Yan çanta için ya çanta demiri satın alın yada kendiniz yaptırın.Yan çanta demiri olamadan çantalar çok sallanıyor ve amortisörlere sürtünerek zamanla yırtılıyor.Şu anki motosikletimde yan çanta yok ama önceki motosikletimde baştan çanta demirsiz çanta kullandığımda yukarıdaki sorunlarla karşılaştım.
http://www.aydinkardesler.org/hyosun...demiri-pmu1952Thracian adlı üyeden alıntı
Bu ürün bulduğum en ucuz olan yaptırmak falan istersemde 3 aşağı 5 yukarı yakın fiyatlar verilir diye düşünüyorum.
http://hyogv250.blogspot.com/2017/03...l?view=sidebar
arkadaki 2. silindir oksijen sensörü arızası sanırsam siyah duman attı ise baya karışımda sıkıntı var gibi pek anlamam ama egzoz kromunda renk değişimi var mı?
Yok renk degisimi ama ben yag degisimi yapmistim yolda giderken farkettimki filtre kapagindan yag kaciriyo sonra balatalarin orda asiri bi sicaklik olustu. Bugun balatalari kontrol etmek icin baya bi ugrastim debriyaj kapagini söktüm yalniz debriyaj kapaginda bobinaj sargilari farkettim ilk defa goruyorum ne isr yariyo bu acaba sanirim mars motoru. Birde debriyaj tasinin ortasindaki 18lik somunu sokmeye calistigimda debriyaj tasida donuyo. O somunu sokmek gerekiyomu yoksa 4 5 tane kucuk somun var onlari sökmek yeterlimi balatalardan supheleniyorum 35 binde motor bitmis olabilirmi? Bide gecen sefer yag bosaltma tipasini sokememistim yalama olmustu baya bi zorladik keskiyle falan yardik civatayi olmadi sonra ustune bi somun kaynattirip söktüm. Acaba ordanmi kaciriyo diye supheleniyorum. Cok fazla yag koymusuz gecen sanirim 2 litre yag cikti resmen motordan. Acaba yolda giderkeb yag bosaldi yagsizmi kaldi o yuzdenmi oldu
Çok kıl bir ölçüsü var. Ben bursada kapsamlı bir o-ring çide bulamamıştım. Orijinali dışında alternstif yok. Belki aliexpresste falan filtre ile birlikte satılıyordur.
Ölçüsü benim blogta yazıyor olmalı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:12 ----------
Merhaba, amortisöre sürtmesi sorun yaratıyor. Çantayı amortisörden uzak tutacak yan çanta demirine ihtiyaç olacak.
Dışarıdan alacaksınız yada el yapımı olacak.
Ayrıca çantanın kendi demirlerini motora monte etmek içinde 12/13 anahtar ile elinizi kirletmeniz lazım. Fakat bence en iyi çanda ar750 dir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:18 ----------
Merhabalar,
Motordan çıkan duman yüksek ihtimal sızan yağdan kaynaklı. Yağ filtre kapagını fazla sıktıysanız saplama yalama olmuştur ve yağ kaçırıyordur. Çözüm filtre saplamaları değişecek.
Söktüğünüz kapak statör kapağı debriyaj diğer taraftaki kapak. Kapak üzerindeki contaya zarar vermeden kapağı kapatın. Statör kapağının tarafı yada debriyaj tarafı ''fazla'' ısınabilir. Hava soğutmalı motor normaldir. Size göre fazla, aslında büyük ihtimalle normal ısınıyor.
Debriyaj balatanızda bir problem yok. Ufacık bir yağ sızıntısından yola çıkarak motoru sökme noktasina gelmişsin.bence biraz araştırmadan yada birilerine sormadan bu kadar detay işlere girme çözüm çok daha basit.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:26 ----------
Duman egzozdan siyah renkte çıktı ise zengin karışımdır. Blok üzerinden ise sızan yağdan kaynalıdır.
138 oksijen sensörü hatası olsada öncelikle bakmanız gereken şarj sistemi ve akünün durumudur. Eğer şarj iyi ise sensöre bakılabilir.
Ya bugun sinirlendim actim motorun o kismini meger orasi stator kapagiymis ordaki dislilerde vites dislileri sanirim. Peki o dislilerin oldugu yerden vuruntu sesi gibi bi ses geliyodu acaba yolda yag sizdigi icinmi oldu yag eklesem duzelirmi :( bayramda motorsuz kaldim cok canim sıkıldı gercekten napabilirim simdi. Hee bide kapagi stator kapaginin contasini takamadim geri yirtilmisti contasiz kullansak bi kac gun nolur motorcular kapali. Conta yirtilmis zaten farkettimde
Merhaba arkadaşlar. 2007 karbüratör lu gv 250 m var. Kalkış gayet güzel hızı. Son hız göstergesi sona dayanıyor. Ancak şöyle bir sorunum var motorsiklet le 60 km civarı yol yapınca gaz yeme problemi başlıyor. Gaz yeme de zayıflama oluyor ve egzos pat pat patlama gaz kesince . 3. Vites de 5000 devir de motor bağırıyor ama hız sonradan artıyor. Sanki boşluğa düşüyor. Bu olay da sürekli olarak olmuyor ara da bir yapıyor motor sıcak iken. Buji ve debriyaj balatası olasılığı geliyor aklıma. Sizlerin görüşleri nedir?
Merhaba arkadaşlar, motosikletimde şöyle bir sorun var ki sinyaller ve korna bi çalışıp bi çalışmıyor
Merhaba, bahsettiğiniz sorun bir çok seyle alakalı olabilir.
Hava ayarı, zengin karışım kaynaklı bu sorun olabilir...
Devir artıp hız artmıyorsa kesin debriyaj balatasıdır. Özellikle 5. Viteste deneyin.
Bujiler ve pipolar düşük ihtimalde olsa bakılsa iyi olur.
Teşekkür ederim. Sorunlar motorsiklet ısınınca başlıyor. Yani 50 60 km yol aldık tan sonra. Egzoz da sürekli patlama var. Devir kaybı olayı diğer viteslerde birşey yok. Sadece 3. Vites de yapıyor. Makineyle Senkron ayarını yaptırdım. Sanırım ayar tekrar bozuldu. Zengin karışım yapıyor galiba. Bujiler seri no vermişler di ona uygun numaralı buji de takacağım
Merhabalar,
İlk 50km mi yaptım bugün. Motor şimdilik alışma sürecinde sanırım, freni kullandıkça iyileşiyor, vites geçişleri çok güzel, hızlanmasıda fena değil şimdilik. AKlıma takılan bir ses var motorda böyle ıslık gibi ince bir ses. Eğildim hafif depo altından geliyor sanırım fanlardan, ses trafikte sorun değil de tek iken duyuluyor. Sorun mudur değil midir bilemedim.
Ek olarak farım yukarıyı gösteriyor. Yolu çok aydınlatmıyor, servise gitmeden kendim halledebileceğim bir şey mi? Biraz bakındım ama yukarı aşağı oynayan bir aparat göremedim.
bu motor biraz masraf yapıldımı evladiyelik olur sorunsuz.. aldınmı gidiceksin bu motordan iyi anlıyan elinde diagnosic cihazı olan bir yere..
Ustam bunu yeni aldım bunun ne kadar kronik sorunu varsa çöz, bakımını yap her yerine güzel kontrol et diyiceksin.. usta sağlamda olsa buji pipo sunu ngk ile değiştiricek seni bir kere o riskden kurtarıcak diğer kronikleri neyse o parçalar sapa sağlamda olsa usta onları değiştiricek daha kaliteli iyisiyle yada revize ettiricek daha sağlam bir şekilde .. güzel bir K&N hava filtresi alıcaksın kirlendikçe yıkarsın her bakımda yeni filtre almana gerek kalmaz. iki kalite lastik..
isteğe bağlı gece sürüşün çoksa kaliteli parayı kıyıp aliexpress den powerled ampül 5-10 dolarlıklardan değilde 40-50 dolarlıklar var onlardan.. gündüz gibide aydınlatıyor ekstradan sis farı falan hiç bir şeye ihtiyaç duymassın..
isteğe bağlı bir kaliteli dat dat korna ..
isteğe bağlı bir elcik ısıtma
isteğe bağlı bir sele ısıtma pedi alırsın 20 dolar bir şey aliexpressde 50 tl döşemeciye verirsin yerleştirir pedi seleye 50 tl de elektrikçiye verirsin takar .. sele ısıtmanda olur..
isteğe bağlı speakerlı aynalar var onlardan takabilirsin oda 40-50 dolar bir şey.. aynanın içinde olduğu için speakerlar dışardan hiç anlaşılmıyor dikkat çekmiyor o yanı çok güzel.. birde zaten gv nin kendi aynasıda fazlasıyla çirkin ..
al sana evladiyelik dört dörtlük şahane motor .. uzun yoldada keyif yaparsın şehir içindede keyif yaparsın.
Aç sele ısıtmanı , aç elcik ısıtmanı, uzunyolda sıkıldınmı aç müziğini mis gibi..
BİR HYOSUNG'cunun DRAMI
Motoru alalı bir yıl oldu, aldıktan birkaç ay sonra akü problemi yaşadım. çektirdim servise. Sarj ettik kontrol ettik sorun yok dediler. Hoppp 3 hafta sonra aynı dert. Bu sefer başka servise gittim. Akü garantisi 1 yıl diyerek cepten akü aldırttı. Sonraları distribütörle konusurken öğrendim ki öyle bir şey yokmuş. Tam mevzuyu kaşırken başka bir ağrızadan(stop etme) serviste olan motorumu usta apar topar gel al tribine girdi (belli ki haber aldı mevzuyu). Neyse konuyla ilgili kanıt sunamadığımdan veya tuzlu geleceğımden soğuk su içtim. Distribütör zaten motoruma kapsam içinde yapılan işlemlere dair bir döküm vermemekte ısrarcı. Bu sırada usta motorda sorun yok demesine rağmen bujileri değiştirdi. Sorun yok ama bujiler yanmış bakın mevzuya :D Neyse buralar geçmiş mevzu.
Saolsun burdan sonra durağım ilk servis oldu ve istop etme sorunumu giderdiler.
8 ay sonra
Bayram öncesi motor zor marş almaya başladı ve bir gün yine çalışmadı. Toplamda 5 servisi de aradım çevrede olan ancak bayram öncesi herkes yoğummuş. Neyse 3 hafta yatan motoru zar zor servise götürebildik. Ben bekliyorum konjektör falan değişir diye. Yine sarj edilip sorun yok dendi. Dedim biz bu hikayeyi 1 sene önce yaşadık yine. Sorunu yok dediler. Eyv dedim ne diyeyim. Şimdi tekrar yolda kaldım, bir gün sonra. Eve gelince marş aldı onuda çözemedim. herhalde ısınıp genleşen bişiler sorun çıkarıyor. Salı günü motorun 5 ay daha devam eden garantisini yakıp özel elektikçiye gideceğim ve sonra motoru satacağım. Allah bir daha yanından geçirtmesin hyosungun. Sevenlerine affola ama ben para verip sorunumu çözememekten bıktım.
Geçmiş olsun ısınınca makine bazen marşda ufak gaz istiyor sanırsam, piyasada cruiser için pek alternatif yok 0 getiren de bir tek harley piyasa 0 cruiser getiriyor ona da bütçe yeter yetmez kişiye göre. Benim aklımda ufaktan honda yer etti de 0 piyasası uçtu her şeyin hayırlısı hepimiz için
bende hysoung yok en başda piaggio x10 var onu belirtiyim. yazını okudum sen bu tarz bir kafadaysan samimi söyliyim hiç motor alma..
servislerden ustalardan çektiğini motordan intikam alıyorsun.. sorununda yüksek ihtimal basit bir sorundur başka bu motorun dilinden anlıyan ustaya götürsen belki on dakkada çözerdi... Tahminimide sana diyim bujim yanmış diyorsun yüksek ihtimal buji piposu ngk alıcaksın 50 tl bir şey belki konjektör olabilir...
buji piposu bu gv lerin çok kronik sorunu binlerce defa yazıldı çizildi ... motoru sıfırda alsanız dendi buji pipolarını hemen ngk buji piposuyla değiştirin dendi.. yoksa bu gv lerin öyle ahım şahım sorunu yok piyasadaki en sorunsuz motorlardan biridir kendini kanıtlamış..
neden bu kafadaysan alma diyorum yazını okudum o ustaya gittim diyorsun bir şeyi yok dedi yolladı bu ustaya gittim diyorsun motoru şarj etti geri verdi.. senin sorununu çözmemişlerki seni başlarından savmışlar .. Birebir senin ustalarla aranda geçen diyaloğu bilmiyorum ama bir şey olmuş o belli.. sende intikamı motordan alıyorsun..
sana tavsiyem honda kawasaki suzuki ve diğer motorların konularına bakman her motorda sorunlar yaşarsın ve şunuda diyim motor sürücem daha diyorsan yaşıycaksın buna benzer şeyleri.. ben 25 yıllık motorcuyum yeri geldi 20 yaşında motorda aldım yeri geldi sıfır motorda aldım yeri geldi 5 yaşında motorda aldım genelde %99 hep japon aldım ve senin şu yaşadığın tipde problemleri yüzlerce defa yaşadım çoğu zamanda hep komik minnacık şeyler çıkmıştır..
her sorun çıkan motoru satıcaksan sen bence yanlış anlama ama hiç motor alma çünkü emin ol aldığın motordada sorun yaşıycaksın ve gene bu tip iş bilmez ustalara gidersen gene seni yollıycaklar.. senide neden geri yollamışlardır %90 garanti kapsamından sen bedavaya yaptırmak istemiş olabilirsin motorun garantisi devam ediyorsa onlarında hesabına gelmemişdir yoksa bence onlar bile sorunun ne olduğunu hatta buji piposu olduğunu biliyorlardır diye düşünüyorum..
zaten bu motorlar akıllı motorlar servisine götürdüysen diagsonic cihazı var bağlarlar motor arıza kodunu makinada yazar..
Ben burda motorla alakalı bir şey göremedim genelde senin ve servis yada ustalarla olan sıkıntının motora çözümsüzlük olarak yansımasından kaynaklı şeyler olarak gördüm..
haklısın almayayım motor. Teşekkürler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:56 ----------
Teşekkürler. Kötü başlangıç yaptık işte. 1 servisle işler kötü gitti. Öteki pek ilgilenmiyor. bir diğerine henüz gidemedim ama sürekli internette hyosung müşterilerine laf sokuyor. Diğer bir servis 1 haftadır müsait olacakta arıyacak falan fişman. Kullanamadığım motora vakit harcamak can sıkıyor. Biri deseki ben çözerim 1000 lira al diyeceğim 1500 lira.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
