Hayirli olsunchuckmak adlı üyeden alıntı
Hayırlısı ile o da olur.
Ölçü olarak bu tarzda Hyosung'un ürettiği en büyük versiyon ST7'ler. Daha önce hiç görmedim ama GV250 ile karşılaştırıldığında 20 cm'lik boy ve 10 cm'lik aks aralığı fazlalığı var.
Hyosung'tan GV250'lerde daha büyük ölçülerde tasarım yakın zamanda zor. Önce Gv 650 ve ST7'leri büyütürler.Modellerin arasında görünüş ve ölçü farkı olmasına dikkat ediyorlar.
Herkeze Selam,
İş yoğunluğundan motorumla yaklaşık 7-8 ay ayrı kaldım.Özenle kullandığım gv 250 'in kapalı otoparkta mahsun bir şekilde beklemekte. Bu hafta Gerekli bakımlarını yaptırıp yollara çıkarız inşallah.
Grupta akü ile ile ilgili sorunlarımı yanıtlayan Ertekin ve Rıdvana teşekkür ederim. Bosh marka yeni akü aldım.Muhtemelen akü şarj tutmuyordu.Çünkü ilk çalışmada motor zorlanıyordu fakat seyir haline geçince bir problem kalmıyor.Stop ettiğim zaman bir kaç saat sonra marşa bastığımda yine problem yok ama 1-2 gün sonra çalıştırmak işkence.Şimdi Tek sorunum -4. katta yer alan motoru nasıl yola koyacağım
Egsoz ellerinizden öper,aynı durumda ve hata yapmıyor.yalniz düşük devirde çekisi düşüyor,hızlanmanız azalıyor aklinizda olsun.bunun dısında da sesi bastan beri beğenmiyorum ama denemeye devam ettim.gecen gun bir ustamız uzun yolda hata vereceğini soyledi,bir de
Onu denesem mi diyorum
Ama ozet olarak egsozdan guzel bir ses almanız mümkün,tek yapmanız gereken motoru satıp buyuk silindirli,dusuk devirli bir v motor edinmek..
abi o değilde ufaktan kılık kıyafet ıcınde arastırma yapmam lazım şimdi rocker biri olarak choppera da bındıgımızı hesaplarsak tarzımıza uygun olmalı ustumuzdekıler.. ben bi deri yelek bi deri eldiven birde altın elbıselı adamın harlet 883 tanıtımındaki kask ve gozlugu dusunuorum ne dıorsunuz ? önerılerınızı beklıorum... saygılar :D
Yakıt tüketiminde değişiklik oldu mu?Egsoz ellerinizden öper,aynı durumda ve hata yapmıyor.yalniz düşük devirde çekisi düşüyor,hızlanmanız azalıyor aklinizda olsun.bunun dısında da sesi bastan beri beğenmiyorum ama denemeye devam ettim.gecen gun bir ustamız uzun yolda hata vereceğini soyledi,bir de
Onu denesem mi diyorum
Ama ozet olarak egsozdan guzel bir ses almanız mümkün,tek yapmanız gereken motoru satıp buyuk silindirli,dusuk devirli bir v motor edinmek..
sakin diyorum volkan kardesim
koruma olarak sana nolan n63 veya agv k4 siyah modellerini oneririm. caberg v2rr da olabilir ama siyahi yoktu piyasada gecen yilin sonunda, su an ne durumdadir sormak lazim. fiyat olarak iyi bir kask icin min 500 gozden cikarmak lazim (sharp'tan 5 yildiz almis olanlari kastediyorum). bunun disinda 5 yildizli marushinler var ama ses ve buhar yonunden sikayetci olan cok. ben ilk aldigimda ls2'nin v twin logolu kaskini satin almistim fena degil hala kullaniyorum o da guven veren bir kask tek sorunu bugu yapmasi.
koruma olarak gecen sene fuardan cok uygun fiyata held deri ceket almistim. korumalari orta alti diyebilirim. ama soguk gecirmiyor kesinlikle kis gunu 400 km gidis 400 km gelis yol yaptim icimde de termal iclikle gayet memnun kaldim.
eldiven icin spidi tavsiye ediyorum kesinlikle, yine bir hata yaptim motomax'tan kislik sanip yaris eldiveni aldim :D 3 derece ve alti havalarda ellerimin oldugunu unutuyorum :D ama spidiler cok guzel bunun disinda apache cycles'a bakarsin orada da uygun fiyata kislik deri eldivenler var.
bunlari fuardan almaya kalkarsan muhtemel masraf ~1000 TL olacaktir.
işte bu ! sen bendensin ama bende zaten kask olduğundan dediğin kombinasyona para vermektense gezmeyi tercih ediyorum
Ceket bunun daha gösterişli bir modeli var ama üstüne yelek giyiceğini varsayarak bunu öneriyorum diğeri ellerinde yok.
Kask bu kategoride alabiliceğin en iyi kask bu çok dandik bir markanın 70 liraya kaskı var ama tavsiye etmem
Gözlük yurtdışından getirmeyi becerebiliyorsan orda daha ucuz
Yelek daha ucuza dana derisi yelek bulamazsın..
Yazlık eldiven bundan kulanıyorum ben bir kere düştüm elimi korudu sürtünmeden dolayı yırtılmadı.. yazın terletmiyor kışın donduruyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:10 ----------
hocam egzozu boğazdan komple açık yapmadığınız sürece yakıtta değişiklik olmaz.. egzosu komple açıp hava ayarını ona göre ayarlayıp gelen benzini arttırıyorsunuz o zaman fazla yakıp daha iyi gidiyor..
gönderdiklerinden bir tek ceketi beğendim kardeşim :D .. yelek tırt, kaskın o tepedeki cıkıntı olmasa gorunus olarak iyi gözlük zaten standart eldiven de iyi lakin ben parmaksız düşünüyorum :Dişte bu ! sen bendensin ama bende zaten kask olduğundan dediğin kombinasyona para vermektense gezmeyi tercih ediyorum
Ceket bunun daha gösterişli bir modeli var ama üstüne yelek giyiceğini varsayarak bunu öneriyorum diğeri ellerinde yok.
Kask bu kategoride alabiliceğin en iyi kask bu çok dandik bir markanın 70 liraya kaskı var ama tavsiye etmem
Gözlük yurtdışından getirmeyi becerebiliyorsan orda daha ucuz
Yelek daha ucuza dana derisi yelek bulamazsın..
Yazlık eldiven bundan kulanıyorum ben bir kere düştüm elimi korudu sürtünmeden dolayı yırtılmadı.. yazın terletmiyor kışın donduruyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:10 ----------
hocam egzozu boğazdan komple açık yapmadığınız sürece yakıtta değişiklik olmaz.. egzosu komple açıp hava ayarını ona göre ayarlayıp gelen benzini arttırıyorsunuz o zaman fazla yakıp daha iyi gidiyor..
arkadaşlar ben kocaeli körfezde ikamet ediyorum adım gökhan artık bende bir gv250 sahibiyim gv250 almam ve secmemdeki en buyuk etken buradaki yazılar ve yorumlar oldu. 2 hafta önce 2012 model 8 bin kmde bu gördüğünüz motorsikleti aldım.6 ay garantisi devam ediyor dediler ama garanti neleri kapsar neleri değiştirir bilemiyorum. şimdilik gayet memnunum kafama takılan birkaç soru var onları sizlere danısmak istedim...
1. vites geçişleri cok sert debriyaj ayarından dedim bugun motorcu da ayarlatmaya calıstım daha kötü oldu calısırken bosa gecirmek tam bir işkence bu kronik sorun diyorlar ama diğer geçişlerde tık tık vuruyor sizce bu normal mi??? bu bir sorun ise garantiden çözerler mi yoksa kullanıcı hatası der itelerler mi acaba
2. sorum ise 9 bin deviri gecince gaz yemiyor motor gitmiyor 1 2 sn sonra gitmeye baslıyor o arada sanki motor boşta gibi bas bas bagrıyor. bu normalmidir....
3. sorum alırken ustunde olan cam cok kötü rüzgar alıyor 100 den sonra kafa sallıyor malesef camı daha kaliteli birşey alsam aynısımı olur komplemi cıkarsam diyorum..
4.sorum cok soru soruyorum farkındayım ama aklıma takılanlar bunlar egsoz actırmak için neler yapılır bircok kimse farklı söylüyor bu egsozdaki oksiyen ölcenlere bi aparat taktırıp sanki duzgun ölcüyormus gibi yaptırıp acılıyor falan dediler ayrıntılar nelerdir ne kadar mal olur???
5.vites pedalının ustundeki lastik yok onu nerden bulabilirim sadece demiri duruyor lastik yok ayakkabıyı malesef yırtıyor bu sekildeyken.
6.bu modellerde yedek depo varmıdır ben baktım baktım bulamadım
7.motor için sizin yorumunuz nedir neler yapılabilir neler yapmalıyım fikir ve önerilerinizi dinlemek isterim....
şimdiden tüm herkese cok tessekkurler yardımlarınız için...
1) vites gecisleri biraz serttir bu tum hyolarda boyle. bosa gecmek icin motoru ya oldugu yerde ayaginla ileri geri yapacaksin ya da cok hafif (cok cok hafif) gaz verip gecireceksin rolantiyi yakaladigin an. ben debriyaj balatalarimi 120 km once degistim su an bosa cok guzel geciyor ama ileride aynisi olacak bu motorun karakteri boyle. sorun olarak da gormuyorum hayati bir sey degil.http://i.hizliresim.com/KDGEbl.jpghttp://i.hizliresim.com/wb9j10.jpg arkadaşlar ben kocaeli körfezde ikamet ediyorum adım gökhan artık bende bir gv250 sahibiyim gv250 almam ve secmemdeki en buyuk etken buradaki yazılar ve yorumlar oldu. 2 hafta önce 2012 model 8 bin kmde bu gördüğünüz motorsikleti aldım.6 ay garantisi devam ediyor dediler ama garanti neleri kapsar neleri değiştirir bilemiyorum. şimdilik gayet memnunum kafama takılan birkaç soru var onları sizlere danısmak istedim...
1. vites geçişleri cok sert debriyaj ayarından dedim bugun motorcu da ayarlatmaya calıstım daha kötü oldu calısırken bosa gecirmek tam bir işkence bu kronik sorun diyorlar ama diğer geçişlerde tık tık vuruyor sizce bu normal mi??? bu bir sorun ise garantiden çözerler mi yoksa kullanıcı hatası der itelerler mi acaba
2. sorum ise 9 bin deviri gecince gaz yemiyor motor gitmiyor 1 2 sn sonra gitmeye baslıyor o arada sanki motor boşta gibi bas bas bagrıyor. bu normalmidir....
3. sorum alırken ustunde olan cam cok kötü rüzgar alıyor 100 den sonra kafa sallıyor malesef camı daha kaliteli birşey alsam aynısımı olur komplemi cıkarsam diyorum..
4.sorum cok soru soruyorum farkındayım ama aklıma takılanlar bunlar egsoz actırmak için neler yapılır bircok kimse farklı söylüyor bu egsozdaki oksiyen ölcenlere bi aparat taktırıp sanki duzgun ölcüyormus gibi yaptırıp acılıyor falan dediler ayrıntılar nelerdir ne kadar mal olur???
5.vites pedalının ustundeki lastik yok onu nerden bulabilirim sadece demiri duruyor lastik yok ayakkabıyı malesef yırtıyor bu sekildeyken.
6.bu modellerde yedek depo varmıdır ben baktım baktım bulamadım
7.motor için sizin yorumunuz nedir neler yapılabilir neler yapmalıyım fikir ve önerilerinizi dinlemek isterim....
şimdiden tüm herkese cok tessekkurler yardımlarınız için...
2)normal degildir, hic oyle bir sey yasamadim hic de duymadim enjeksiyonlularda.
3) bende orjinal cami var ruzgar gecirmeme konusunda memnunum ama goruntu olarak hosuma gitmiyor senin cam daha guzel
4) egzozu actirmamani tavsiye ederim altimizdaki 250 cc motor, ondan alacagin ses gurultu kirliligi olur bence.
5) vites pedalinin ustunde lastik yok, ben sonradan aksesuar olarak satinaldim.
6) yedek depo yok ama en azindan gostergemiz var
7) motor icin yorumum: bir daha o sekilde yikatma elektronik aksama, sensorlere su ve kopuk kacirabilirsin. kendin yika motorunu ozel sampuan ve sungerini alip. depo icin deri kilif alabilirsin, uzun yolda kullanacaksan genis ayakliklar takabilirsin, o cin mali sissy bari degistirebilirsin.
masallah guzel gorunuyor gule gule kullan, tekerin duz bassin. bir problemin yoksa kanuni servislerinden uzak dur ki problem yaratmasinlar
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
