Kapat
Üye Girişi
Motovento
Motomax

KTM Duke 200/250 Kullanıcıları - Bilgi Paylaşım Başlığı

    REKLAM ALANI
  1. #4141

    Üyelik
    23 Nisan 2011
    Şehir
    istanbul-avcılar
    Motosikleti
    2014 CBR500R vs Dio 110
    Alıntı biosferist adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    İşte bu..bende aynısından var....Very sexy...
    biosferist bunu beğendi.
    The Power of The Dreams.


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #4142
    CxAnKACx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Eylül 2013
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    KTM Duke 200 (2014)
    Alıntı Atakan_ adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Lastik değiştiren arkadaşlar siparişi internet üzerinden verip lastikciye mi götürdünüz ? Yoksa direk lastikçide alıp mı değiştirdiniz fiyat fark eder mi
    motolastik'ten aldim ben bayagi hesapli oldu , lastikcide de taktirttim. Lastigin kendisi+kargo+taktirma+balans , pirellinin sadece lastik icin verdigi fiyattan 300-400 tl daha ucuza geldi.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 20:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:53 ----------

    Motoru bakima goturdugumde Rc390'i olan bir abim de o tank padden ve su depo kapagina takilan stickerdan taktirmisti, ikisinin fiyati benim bakim ucretim kadar olunca aklimin ucundan bile gecmedi...

    Reklamcilar o sekilde sticker basamiyo mu ?

  3. #4143

    Üyelik
    07 Aralık 2014
    Merhaba arkadaşlarım,

    Kış yaklaşıyor yerler ıslakken kullanıcak yada kullanan hiç bir kişi yok mu??? bu motoru biraz yağmurlu havada kullandım mont rezil olmustu, spormotoya falan sordum kuyruk da yokmuş. böyle mi kullanıcaz.

    Not: kuyruk kesik değil.

  4. #4144

    Üyelik
    04 Kasım 2014
    Alıntı marcobode adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Merhaba arkadaşlarım,

    Kış yaklaşıyor yerler ıslakken kullanıcak yada kullanan hiç bir kişi yok mu??? bu motoru biraz yağmurlu havada kullandım mont rezil olmustu, spormotoya falan sordum kuyruk da yokmuş. böyle mi kullanıcaz.

    Not: kuyruk kesik değil.
    Ben bu akşam bajaj servisine gideceğim. Pulsar çamurluğu taktırmayı düşünüyorum.

    Daha önce var mı pulsar çamurluğu takan?

  5. #4145
    berkaye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14 Mart 2014
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    KLX
    Ben oyle pis pis kullaniyom kisin Bu benim 2.Duke ta gazi birakinca hafif kisik pitir pitir patlatma sesleri geliyor öncekinde olmuyordu sanirim bujisi biraz sorunlu bunun umarim egsozdan degildir

  6. #4146

    Üyelik
    28 Ocak 2015
    Alıntı CxAnKACx adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    motolastik'ten aldim ben bayagi hesapli oldu , lastikcide de taktirttim. Lastigin kendisi+kargo+taktirma+balans , pirellinin sadece lastik icin verdigi fiyattan 300-400 tl daha ucuza geldi.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 20:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:53 ----------

    Motoru bakima goturdugumde Rc390'i olan bir abim de o tank padden ve su depo kapagina takilan stickerdan taktirmisti, ikisinin fiyati benim bakim ucretim kadar olunca aklimin ucundan bile gecmedi...

    Reklamcilar o sekilde sticker basamiyo mu ?
    Hangi model takıldı lastikler ne sipariş ettin kış da geliyor yağmurlarda ne iyi gider ?

  7. #4147

    Üyelik
    23 Temmuz 2015
    Şehir
    ISTANBUL
    Motosikleti
    MT-07
    Selamlar,

    Açıkçası KTM Duke almanın arefesindeyim ve Bugün aşağıdaki gibi bir yorum okudum, ne kadar doğrudur? Sizin karılaştığınız sorunlar ve çözümleri nelerdi? Cevaplarınızı bekliyorum

    ktm duke kullandınmı bilmem fakat koltuğu selesi rahatsız ayrıca ktm duke lerde teknik bir sorun var hemde hepsinde motor 2 vites bile gitsen yavaşladığında ve tekrar hızlanmak istediğinde motor 1 vitese geçmeni istiyor geçmezssen motor yürümüyor acayip silkeliyor sadece bende yaşanan bir şey değil duke 250 si olan arkadaşımdada mevcut bursa yetkili serviside tuhaf buldu bu sorunu beraber şikayet ettik ktm ye

  8. #4148

    Üyelik
    23 Temmuz 2015
    Şehir
    ISTANBUL
    Motosikleti
    MT-07
    Selamlar,

    Açıkçası KTM Duke almanın arefesindeyim ve Bugün aşağıdaki gibi bir yorum okudum, ne kadar doğrudur? Sizin karılaştığınız sorunlar ve çözümleri nelerdi? Cevaplarınızı bekliyorum

    ktm duke kullandınmı bilmem fakat koltuğu selesi rahatsız ayrıca ktm duke lerde teknik bir sorun var hemde hepsinde motor 2 vites bile gitsen yavaşladığında ve tekrar hızlanmak istediğinde motor 1 vitese geçmeni istiyor geçmezssen motor yürümüyor acayip silkeliyor sadece bende yaşanan bir şey değil duke 250 si olan arkadaşımdada mevcut bursa yetkili serviside tuhaf buldu bu sorunu beraber şikayet ettik ktm ye

  9. #4149

    Üyelik
    11 Eylül 2013
    Şehir
    İst.
    Motosikleti
    V-Strom 650
    Alıntı Solidsnake24 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Merhabalar, uzun uğraşlardan sonra sonunda KTM Duke 250 Aldım. Istanbuldan bulamayınca ta samsundan aldık. Ben daha önceleri 125 cc yarı otomatik vitesli motor kullanmıştım, bu motorda biraz zorlanıyorum, yaklaşık 100 km yapabildim. Mahalle ve kapalı park alanlarda kullanıyorum, bununla ilgili bir kaç sorum olacaktı.
    1)- Motorum çok ısınıyor gibi sık sık fan Çalışıyor bu normal mi? ( en fazla 25 km Hz ve 3. Vitese geçebildim)
    2)-Yakıt tüketiminde 7,1 gördüm ( bu durumda normal mi?)
    3)- motoru samsundan aldığımdan dolayı İstanbul'daki trafik işlemlerini kendim takip ettim, 500 tl trafik Sigorta'sı ödedim, çok mu ödedim acaba ?
    4)- Kasko yaptıran var mı ? Varsa Ücret ne kadar çıktı.
    Herkese kazasız ve iyi sürüşler diliyorum
    Merhaba,
    motor 100 km'de olduğuna göre sürekli düşük hızlarda ve kısa geziler yapıyorsunuz sanırım. bu durumda fan açması da normal, yakıt tüketiminin 7,1 olması da. ben iş ve ev arası 35 km kullanıyorum. otoparka girdiğimde, motoru kapatmak üzereyken fan açılıyor, radyatör artık rüzgar ile soğumadığı için. yine 5-10 km'lik dur kalk gezilerde yüksek yakacaktır. ancak uzun sürüşlerde 3,5 civarına düşmesi gerek. her halükarda hararet göstergesinin normal sınırlarda olması gerek ama.

    kasko için 950 lira teklif aldım, ancak yaptırmadım. trafik sigortası için ise 290 lira ödedim. trafik sigortası yaşa, hasarsızlığa ve sigorta şirketine göre çok değişiyor.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 18:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:07 ----------

    Alıntı 35clr09 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Selamlar,

    Açıkçası KTM Duke almanın arefesindeyim ve Bugün aşağıdaki gibi bir yorum okudum, ne kadar doğrudur? Sizin karılaştığınız sorunlar ve çözümleri nelerdi? Cevaplarınızı bekliyorum
    ---
    ktm duke kullandınmı bilmem fakat koltuğu selesi rahatsız ayrıca ktm duke lerde teknik bir sorun var hemde hepsinde motor 2 vites bile gitsen yavaşladığında ve tekrar hızlanmak istediğinde motor 1 vitese geçmeni istiyor geçmezssen motor yürümüyor acayip silkeliyor sadece bende yaşanan bir şey değil duke 250 si olan arkadaşımdada mevcut bursa yetkili serviside tuhaf buldu bu sorunu beraber şikayet ettik ktm ye
    Selamlar,
    sele sert ancak ağrı sızı hissetmedim. en fazla 40-45 dakikalık sürüşler yapıyorum. kaygan olması benim için daha büyük sorun. motora tutunamıyorum

    1 vites çok kısa, 2 vites ise biraz uzun. ikisi arasında öyle bir aralık var ki, 10-20 km'lik hızlarda 1. vites yüksek devirli ve sarsıntılı ama 2. vites de çok düşük devirli kalıyor. kasislerden vs geçerken bu beni de rahatsız ediyor açıkçası. ancak bunu motorla ilgili servise başvurulması gereken bir sorun olarak görmemiştim. servis bir çözüm bulursa ben de bilmek isterim.
    Dişli değişimi işe yarar belki.

  10. #4150
    CxAnKACx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Eylül 2013
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    KTM Duke 200 (2014)
    Alıntı Atakan_ adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hangi model takıldı lastikler ne sipariş ettin kış da geliyor yağmurlarda ne iyi gider ?
    Rosso 2 aldim ben , en iyisi oldugunu dusunuyorum yol tutus icin. Gorulur derecede yol tutus farki oluyo, gecen gun dizimi degdircek raddeye geldim, dizlik olsa dokundurmayi denerdim ama korktum motor kalksin diye gaz verdim , ne kaydi ne guvensizlik verdi. Henuz islakta ciddi bi test yapma imkanim olmadi...

    @35clr09

    Hacim selesi rahatsiz olabilir, son hizi da dusuk olabilir, teknik arizalari da olabilir (gosterge disinda hic duymadim) ama motoruma 2. Viteste gaz acinca 1. Vitese dusurmeyi istiyo diyeni vururum bu kadar net. 2 kisi bayagi dik bi yokusa 2. Viteste girdim motor yine cekti bu ccde daha torklu bi makine olduguna inanmiyorum acikcasi (cift zamanli motorlari vs spesiyal crosslari saymiyorum).

  11. #4151
    tyrung - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Haziran 2014
    Motosikleti
    Monster 696, Vespa Primavera
    Alıntı CxAnKACx adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    motolastik'ten aldim ben bayagi hesapli oldu , lastikcide de taktirttim. Lastigin kendisi+kargo+taktirma+balans , pirellinin sadece lastik icin verdigi fiyattan 300-400 tl daha ucuza geldi.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 20:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:53 ----------

    Motoru bakima goturdugumde Rc390'i olan bir abim de o tank padden ve su depo kapagina takilan stickerdan taktirmisti, ikisinin fiyati benim bakim ucretim kadar olunca aklimin ucundan bile gecmedi...

    Reklamcilar o sekilde sticker basamiyo mu ?
    Damla etiket basan yerlerde yaptırabilirsin. Mahallede reklamcılara sor birinde vardır mutlak.

  12. #4152

    Üyelik
    23 Nisan 2011
    Şehir
    istanbul-avcılar
    Motosikleti
    2014 CBR500R vs Dio 110
    Alıntı 35clr09 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Selamlar,

    Açıkçası KTM Duke almanın arefesindeyim ve Bugün aşağıdaki gibi bir yorum okudum, ne kadar doğrudur? Sizin karılaştığınız sorunlar ve çözümleri nelerdi? Cevaplarınızı bekliyorum
    Güzel sıkmış...vatandaş....0-100'de İnazuma ve cbr 250'yi geride bırakıyo..net....Zaten 26bg gücüyle ve 139kg islak ağırlığı ile 250cc'lerin çoğundan.(r25 ve Ninja 250r dışında)güç/ağırlık oranı en iyi 200-250cc motor...Bu arada cbr 250 27bg-156kg, İnazuma 24bg-181kg...Hesabını sen yap...
    The Power of The Dreams.

  13. #4153

    Üyelik
    23 Temmuz 2015
    Şehir
    ISTANBUL
    Motosikleti
    MT-07
    günaydınlar,

    Teşekkürler cevabın için, byanmaz! Dediğin gibi dişli olayı aslında bu olay.. Dişli değiştirmek olabilir ancak bu 1. vites torkunu düşürmek olacaktır. 1. viteste çıktığın maksimum hız nedir?

    Devir saatinin bozulmasıyla ilgili sorun yaşadın mı?
    Bakımını yaptırdın mı?Yaptırdıysan ne kadar tuttu?

    Bence kullanıcılar ve satın almayı planlayanlar için güzel bir cevap olacaktır. Şimdiden teşekkürler..

  14. #4154

    Üyelik
    11 Eylül 2013
    Şehir
    İst.
    Motosikleti
    V-Strom 650
    Alıntı 35clr09 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    günaydınlar,

    Teşekkürler cevabın için, byanmaz! Dediğin gibi dişli olayı aslında bu olay.. Dişli değiştirmek olabilir ancak bu 1. vites torkunu düşürmek olacaktır. 1. viteste çıktığın maksimum hız nedir?

    Devir saatinin bozulmasıyla ilgili sorun yaşadın mı?
    Bakımını yaptırdın mı?Yaptırdıysan ne kadar tuttu?

    Bence kullanıcılar ve satın almayı planlayanlar için güzel bir cevap olacaktır. Şimdiden teşekkürler..
    Günaydın,

    motor 1. viteste 40 km'nin üzerine çıkıyor yanlış hatırlamıyorsam. ama şimdiye kadar arabada da motorda da bildiğimiz şudur, 1.viteste kalkarız, 10-20 km hızlarda 2. vites yeterli olmalı. yoksa bu hızlarda 1. vites sarsıntılı oluyor. Ben çözümü 2. viteste yarım debriyaj yaparak buldum. bakalım balata ne kadar gidecek, ne kadar masraf çıkaracak

    ben motoru geçen hafta 2. el aldım. 5200km'de. henüz 500 km kadar yaptım. dolayısıyla bakım ücretleri ve devir göstergesi sorunuyla ilgili bilgim yok.

  15. #4155
    Mucit23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Ağustos 2012
    Şehir
    ELAZIĞ
    Motosikleti
    Tracer 900 & KTM450EXC & BWS100
    Selamlar,

    Bu sabah farkettim. Benim motorun yağ boşaltma tapasının etrafında hafiften yağ sızmış. Terleme yapıyor. Parmağımı attım 1 damla yağ geldi parmağıma. Yağı boşaltıp Oringi değişmek lazım herhalde. Böyle bir durum yaşayan oldumu?

  16. #4156
    s.e.c - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Kasım 2011
    Şehir
    İzmir Bergama
    Motosikleti
    Duke 250, Mt25 abs, Cb250r, cbr 1000rr, Yamaha Fz8
    Arkadaşlar 1. vites ile 2. vites arasındaki fark büyükse buna servis asla çare bulamaz. Bu şanzımanın dişli oranları ile alakalıdır. 2. Vites dişlisini söküp 1. vitese daha yakın bir dişli takamaz ki. Aynı sorun 2011 yılında aldığım son kasa cbr 125 te de vardı. 1. Viteste 10.000 devire kadar hızlanıp 2 ye attığım halde hala 2. viteste çok düşük devirden başlıyordu.
    Ama 250 cc alacak olsam kesinlikle duke250 olurdu tercihim.

  17. #4157
    xawa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Ağustos 2011
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Ktm Duke 690
    Alıntı Mucit23 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Selamlar,

    Bu sabah farkettim. Benim motorun yağ boşaltma tapasının etrafında hafiften yağ sızmış. Terleme yapıyor. Parmağımı attım 1 damla yağ geldi parmağıma. Yağı boşaltıp Oringi değişmek lazım herhalde. Böyle bir durum yaşayan oldumu?
    oringi değiştir bir dahaki yağ değişimde. yalnız bir kalın ölçüsü olanı al ben öyle yapmıştım zere sızmadı.
    normalde yurt dışında değiştiriyorlar yağ değişimde ama bizde bir şey olmaz deyip devam diyorlar.
    Emeksiz zengin olanın, kitapsız bilgin olanın, sermayesi din olanın, rehberi şeytan olmuştur..
    Yunus EMRE

  18. #4158

    Üyelik
    11 Eylül 2013
    Şehir
    İst.
    Motosikleti
    V-Strom 650
    Alıntı s.e.c adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar 1. vites ile 2. vites arasındaki fark büyükse buna servis asla çare bulamaz. Bu şanzımanın dişli oranları ile alakalıdır. 2. Vites dişlisini söküp 1. vitese daha yakın bir dişli takamaz ki. Aynı sorun 2011 yılında aldığım son kasa cbr 125 te de vardı. 1. Viteste 10.000 devire kadar hızlanıp 2 ye attığım halde hala 2. viteste çok düşük devirden başlıyordu.
    Ama 250 cc alacak olsam kesinlikle duke250 olurdu tercihim.
    Haklısınız, sorun şanzıman dişli oranlarıyla ilgili. ama yanlış bilmiyorsam, örneğin arka dişli büyürse, motor aynı motor devrindeyken 2.viteste daha düşük bir hızla gidebiliriz değil mi ? bu da o hızda daha önce düşük devirden kaynaklanan silkeleme sorununu çözmez mi ?

    ben de duke 250'den çok memnunum bu arada. tekrar seçim yapmam gerekse tereddüt etmezdim. aynı segmentte bu donanım yok. bir tek kawasaki'de abs mevcut ama onun da oturuşu fazla spor ve yol bilgisayarı, lastik, kaydırmalı debriyaj gibi artıları yok. servis sorunu da cabası. Dediğim gibi, bu problemi de servise başvurulması gereken bir sorun olarak görmemiştim. kasislerden geçerken ya 1.vitese düşüyorum, ya da 2.viteste yarım debriyaj.

  19. #4159
    s.e.c - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Kasım 2011
    Şehir
    İzmir Bergama
    Motosikleti
    Duke 250, Mt25 abs, Cb250r, cbr 1000rr, Yamaha Fz8
    Evet hocam arka dişli büyüdüğünde her vites için aynı devirde daha düşük hızlarda gidersiniz. Fakat şöyle bir durum var; arka dişli büyüdüğünde 1. vites içinde her devirde gördüğünüz hız düşecek ve örneğin 1 den 2 ye geçerken 25 km/h da geçiyorsanız son durumda 22 km/h da geçeceksiniz. Ve sonuçta 2. vitese ilk geçtiğinizde devir yine düşük kalacak.
    Ama sadece 2. vites için konuşacak olursak; mesela 30 ile giderken 5000rpm gören motor dişli degisimi sonrası 5500rpm civarında görse motor tabiki daha torklu bir aralıkta seyredecek.
    Ama ben uzun deneyimlerim sonucu standart ayarların kurcalanmaması gerektigine kesin kanaat getirdim. Bir yerden kazanip diğer tarftan kaybedersiniz çünkü.

  20. #4160
    Mucit23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Ağustos 2012
    Şehir
    ELAZIĞ
    Motosikleti
    Tracer 900 & KTM450EXC & BWS100
    Evet değişmek lazım dediğin gibi. Aslında motoru sağa doğru yatırsam Yağı bile değiştirmeden tapayı söküp değişebilirim. Şimdilik sadece hafiften bir nemlenme var. Eğer damlatmaya başlarsa hemen değişirim. Takip altında tutayım şimdilik.


Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)