Her ustaya inanma ben ilk ustaya götürdüm adı usta sadece hatir belasina "rks ne nerden buldun geldin bunu yağ eksiltiyor motor yapılacak "dedi başka bi ustaya götürdüm bu motorun hiç bi şeyi yok yağ eksiltmemis bu motor hiç bi motora benzemez ne cinliye ne japona dedi mugladaki bütün chopperlerin ustasıdır kendisiOuzhan07 adlı üyeden alıntı
henüz gelmedi Blackster. mayıs sonu gibi kullanmaya başlayacağım zaten o başlığın altına bayağı fotoğraf atmayı düşünüyorum. ekipman derken, kask,eldiven,mont,ayakkabı,pantolon. bu tarz kullandığınız ekipmanlar varsa paylaşmanızı istedim.henüz pek bilgim olmadığı için yardım istiyorum sizden
sanalpazardan sıfır gibi alman malı motorcu derimontu almıştım, sonra onu boyattım, tam sıfır olduebaydan kevlar korumalı kot getirmiştim, maviydi, onu da siyaha boyattım, terzi bir abimiz var, boyama yapan yer akrabası, garantili iş yaptılar, hatır gönüle oldu, eldivenlerde illa ki deri olmalı
yukarıdakileri bu motor için aldım, önceden supermoto vardı, ondan kalanlarda var, hint malı kıyafetler fena değil...
Rodajı kitapçığına göre yapman lazım, belli km'lere kadar belirli devirleri ve sürati geçmemen lazım, muhtemelen ilk 1000 km son sürat için denemeler de yapmaman gerekiyor, bazı ustalar rodaj diye bir şey yok desede ben inanamıyorum, çünkü motorun rodaj sonrası bariz titreşimi, yakışı vs değişiyor...
Lastikler ne marka gelir, hangi tarihli olur gelince görücen, hamurunda plastik çok olan dandik lastikler yıllanmışsa laylaylom
aslında bir motor geçmişim de yok öyle çok. yaklaşık 10 ay kadar scooter kullandım 50 cc lik. o yüzden motorun gezmesi tanımına çok yakın değilim motor nasıl geziyor? birde amortisör ayarlarını biliyorsan anlatabilir misin? mesela senin motorun arka amortisörünün resmini çekip ayarın nereden yapıldığını filan, arkana birisi binerse hangi konuma getirmek gerekiyor? bir arkadaşımın amortisörü patlamıştı sebebini sordum ayar yapmadan arkama birisi oturdu dedi. çok sıkışmadan dolayı patladı dedi, şaşırdım. bilgin varsa birazcık bahseder misin?
istanbuldayız, Avrupa yakası özellikle e6 otobanında rüzgar fazla oluyor, hatta bazen köprü geçişlerinde fırtınadan motorları sağa çekip beklettiklerini bile yaşadık, keza Çanakkale tarafları da fena esiyor, rüzgar türbinleri var, Mersin'i bilmem ama buralar bazen fena esiyor, işte bu şiddetli rüzgarda 90 km/h üzerine çıkmak bu tip ucuz çan çin çon motorlarla cesaret istiyor, çünkü istemsiz olarak şerit değiştirme riski oluşuyor, rüzgar dengeyi bozabiliyor, neyse yaşayan bilir diyelim
amortisör bunlarda gazlı değil, yay var, motora iki kişi binmediğimden orijinal ayarında duruyor, ama hatırladığım kadarıyla ayar zorda olsa mümkün gibi, pek kurcaladığım bir yer değildi, bilen arkadaşlar vardır belki ...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
