Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Arenli** · 17 Ağustos 2015, 21:25

Ulan bugün lastiğim patladı demir girmiş alınmaz bu motor kimse almasın.

natila adlı üyeden alıntı

Arkadaşım hep yazıyorum aynı şeyleri enson 1145 te yazdım ama nedense eleştiriliyorum bundan dolayı da tekrardan söylüyorum motor on numara ancak servis ve distribütör sorunu insanı çıldırtıyor lütfen almayın şu hyosungu

Arkadaşım eleştirilirsin tabiki. Sen neden sattın o zaman kimse almayacaksa. Yaksaydın neden ilan verip alın motorumu dedin.
Parça sorunu var diye çöp ilan ettin resmen. Hem motorumu seviyordum iyiydi diyorsun hemde almayın diyorsun. Hem kendinle çelişme hem de burada kullanan insanların moralini bozma. İnsanlar alacak satacak.

**Green Arrow** · 17 Ağustos 2015, 22:44

Motorun distribütörü de benim, servisi de benim :D.

**natila** · 17 Ağustos 2015, 23:12

�� alın işte daha ne diyeyim artık...

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:56 ----------

Güzel kardeşim ben gv mi alırken kimse beni bu konularda uyarmadı uyarsa bile bu bilinçte değildim ha gv mi satarken de alan arkadaşa aynen bunları söyledim...burada yalan söyleyip servis aağı çok geniş Servisler çok ilgili bilgili distribütör dersen on numara motoruna sahip çıkıyor seni mağdur etmiyor mu diyeyim sırf senin moralin bozulmasın diye...�� peki tamam öyle olsun o zaman...

**opolipol** · 17 Ağustos 2015, 23:18

evet orjinal, qson 2000 kmdir ses geliyor aslında dişlilerde herhangi bir aşınma görünmüyor ancak km göz önüne alınarakset olarak değiştirmemi öneriyorlar. olmassa önce did zincir alıpdeğiştireyim sesi keserse dişli almayım. tabi uyumluluk nedeniyle set olarak değişmesi gerekmiyorsa...
Peki Oring- Xring - x2ring farkedecekmi. az önce kitapçığa baktım 520HO ile değiştirmeniz gerekmekte diye uyarı varmış. HO nedemek çözemedm açıkcası..

**geeklanx** · 17 Ağustos 2015, 23:33

Tavsiye edilen değiştirme - 3 ünün bir arada değiştirilmesidir. Şahsen yakınen motorcu arkadaşlarım yok ve sık ustaya gitmekte malum ki sorun. Ben deltamotor'dan zincir ve dişlilerin resimlerini yazdırıp motorun yanına indim ve dişlileri - zinciri kontrol ettim. Yani orjinaline ne kadar benziyor diye - kafadan 5K daha gider bunlar dedim - ustaya sorduğumda da 5K-10K arasında gider dedi

- Ama değişim sırasında 3'ünü almamı tavsiye etti. İllaki DID almak zorunda değilsin - Choho, SHS ( bundan emin değilim ) gibi markalar yurt dışındaki sitelerde kötülenmiyorlar ( alman, ingiliz vs.) Bakıma bağlı - ama DID olsa ne güzel olurdu

X-Ringler sanırım pahalı - ben öyle hatırlıyorum. O ring daha kolay bulunabilir - araştırman lazım ( yanlış bilgi vermemeyim.) Kolay gelsin.

**ogzcngdk** · 17 Ağustos 2015, 23:45

opolipol adlı üyeden alıntı

evet orjinal, qson 2000 kmdir ses geliyor aslında dişlilerde herhangi bir aşınma görünmüyor ancak km göz önüne alınarakset olarak değiştirmemi öneriyorlar. olmassa önce did zincir alıpdeğiştireyim sesi keserse dişli almayım. tabi uyumluluk nedeniyle set olarak değişmesi gerekmiyorsa...
Peki Oring- Xring - x2ring farkedecekmi. az önce kitapçığa baktım 520HO ile değiştirmeniz gerekmekte diye uyarı varmış. HO nedemek çözemedm açıkcası..

X-ring ve 2X-ring zincirlerde oringlerin içinde şeklinden dolayı daha fazla yağ bulunuyor dolayısıyla daha uzun ömürlü oluyormuş. kullanmadığım için birşey diyemem.

evet haklısınız zincir dişli komple değişmesi lazım, orjinal dişliler ve D.I.D zincir ile toplam maliyet 500 lirayı buluyor.
bu durumda o parayı vermek mantıksız geliyor bana, dişli değişimini önermelerinin sebebi yüksek performanslarda gücü tam olarak alabilmeniz için. yani dişlilerde merkez kayması veya gözle görülmeyen bir şekil değişikliği varsa motorun son hızını etkileyebilir. gv 250 performans motoru olmadığı için bu durumu çoğu zaman fark etmezsiniz bile..

tabi tercih sizindir.

**gv650i** · 18 Ağustos 2015, 12:46

zincirinize otomatik yaglama yapın ömrü uzasın sizde ugraşmaktan kurtarın sprey paranızda cebinize kalsın her zinciride kullanabilirsiniz istiyen arasın ve ya yazsın yardımcı olayım.

**İzci** · 18 Ağustos 2015, 22:52

ogzcngdk adlı üyeden alıntı

X-ring ve 2X-ring zincirlerde oringlerin içinde şeklinden dolayı daha fazla yağ bulunuyor dolayısıyla daha uzun ömürlü oluyormuş. kullanmadığım için birşey diyemem.

evet haklısınız zincir dişli komple değişmesi lazım, orjinal dişliler ve D.I.D zincir ile toplam maliyet 500 lirayı buluyor.
bu durumda o parayı vermek mantıksız geliyor bana, dişli değişimini önermelerinin sebebi yüksek performanslarda gücü tam olarak alabilmeniz için. yani dişlilerde merkez kayması veya gözle görülmeyen bir şekil değişikliği varsa motorun son hızını etkileyebilir. gv 250 performans motoru olmadığı için bu durumu çoğu zaman fark etmezsiniz bile..

tabi tercih sizindir.

Merhaba,
Bajaj dişlisi birebir ebat olarak aynı. 20 TL.
D.I.D zincir : 240 TL.
İşçilik 60 TL.
13286 KM de değiştirdim. Bana 320 TL ye mal oldu.
Arka dişliyi değiştirmedim.

**Arenli** · 19 Ağustos 2015, 00:06

Dün lastiğe demir girmişti fitil attırmıştım. Bugün söküp içten yama yaptırdım. Hazır sökmüşken el yordamıda olsa balansına bakayım dedim. Balans berbattı. 80 gr. kurşun koydum hemen hemen oldu gibi. Makine gibi olmasada idare eder diye düşünüyorum. Yolda denemedim ama 100 Kmh üzeri arkanın çok salladığı belli oluyordu. Elciklerde titreşim yok ayak peglerinde vardı. Zaten ön lastiğe baktığımda bozukluk yok gibi duruyor.

**Hüseyingv250** · 22 Ağustos 2015, 14:55

NGG adlı üyeden alıntı

Değerli arkadaşlar aramızda acaba Kocaeli / İzmit civarında gv250 kullanan arkadaşlar var mı ? Bir tanışmak isterim. Bu motoru alma meraklısıyım, hem tanışıp bir çayımı içmiş olur arkadaşlar, hem de biraz onların görüşlerini alırım. Yeni bir kullanıcı olacağım ve ilk motorum olarak istediğimden belirli fikirler almak için buradayım. Herkesin düşüncelerini ve deneyimlerini aktarırsa sevinirim. Biraz gerilere dönüp okumaya çalıştım ama 1100 sayfayı geçmiş :D Böyle detaylı güzel kullanıcı yorumları toplandığı ayrı bir yer varsa onu da okuyabilirim tabii. 0 almak değer mi diye düşünüyorum 2. el olarak da tek başıma anlamayacağım için tabii arkdaşa ihtiyaç var haliyle :D

Selam kardeş ben izmit yenişehir mah.vaktin uygun olduğunda çay içeriz aktif GV250EFI kullanıcısıyım.Anlatırız makina hakkında

**murat81** · 22 Ağustos 2015, 20:46

sayfamız çok aktif gerçekten.saolsun arkadaşlar bilgi ve deneyimlerini burada samimi olarak paylaşıyorlar.hepsini okuyor ve faydalanıyorum

**reason667** · 24 Ağustos 2015, 00:08

15 ön dişli veya küçük arka dişli taktıran var mı?Özellikle 15 ön dişli için yurtdışı forumlarda motosikletin orjinalden bu şekilde çıkması gerektiği tork bandının oldukça iyileştiği uzun yol konforunun arttığı hızlanmaya ciddi etkisi olmaksızın torka güzel yansıdığı aktarılmış.

Ne dersiniz?değer mi?

**siyahus** · 26 Ağustos 2015, 14:55

gv650i adlı üyeden alıntı

zincirinize otomatik yaglama yapın ömrü uzasın sizde ugraşmaktan kurtarın sprey paranızda cebinize kalsın her zinciride kullanabilirsiniz istiyen arasın ve ya yazsın yardımcı olayım.

Bu otomatik yağlama sisteminin maliyeti nedir acaba?

**WanDoGa** · 02 Eylül 2015, 09:36

GV250 için çıkma motor koruma demiri mevcuttur. İhtiyacı olan için satılıktır. Özel mesaj ile iletişim bilginizi atın görüşelim, anlaşırız.

Temiz çiziksiz pas yok

**gv650i** · 02 Eylül 2015, 11:33

siyahus adlı üyeden alıntı

Bu otomatik yağlama sisteminin maliyeti nedir acaba?

malzeme 60-*70 tl tutuyo montajı işçilik gv de 60-70 de o tutar

**Green Arrow** · 02 Eylül 2015, 12:24

gv650i adlı üyeden alıntı

malzeme 60-*70 tl tutuyo montajı işçilik gv de 60-70 de o tutar

Merhaba bende düşünüyorum bu sistemi motoruma. Uygulama ne kadar sürüyor hafta sonu çalışıyor musunuz ? Birde benim motoruma sisteminiz uyar mı acaba ? Teşekkürler.

**murat81** · 02 Eylül 2015, 21:04

dün gece yedigöller gezisi kamp resimlerim...

**hyo kenan** · 03 Eylül 2015, 01:32

Arkadaşlar herkese merhaba.
Bi çok arkadaş katılmış ben gideli

tabi konularda almış başını gitmiş.
Tilkinin dönüp dolaşacağı yer kürkcü dükkanı derler ya bizimkiside o hesap gv sattıktan sonra cbf1000 aldım 1 sene kadar kullanmadan maddi sıkıntılardan dolayı sattım.şuan motorum yok ve baya sıkıntı çekiyorum :(
Bi tane gv almayı düşünüyorum sıfır ile 2. El arası gidip gelmekteyim tabi bide bizim hanımı ikna etmeye çalışıyorum

ben 2010 model gv yi 7.750 zor satmıştım ve motorda gidon saatinden tutunda heybelerden ön camdan depo kılıfından ve bi çok aksesuarıyla A dan Z doluydu.şuan malum sitede ilanda km olmuş 22bin küsür adam 10 bin istiyor.benim değiştirdiğim sava lastikleride kendi değilştirmiş gibi yazmış

Kışımı beklesem diyorum?
Kuralkanda hyosungu bırakmış diye duydum.bu konuda bilgisi olan varmı?
Ankara bi tane yetkili vardı oda 4.44 geçen önünden geçiyordum bi bakayım dedim hyo gitmiş bajaj gelmiş kuralkan bıraktı falan dediler.hyo yine ortadamı kaldı ne oldu?

**natila** · 03 Eylül 2015, 09:26

Forumu okumanı öneriyorum

**computeus** · 03 Eylül 2015, 09:36

hyo kenan adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar herkese merhaba.
Bi çok arkadaş katılmış ben gideli

tabi konularda almış başını gitmiş.
Tilkinin dönüp dolaşacağı yer kürkcü dükkanı derler ya bizimkiside o hesap gv sattıktan sonra cbf1000 aldım 1 sene kadar kullanmadan maddi sıkıntılardan dolayı sattım.şuan motorum yok ve baya sıkıntı çekiyorum :(
Bi tane gv almayı düşünüyorum sıfır ile 2. El arası gidip gelmekteyim tabi bide bizim hanımı ikna etmeye çalışıyorum

ben 2010 model gv yi 7.750 zor satmıştım ve motorda gidon saatinden tutunda heybelerden ön camdan depo kılıfından ve bi çok aksesuarıyla A dan Z doluydu.şuan malum sitede ilanda km olmuş 22bin küsür adam 10 bin istiyor.benim değiştirdiğim sava lastikleride kendi değilştirmiş gibi yazmış

Kışımı beklesem diyorum?
Kuralkanda hyosungu bırakmış diye duydum.bu konuda bilgisi olan varmı?
Ankara bi tane yetkili vardı oda 4.44 geçen önünden geçiyordum bi bakayım dedim hyo gitmiş bajaj gelmiş kuralkan bıraktı falan dediler.hyo yine ortadamı kaldı ne oldu?

Tarz olarak çok farklı ama ben olsam Pulsar alırdım.