Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[kilitci]

Merhaba dijital vites göstergesini nereden bulabilirim?

Vites göstergesi için önce şu üründen bi tane satın aldım:

http://www.ebay.com/itm/Red-Universa...8caedd&vxp=mtr

Tabi bunu almak yetmiyor vites müşürünü söküp her bir vitesin denk geldiği yerden bir uç çıkarmak gerekiyor fakat buradan anlatmam zor yaparken malesef fotoğraf ta çekmemiştim.

Alt linkteki gibi bir şey alırsan daha kolay olabilir hiç vites göstergesi olmayan motorlar için tasarlanmış:

http://www.ebay.com/itm/Newest-Auto-...968b10&vxp=mtr

[logaritma]

bende gv250 alıcam aldığımda bu tip diy işlerine çok düşkünümdür.. bu diy türü yada custom her tür elektronik ve diğer aksesuarları ayrı bir konuda toplamak lazım 1003 sayfadada tek tek ne yapılmış diye bakılmaz çok zor olur

gv250 diy tarzı bir konu açılabilinir ek olarak orda bu tür uygulamalar paylaşılabilinir.. daha rahat güzel olur..

[ns_elessar]

günaydın arkadaşlar. kısa birlikteliğimizden sonra ailevi sebepler nedeniyle motorumu satıyorum. sizler tanışmak zevkdi. tekerinize taş deymesin..

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-temiz-gv250-138217481/detay

[burdurlu1985]

İlker abi cok saol sonun da muradimiza erecegiz nasipse.. Donus yaptiginda gezinirken ratana burduru da eklemeyi unutma...
Arkadaslar bir arac alacaginizda km nin dusurulup dusurulmedigini tuv istasyonlarindan yapilmis olan vize dokumanlari sayesinde anlayabilirsiniz. Sasma payi cok dusuktur.. Ornegin bi arac 2009 yilinda girdigi muayenede 170000 km olarak kmsi kaydedilir. Daha sonra 2011 yilinda 170000 in uzerindeyse km sorun yok ama altinda ise (ornegin 110000) 999999+110000 diye kaydedilir yani km dusuk oldugunu anlayabilirsiniz. Alacagim motorun da muayeneai ilk haziran 2013 te yapilmis ve kmsi 20126 da idi su an da 22bin kusur da imis . Dwmekki fazla binilmemis . Bu arada aracta plaka degisimi yapilmissa plakadan ogrenemiyorsunuz motor ve sase numaralari ile kontrol ettirmeniz gerekir..

[oguzhansan]

ARKADAŞLAR koreye şipariş geçecegim malzeme lazım olan bildirsin .Elimde devridaim pompası balatalar,karbüratör manifoldu, startör conjoktör ve bir çok malzeme mevcut Bilginize
gv250 için koruma demiri sisi bar sepatlik mevcut .5322124353

Ozelden eger sissy bar fiyati yazarsaniz sevinirim bir de yukluk

[Slience]

Merhabalar arkadaşlar.. 1hafta kadar önce motosikletimin hız gösterge aydınlatması ile sol sinyal aydınlatması arasında bir dalgalanma oluyodu.Durduk yere birisi yanıp birisi sönüyodu.Gidonun altındaki kablolarda şase vardır muhtemelen dedim çok fazla üzerinde durmadım.2 gün önce yolda giderken arada sırada özellikle de rölantide iken devir göstergeside kendini sıfırlamaya başladı.Daha sonra motoru tekrar çalıştırdığımca marş basmadı çok cılız bi ses çıktı vurdurarak çalıştırdım ustaya götürdüm.Usta başta akü olabilir dedi bende o zaman akücüye götüreyim dedim akü daha 5 aylık garantisi var.Biraz takviye ile çalıştırıp akücüye giderken sigortalardan birisi yandı.Neyse ite ite ustaya götürdüm konjektörden o zaman dedi.Başka bi sebepten olabilme ihtimali var mıdır ?konjektör neden yanar ? ve Bu durumun motorun elektronik aksamında yol açabileceği zararlar nelerdir ?

[moto_park]

selam avcılar motoparktan

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:45 ----------

sase varsa yüksek akım olursa stator yandıysa konjektörüde yakar birde vurdurdugun zaman yüksek akım geldigi için yanar beyinde zarar görebilir

Merhabalar arkadaşlar.. 1hafta kadar önce motosikletimin hız gösterge aydınlatması ile sol sinyal aydınlatması arasında bir dalgalanma oluyodu.Durduk yere birisi yanıp birisi sönüyodu.Gidonun altındaki kablolarda şase vardır muhtemelen dedim çok fazla üzerinde durmadım.2 gün önce yolda giderken arada sırada özellikle de rölantide iken devir göstergeside kendini sıfırlamaya başladı.Daha sonra motoru tekrar çalıştırdığımca marş basmadı çok cılız bi ses çıktı vurdurarak çalıştırdım ustaya götürdüm.Usta başta akü olabilir dedi bende o zaman akücüye götüreyim dedim akü daha 5 aylık garantisi var.Biraz takviye ile çalıştırıp akücüye giderken sigortalardan birisi yandı.Neyse ite ite ustaya götürdüm konjektörden o zaman dedi.Başka bi sebepten olabilme ihtimali var mıdır ?konjektör neden yanar ? ve Bu durumun motorun elektronik aksamında yol açabileceği zararlar nelerdir ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:55 ----------

https://www.facebook.com/pages/MOTO-PARK/491092127641945

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:59 ----------

https://www.facebook.com/pages/MOTO-...91092127641945

[gv650i]

Vites göstergesi için önce şu üründen bi tane satın aldım:

http://www.ebay.com/itm/Red-Universa...8caedd&vxp=mtr

Tabi bunu almak yetmiyor vites müşürünü söküp her bir vitesin denk geldiği yerden bir uç çıkarmak gerekiyor fakat buradan anlatmam zor yaparken malesef fotoğraf ta çekmemiştim.

Alt linkteki gibi bir şey alırsan daha kolay olabilir hiç vites göstergesi olmayan motorlar için tasarlanmış:

http://www.ebay.com/itm/Newest-Auto-...968b10&vxp=mtr

BENDE GÖSTERGE VE MÜŞİR VAR İSTİYEN GELSİN GARAJ A YARDIMCI OLURUM 5322124353

[Slayerrr]

Merhabalar arkadaşlar.. 1hafta kadar önce motosikletimin hız gösterge aydınlatması ile sol sinyal aydınlatması arasında bir dalgalanma oluyodu.Durduk yere birisi yanıp birisi sönüyodu.Gidonun altındaki kablolarda şase vardır muhtemelen dedim çok fazla üzerinde durmadım.2 gün önce yolda giderken arada sırada özellikle de rölantide iken devir göstergeside kendini sıfırlamaya başladı.Daha sonra motoru tekrar çalıştırdığımca marş basmadı çok cılız bi ses çıktı vurdurarak çalıştırdım ustaya götürdüm.Usta başta akü olabilir dedi bende o zaman akücüye götüreyim dedim akü daha 5 aylık garantisi var.Biraz takviye ile çalıştırıp akücüye giderken sigortalardan birisi yandı.Neyse ite ite ustaya götürdüm konjektörden o zaman dedi.Başka bi sebepten olabilme ihtimali var mıdır ?konjektör neden yanar ? ve Bu durumun motorun elektronik aksamında yol açabileceği zararlar nelerdir ?

Şase yapmasından dolayı konjektörün yanması ihtimali var ama sende çok yüksek ihtimalle konjektör yanmamıştır, gidonun yanından geçen kabloları kontrol et sorun orada.

[6038]

Eski ve yeni bir GV250 kullanıcısı olarak aranıza tekrar katılmak güzel bi duygu. İstanbul Zeytinburnu

[emperor42]

İlker abi cok saol sonun da muradimiza erecegiz nasipse.. Donus yaptiginda gezinirken ratana burduru da eklemeyi unutma...
Arkadaslar bir arac alacaginizda km nin dusurulup dusurulmedigini tuv istasyonlarindan yapilmis olan vize dokumanlari sayesinde anlayabilirsiniz. Sasma payi cok dusuktur.. Ornegin bi arac 2009 yilinda girdigi muayenede 170000 km olarak kmsi kaydedilir. Daha sonra 2011 yilinda 170000 in uzerindeyse km sorun yok ama altinda ise (ornegin 110000) 999999+110000 diye kaydedilir yani km dusuk oldugunu anlayabilirsiniz. Alacagim motorun da muayeneai ilk haziran 2013 te yapilmis ve kmsi 20126 da idi su an da 22bin kusur da imis . Dwmekki fazla binilmemis . Bu arada aracta plaka degisimi yapilmissa plakadan ogrenemiyorsunuz motor ve sase numaralari ile kontrol ettirmeniz gerekir..

adam 15bin km kullanıp 13bin km geri aldıysa nasıl anlaşılıyor?

[Slience]

Şase yapmasından dolayı konjektörün yanması ihtimali var ama sende çok yüksek ihtimalle konjektör yanmamıştır, gidonun yanından geçen kabloları kontrol et sorun orada.

Usta konjektör siparişini çoktan verdi. Artık çok geç gibi :( haybeden 180 lira kitlendi gibi şimdi bana

[Levent E.]

O konjektoru bozan olayı bulmak lazım bence,Rıdvan'dan aktarıyorum;kolay kolay bozulmaz.genelde bir yerde kısa devre varsa olur.ki buna ben de şahit oldum,detaylı kontrol etmek lazım..

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:09 ----------

Bu arada @hasan kardesim hayirli olsun motorun,hosgeldin..

[mhmtrn]

Motor alanlara hayırlı olsun,satanlarada hayırlı olsun arızalı olanlara da geçmiş olsun...

[burdurlu1985]

adam 15bin km kullanıp 13bin km geri aldıysa nasıl anlaşılıyor?

eğer vize den önce o işlemi yapmışsa anlaşılması zor.. o zamanda iş ya senin yada ustanın ustalığına kalıyor...
motorun sesinden sağından solundan anlamak zorunda kalıyorsun.. benim avantajım ilk sahibi ile konuşmam vizesin yaptırdıktan sonra neredeyse hiç kullanmamış..
motoru sattığında ki yaklaşık 1 ay önce 20600 km de idi deddi şu anda da 22bin kusur olmuş yeni sahibi tarafından .. ben aldıktan sonra da aynı gün 23bin kusur olacak ...
buyuk ihtimalle de son sahibi ben olurum.. bundan sonra ilker abi gibi dl650 düşünüyorum ama uzun bir zaman var gv ise ikinci motorum olarak bana hizmet edecek.......
neyse çok konuştum sanırım ii geceler

[ogzcngdk]

Usta konjektör siparişini çoktan verdi. Artık çok geç gibi :( haybeden 180 lira kitlendi gibi şimdi bana

eğer motorun aküsü bitiyorsa yani şarj etmiyorsa artık konjektör yanmıştır üzülme yani.. benimde başıma geldi sanırım bu konjektör işi belli bir süre sonra oluyor eski modellerde ama bende bu devir göstergesinde dalgalanmalar falan yoktu.. değiştirdim bir dahada sorun yaşamadım ama sen ustaya üstüne basa basa söyle konjektörü takmakla olmaz tesisatı gözden geçirsin kaçak falan varsa halletsin yoksa yine yanar

[Slience]

bir de motosiklete sonradan led far takılmış. o neden olabilir mi ki acaba böyle bişeye ?

[oguzhansan]

Gv650i abimiz saolsun guzel fiyat verdi ama bana biraz fazla geldi sissybar fiyati simdilik... :/ deltamotorlu araclar da ki sissybar fiyati itibari ile nasildir? Yani kullanan var mi???

[gv650i]

Gv650i abimiz saolsun guzel fiyat verdi ama bana biraz fazla geldi sissybar fiyati simdilik... :/ deltamotorlu araclar da ki sissybar fiyati itibari ile nasildir? Yani kullanan var mi???

bizim malzemeler kromdan mamul oldugu için biraz pahalı gibi gelebilir ancak görüntü ve saglamlık açısından nikel kablamalardan hatta motordan daha çok ömürlüdür.Orjinalleri ve deltada kiler kablamadır.nikel atar paslanır.Biraz fazla yüklesen kaynaklardan kopar. aynen kuru kafanın agzındaki dişler gibi motor ölür o hala parlar.

[abbasglr]

sissy barı nereden aldınız acaba,