Bizim motorların 0-100 km/h si kac saniye?Bilen var mı?
belki zarar görmüş olabilir ama durduk yere bitecek kadar olduğunu sanmıyorum.. benim aküde 1 kere boşaldı tamamen konjektör yaktığında üstünden 2 yıl geçti hala kullanıyorumDeadLy_TurK adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:06 ----------
hiç deneyenimiz olmadıdeneyen olduysada burda paylaşmadı şuana kadar
en iyi hızlanmayı almak için vitesi 7.5-8 bin devirde atmak gerekiyor
karbratörlü modellerse egzosların susturucularını çıkartırsan ses yükselir ses yine tatmin etmezse 10mm matkapla delik açacaksın 4-5 tane her bir egzosa o zaman güzel ses çıkıyor benim motorumda bu şekilde, eğer enjeksiyonluysa durum karışık o kısmını ben bilmiyorum
buyrun benim motorun sesi https://www.youtube.com/watch?v=BDm_hD1q4J0 soğuk diye çok gaz veremedim ama yüksek devirde canavar
Herkese merhaba. 2014 yılı gv250 ve genel motosiklet kullanıcısı olarak Ankara'dan aranıza katıldım. Bu başlığı uzun süredir nerdeyse günlük olarak takip ediyorum. Katkı sağlayamıyorum çünkü pek bilgim yok. Tüm forumu okumuş olmama rağmen yer yer ihtiyaç olan bilgiye ulaşmak bazen zaman alıyor. Acaba diyorum sabit bir entry olsa ve genel olarak başlığı özetlese. Mesela; hangi lastik, hangi siperlik hangi yağ gibi bir çok soruya cevap olsa yada ilgili sayfaya yönlendirse...
aslında böyle bir fikir benimde aklımda var yeni bir gv 250 incelemesi yazmak lazım sizin bahsettiğiniz lastik buji yağ çanta vs aksesuarlar dahil nasıl takılır hangisi iyidir vs genel olarak bilgilendiren bir blog açılabilir bizim motorlarımız 10 yıl sonra viragolar gibi olucak ölmeyen efsane
ben bunu yıllar önce gene bu konuda yazmıştım.. gv250 blog açılıp temel gereklilikler yapılması gerekenler kronik sorunlar ve çözümleri yılına modeline göre belki.. yapılabilicek aksesuarlar ve yapılanlar v.b gibi
benim yıllar önce gv'den bir road rider tipi bir şey uzun yol motoru yapma niyetim vardı sele ısıtma,bixenon mercekli far,keyless li immobilizerlı profesyönel bir alarm,ön kısma uyabilicek boyutta gps androidli navigasyon ünitesi ona özel pandizotçuda yapılmış bir çerçeve motora uygun,led sinyaller,orjinal arka stopun içini açıp full led döşemek,usb çıkışı v.b
Arkadaslar herkese toptan selamimi iletiyorum. Foruma yeni uye oldum ve hatta ilk mesajim son bir aydirda cocukluk hayallerimi gerceklestirmek amaciyla ehliyete yazildim paramida hazirladim ve en 500 venok 250 virago vs derken yorumlarinizla gv 250 ye karar kildim. Direksiyon sinavimda pazar gunu. Su asamada size sorabilecegim tum konular belki defalarca sirulmustur ama yukarda bahsi gecen gv 250 nin teknik konarina iskin yeni bi topik acilmasi fikri cok makul geldi. Ozellikle yeni kullanicilara yardimci abilecek turde. Takip etmeye calisiyorum ama bre insaf 1074 sayfa var bolumde.
Ama oncelikle size sormak istedigim 8.000 civari gv 250lerde dikkat etmem gereken sey nedir. Ve motorcu tanidigim olmamasi sebebiyle begendigim mitoru gosterebilecegim ustalari nerden bulabilirim not: bu hafta bu aralar almak istiyorum misal: http://m.sahibinden.com/classifiedDe...l?id=178088595
http://m.sahibinden.com/classifiedDe...l?id=178258721
Ogzcngdk, logaritma ve mokany aynı fikri paylaşmak beni mutlu etti. Açıkçası önce blog açma fikri aklıma gelmişti benim de, ancak blog yapısı gereği ancak bir kişinin tecrübelerini aktarabilir diye düşündüm. Ya da birden fazla yazarın olduğu bir blog. Yine de bu forum gibi bir çok tecrübeden yoksun kalabilir. Face grubu zaten kendi içinde kapalı, dışarıdan kullanıcılar tecrübeden yoksun kalıyor. O sebeple forumun önünden güncellenen sabit bir başlık bana mantıklı gelmişti. Forum yöneticisi kim bilmiyorum ama bu konuyla ilgilenebilecek tecrübeleri aktarabilecek bir arkadaşımızı destekleriz. Maalesef şu günlerde özel sebeplerden pek zamanım olamadığı için kendim üstlenemiyorum. Ayrıca farklı bir başlığa gerek olduğunu düşünmüyorum, bu başlık altında çok tecrübe var...
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
