Öncelikle teşekkür ederim Slayerrr üstat... Fakat 140/90 artçılı kullanımlarda çamurluğa sürtmüyor mu ? Ayrıca savanın motosiklet lastikleri çek malı mı yoksa sloven malı mı ? Birde fiyatları nasıl mesela aynı ayarda bilindik bi marka ile takımında 100-200 tl fark varsa kalite bazında değer mi sence ?
Bence de sinyallerin arasina tak, hatta farin altinda birbirine farin capi kadar. yaklastirogzcngdk adlı üyeden alıntı
evet oraya bağlaması zahmetli olucaktı biraz o yüzden koruma demirini tercih ettim ama şuanda orayada taktırmayı düşünüyorum biraz araştırayım eğer akü kaldırırsa; artık kamyon gibi gezerim
140/90-15'in dış ölçüsü 150/80-15 ile neredeyse aynı 0,6 cm fark var sadece. Zaten neredeyse her lastik değiştiren 140/90 alıyor. Slovenya üretimi bir Goodyear (Dunlop) markası. Ben değmeyeceğini düşündüğüm için aldım ve memnunum.
Herkese iyi geceler. ..
Malumunuz hem motor kullanicisi hem de gv 250 sahibi olarak oldukca yeniyim.
Motorumla ilgili bir sorunla karsilasacagimda yardimlarinizi esirgemeyeceginizin farkindayim...
Benim dikkatinizi cekmek istedigim konu, forumlarda da okudugum kadariyla kazalar ve kaza sonucunda hakliligimizi ispat etmekteki yasadigimiz zorluklar.
Bu dusunceyle motorun on ve arka kismina 2-3 saat kayit yapabilecek minik gizli kameralar koymak gibi bir fikre kapildim..
Bu konuda yapilmis bir calisma varmidir, olumlu ve ya olumsuz elestirilerinizi ogrenmek istiyorum
Teşekkür ederim ilgin için Slayerrr. Savayı Çanakkalede bulmak zor olacak sanırsam. Ben motorum söz konusu olunca çok titizim) Bursaya ya da İstanbula gittiğim zaman tarihine v.s. bakıp alayım. İyi gecereler cümleten.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:05 ----------
Bu arada tekrardan selam arkadaşlar.
Motosikletimi satılığa çıkarttım. Ben herşeyine kefilim, hatta herkes sıfırmı diye soruyor Maaşallahı var.
sahibinden.com da ilanı var numarasıda 139997428 düşünen olursa görüşelim. Benim gözümde sadece lastikleri değişmesi gerek.
Geriye kalan her şeyiyle aksesuarları dahil muazzam bir makina. Aklınzda bulunsun.
Satma sebebim ise malum bu devirde esnaflık zor... Anlayan anlamıştır zaten.
Fakat gv250 sevdasından asla vazgeçmem. Yaza kısmet olursa yeniden yollarda olacam inşallah. Haydi hayırlı geceleriniz olsun.
Sanki yarın gibi sormuşsun, daha çok vakit var
Merak etme zaten fazlasıyla rezil ve tehlikeli bir sürüş oluyor.
merhaba arkadaşlar;
motorumu daha kullanamadan tamire vermek zorunda kalmıştım.(2005 model 47.000 km) bursa'da bir ton insana sorduktan sonra beymoto'ya verdim motoru ve yaklaşık 40 gündür onlardaydı. benim acelem yok onların işi çoktu. sindire sindire uğraştılar. motoru komple indirip kadar kontrol ettiler. şasedeki çatlağı ve ön çamurluğu tamir ettiler. yağ/filtre derken tüm ayarlarını yaptılar. motordan artık ses gelmiyor.hemde nerede ise rektefiye oldu bakılmadık ellenmedik bir tek elektrik aksamı kaldı. neredeyse motoru yenilemiş kadar oldum. sadece lastikler kaldı ve onları da önümüzdeki yaz değiştirmeyi düşünüyorum. tüm bu emek karşılığı 1100 lira ödedim ve helalleştik.
bursa'da olan arkadaşlarımıza beymoto'yu (ekrem,erdal ve esat) tavsiye ederim. esnaflıkları ve herşeyi tek tek anlatmaları neler yaptıklarını ne yapmaları gerektiğini hiç sıkılmadan defalarca anlattılar. arada gittim muhabbet ettik çay içtik. bu günde elmasbahçeler-ataevler arası ilk trafik deneyimimi yaşamış oldum.
herkese iyi bayramlar.
valla dostum sende bana bir iki yer önermiştin alışveriş için
motoru indirdiler.krank bloğuna kadar geldiler, eksantrik zincirlerini kontrol ettiler. ve bu noktada motordan çıkan sesi tespit edip sorunu giderdiler.
normal bakım yaptılar( filtreler,yağ değişimi falan)
motor kısmının tüm ayarlarını elden geçirdiler ve tekrar yaptılar. bir çoğu bilinmeyen bir el tarafından bakımı kendim yaparım mantığı ile bozulmuştu. rölanti sorunu bu yüzdendi ve manifoltları kontrol ettiler ve ayarları yaptılar.( bir önceki gösterdiğim manifoltlar değişecek tanesi 100 liradan 200 lira malzeme 100 de işçilik istemişti)
şasede (sol ayak konan kısımda aşağı doğru inen kısımda kırık vardı biraz aşağıda da çürüme) kırığı giderip macunlayıp boyattılar.
ön çamurluk kırılmıştı. bağlantı yerlerinden ve ön kısımdan 4-5 noktada kırıklar vardı. tamir edilip komple boyandı.
ön frende sıkışma vardı. mekanizma komple sökülüp tamir edildi ve balatalar değişti.fren hidroliği değişti.
sisybar ve çanları aparatları ile birlikte komple sökmüştüm. onların bağlantı aparatlarını değiştirip monte ettiler (en çıtır iş bu olacaktı hesapta ama 45 dakika uğraştılar)
daha aklıma gelmeyen şeylerde var
yolun düşerse elmasbahçeler tarafında derya çorbacısının az ilerisindeki otobüs durağının arkasında dükkanları.
yarın motomax'e gidip mont alıp olayı kapatıcam. sadece pantalon kısmını düşünüyorum. alsam mı sezona mı bıraksam diye
Ben kaska yapistirdim ama daha hic denemedim.Saol kardeşim teşekkür ettim.başka kullanan yok sanırım? Kimse cvp vermemiş!!!
İsin acikcasi guzelde olmadi :-C
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:25 ----------
Hayirli olsun...
Hayirli bayramlar
zaten bende o taraflarda oturuyorum aklımda olsun bujileri değiştirtmeye götürücem oraya götürürüm seninde yeni motorun hayırlı olsun o zamanvalla dostum sende bana bir iki yer önermiştin alışveriş için
motoru indirdiler.krank bloğuna kadar geldiler, eksantrik zincirlerini kontrol ettiler. ve bu noktada motordan çıkan sesi tespit edip sorunu giderdiler.
normal bakım yaptılar( filtreler,yağ değişimi falan)
motor kısmının tüm ayarlarını elden geçirdiler ve tekrar yaptılar. bir çoğu bilinmeyen bir el tarafından bakımı kendim yaparım mantığı ile bozulmuştu. rölanti sorunu bu yüzdendi ve manifoltları kontrol ettiler ve ayarları yaptılar.( bir önceki gösterdiğim manifoltlar değişecek tanesi 100 liradan 200 lira malzeme 100 de işçilik istemişti)
şasede (sol ayak konan kısımda aşağı doğru inen kısımda kırık vardı biraz aşağıda da çürüme) kırığı giderip macunlayıp boyattılar.
ön çamurluk kırılmıştı. bağlantı yerlerinden ve ön kısımdan 4-5 noktada kırıklar vardı. tamir edilip komple boyandı.
ön frende sıkışma vardı. mekanizma komple sökülüp tamir edildi ve balatalar değişti.fren hidroliği değişti.
sisybar ve çanları aparatları ile birlikte komple sökmüştüm. onların bağlantı aparatlarını değiştirip monte ettiler (en çıtır iş bu olacaktı hesapta ama 45 dakika uğraştılar)
daha aklıma gelmeyen şeylerde var
yolun düşerse elmasbahçeler tarafında derya çorbacısının az ilerisindeki otobüs durağının arkasında dükkanları.
yarın motomax'e gidip mont alıp olayı kapatıcam. sadece pantalon kısmını düşünüyorum. alsam mı sezona mı bıraksam diye
Arkadaşlar gv250 motosikletimi satılığa çıkarmaya karar verdim henüz sahibindene ilanı koymadım yarın fotoğraflarını çekip koymayı düşünüyorum.
1-)Motosiklet 2007 model orjinal 17500 kilometrede
2-)lastiklerini değiştirdim 2 ay önce ön metzeller arka bridgestone
3-)Akü değişeli 5 ay oluyor garantisi 19ay devam ediyor
4-)ön fren balatası, hava filtresi, yağ filtresi yeni değişti
5-)arka dişli orjinalinden biraz daha küçüğü ile değiştirildi top speed orjinalinden 15km/h kadar daha fazla
Fiyat 7.000 düşünüyorum sizce çok mudur az mıdır ? ne düşünüyosunuz ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:07 ----------
Ayriyeten armode ar750 çantaları,sissy bar ve ön cam da mevcuttur.
iyi aksamlar arkadaşlar. bnm gibi bi iki arkadasında ısıklarda filan stop etme, rolantide dalgalanma sorunu vardı. gt250 si olan bi arkadaşda da aynı sorun cıktı. onda motora hava basan bi parça varmış, hava sensorumu hava motorumu ne ole bi zımbırtı değişince duzelmiş..
ilgilenen arkdaşaların dikkatine..
Mrb.
Bu sevdaya duseli cok olmadigindan ve yeni bir ikinci arayis icinde markalarla iyice hemhal oldugum icin affiniza siginarak dogrusuyla yanlisiyla paylamak isterim ogrendiklerimi;
Virago konusuna oncelik verelim,neredeyse piyasadaki satilik viragolarin buyuk cogunlugunun melez oldugunu dusunuyorum cunku parca tedarigi konusunda çinli muadilleriyle fiyat dusuklugu sebebiyle oldukca yakin iliski icindeler.Birde bulabileceginiz en temiz virago 7-8 yasindan genc degildir, (metal isiyle ugrasanlar bilir )metal yorgunlugu denilen bir olguyla karsilasma ihtimaliniz o yaslardaki bir motorda oldukca yuksektir.
Dragstar 'a satilik bir iki tane rastladigim icin o konuda cok fazla birsey soyleyemeyecegim.
Fiyat konusuna gelince ; benim kanaatim 6000 lira iyi bir fiyat ama 2008-2011 arasi modellerde kullanilan deawoo marka beyin problem cikariyormus op
Topkapi Kanuni de satici soylemisti, en azindan boyle bir arizayla karsilasacagini bilerek al.
Simdiden hayirli olsun
Haklısınız internetten araştırdım forumdada baktım işte yan sanayi parçaları ucuz falan denmiş işte 1-2 yorum görmüştüm japon motor alıp çinli parça kullanmanın tezatlığı ile alakalı. Benimde bu konuda aksine hiç tecrübem yok kim ne derse inanıyorum çünkü bilmiyorum. En korktuğum olayda 1.5 yıldır neredeyse biriktirdiğim paranın çar çöp olması. inş hayırlısıyla güzel bir makineye denk gelirimde uzun yıllar binerim. Yorumunuz içinde ayrıca teşekkür ederim.
Rica ederim...
Ayni karar verme zorlugunu yakin zamanda bende yasadigim icin tahmin edebiliyorum halinizi. .
Ben japondan çinlilere varincaya kadar pek acidan kendi acemiligimide isin icine katarak bayagi bir kafa yormustum,gerci sonunda iyi bir karar verdigimi dusunuyorum
Artik darisi senin basina. .
Şu an bu konu içerisinde 40 kullanıcı var. (0 üye ve 40 misafir)
