Motor ve ABS ışıgı yanınca ne oluyor neler yapmamız lazım

malum bizdekilerde abs yok ama bir ara abs li model inçeleme yapmam lazım senin motoru denek yapalım mı

[umurcan]

Motor ve ABS ışıgı yanınca ne oluyor neler yapmamız lazım

Motor çalışır halde iken yanıyorsa servise götürmen lazım.
Hayırdır?

[MertGoren]

Yarın bırazdaha dikkatli bakıcam herkeze iyi geceler

[kokopellifd]

İlk çalıştırdığında bir süre yanması doğal önemli olan hareket halinde iken ne durumda olduğu.
Motoru çaldırma korkusu da bir kaç haftada azalarak geçiyor bakınız ben

[marfatih]

Böylede güzelmiş

[umurcan]

Şu sayfada çeşitli çıkartma takımları bulabilirsiniz

Ayrıca her hali güzel bizim moturun Lütfen

[CengizYörük]

ben de 190 km yi devirdim işe gidip geliyorum şu sıra çok gezme imkanı bulamadım ama canım sıkılmaya başladı istanbul avrupa tarafında avcılar a yakın olan ya da gelebilecek olanlar varsa bi görüşme ayarlayabiliriz. bir de şunu sorucam rodaj döneminde 7500 devri geçmiyoruz fakat vites geçiş devirlerini siz ortalama kaçta yapıyorsunuz ?? bi de rodajdan sonra performans artışı hissedilir biçimde mi oldu ? ya da performans belli bir km sonrasında mı artıyor??

[marfatih]

ben de 190 km yi devirdim işe gidip geliyorum şu sıra çok gezme imkanı bulamadım ama canım sıkılmaya başladı istanbul avrupa tarafında avcılar a yakın olan ya da gelebilecek olanlar varsa bi görüşme ayarlayabiliriz. bir de şunu sorucam rodaj döneminde 7500 devri geçmiyoruz fakat vites geçiş devirlerini siz ortalama kaçta yapıyorsunuz ?? bi de rodajdan sonra performans artışı hissedilir biçimde mi oldu ? ya da performans belli bir km sonrasında mı artıyor??

ben bu işlerden anlamam ama gecen hafta sonu arkadasın işi oldugundan onun daytona^sını götürdüm bakıma.bakımdan sonra herseyi değişti giderken ölcem korkusuyla yavaş yavaş gidiyodum dönüşte güvenim geldi ..regal raptor da öleyse bizimki uçar diye düşünüyorum

[MertGoren]

Ya ben farketmeden 8binlere geliyorum bugun kırmızı ısık yandı ilk defa oda ses cıkarmak için yaptım debriaja basarak ya birde arka frene ayakla bastgmda sonuna kadar basıyorum ama biseye takılıyomus gibi oluyo lastigi kaydıramıyorum sizdede olemi

[vanesy]

Ya ben farketmeden 8binlere geliyorum bugun kırmızı ısık yandı ilk defa oda ses cıkarmak için yaptım debriaja basarak ya birde arka frene ayakla bastgmda sonuna kadar basıyorum ama biseye takılıyomus gibi oluyo lastigi kaydıramıyorum sizdede olemi

abs olmasın?

[agilty]

arkadaşlar bir sorum olacak. ben türkiyeye ağustosta gelicem kısmetse şuanda yurt dışında çalışıyorum geldiğimde alacağım motor ktm kawasaki hyosung yada bir ihtimal honda. fakat kawasaki daha önde duruyor sebebide çift silindir torklu bir makina olması. ktm de kawasaki de denemedim. (ninja 250r) asıl sorum şu: ben 85 kiloyum ve istanbul beşiktaştaki barbaros yokuşunu bilirsiniz levente giden o yokuşta kawasaki ile ktm arasında anlaşılır bir tork farkı olurmu ? yani istediğim iki kişi yada tek, ufak tefek yokuşlarda bayılmasın istiyorum... eğer ktmin aşşağı kalır yanı yoksa çift silindirlerden tercihimdir..

[s.e.c]

Ya ben farketmeden 8binlere geliyorum bugun kırmızı ısık yandı ilk defa oda ses cıkarmak için yaptım debriaja basarak ya birde arka frene ayakla bastgmda sonuna kadar basıyorum ama biseye takılıyomus gibi oluyo lastigi kaydıramıyorum sizdede olemi

zaten arka tekerleği kaydırabilseydin sorun var demekti çünkü adı üstünde '' abs: anti bloke system''

[marfatih]

arkadaşlar bir sorum olacak. ben türkiyeye ağustosta gelicem kısmetse şuanda yurt dışında çalışıyorum geldiğimde alacağım motor ktm kawasaki hyosung yada bir ihtimal honda. fakat kawasaki daha önde duruyor sebebide çift silindir torklu bir makina olması. ktm de kawasaki de denemedim. (ninja 250r) asıl sorum şu: ben 85 kiloyum ve istanbul beşiktaştaki barbaros yokuşunu bilirsiniz levente giden o yokuşta kawasaki ile ktm arasında anlaşılır bir tork farkı olurmu ? yani istediğim iki kişi yada tek, ufak tefek yokuşlarda bayılmasın istiyorum... eğer ktmin aşşağı kalır yanı yoksa çift silindirlerden tercihimdir..

ben 80 kız arkadaşım 68 kilo ikimiz beşiktaş fulya darphanenın arkasındaki yokuşları bilirsin orda rahat çıkıyoruz ktm ile diğerlerini bilemem

[s.e.c]

arkadaşlar bir sorum olacak. ben türkiyeye ağustosta gelicem kısmetse şuanda yurt dışında çalışıyorum geldiğimde alacağım motor ktm kawasaki hyosung yada bir ihtimal honda. fakat kawasaki daha önde duruyor sebebide çift silindir torklu bir makina olması. ktm de kawasaki de denemedim. (ninja 250r) asıl sorum şu: ben 85 kiloyum ve istanbul beşiktaştaki barbaros yokuşunu bilirsiniz levente giden o yokuşta kawasaki ile ktm arasında anlaşılır bir tork farkı olurmu ? yani istediğim iki kişi yada tek, ufak tefek yokuşlarda bayılmasın istiyorum... eğer ktmin aşşağı kalır yanı yoksa çift silindirlerden tercihimdir..

çift silindirli makineler (hyo, ninja) yüksek devirlerde daha iyi uzuyor haliyle ama zaten kawanın beygir gücüde daha fazla bu normaldir. Fakat duke de ilk gaz açışlarda daha ani tepki veriyor alt devirleri daha güçlü. Birebir yarıştırmadıktan sonra yokuşlarda ikisinin arasındaki farkı kolay anlayamazsın. Yani sürekli kawa kullanan birisi duke kullandığında hayal kırıklığına uğramaz duke bence çok ideal

[yasin_942]

Ya ben farketmeden 8binlere geliyorum bugun kırmızı ısık yandı ilk defa oda ses cıkarmak için yaptım debriaja basarak ya birde arka frene ayakla bastgmda sonuna kadar basıyorum ama biseye takılıyomus gibi oluyo lastigi kaydıramıyorum sizdede olemi

sen o motoru yak kardeş

[vanesy]

arkadaşlar bir sorum olacak. ben türkiyeye ağustosta gelicem kısmetse şuanda yurt dışında çalışıyorum geldiğimde alacağım motor ktm kawasaki hyosung yada bir ihtimal honda. fakat kawasaki daha önde duruyor sebebide çift silindir torklu bir makina olması. ktm de kawasaki de denemedim. (ninja 250r) asıl sorum şu: ben 85 kiloyum ve istanbul beşiktaştaki barbaros yokuşunu bilirsiniz levente giden o yokuşta kawasaki ile ktm arasında anlaşılır bir tork farkı olurmu ? yani istediğim iki kişi yada tek, ufak tefek yokuşlarda bayılmasın istiyorum... eğer ktmin aşşağı kalır yanı yoksa çift silindirlerden tercihimdir..

trafikte ya da orta hızda hiç sorun olmaz. kırmızı ışıklarda filan da çok rahat hızlanırsın, en dik yokuşlara tereddütsüz girersin ama 70-80den sonra -ya da 4. vitesten sonra diyim- biraz bayılabilir.

[MertGoren]

Abs li ilk defa suruyorum ama tam basmama ragmen hizi tam kesmiyo bole sanki dal ayagma surtuyomus gibi biseynoluyo belki dedigniz gibidir

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:56 ----------

sen o motoru yak kardeş

İste yeter kardesim

[sahbazomer]

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...60885725_n.jpg

Böylede güzelmiş

efsane olmuş. stickerları nereden temin edebiliriz?

[kursatk]

arkadaşlar pazar buluşmasını netleştirelim ben avrupa yakasındayım ama anadoluya gelmek sorun olmaz avrupadan gelecek arkadaş varsa buluşup birlikte gidebiliriz....