malesef son durum :(
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...23484793/detay
malesef son durum :(
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...23484793/detay
Tühhh,okadarda aramıştın be kardeşim daha taze motor yahu,
önceden belli değilmiydi borç harç? eğer öyleyse dahada yazık kusura bakmasın kimse ama eğer öyleyse hesabını bilmeyen kasap diye başlayan bir özlü söz geldi aklıma.
8 bin km nin ardın bir değerlendirme yapmayım.
motosikletin çekişi ilk kullandığım gün ile aynı hiç bir fark yok. titreşim 7 binden sonra hissediliyor ama tek silindirli motorda olduğu kadar fazlası değil.
aksesuarlar gelmeye başlayınca daha popüler olacağı kesin.
balatalar motorun ağırlığa düşünülünce biraz zayıf geldiler bana. daha 10 bin olmadan arka bitti ön 2 bin daha gider.
arka amortisör gün geçtikçe yumuşuyor. ben biraz sertleştirdim ayar yeri mevcut.
motosiklet naked tir bunu böyle bilin commuter rahatlığı aramayın. virajda çok güven veriyor ben ön lastiğin her yerini kullandım virajda yatarken.
lastikler değişince viraj almak daha da zevk verecektir.
malzeme kalitesine gelirsek ön far camı 10 yıl sonra dahi aynı parlaklığını koruyacak malzemeden yapılmış
diğer olastik aksamlar abs denilen plastik türünden yapılmış ve güneş görünce kendini koyan plastiklerden değil ilk günki gibi parlak.
bir çok arkadaşımında sikayetçi olduğu yer ise arka maşa. noktasal korozyonlar var wd 40 ve scootbright ile temizlenince gidiyor.
fren disklerinde en ufak bir küflenme yok.
zincirin markası DİD. bakımını yaparsanız uzun kilometreler kullanırsınız.
jant boyaları çok güzel sadece taş çarpmasından dolayı benimkinde küçük bir açılma oldu ama devamı gelmedi.
motosikletin yağ yakıp yakmadığını 9 bin km de yapacağım bakımda tekrar yazarım ama diğer bakımlarda eksilme gözlemleyemedim.
motosikletin sarf malzemeleri biraz pahalı yağ filtresi 27 hava filtrsi 48 tl
benim en çok beğendiğim yönü ise led stopları. piyasada çok az motor kullanıyor bunu neden acaba arızası pahalı olduğun için mi yoksa kaktır ampülü gitsin düşüncesimi( şuana kadar yerli
yabancı hiç bir forumda ledler arıza vermemiştir)
şimdilik bu kadar sormak istediğiniz soruları özelden değil burdan sorunuz.
.
arkadaşlar,
boştan örneğin 2'ye geçip tekrar boşa geçince 1'e geçmiyor. ya da boştan 1'e geçip tekrar boşa geçtikten sonra, 1'e geri geçmiyor. motosikleti biraz oynatmak gerekiyor. eski 125'lik kanuni motosikletimde de böyleydi, şanzımanlarının dandik olduğunu falan söylemişlerdi. suzukim'de böyle değildi mesela. herneyse sizde de aynı mı? neden böyle?
tamamen debriyaj ayarınla ilgili.. gurup adresimizde debriyaj ayarı ile ilgili yazı yazmıştım..tuyra adlı üyeden alıntı
orada ayrıntılar var.. kendimden örnek vermek gerekirse.. 6. viteste ışıklarda durduğumda, motorumu hiç kımıldatmadan 1 e kadar şıkır şıkır düşüyorum..
---------- Post added at 09:57 ---------- Previous post was at 09:55 ----------
arkadaşlar dün ön cam kargoya verildi en kısa zamanda paylaşacağım..
darısı shad topcase demirinin başına
aparat geldi şimdi aldım.. mükemmel kalitede sanırım ağırlığı 2 si (sağ ve sol olmak üzere takılıyor ) 4 kg civarı dolu bir demir ... 200 tl fiyatı var, shad için değil çantam givi ,tüm çantalara uyar delikleri mevcut.. en kısa zamanda ayrıntılı olarak fotoları atacağım.. ön camı da aldım geldi..
normalde 5,000-6,000 kmde bakım aralıkları var.. (yağ ve yağ filtresi için) ama biz 2000 km de bir değişim yapıyoruz.. Bakım ücretleri işçilik fazla sanırım, çünkü dün topikte tartışılan bir konuydu.. ( https://www.facebook.com/groups/symwolfsb250turkiye/ )... bakım aralığı 1000 (rodaj) - 6,000 - 12,000 - 18,000 ....... gidiyor..
her 2,000 km bir yağ değişimi yaptığım için filtreyide değişiyorum.. normali bu ama bir defa değişip ,bir defa değişmeyen kullanıcı fazla sıkıntı olmuyor..
filtre 25 TL + yağ (1,5 LT ) 2000 km bir bu masrafın var.. hava filtresi ve buji 10,000 km bir ... başkada bir masrafı yok.. buji 20 tl + hava filtesi 45 TL.. hava filtresi yağlı filtre olduğu için bira pahalı ama 10,000 de bir yani seneyi bulur.. temizlenme olayı yok.. başka bişey varsa gurupla irtibata geçsin oradan ben tüm ayrıntıyı anlatırım
2000km de 1 çok fazla değilmi yağ için cbf150 değil ki bubakımda yağ filtreside yok 280tl tutmuş suzukiyide geçmişiniz. Elemana söyliyim topiğe katılsın.
SYM tip ve teknolojik olarak hoşuma gidiyor ama,birde şu tamir bakım ve yedek parça olayları olmasa2000km de 1 çok fazla değilmi yağ için cbf150 değil ki bu
beyler siz korayın dediğine bakmayın ybr nin bakımı kitapçıkta 6000 yazıyordu o 2000 de bir yağ değişiyordu
sevgili kankam senin ne kadar pinpirikli olduğunu biliyorum ama biraz abartıyorsun bazen
len koskoca sym motor almışsın çinliler gibi zırt pırt bakım yapıyorsun
adam gibi yağ koyup 6000 km de bir bakım yapsan gerçekten sıkıntı olmaz
gerçi sen dandik yağ koymazsın da ben gene de lafın gelişi söyledim
fatih kardeşim bu benden sana gelsin..
tşk ederim kanka motorun güzel lakin bana uymaz ben yakım zaman da sukutır a döneceğim
marka olarakta sym olacak
ya gts i evo yada joride 200i bu modellere bakıyorum joride alırsam hem şehir içi hemde uzun yollara gidecek bi motor gts ise sadece uzun gezilerde benimle olacak kasa büyük olduğu için şehir içi için uygun değil
ama inanki senin motordan da almak isterdim yakışıklı ne cbf 250 nede inazuma bu kadar yakışıklı değil
Mart ayında siparşini veriğimiz shad çanta aparatı gelir gelmez yağmur çamur demeden monte ettik.
Kalitesi tartışılmaz.
motomaxdan aldık fiyat 200tl
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
