Bi araba 100 km/3.50 Litre benzin yakar motor arabadan cok yakıyormus :S
Cbf 150 ile 10 bini tamamla, sonra cbf 250 kullan bi 10 bin km kadar, sonra 2 silindirli 250 cc bi motoru 10 bin km kullan, sonra tek silindir 600 cc bir motorla 15,20 bin km tecrübe edin. Sonra belki kullanabilirsinrapidhacker5 adlı üyeden alıntı
Bu şakaydı tabikiTrafik tecrüben var galiba. Eğer boyuna da uygunsa motor seni zorlamaz diye düşünüyorum.
Motosikleti çalıştırınca gösterge sönüyor.. Yakın zamanda motosikletimle alakalı bir güncelleme yazmayı düşünüyorum. İlk günlerin acemiliğini attım üzerimden, 1.800 km üzerinde yol yaptım. ABS'ye bayıldım, her kuruşunun hakkını veriyor bu frenler. ABS devreye sokmayacaksın, asıl motorcu sokmaz falan diye yazıyor forumlarda hep ama gönüllerdeki motorcu olamadığımdan ve ciddi bir kaza esnasında olacağımın garantisi de olmadığından ben herkese ABS'yi tavsiye ediyorum. Frenlere asılınca motosiklet sapıtmıyor, kuru yaş her havada gönlünce asılabiliyorsun
Bu biraz da alışkanlık. ABS ye alıştıgım için kardeşimin ABS siz motorunda arkayı hep kaydırıp tehlike atlatıyorum. ABS candır, istediğiniz kadar frenlere asılma lüksünüz var.Motosikleti çalıştırınca gösterge sönüyor.. Yakın zamanda motosikletimle alakalı bir güncelleme yazmayı düşünüyorum. İlk günlerin acemiliğini attım üzerimden, 1.800 km üzerinde yol yaptım. ABS'ye bayıldım, her kuruşunun hakkını veriyor bu frenler. ABS devreye sokmayacaksın, asıl motorcu sokmaz falan diye yazıyor forumlarda hep ama gönüllerdeki motorcu olamadığımdan ve ciddi bir kaza esnasında olacağımın garantisi de olmadığından ben herkese ABS'yi tavsiye ediyorum. Frenlere asılınca motosiklet sapıtmıyor, kuru yaş her havada gönlünce asılabiliyorsun
120 ile viraja yattiniz farkettiniz ki o viraj aslında max 80 lik.. Virajın içinde yatmis yardirirken her iki frene var gücünüzle asilabiliyor olmak paha bicilemez.
Abs iki defa ciddi anlamda hayatımı kurtardı o yüzden abs nin önemini yaşayan bilir.. Yaşamayan da motorda abs olmaz saplantısı ile giderken bi yere garfield oluverir..
sırf bu yüzden bu motoru alırım. az yakıp çok kaçıyor resmen. 2 yan çanta ve yollar benim... 2013 kışında ikinci ellerini kovalarım...120 ile viraja yattiniz farkettiniz ki o viraj aslında max 80 lik.. Virajın içinde yatmis yardirirken her iki frene var gücünüzle asilabiliyor olmak paha bicilemez.
Abs iki defa ciddi anlamda hayatımı kurtardı o yüzden abs nin önemini yaşayan bilir.. Yaşamayan da motorda abs olmaz saplantısı ile giderken bi yere garfield oluverir..
abs kazık frende kıçını sallamaz motorun ve düz akar, abs siz motorda bunu becermek için kombine frende ustalaşmak gerekir. ancak usta olmayan birisi veya her ustanın her zaman aynı beceriyi göstermesini, her panikte aynı tutumu sergilemeyecği aşikar olduğuna göre usta motorcu bile abs li de rahat eder. usta olmayan da usta motorcu gibi fren yapabilir. yeterki panik frende asıldığında yine kombine bassın.
Kullanım kolaylığı: scooter gibi
Frenler: simdiye kadar kullandiklarimin icinde en iyi frenler (vstrom, f650cs, ktm640, caponord, klx250)
sesi: ben cok sevdim. kisiye gore degisir
son hızı: denemedim (max 140 gordum)
rüzgar çok rahatsız ediyormu: tur camiyla bile cok konforlu degil (1,85 boy)
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
bende bi sorun var heralde, çok mu agresif kullanıyorum acaba?
