Merhaba Arkadaşlar,
Ben de 15 gün önce nc700s alarak aranıza katıldım. Daha önce fiber arka çamurluk yapımı konusunu okumuştum. Kullanan arkadaşların yorumlarını rica ediyorum. Ayrıca fiyatı nedir ve nasıl temin edebilirim.
Arkadaşlar dün orta sehpa ve ön çamurluk uzatmayı takırdım huggerım haftaya kaldı gelen partide siyah renk yoktu
ön çamurluk uzatma 50€ hugger 400 tl / anes motor
ortasehpa 406 tl aldılar / pazarbaşı honda
Çantamı da geri verdim hepco decker gobi modeliydi
Pazarbaşından givi sipariş ettim
Anesten ıxs saratov mont ve eldiven aldım bide
Ama hala kaska karar veremedim :(
Neyse herkeze hayırlı kazasız belasız sürüşler
Merhaba,
Sıfır NC700s alanlar, ön frene basınca ( ABS devreye girmeden ) titreme hisseden var mı? Bende ön frene basınca hafif bir titreme var.
Anes servisi aradım. " Motorlar yurt dışından mumlanarak geldiklerinden bazen böyle şeyler oluyor. 1000 km bakımında devam ederse bakarız" dediler. Motor daha 250 km'de.
neden geri verdin cantani? bende oradan aldim ve pisman degilsem bile olma asamasindayim ):mertsnsz adlı üyeden alıntı
---------- Post added at 09:24 ---------- Previous post was at 09:22 ----------
bide sitenin nakliye maaliyetlerine bakmani oneririm. bu site cok fazla koyuyor. onun yerine http://www.bobsbikestuff.co.uk/ oneririm.
motosikleti teslim aldığım gün 200 km kadar kullanmıştım, cumartesi günü 2. kez olmak üzere tekrar bineyim dedim ama kontrollerde ön lastiğin inik olduğunu gördüm... Ön lastik patlamış, ayaklı hava basan aletlerden alıp şişirdim 5 dk içinde tekrar indi...Servise kadar benzinliklerde durup şişirerek + bir arkadaşın tavsiyesi üzerine ağırlık arkada olsun diye yolcu koltuğuna oturup sürerek gittim... Serviste fitil olmaz diyerek tekeri söküp yama yaptılar...
Soru 1: Bu olay dağ başında olsa ne yapmam lazımdı? Teker tamir kiti falan diye birşey var mı?
Soru2: Benzin göstergesi tek sekmeye düşünce kaç km gidiyor? bunda yedek depoya almak falan yok değil mi?
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:47 ----------
soru3: eleman rodajda 4000 deviri geçme dedi.... Bu aleti rodaj sonrası normal durumda hangi devirlerde kullanıyor ve vites değiştiriyorsunuz... zira genelde motosiklet toplam devirin yarısında kullanılır diye birşey duymuştum (doğru mu yanlış bilmiyorum) ... bu durumda normal kullanım devri zaten 3700 civarı... kafam karıştı... Özetle hangi devire düşünce bir alt vitese hangi devire çıkınca bir üst vitese atıyorsunuz ?
Karapara, bildiğim kadarıyla cevaplamaya çalışayım:
1- Teker tamir kiti var ama tek başına, kırda bayırda yapabileceğin birşey değil, onun yerine dolgu köpükleri var, onu öneririm.
2- Benzin sekmesi en alt çizgide kırmızı-siyah yanıyor, o zaman yedeğe indiğini gösteriyor, bana serviste öyle dediler.
3- Ben 2500 - 3000 aralığını kullanıyorum, bu aralıktan aşağı düşerse vites küçültüyor, yukarı çıkarsa vites büyütüyorum, tabii rodaj esnasında, daha sonra sürüş şekline göre kendin karar verirsin.
[QUOTE=
düşük hızlarda (25-30km ye kadar) ön freni kullanmayın, tekerlek kitlenmez ama çok sıkı bir öne ağırlık transferi olacağından amortisör kapanacak, sonra geri sekecek, ve durunca motoru olduğu yere düşürmenize neden olabilecektir.
Arka frenle stabil bir şekilde durabilirsiniz böyle düşük hızlarda.
Bu nedenledir ki ben oldugum yerde düştüm ve aylarca ayagım alçıda yatmak zorunda kaldım
[QUOTE=ukiran35;2996987][QUOTE=
düşük hızlarda (25-30km ye kadar) ön freni kullanmayın, tekerlek kitlenmez ama çok sıkı bir öne ağırlık transferi olacağından amortisör kapanacak, sonra geri sekecek, ve durunca motoru olduğu yere düşürmenize neden olabilecektir.
Arka frenle stabil bir şekilde durabilirsiniz böyle düşük hızlarda.
Bu nedenledir ki ben oldugum yerde düştüm ve aylarca ayagım alçıda yatmak zorunda kaldım
gecmis olsun der yaptiginiz faydali paylasim icin begenilerimi sunarim
ben hep sahalardayım da, pek buralarda değilim.Can sahalara dönmüşsün. Ben senden önce geldim be
ilk gittiğim eğitimde öyle alıştırdılar elimi hep fren üzerinde ama en son gittiğim eğitimde, neredeyse "kırbaçla" elimi frenden ayırdılar iyi ki
Eğitime gitmesem belki bende bir gün acı bir şekilde tecrübe edecektim.
Geçmiş olsun.
İyi bir yerden eğitim almak önemli, tavsiye ederim.
selam ben bir kac yerden fiyat istedim. aslinda firmalar calinmaya karsi takip icin degilde filo takip gibi bir sistem icin gelistirme yapmislar. oncelikle bir alet var ve fiyati 450-700tl arasinda bunu pesin veya kiralik alabiliyorsunuz. sonrasinda her ay 10-40 tl arasi kullanim ucreti oduyorsunuz ama aleti satin alirsaniz ilk iki sene odemiyorsunuz sonra aylik bazda ama toplamda yillik 300-500 tl arasi odeme yapiyorsunuz. bide bazilarinda ayli 5-6 tl lik bir sim kart odemesi yapabiliyorsunuzda. aleti kiralarsaniz ilk iki sene odenen miktar fazla oluyor sanirim satin alma ile 3 veya 4. senede basabas noktasina ulasiyor yani 4 seneden uzun kullanacaksaniz satin almak daha mantikli. netten yaklasik 6 firma buldum cok ilgililer ama ben suan icin aras takip degil calinmaya karsi duyarli oldugum icin alarm kullanacagim.
8000 tl hasar olabilir ama belliki parçalar yenileri ile değişmiş bu motorun değerini 21 den 12000 e indirmez.Akbaba olmuyalım arkadaşlar.Evet kazalıdır motor şasede sorun yoksa blokta sorun ykosa plastikler değiştiyse yenileri ile.O motorun değeri en fazla 3000 tl oynar.
Sonuçta hepiniz düşüyorsunuz düşmedim diyeniniz varmı?
unutmayınki bir yan çanta bile 1 milyar koruma demiri 500 tl yan pnale 1500 toplyınca kaça çıkıyor görün.Ucuz bir motor değil en ufak yan yatmada hasar büyük olur.
O gün o kadar sinir oldum ki, plakayı aklımda bile tutamadım. Eşimin cep telefonunda vardır tramer sorgusunu eşim yapmıştı. Ama beyaz, üçlü honda setli, 6500 km civarında. İkinci el alırken zaten sms ile tramer sorgusunu kesin yaptırın her motor için
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-honda-honda-esengul-den-2012-model-nc-700-x-121807930/detay şu mudur acaba?? Plakayı yazarsanız sevinirim ..
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
