ben rks'yi sıfır olarak 6200 tl ye almaya çalışıyorum, 6500e indiler, normalde 8100 tl, hyo 10750, aradaki fark aklımı çeliyor, her sene motor değişmiyorum, araba motor aldığım zaman 10 sene kalır bende genelde ... rks cruiser da tek affedemeyeceğim noktalar vidaların titreşimden dökülmesi, motorun paslanması olurdu ...
yani bak kendin diyorsun 10 sene kalıcaksa üçe beşe bakma hatta sıfır almak zorundada değilsin ikinci el alabilirsin 2013 - 2012 temiz bir gv daha düşük rakamlara.. şöyle düşün 10 alıcağın gv yi her daim satıcak birini bulursun gv dediğin motor 2006 dan beri piyasada ve her daim alıcı kesmi var kemik bir kullanıcı kesmi var hatta gv sahibi olmuş yüksek hacime geçmiş sonra tekrardan gv ye dönen insanlar var..polo34 adlı üyeden alıntı
Yani Gv elinde kalmaz satarsın.. ama rks için aynısını diyebilirmisin.. birde aynı sağlamlıkda kalırmı bilmediğimden söylüyorum çünkü çinliler genelde geri dönüşüm malzemelerinden falan üretiyorlar component parçaları..
forumda 2006 -2007 gv si olan insanlar var hala ufak tefek şeyler dışında tıkır tıkır biniyorlar sorunsuz..
ben al diye demiyorum yanlış anlama ama paranıda yanlış yatırım yapma ölç tart değerlendir..
kymco venoxla 250lik japonlarla karşılaştırır kendi tarzınıza göre bir motor alırsınız mesela çok tutulan bir motor olmasına rağmen ben venoxun şeklini beğenmiyorum ha başkasıda çıkar ben gvninkini beğenmiyorum der sonuçta zevk meselesi ama rks ile hyosungu karşılaştırmak vede bir sürü şey yazıp insanlar gv 250 dedikçe inadına başka özellikler yazıp kendi söylediğine insanların onaylamasını beklemek çok çocukça .Aynı benim kız gibi bir resim yapıyor nasıl olmuş diyor güzel diyorum ses yok olmamış deyince ama burası böyle şurası böyle o zaman neden soruyorsun kızım sen beğendiysen diyorum 7 yaşında kız bile anladı hatasını bu arkadaş anlamıyor bak arkadaş yine söylüyorum ve son kez 7500 liran varsa ne alayım diye soruyorsan git 2007-2008 model bir gv 250 al yinede senin sıfır rksnden iyidir.Ama bak birde şu açıdan bak 10500 lira demişin gv 250 aldısı verdisi ruhsatı plakası derken 11500 olur o zaman hiç düşünme git bir dragstar al ikinci el olay bu ama sen camııı var çantasııı var diye kendini kandırma (biz zaten kanmıyoruz merak etme)
fikrimi değiştiriyorsun
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:20 ----------
valla sen enteresan birisin galiba da neyse ben kin tutan biri değilim, umarım iyi niyetli birisindir, marka siyasi parti takım fanatiklerini sevmem kusura bakma, burası forum, amacımız tartışmak, bende ikilemde kaldım yazdım işte, aşağılamanın alemi yok, insanı yazdığına pişman ediyorsunuz, ben 2006 dan beri buradayım, bir markanın satıcısı falan değilim, burada o tip insanlar çok var, neyse konu bu değil, biraz daha yazana saygı lütfen, forumun seviyesini düşürmeyin, para kolay kazanılmıyor, aradaki fark bütçeme dokunuyor, ucuzu ile idare etsem ne olur diyorum o kadar, illa ki sıfır alıcam, yıllarca bende kalacak, hyo alırsam sorunsuz yıllar geçireceğimi adım gibi biliyorum, diğeri işte kumar oluyor, oynamaya değer mi diye soruyorum ...
bence değmez, bizim barış abi var motoru 50 bin kmde 2005 model çok yıpranmış bir motor dış görünüş olarak, ama yürüyen aksam canavar gibi beraber haftasonları gezeriz hep tabi ufak sorunları oluyor ama onlarda hiç can sıkan sorunlar değil arada ellerimiz yağlanıyor birazbenim motorumda 2006 model 35 bin km de şu güne kadar değişen parçaları sayacak olursam konjektör ve debriyaj teli bunlar başka değişeni olmadı. yani nerdeyse sorunsuz biniyorum üst modellerin kendine has sorunları var onu bilenler buraya yazdı zaten geçtiğimiz sayfalara.. ben size gv 250 yi tavsiye ederim eğer alırsanız iyiki bunu almışım dersiniz zaten bende regalle hyo arasında kalmıştım kendi motorumu 2010 model regale tercih etti hiçte pişman değilim üstelik arada büyük bir km farkı vardı..
unutmadan arka tekerlek rulmanları değişti onu unutmuşum
[QUOTE=sorunlu17;3446207]Cevap için teşekkür ederim, çok yardımcı oldu gerçekten, Dragstar camından memnun musun? Yüksek hızlarda sorun çıkarıyor mu eğilme sallanma vs. gibi, benim GV de siyah, ben bu kelebek camı beğendim aslında, ama kararsızım bir şey taktırınca mutlaka resmini eklerim, bu arada 4 numaralı öneri sanırım şakayla karışık polo 34 için yazılmış25i 28i aksama gozune sokucam merak etme
Simdilik enjeksiyonlu ve karburatorlu arasindaki farki ogrenip gelsin diyorum
http://www.hyosung.com.tr/cruiser/3/gv250[/QUOTE
arkadaşlar kusura bakmayın bir sorum var 100.000 lira param var araba almak istiyorum şahininde camı,direksiyonu,tekerleği falan var mercedesinde o zaman neden mercedes alayım benim kafam hiç çalışmıyorda yardımcı olacak varmı ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:02 ----------
dostum sana 4 tane tavsiyem var hangisini istersen onu yap çünkü motor üzerinde yapılan hangi işlem olursa olsun bence zevke göre değişir
1.benim tercihim ki bende öyle yaptım dragstar camı aldım 2.el, bağlantıları uymadı bir demircide yaptırıp taktım orjinal givi önündeki krom aparatlarıyla beraber sıfırı 650 lira ben 2.el olarak 200e mal ettim
2.motorun siyahsa kelebek cam diye tabir edilen bir cam var 30-40 lira falan o camdan alıp arka tarafından siyaha boyadım arkadaşın motoruna taktım bildiğin batwing gibi oldu küçük harley oldu çok yakıştı.179561403 ilan numarası sahibindende
3.Sahibinden comda gv 250 ler için üretilmiş hem siyah hem şeffaf bir cam var 120 lira ben beğenmedim senin tercihini bilemem ilan numarası 124250768 bir bak istersen
4.çok ünlü bir büyük motorcumuzunda dediği gibi (( kağıt üzerinde pek fark görünmüyormuş, sağol ama bakınca belki de ön cam ve yan çanta rks de albeniyi artırıyor )) diyerekten gv 250ni satıp RKS al ilerde ön dişliyi büyütüp arkayı küçültürsün bizi yolda görürsen bize yetişmeye çalışırsın
Yinede bu konu hakkında kafanda bi şeyler varsa sor yine bişeyler buluruz.
[QUOTE=mac555;3446660]sana bir güzellik daha yapayım bana 2 gün ver hem kendi motorumun hem arkadaşıma yaptığım camın resmini çekeyim kararı sen ver
Cevap için teşekkür ederim, çok yardımcı oldu gerçekten, Dragstar camından memnun musun? Yüksek hızlarda sorun çıkarıyor mu eğilme sallanma vs. gibi, benim GV de siyah, ben bu kelebek camı beğendim aslında, ama kararsızım bir şey taktırınca mutlaka resmini eklerim, bu arada 4 numaralı öneri sanırım şakayla karışık polo 34 için yazılmış
[QUOTE=sorunlu17;3446729]Resim de olursa super olur, bu arada İstediğin zaman koy ben bir haftadan önce zaten vakit bulamam cam işine
[QUOTE=sorunlu17;3446207]sahibinden com daki bu cam gerçekten orjinal gv250 camımı taktıran arkadaşlar varmı b25i 28i aksama gozune sokucam merak etme
Simdilik enjeksiyonlu ve karburatorlu arasindaki farki ogrenip gelsin diyorum
http://www.hyosung.com.tr/cruiser/3/gv250[/QUOTE
arkadaşlar kusura bakmayın bir sorum var 100.000 lira param var araba almak istiyorum şahininde camı,direksiyonu,tekerleği falan var mercedesinde o zaman neden mercedes alayım benim kafam hiç çalışmıyorda yardımcı olacak varmı ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:02 ----------
dostum sana 4 tane tavsiyem var hangisini istersen onu yap çünkü motor üzerinde yapılan hangi işlem olursa olsun bence zevke göre değişir
1.benim tercihim ki bende öyle yaptım dragstar camı aldım 2.el, bağlantıları uymadı bir demircide yaptırıp taktım orjinal givi önündeki krom aparatlarıyla beraber sıfırı 650 lira ben 2.el olarak 200e mal ettim
2.motorun siyahsa kelebek cam diye tabir edilen bir cam var 30-40 lira falan o camdan alıp arka tarafından siyaha boyadım arkadaşın motoruna taktım bildiğin batwing gibi oldu küçük harley oldu çok yakıştı.179561403 ilan numarası sahibindende
3.Sahibinden comda gv 250 ler için üretilmiş hem siyah hem şeffaf bir cam var 120 lira ben beğenmedim senin tercihini bilemem ilan numarası 124250768 bir bak istersen
4.çok ünlü bir büyük motorcumuzunda dediği gibi (( kağıt üzerinde pek fark görünmüyormuş, sağol ama bakınca belki de ön cam ve yan çanta rks de albeniyi artırıyor )) diyerekten gv 250ni satıp RKS al ilerde ön dişliyi büyütüp arkayı küçültürsün bizi yolda görürsen bize yetişmeye çalışırsın
Yinede bu konu hakkında kafanda bi şeyler varsa sor yine bişeyler buluruz.
u cam n
asıl d
ur
uyor motorda bu camı olçan arkadaşlar foto koyabilirlermi?
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:02 ----------
neden böyle çıkmış yazılarım düzeltiyorum sahibinden com daki bu cam gerçekten orjinal gv250 camımı taktıran arkadaşlar varmı bu cam nasıl duruyor motorda bu camı olçan arkadaşlar foto koyabilirlermi?
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:18 ----------
bu yazıdada amerikada yapılan bir kıyaslama var her motora 3 kişi sırayla binmiş biri kadın diğer ikisi erkek.. ve ortak yorumlarını yazmışlar gv250 i yere göğe sığdıramıyorlar. honest-to-goodness cruiser (tapılası cruiser) yazmışlar..
http://www.motorcyclecruiser.com/250cc-cruiser-comparison-alphasports-hyosung-gv250-honda-rebel-kymco-venox-suzuki-gz250-yamaha
logaritme lütfen ya yere göğe sığdıramıyorlar ne demek şimdi 7500 verip rks almak varken biz rksciyiz poloyla bizi kandırmaya çalışma
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:26 ----------
[QUOTE=natila;3446982]natalia cevap yazcaktım ama korktum eğer yazdığın gibi okuyosan işimiz zor
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:28 ----------
[QUOTE=ogzcngdk;3446917]yarın akşam 7 de herkes girsin resimleri ekliycem söz
hocam bi resim çekersen sevinirim bende merak ettim benim motorun bir tek camı eksik onuda takayım bari
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:33 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:03 ----------
http://imgur.com/delete/ALn6qFt78Hvqe6X[COLOR="Silver"]
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:05 ----------
resmin altındaki adrese tıklarsanız 2. resmide görebilirsiniz napayım pc olayını anca bu kadar becerebiliyorum bu arkadaşıma yaptığım cam yarın benim motora yaptığım camı vede bir kaç icadımıda eklicem beğenenler ?
kendisi bir üst mesajında olayı tekrar gündeme getirmiş, farkında değilmisin? neyse ben şakadan takıldım ...
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:17 ----------
Saka bir yana gercekten o urunu uretebilmek, tek kelime ile bravo, sorunlu falan ama sanatkar oldugu yaptigi isten belli, takdir etmemiz geren bir arkadas...
AA olmadı ama keeway değil rks adında bile bir ihtişam varGoldwing yapmissin ama motorun tirt
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:18 ----------
Valla levent helal olsun o resimde göre göre bir onumu gördün uzun yol ayaklıklarınıda kendimiz yaptık
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:20 ----------
levent birde seni yakalamışken benim egzantrikler iyice ses yapmaya başladı sen bilirsin senin usta neyi değiştiriyor böyle durumlarda sadece zincirlerimi yoksa dişli zincir berabermi otomatik gergide gitmiş olabilirmi bir sorsan aslında gelebilsem istanbula seni bulucam hadi götür ustaya diycem komple bir bakım yaptırcamda bakalım bu sene zor artık
Motorla aynı yastalarda onları değiştirmeni öneririm,zaten sert bi yapısı var iyice beton olmustur.
Bu arada biz de bir aparat tasarladık,arka fren telini değiştirmeden basamakları 10cm ileri taşıdık,dizleri neredeyse hic kırmadan surebiliyoruz,gorsel olarak cok cok farkettigini soyluyor herkes.islev olarak da özellikle de uzun yolda inanılmaz ise yaradı,bu kadarını beklemiyordum acikcasi;Bayram dönüşü Sinop'tan sahil yoluna girdim,abana cide amasra akcakoca üzerinden Kandıra'ya kadar dagdan tepeden sahilden sürdüm,deliler gibi viraj,orman içeren 18 saatlik yolculukla 830km yi bir günde yaptım,eski oturuş pozisyonunda kuyruk sokumundan yukari dogru felç olmam lazımdı ama geldigimde ufak tefek kıç ağrısı vardi sadece
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:55 ----------
Valla birader gergileri değiştirsen iyi olur,bir de zincire basan plastik paletler var onları kontrol et.millere bak,milleri tutan keplere bak boşluk var mı,keplerin bastığı egzantrik milini tutan Rulman var iki tane onları kontrol et,bir de milin ucunda bagli;zincirin çevirdiği dişlileri kontrol et ona gore gerekeni degistir.bu arada egzantrik zinciri silindiri sökmeden de kranktaki dişliye gecirilebiyor biraz uğratırsa da,aklında olsun şikayetin yoksa bosuna açtırma sindirleri,actirirsan da conta değiştirmeyi ihmal etme motorun yaşlı,kavrulmuştur contalar zaten çıkarırsan elinde kalır.
Pazar gunü bir Gv motoru yardık komple dağıttık sanziman dahil,çıraklık yaptım orda gordum bu dediklerimi
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
